S-54 (sukellusvene)

S-54

C-54 lähtee Mare Island Navy Yardista 11. marraskuuta 1942
Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Vladivostok , Polyarny
Käynnistetään	4. marraskuuta 1938
Erotettu laivastosta	21. huhtikuuta 1944
Moderni status	katosi
Pääpiirteet
laivan tyyppi	Keskikokoinen sukellusvene
Hankkeen nimitys	tyyppi C - "Medium", sarja IX-bis
Nopeus (pinta)	19,5 solmua
Nopeus (vedenalainen)	8,8 solmua
Toimintasyvyys	80 m
Suurin upotussyvyys	100 m
Navigoinnin autonomia	30 päivää, 8200 mailia pinnalla, 139 mailia veden alla
Miehistö	36-46 henkilöä, joista 8 upseeria
Mitat
Pinnan siirtymä	828,2 - 840 t
Vedenalainen siirtymä	1068,7 - 1070 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	77,75 m
Rungon leveys max.	6,4 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen Kaksi 2000 hv:n 1D-dieselmoottoria, kaksi 550 hv:n sähkömoottoria, kaksi akkuryhmää, joissa kummassakin 62 kennoa
Aseistus
Tykistö	1 x 100/51 B-24PL , 200 kierrosta 1 x 45/46 puoliautomaattinen 21-K , 500 patruunaa
Miina- ja torpedoaseistus	6 x 533 mm TA (4 keulassa ja 2 perässä), 12 torpedoa

S-54 - Neuvostoliiton diesel-sähköinen sukellusvene IX-bis-sarjasta tyyppi C - "Medium" toisen maailmansodan aikana . Hän teki 5 sotilaskampanjaa, teki yhden epäonnistuneen torpedohyökkäyksen. Maaliskuussa 1944 vene katosi, luultavasti räjäytettyään vihollisen miinakentille [1] .

Rakennushistoria

S-54 laskettiin 24. marraskuuta 1936 Martyn mukaan nimetylle tehtaalle nro 194 Leningradissa sarjanumerolla 403. Rautateitse purettuna se toimitettiin Vladivostokiin , missä vene lopulta valmistui tehtaalla nro 202 ( Dalzavod ). 4. marraskuuta 1938 vene laskettiin vesille. Syksyllä 1940 hän läpäisi valtion kokeet ja 31. joulukuuta 1940 liitettiin Neuvostoliiton laivaston Tyynenmeren laivastoon. Hänestä tuli ensimmäinen hänen projektinsa kuudesta Kaukoidässä käyttöön otetun veneen joukosta ja ainoana, joka otettiin käyttöön. ennen toisen maailmansodan alkua.

Testien aikana S-54:llä oli avoin hytti, joka oli samanlainen kuin C-tyypin Itämeren veneissä, mutta myöhemmin hytistä tuli puolisuljettu saatuaan suorakaiteen muotoiset ikkunat, joista tuli Tyynenmeren "eskeille" tyypillinen piirre.

Huoltohistoria

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa S-54 tapasi Tyynenmeren laivaston 1. sukellusveneiden prikaatin 3. divisioonaa Vladivostokissa.

Lokakuun 5. päivänä 1942 S-54 aloitti laivaston välisen Tyynenmeren ylityksen Tyyneltämereltä pohjoiseen laivastolle Panaman kanavan kautta . 16. lokakuuta - 11. marraskuuta vene oli amerikkalaisella armeijan telakalla Mare Island . Matkan toinen puolisko osoittautui vaikeaksi - matkalla Halifaxiin vene joutui myrskyyn, jonka vuoksi yksi dieselasennuksista epäonnistui, aallot repivät useita pinnoituslevyjä irti, lisäksi akku oli melkein käyttänyt resurssinsa loppuun, eikä C -54 voinut olla pitkään vedenalaisessa asennossa. Sukellusvene saapui 10. tammikuuta Rosythin satamaan ( Iso-Britannia ), jossa akku vaihdettiin, Porsmouthissa tehtiin korjauksia ja asennettiin kaikuluotain ja tutka. 7. kesäkuuta 1943 vene saapui vihdoin kotisatamaansa Polyarnyissa , missä se kirjattiin Neuvostoliiton laivaston pohjoisen laivaston sukellusveneprikaatin 2. divisioonaan.

S-54 aloitti ensimmäisen taistelukampanjansa 27. kesäkuuta 1943 komentajaluutnantti D. K. Bratishkon johdolla . Seuraavana päivänä hän havaitsi Cape Mackaurissa vihollisen partio-aluksen, joka liittyi saattueeseen. Torpedojen salvo ei antanut tulosta - ohitettuaan kohteen ne räjähtivät rannikon kallioilla. Vene onnistui pakenemaan huomaamatta. Ensimmäisen taistelukampanjan aikana S-54 käytti luotainta miinojen tiedusteluun, mutta vihollisalusten havaitsemisesta huolimatta se ei ottanut taistelukontaktia henkilöstön huonon koulutuksen vuoksi [1] [2] .

Seuraavat kolme uloskäyntiä suoritettiin Barentsin ja Karameren vesillä toimivien vihollisen sukellusveneiden torjumiseksi, mutta kampanjat epäonnistuivat. Kolmannen poistumisen jälkeen vene nousi korjattavaksi, joka kesti vuoden 1943 loppuun asti.

S-54 lähti viimeiseen kampanjaansa 5. maaliskuuta 1944, minkä jälkeen se katosi koko 50 hengen miehistöineen, mukaan lukien divisioonan kaivosmies, BCH-2-3 :n ("miinantykistö") komentaja. S-101 :n miehistö, C-102 :n miehistön akustikkoryhmän komentaja , kolme opiskelijaa [3] . 21. huhtikuuta 1944 kaikkien autonomian ehtojen päätyttyä vene suljettiin laivaston ulkopuolelle.

Todennäköisesti hänet räjäytettiin miinalla vihollisen muureista Kongsfjordin alueella . Vuodesta 2022 lähtien veneen hylkyä ei ole koskaan löydetty [2] .

Sotilaalliset kampanjat

27.6.1943 - 7.11.1943
27.7.1943 - 8.5.1943
8.8.1943 - 29.8.1943
6.2.1944 - 18.2.1944
3.5.1944 - laiva ei palannut

Komentajat

Petrov L. G. (14.6.1938 - 8.1938)
Emelyanov L. A. (07.1939-10.1939)
Bratishko D.K. (11/06/1940 - 03/1944)

Muisti

S-54-veneen valtameren ylitys on omistettu Vladimir Lyubitskyn käsikirjoitukselle "Jossain siinä sodassa ..." [4] [5] .

Muistiinpanot

↑ 1 2 Suuri isänmaallinen sota veden alla - S-54 . Haettu 7. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2020. (määrätön)
↑ 1 2 S-54 . Haettu 7. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2021. (määrätön)
↑ A. S. Nikolaev. Sukellusvene "S-54" miehistö kuoli ??.03.1944. vihollisuuksien aikana. (50 henkilöä) . www.deepstorm.ru (2010-2018). Haettu: 26.10.2022. (Venäjän kieli)
↑ Lubitski Vladimir Nikolajevitš. Jossain sodassa ... Elokuvatarina . voskres.ru . Haettu 7. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2021. (määrätön)
↑ Vladimir Lubitsky. "Jossain siinä sodassa..." Elokuvatarina // "Roomalainen aikakauslehti XXI vuosisata". - 2011. - Nro 3 .

Kirjallisuus

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" taistelussa. Sukellusveneet Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Morozov, M.E. Neuvostoliiton sukellusveneet toisessa maailmansodassa. Sotilaskampanjoiden kronikka. Tietosanakirja. — M. : Knizhny Mir, 2021. — 736 s. - 1000 kappaletta. — ISBN 978-5-6047066-7-1 .
Vorgachev V. N. "Kolmen valtameren läpi sukellusveneessä. (Tietoja Neuvostoliiton S-54-veneen legendaarisesta kampanjasta suuren isänmaallisen sodan aikana.) "- M. , 2005, 100 kpl.

Sukellusveneet tyyppi C - "Medium"

Sarja IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Sarja IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Sarja XVI (IX-bis-2)	C-16 "Neuvostoliiton sankarin sairaanhoitajat" C-17 "Neuvostoliiton Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Keskeneräisiä veneitä

Sarja IX bis	S-36 S-37 S-38
Sarja XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat / *** Punainen lippu ja vartijat