Velobike

Velobike
Kuvaus
Maa
Kaupunki Moskova
avauspäivämäärä 1. kesäkuuta 2013
Kuljetusyhtiöt CJSC CityBike
Verkkosivusto velobike.ru
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Velobike  on pyöränjakojärjestelmä Moskovassa. Järjestelmäoperaattorina toimii VTB Groupin tytäryhtiö ZAO CityBike . [yksi]

Historia

Ensimmäinen kaupunkien julkinen polkupyörävuokraamo "Velobike" otettiin käyttöön 1.6.2013 Moskovassa osana "VeloRussia" -projektia. Tuona vuonna käyttäjien käytettävissä oli 79 pistettä 550 polkupyörällä [2] . Jokaisella asemalla oli 16 pyöräporttia ja aurinkoenergialla toimivat ohjausrasiat ja elektroniset lukot . Asemat tilattiin tšekkiläiseltä Homeport - yhtiöltä , joka toimitti vastaavia asemia myös Prahaan , Blackpooliin ja La Rochelleen [3] [4] . Moskovan apulaispormestari Maxim Liksutovin mukaan yhden polkupyörän hinta oli 1000 dollaria , ja epästandardien osien vuoksi ne eivät ole yhteensopivia tavallisten polkupyörien kanssa [5] [6] .

Välittömästi julkaisun jälkeen Velobike-projektia kritisoitiin luotettavan "vandaalien vastaisen" järjestelmän puutteesta - ensimmäisenä viikonloppuna varastettiin 4 polkupyörää ja 15 rikkoutui. Projektia on myös kritisoitu kohtuuttoman kalliiden Homeport-pyörien valinnasta, kun samanlaiset pyörät muissa projekteissa maksavat alle 300 dollaria [7] [8] [9] .

Vuokrakauden 2013 jälkeen Moskovan varusteet (mukaan lukien polkupyörät) siirrettiin Pietariin [6] . Kesäkuussa 2014 kaupunkiin asennettiin 30 pilottijulkista pyöränjakoasemaa [10] . Moskovassa pyörävuokrausjärjestelmä päivitettiin - ranskalaiselta Smoove - yritykseltä ostettiin uusia polkupyörien malleja ja asennettiin kaupunkinavigointikartoilla varustettuja terminaaleja [6] [11] [12] .

Vuonna 2015 Moskovan pyöränjakojärjestelmästä tuli yksi maailman suurimmista 300 vuokra-asemalla ja 2 700 polkupyörällä [13] . Vuotta myöhemmin Moskovan viidelle asemalle asennettiin 60 sähköpyörää , joiden akkuvaraus riitti 18 kilometriin polkematta ja latausaika oli 20 minuuttia [14] [15] . Niiden vuokrahinnat eivät eronneet tavallisten polkupyörien tariffeista [16] [17] . Kauden 2018 lopussa otettiin koekäyttöön päivitetyn mallin sähköpyörät, jotka on varustettu poljinjärjestelmällä (tunnetaan myös nimellä "pedal assist"), jossa sähkömoottori "auttaa" polkevaa pyöräilijää. Sähköpyörän paino on pudonnut lähes 40 kilosta 27 kiloon. Suurin nopeus on jopa 25 km / h, ja suurin mittarilukema ilman latausta on 30-40 kilometriä. Päivitetyn pyörämallin latausaika on 40 minuuttia [18] [19] [20] .

Kaudella 2020 asennettiin 119 uutta asemaa 19 kaupunginosaan. Tarjolla on yhteensä 648 vuokrapistettä ja yli 6,1 tuhatta polkupyörää [21] .

Rahoitus

Hankkeen käynnisti vuonna 2013 Moskovan liikenneministeriö , jota johtaa Maxim Liksutov yhdessä Moskovan keskuspankin kanssa . Aluksi hankkeen kehitti ZAO Citibike, Moskovan keskuspankin tytäryhtiö. Investoinnit pilottiprojektiin olivat noin 100 miljoonaa ruplaa. Vuonna 2014 Sberbank myönsi myös 150 miljoonaa ruplaa projektin kehittämiseen. Vuonna 2016 toteutetun uudelleenjärjestelyn jälkeen Moskovan keskuspankista tuli osa VTB : tä ja projektirahoitus jatkui VTB:n alaisuudessa. Kaupunki maksaa toimintakustannukset, kun taas pääomakustannukset rahoittaa sponsori [6] [22] [23] [24] [25] .

Työjärjestelmä

2. sukupolven Velobike-järjestelmä käyttää Decathlon -konsernin valmistamia B'TWIN- . Polkupyörän paino 20 kg, pyörän halkaisija 26 tuumaa (660.4000000 mm) [12] .

Pyörän käyttöä varten sinun on rekisteröidyttävä Velobike-järjestelmän verkkosivustolla tai mobiilisovelluksella ja maksettava tilaus johonkin tariffiin: päivä, viikonloppu, kuukausi tai kausi. VISA- , MasterCard- tai Mir -maksukortit hyväksytään maksamiseen , muita maksuvälineitä, kuten käteistä ruplaa ja troikkakortin sähköistä lompakkoa , ei hyväksytä [27] .

Moskovan pyörävuokraamo toimii ympäri vuorokauden, pyöräilykausi kestää yleensä 1.5.-1.11. Vuoden 2020 COVID-19-pandemian vuoksi kauden avaus pidettiin kuriireille 10. huhtikuuta ja kaikille muille käyttäjille 1. kesäkuuta alkaen. Parkkipaikkojen sijainnit ja polkupyörien saatavuus selviää mobiilisovelluksella ja virallisilla verkkosivuilla. Vuokrapyörän voi palauttaa mille tahansa järjestelmän pysäköintialueelle, mutta sähköpyörän voi palauttaa vain pysäköintialueille, joissa on latausasema [28] [29] .

Käytettäessä pyörää yli 30 minuuttia (pidennetyllä hinnalla 45 tai 60 minuuttia) veloitetaan maksukortilta lisäsumma pyörän vuokrausajankohdan mukaan. Päivän matkojen määrää ei ole rajoitettu. Siten ostamalla tilauksen kaudelle ja joka kerta “kirjautumalla sisään” millä tahansa pyöräasemalla 30 (45 tai 60) minuutin välein, voit ajaa ympäri vuorokauden etkä maksa enempää vuokrasta.

Muistiinpanot

  1. ↑ Ernst & Young LLC . Riippumattoman tilintarkastajan tarkastuskertomus VTB Bankin (julkinen osakeyhtiö) tilinpäätöksestä vuodelta 2016 (maaliskuu 2017). Haettu 30. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2019.
  2. ↑ Moskovassa tehtiin tällä kaudella yli 5 miljoonaa matkaa vuokrapyörillä . TASS (18.11.2019). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020.
  3. ↑ Olesya Shmagun. Ketjureaktio: Testaa julkisen vuokrauksen polkupyöriä . Kylä (20. toukokuuta 2013). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2020.
  4. ↑ Anna Demidova. Päivän kuva: Miltä Moskovan ensimmäinen julkinen pyörävuokraamo näyttää . Kylä (16. toukokuuta 2013). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2019.
  5. ↑ Polkupyöränvuokraus Moskovassa: 5 tärkeää vinkkiä . Interfax (30. toukokuuta 2013). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2013.
  6. ↑ 1 2 3 4 Dmitri Gerasimov. Missä polkupyöränvuokraus talvehtii ? Velomoskva (2016). Haettu 22. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2019.
  7. ↑ Sergei Gusarov. Moskovan pyörävuokraamo ei ole välttynyt renkailta . Gazeta.ru (18. kesäkuuta 2013). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2013.
  8. ↑ Kaupunkipyörävuokraamo avautuu Moskovassa! . Varlamov (31. toukokuuta 2013). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2020.
  9. ↑ Moskovan pyörävuokraamon polkupyörien myynti alkoi verkossa . RBC (11. kesäkuuta 2013). Haettu 21. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2020.
  10. ↑ Ennennäkemätöntä tapahtuu: Pietari Still Cycling . MR7 (24. maaliskuuta 2014). Käyttöönottopäivä: 22.9.2020.
  11. ↑ Kaupunki kävelylle: kuinka suurkaupunkipuistot ja kävelykatualueet ovat muuttuneet . Moskova 24. (23. lokakuuta 2014). Haettu 22. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2020.
  12. ↑ 1 2 Alice Poe. Uusien kaupunkipyörien koeajo . Kylä . Haettu 22. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2019.
  13. ↑ Pyöräkausi 2015 on avattu: mitä uutta Moskovassa polkemisen ystäville . Komsomolskaja Pravda (28. huhtikuuta 2015). Käyttöönottopäivä: 22.9.2020.
  14. ↑ Moskovassa on käynnistetty pilottiprojekti kaupungin laajuisesta sähköpyörävuokrauksesta . Moskovan liikenneministeriö (26. elokuuta 2016). Haettu 19. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2018.
  15. ↑ Uusien sähköpyörien testaaminen - kuljetus laiskomille . Komsomolskaja Pravda (26. elokuuta 2016). Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2020.
  16. ↑ Muskovilaiset voivat vuokrata sähköpyöriä tavallisten polkupyörien hintaan . Gudok (15. elokuuta 2016). Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2020.
  17. ↑ Mikä muuttuu 1. elokuuta: eläkkeenkorotukset ja sähköpyörien vuokraus . Moskova 24. (1. elokuuta 2016). Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2020.
  18. ↑ Uuden mallin sähköpyörät ilmestyivät Moskovan lipputuloihin . TASS (13. lokakuuta 2018). Haettu 19. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2019.
  19. ↑ Jopa 25 kilometriä tunnissa: uuden mallin sähköpyörät ilmestyivät pääkaupungin vuokraukseen . Mos.ru (13. lokakuuta 2018). Haettu 19. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2019.
  20. ↑ Velobike osti 260 uutta sähköpyörää. Ne ovat 13 kiloa kevyempiä kuin edellinen malli . Strelka-lehti (8.6.2018). Käyttöönottopäivä: 23.9.2020.
  21. ↑ Yli 5 miljoonaa vuokrausta: toinen Velobike-ennätys . www.vtb.ru Haettu: 2.10.2020.
  22. ↑ Bela Lauv. Moskova käyttää yli 740 miljoonaa ruplaa pyöränjakamisen kehittämiseen . Vedomosti (16. marraskuuta 2018). Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2021.
  23. ↑ Olga Voskresenskaja. Vaihdettu polkupyöriin . Venäläinen sanomalehti (18. joulukuuta 2013). Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2022.
  24. ↑ Natalia Bakhareva. Vuokrapyörien määrä kasvaa tuhannella vuodessa . Moskovskaja Pravda (5. syyskuuta 2018). Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2018.
  25. ↑ Ivan Buranov. Muskovilaiset ovat tottuneet satulaan . Kommersant (10. kesäkuuta 2014). Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2014.
  26. ↑ Sähköpyörän pyöränjakopalvelu Smoove valtaa kaupungit . EcoTechnica (27.02.2018). Haettu 30. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2019.
  27. ↑ K&V . JSC "CityBike" Haettu 5. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2019.
  28. ↑ Kuinka vuokrata pyörä . Mos.ru. Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020.
  29. ↑ Polkupyöränvuokraus Moskovassa . Juliste. TVNZ. Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2021.

Malli: Polkupyöränjakojärjestelmät