C-9

C-9
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Libava , Ust-Dvinsk , Leningrad
Käynnistetään 20. huhtikuuta 1938
Erotettu laivastosta elokuuta 1943
Moderni status kuoli elokuussa 1943, löydetty vuonna 2013
Pääpiirteet
laivan tyyppi Keskikokoinen sukellusvene
Hankkeen nimitys tyyppi C - "Medium", sarja IX-bis
Nopeus (pinta) 19,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8,7 solmua
Toimintasyvyys 80 m
Suurin upotussyvyys 100 m
Navigoinnin autonomia 30 päivää
Miehistö 42 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 837 t
Vedenalainen siirtymä 1090 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
77,7 m
Rungon leveys max. 6,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen

  • Kaksi dieselmoottoria 1D, kumpikin 2000 litraa. Kanssa. ,
  • kaksi sähkömoottoria PG 72/35, kumpikin 550 hv. Kanssa.
  • AB : 2 ryhmää, joissa on 124 tyypin C elementtiä
Aseistus
Tykistö 1 x 100/51 B-24PL

Miina- ja torpedoaseistus
6 x 533 mm TA (4 keulassa ja 2 perässä), 12 torpedoa
ilmapuolustus 1 x 45/46 puoliautomaatti 21-K

S-9  - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene IX-bis-sarjasta, S - "Medium" toisen maailmansodan aikana . Suuressa isänmaallisessa sodassa hän vaurioitti kahta vihollisen alusta (toinen torpedolla, toinen tykistötulella). Hän kuoli miinakentillä ja upposi lähellä Bolshoy Tyutersin saarta elokuussa 1943 [1] .

Aluksen historia

Pantu makaamaan 20. kesäkuuta 1937 Gorkin tehtaalla numero 112 liukukäytävän numero 241 ja kirjainmerkinnällä "N - 9" alle . Laukaistiin 20. huhtikuuta 1938 , otettiin käyttöön 22. joulukuuta 1940 S. A. Rogachevskyn johdolla.

Suuri isänmaallinen sota

Sotavuosina hän teki viisi sotilaskampanjaa, joissa vietti 101 päivää, teki kolme torpedohyökkäystä, vaurioitti yhden kuljetuksen - 27.9.1942 osui Mittelmeeriin ( 6370 brt ) yhdellä torpedolla kahdesta kaapelista . Kaksi muuta hyökkäystä tehtiin seuraavana päivänä, 28. syyskuuta , yksittäisillä torpedoilla kuljetusalusta Hornumia (1467 brt) vastaan. Poistumien jälkeen S-9 nousi pintaan ja avasi tykistön. Kahden osuman jälkeen kuljetusauto syttyi tuleen ja sukellusvene upposi, mutta kuljetushenkilökunta onnistui sammuttamaan palon ja pelastamaan laivan.

Yhdellä matkalla veneen komentaja S. A. Rogachevsky ja päivystävät merimiehet huuhtoivat myrskyn aikana pois sillalta. Heidän ruumiitaan ei löydetty. Aleksanteri Mylnikov nimitettiin komentajan virkaan .

S-9 aloitti viidennen kampanjansa 26. heinäkuuta 1943 . Elokuun 12. päivänä hän ilmoitti liikkeen alkamisesta tukikohtaan, minkä jälkeen hän katosi. Syyskuun 4. päivänä Seskarin saarelta C-9:n vanhemman ruorimiehen K.T. Dikyn ruumis löydettiin ISA-M-pelastuslaitteesta.

Sukeltajat löysivät ja tunnistivat veneen 4. toukokuuta 2013 Suomenlahdella lähellä Bolshoy Tyutersin saarta [2] .

Muistiinpanot

  1. Sukeltajat löytävät S-9-sukellusveneen, joka upposi vuonna 1943 . Haettu 5. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2021.
  2. ZVO:n retkikunta löysi Lefort-purjeveneen, joka upposi vuonna 1857 - Pietari, merenkulku, laivasto, armeija - BaltInfo.ru . Käyttöönottopäivä: 7. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2013.

Kirjallisuus

Linkit