| Suspension Bridge Conwy | |
|---|---|
| 53°17′ pohjoista leveyttä. sh. 3°49′ W e. | |
| Virallinen nimi | Conwyn riippusilta |
| Sovellusalue | Jalankulkija |
| Kulkee sillan yli | kävelytie ja A55 [d] [2] |
| Ristit | Conwy -joki |
| Sijainti | Conwy , Wales , Iso- Britannia |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Riippusilta |
| kokonaispituus | 99,7 m [1] |
| Rakenteen korkeus | 122 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti | Telford, Thomas |
| Rakentamisen aloitus | 1822 |
| Avaaminen | 1826 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Suspension Bridge Conwy ( eng. Conwy Suspension Bridge , val. Pont Grog Conwy ) - kävelysilta Conwyn kreivikunnassa ( Wales , Yhdistynyt kuningaskunta ) Conwy - joen yli , on National Trustin hoidossa historiallisesti kiinnostavia tai luonnonkauniita paikkoja varten ) [3] . Silta oli alun perin osa A5-valtatietä, mutta tällä hetkellä jälkimmäinen on maantiesillan suuntainen ja riippusilta on jalankulkusilta.
Sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 1822 (osana A5-tietä, jota tarvitaan niin sanotun "Irlannin postin" kuljettamiseen), jonka suunnitteli Thomas Telford . Conwy-sillan, joka on pienempi kopio Menai-sillasta [4] , piti korvata lauttaristeyksiä ja vähentää rahti- ja matkustajaliikennettä . Koska silta käytännöllisesti katsoen osui Conwyn linnan ulkoseinään (nykyinen maailmanperintökohde ), Telford päätti muotoilla sillan tukitornit linnan tornien mukaan.
Silta valmistui ja otettiin käyttöön vuonna 1826 , ja se oli useiden vuosien ajan ainoa tapa ylittää alueella, kunnes vuonna 1849 rakennettiin Conwyn rautatiesilta , jonka suunnitteli Robert Stephenson [5] ja joka kuljetti Pohjois-Walesin rannikkorautatietä . Conwyn ylittävä riippusilta oli kuitenkin käytössä vuoteen 1950 asti .
Nyt Conwyn riippusilta ei ole pääreitti joen yli: A55-moottoritie kulkee tunnelin läpi veden alla, ja kaksikaistainen tiesilta kulkee rinnakkain Telfordin ja Stephensonin siltojen kanssa ohittaen A5-moottoritien sen läpi.