C-5 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Neuvostoliitto |
Kotisatama | Libava , Ust-Dvinsk |
Käynnistetään | 16. toukokuuta 1937 |
Erotettu laivastosta | 28. elokuuta 1941 |
Moderni status | Kuollut miinassa |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Keskikokoinen sukellusvene |
Hankkeen nimitys | tyyppi C - "Medium", sarja IX-bis |
Nopeus (pinta) | 19,5 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 8,7 solmua |
Toimintasyvyys | 80 m |
Suurin upotussyvyys | 100 m |
Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
Miehistö | 42 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 837 t |
Vedenalainen siirtymä | 1090 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
77,7 m |
Rungon leveys max. | 6,4 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen
|
|
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 100/51 B-24PL |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 x 533 mm TA (4 keulassa ja 2 perässä), 12 torpedoa |
ilmapuolustus | 1 x 45/46 puoliautomaatti 21-K |
C-5 - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene IX-bis-sarjasta, C - "Medium" toisen maailmansodan aikana . Osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan, ei menestynyt Suuressa isänmaallissodassa, kuoli elokuussa 1941.
Pantu makaamaan 28. joulukuuta 1935 Leningradin tehtaalla numero 189 , liukukäytävän numero 278 ja kirjainmerkinnällä "H-5" alle . Laukaistiin 16. toukokuuta 1937 , astui palvelukseen 27. marraskuuta 1939 A. A. Bashchenkon johdolla.
Tammikuussa 1940 S-5 teki matkan Suomenlahden suulle tarkkailemaan Ruotsin ja Suomen laivastoja, mutta vaikeiden olosuhteiden vuoksi se ei voinut ottaa kantaa. Jäässä jäässä, tykkivene "Red Banner" vapautti. 8. helmikuuta saapui Libau .
24. kesäkuuta 1941 hän lähti Ust-Dvinskistä ja otti aseman Bornholmin saaren ja Karlskronan väliin . Partion aikana hän ei havainnut vihollisen aluksia. Heinäkuun 10. päivänä hän saapui Trigiin, josta hän muutti Kronstadtiin meneillään olevia korjauksia varten. Elokuun 6. päivänä hän meni Danzigiin , partioinnin aikana hän teki epäonnistuneen hyökkäyksen yhdellä torpedolla. 24. elokuuta saapui Tallinnaan . Itämeren laivaston alusten läpimurron aikana viimeinen sukellusvene lähti satamasta, meni sota-alusten pääryhmään, heti risteilijän Kirovin taakse . Elokuun 28. päivänä Yumindan niemen alueella , tiheässä miinakentässä, kelluva miina osui S-5:n kylkeen, minkä seurauksena veneen tykistöammus räjähti ja se upposi nopeasti. Veneessä olleista pelastui 14 ihmistä, jotka nostettiin vedestä miinanraivaajilla ja veneillä. Pelastuneiden joukossa olivat 1. BrPL:n komentaja, 1. luokan kapteeni N. P. Egipko ja veneen komentaja, 3. luokan kapteeni A. A. Bashchenko. Kuolleiden joukossa oli 3. DiPL:n 3. luokan kapteenin komentaja A.K. Averochkin.
"S-5" löydettiin ja tutkittiin toukokuussa 2012 sukeltajien ja suomalaisten sukeltajien yhteisellä tutkimusmatkalla " Bow to the ships of the Great Victory ". Sukellusvene makaa maassa 82 metrin syvyydessä, 5,5 mailia etelään P-1- hylystä. Veneen runko murretaan kahteen osaan, perä ja keula vedetään ylös. 33 miehistön jäsentä ja vähintään 7 henkilöä 1. sukellusveneprikaatin päämajan evakuoiduista upseereista kuoli [1] .
Suuri isänmaallinen sota veden alla // S-5 IX-bis-sarja
Sukellusveneet tyyppi C - "Medium" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat / *** Punainen lippu ja vartijat |