C-17 "Neuvostoliiton Svaneti"

C-17 "Neuvostoliiton Svaneti"

Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Polar
Käynnistetään	24. huhtikuuta 1940
Erotettu laivastosta	29. joulukuuta 1955
Moderni status	romutettu
Pääpiirteet
laivan tyyppi	Keskikokoinen sukellusvene
Hankkeen nimitys	tyyppi C - "Medium", sarja IX-bis
Nopeus (pinta)	19,5 solmua
Nopeus (vedenalainen)	8,7 solmua
Toimintasyvyys	80 m
Suurin upotussyvyys	100 m
Navigoinnin autonomia	30 päivää
Miehistö	42 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	837 t
Vedenalainen siirtymä	1090 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	77,7 m
Rungon leveys max.	6,4 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen Kaksi dieselmoottoria 1D, kumpikin 2000 litraa. Kanssa. , kaksi sähkömoottoria PG 72/35, kumpikin 550 hv. Kanssa. AB : 2 ryhmää, joissa on 124 tyypin C elementtiä
Aseistus
Tykistö	1 x 100/51 B-24PL
Miina- ja torpedoaseistus	6 x 533 mm TA (4 keulassa ja 2 perässä), 12 torpedoa
ilmapuolustus	1 x 45/46 puoliautomaatti 21-K

S-17 (22. marraskuuta 1944 - "Soviet Svanetia") - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene IX-bis-sarjasta, C - "Medium" toisen maailmansodan aikana .

Aluksen historia

Pantu makaamaan 10. elokuuta 1939 Gorkin tehtaalla numero 112 ramppien numero 273 alle . Laukaistiin 24. huhtikuuta 1940 .

Suuren isänmaallisen sodan alku S-17 tapasi tehtaalla numero 112 valmistuessaan, valmiusasteeksi arvioitiin 70,3%. Syksyllä 1941 rakentaminen keskeytettiin ja sitä jatkettiin vasta kesällä 1942. Rakentaminen tapahtui hitaasti, koska "Krasny Sormovo" muutettiin tankkien tuotantoon. Koska tehdas toistuvasti myöhästyi rakentamisen valmistumisajoista, 9.-21.5.1944 vene siirrettiin Arkangelin kautta Molotovskiin tehtaalle nro 402 valmistumista varten. Vastaanottokokeet päättyivät 20. huhtikuuta 1945 vastaanottotodistuksen allekirjoittamiseen. Merivoimien lippu nostettiin 20. toukokuuta ja vene astui laivastoon 9. kesäkuuta 1945, eikä hänellä ollut mahdollisuutta osallistua vihollisuuksiin.

Joulukuun 29. päivään 1955 asti S-17 palveli pohjoisessa laivastossa, minkä jälkeen se palveli vielä noin kaksi vuotta kelluvana latausasemana PZS-29 ja ZAS-4.

12. maaliskuuta 1958 vene poistettiin laivaston vesikulkuneuvojen luettelosta ja romutettiin.

Komentajat

N. V. Firsov - 3. joulukuuta 1940 - 24. kesäkuuta 1944
E. N. Trofimov - 24. kesäkuuta 1944 - 1. helmikuuta 1945
Ya. K. Iosseliani 1. helmikuuta 1945 - toukokuuta 1947
Gunchenko - 194? -1949-1951
Yu. P. Shtykov - 1951-1955

Kirjallisuus

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" taistelussa. Sukellusveneet Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Neuvostoliiton sukellusveneiden tietosanakirja 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — 592 s. - 3000 kappaletta. — ISBN 5-17-024904-7 .

Linkit

Suuri isänmaallinen sota veden alla// S-17
Nikolaev A.S. S-17, "Neuvostoliiton Svaneti", PZS-29, ZAS-4. Tyyppi "C" IX-bis (IX-bis 2) -sarja . "Syvyyden myrsky" . deepstorm.ru (2006-2009). Haettu: 5. helmikuuta 2013. (määrätön)

Sukellusveneet tyyppi C - "Medium"

Sarja IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Sarja IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Sarja XVI (IX-bis-2)	C-16 "Neuvostoliiton sankarin sairaanhoitajat" C-17 "Neuvostoliiton Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Keskeneräisiä veneitä

Sarja IX bis	S-36 S-37 S-38
Sarja XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat / *** Punainen lippu ja vartijat