Pyöräilyjoukkue on ryhmä pyöräilijöitä , jotka ovat yhdistyneet harjoittelemaan tai osallistumaan harrastelija- tai ammattipyöräilyyn , sekä heidän avustajiaan. Joukkueet kehittyvät parhaiten maantiepyöräilyssä , mutta ne ovat tärkeitä myös ratapyöräilyssä ja cyclocrossissa .
Pyöräilijät muodostavat joukkueen ytimen. Riippuen ajasta ja iästään sopimuksen tekohetkellä, heillä voi olla uusammattilaisen tai harjoittelijan asema .
Maantiepyöräilyssä vuoteen 1998 asti Union Cyclists Internationalella (UCI) oli vain yksi joukkueluokka. Vuonna 1999 jako on Groupe Sportif I , Groupe Sportif II ja Groupe Sportif III .
Vuonna 2005 joukkueet organisoidaan uudelleen ja niiden ilmoittautuminen muihin pyöräilylajeihin alkaa. Moottoriteitä lukuun ottamatta ne voivat olla sekoitettuja, eli ne voivat sisältää sekä miehiä että naisia. Tällä hetkellä on olemassa seuraavat tyypit ja luokat:
Maantiejoukkueen pyöräilijöillä on tietty erikoistuminen: " kaivosmiehet " maastopyöräkilpailujen tai vaihekilpailujen voittamiseen, "sprinterit" - tasaisille vaiheille; "jakajat" - vaiheissa erillisellä lähdöllä . Ratsastajat, joilla on vahva, johdonmukainen henkilökohtainen käyttövoima ja jotka tuntevat olonsa varmaksi vuorilla, vaativat voiton vaihekilpailuissa aina Grand Touriin asti ; heitä kutsutaan "joukkueen kapteeneiksi". Radalla heillä on joukkuetovereiden tuki, kuten ratissa parin kanssa ajaminen tai ruokaa ja juomaa, jonka muut ratsastajat saavat pudottamalla pelotonin pyrstölle tekniselle tiimilleen. Näitä avustajia kutsutaan " gregareiksi ", ne auttavat myös pikajuoksijaa: parhaat joukkueet voivat rakentaa "junan" pelotonin kärkeen, joka voi "saattaa" kisan johdon ja vierittää kokopäiväisen pikajuoksun "radalla". pyörä" maaliin.
Tiejoukkue saa yleensä pääsponsorin nimen. Aiemmin se saattoi koostua useasta sponsorinimestä, nyt se sisältää enintään kaksi (esim. " Quick step " - yksi tai " Liquigas-Doimo " - kaksi sponsoria nimessä) Sponsorin vaihtuessa sponsorin nimi tiimi voi myös muuttua (esimerkiksi " Movistar Team " ). Joskus sen nimeen lisätään "Team" tai "Procycling", jotta joukkuetta ei sekoitettaisi sponsoriin. Pyöräilijöiden univormut on peitetty sponsorien nimillä (logoilla), pääsponsoreiden mainonta on suurempaa. Usein pyöräilyjoukkueet tekevät sopimuksia polkupyörien, autojen , vaatteiden , kenkien ja muiden tuotteiden valmistajien kanssa, joiden mukaan nämä tuotteet toimitetaan joukkueille ilmaiseksi, ja valmistajista itsestään tulee toisen tason sponsoreita. Koska joukkueen olemassaolo ei riipu pelkästään sponsoreista, se on yleensä yhteiskunnan johtama, joka vastaa sponsorien löytämisestä. Esimerkiksi Abarca Sports on yritys, joka hallinnoi Movistar-tiimiä, mukaan lukien kaudet, jolloin se kilpaili muilla nimillä [1] , ja ratsastajat allekirjoittavat sopimukset tämän yrityksen kanssa, eivät sponsorien kanssa. Joukkueessa voi olla enintään 30 ratsastajaa, koska jotkut kilpailut menevät päällekkäin kauden aikana . Kilpailusta riippuen joukkue laittaa siihen jopa yhdeksän ratsastajaa. Pyöräilijät edustavat joukkueita kaikissa kilpailuissa paitsi MM-kisoissa (poikkeuksena joukkueaika-ajo ) ja olympialaisissa .
Mukana on ammattilaisten lisäksi alue-, seura- ja amatöörijoukkueita. He voivat olla itsenäisiä ammatinharjoittajia tai ammatillisen kehityksen tiimiä.
Maajoukkueet järjestetään osallistumaan olympialaisiin, MM-kisoihin ja joihinkin maantiekalenterin kilpailuihin.
Tour de Francessa vuosina 1930-1950 oli vain maajoukkueita .
On olemassa erilaisia PC-pelejä, joissa pelaajan on johdettava omaa pyöräilyjoukkuettaan, kuten CyclingChampion ja Pro Cycling Manager .
| pyöräilyjoukkue | |
|---|---|
| Komentotyypit |
|
| Yhdiste | |