S-5 (sukellusvene)

C-5
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Libava , Ust-Dvinsk
Käynnistetään 16. toukokuuta 1937
Erotettu laivastosta 28. elokuuta 1941
Moderni status Kuollut miinassa
Pääpiirteet
laivan tyyppi Keskikokoinen sukellusvene
Hankkeen nimitys tyyppi C - "Medium", sarja IX-bis
Nopeus (pinta) 19,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8,7 solmua
Toimintasyvyys 80 m
Suurin upotussyvyys 100 m
Navigoinnin autonomia 30 päivää
Miehistö 42 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 837 t
Vedenalainen siirtymä 1090 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
77,7 m
Rungon leveys max. 6,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen

  • Kaksi dieselmoottoria 1D, kumpikin 2000 litraa. Kanssa. ,
  • kaksi sähkömoottoria PG 72/35, kumpikin 550 hv. Kanssa.
  • AB : 2 ryhmää, joissa on 124 tyypin C elementtiä
Aseistus
Tykistö 1 x 100/51 B-24PL

Miina- ja torpedoaseistus
6 x 533 mm TA (4 keulassa ja 2 perässä), 12 torpedoa
ilmapuolustus 1 x 45/46 puoliautomaatti 21-K

C-5  - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene IX-bis-sarjasta, C - "Medium" toisen maailmansodan aikana . Osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan, ei menestynyt Suuressa isänmaallissodassa, kuoli elokuussa 1941.

Aluksen historia

Pantu makaamaan 28. joulukuuta 1935 Leningradin tehtaalla numero 189 , liukukäytävän numero 278 ja kirjainmerkinnällä "H-5" alle . Laukaistiin 16. toukokuuta 1937 , astui palvelukseen 27. marraskuuta 1939 A. A. Bashchenkon johdolla.

Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota

Tammikuussa 1940 S-5 teki matkan Suomenlahden suulle tarkkailemaan Ruotsin ja Suomen laivastoja, mutta vaikeiden olosuhteiden vuoksi se ei voinut ottaa kantaa. Jäässä jäässä, tykkivene "Red Banner" vapautti. 8. helmikuuta saapui Libau .

Suuri isänmaallinen sota

24. kesäkuuta 1941 hän lähti Ust-Dvinskistä ja otti aseman Bornholmin saaren ja Karlskronan väliin . Partion aikana hän ei havainnut vihollisen aluksia. Heinäkuun 10. päivänä hän saapui Trigiin, josta hän muutti Kronstadtiin meneillään olevia korjauksia varten. Elokuun 6. päivänä hän meni Danzigiin , partioinnin aikana hän teki epäonnistuneen hyökkäyksen yhdellä torpedolla. 24. elokuuta saapui Tallinnaan . Itämeren laivaston alusten läpimurron aikana viimeinen sukellusvene lähti satamasta, meni sota-alusten pääryhmään, heti risteilijän Kirovin taakse . Elokuun 28. päivänä Yumindan niemen alueella , tiheässä miinakentässä, kelluva miina osui S-5:n kylkeen, minkä seurauksena veneen tykistöammus räjähti ja se upposi nopeasti. Veneessä olleista pelastui 14 ihmistä, jotka nostettiin vedestä miinanraivaajilla ja veneillä. Pelastuneiden joukossa olivat 1. BrPL:n komentaja, 1. luokan kapteeni N. P. Egipko ja veneen komentaja, 3. luokan kapteeni A. A. Bashchenko. Kuolleiden joukossa oli 3. DiPL:n 3. luokan kapteenin komentaja A.K. Averochkin.

Discovery

"S-5" löydettiin ja tutkittiin toukokuussa 2012 sukeltajien ja suomalaisten sukeltajien yhteisellä tutkimusmatkalla " Bow to the ships of the Great Victory ". Sukellusvene makaa maassa 82 metrin syvyydessä, 5,5 mailia etelään P-1- hylystä. Veneen runko murretaan kahteen osaan, perä ja keula vedetään ylös. 33 miehistön jäsentä ja vähintään 7 henkilöä 1. sukellusveneprikaatin päämajan evakuoiduista upseereista kuoli [1] .

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. Suuri isänmaallinen sota veden alla . Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.

Linkit

Suuri isänmaallinen sota veden alla // S-5 IX-bis-sarja