Jäähdytys-fancoil-järjestelmä

Jäähdytyskone (vesijäähdytyskone) - laite nesteen jäähdyttämiseen käyttämällä höyryn puristus- tai absorptiojäähdytyssykliä . Jäähdyttimessä jäähdytyksen jälkeen neste voidaan syöttää lämmönvaihtimiin jäähdyttämään ilmaa ( fanicoil-yksiköt ) tai poistamaan lämpöä laitteista. Nesteen jäähtyessä jäähdyttimessä syntyy ylimääräistä lämpöä, joka on poistettava ympäristöön. Tuuletinpatterin kanssa työskentely ilmastointijärjestelmissä on erikoistapaus jäähdyttimien käytöstä. Itse jäähdyttimiä käytetään laajalti teollisuudessa [1] .

Ilmajäähdytykseen

Jäähdytystuulettimen patterijärjestelmä  on keskitetty, monivyöhykkeinen ilmastointijärjestelmä , jossa jäähdytysneste keskusjäähdytyskoneen (jäähdyttimen) ja paikallisten lämmönvaihtimien (ilmajäähdytysyksiköt, tuuletinpatteriyksiköt ) välillä on jäähdytettyä nestettä, joka kiertää suhteellisen alhaisessa paineessa. - tavallinen vesi (trooppisessa ilmastossa) tai etyleeniglykolin vesiliuos (lauhkeassa ja kylmässä ilmastossa). Jäähdytysyksiköiden ja tuuletinpatteriyksiköiden lisäksi järjestelmään kuuluu niiden välinen putkisto, pumppausasema (hydraulimoduuli) ja automaattinen ohjausosajärjestelmä .

Terminologia

Ei ole käännöstä englanninkieliselle "chiller" -standardille GOST 22270-76 "Ilmastointi-, ilmanvaihto- ja lämmityslaitteet" [2] . Termille "puhallinkelayksikkö" GOST antaa käännöksen "puhallinkela" (lähimmäinen, joka sisäänrakennetun tuulettimen avulla kierrättää paikallisesti ja syöttää sisäilman ja ulkoilman seoksen, joka on aiemmin käsitelty keskusilmastointilaitteessa, sekä lämmitys- ja/tai jäähdytysilma).

Erot

Verrattuna VRV/VRF -järjestelmiin, joissa kaasukylmäaine kiertää jäähdyttimen ja paikallisten yksiköiden välillä , jäähdytin-tuuletinpatterijärjestelmillä on seuraavat erot:

• Kaksinkertainen enimmäisetäisyys jäähdyttimen ja tuuletinkäämien välillä. Reittien pituus voi olla satoja metrejä, koska nestemäisen lämmönsiirtoaineen suurella lämpökapasiteetilla reitin ominaishäviöt ovat pienempiä kuin kaasukylmäainejärjestelmissä.

• Jakelukustannukset. Jäähdytysjäähdyttimien ja puhallinkonvektoriyksiköiden liittämiseen käytetään tavallisia vesiputkia, sulkuventtiilejä jne. Vesiputkien tasapainottaminen eli veden paineen ja virtausnopeuden tasaaminen yksittäisten puhallinkonvektoriyksiköiden välillä on paljon yksinkertaisempaa ja halvempaa kuin kaasu- täytetyt järjestelmät.

• Turvallisuus. Mahdollisesti haihtuvat kaasut (kaasukylmäaine) keskittyvät jäähdyttimeen, joka asennetaan yleensä ulos (katolle tai suoraan maahan). Rakennuksen sisäisiä putkistoonnettomuuksia rajoittaa tulvavaara, jota voidaan vähentää automaattisilla sulkuventtiileillä.

Haitat

Jäähdyttimen tuuletinpatterijärjestelmät ovat energiatehokkaampia kuin kattojärjestelmät, mutta ne ovat selvästi huonompia kuin vaihtelevan kylmäaineen virtausnopeuden ( VRF ) järjestelmät. VRF -järjestelmien lopullinen suorituskyky on kuitenkin rajallinen (jäähdytettyjen huoneiden tilavuus on useita tuhansia kuutiometrejä).

Viat

• Freonin vuoto. Freonin vuoto voi tapahtua freonipiirin vuotavan liitännän seurauksena.
• Kompressorin vika. Kompressorissa pääsääntöisesti sen sähkömoottori epäonnistuu (staattorin käämitys palaa) tai venttiilit (mäntäryhmä) tuhoutuvat.
• Kosteutta jäähdytyspiirissä. Jäähdytyspiiriin voi päästä kosteutta (vettä) höyrystimen vuodon seurauksena, minkä seurauksena kaksi freoni-vesi-piiriä sekoittuvat. [3]

Nestejäähdytyksen perusjärjestelmät

• Suora jäähdytys. Yleisin vaihtoehto. Neste jäähdytetään neste/freonilämmönvaihtimessa. Lämpötilaero tulo-/poistoaukon välillä on enintään 7°C. Vakioilmastointitila +7/12°С.
• Jäähdytys välijäähdytysnesteellä. Tämän tyyppistä menetelmää käytetään, kun nesteen lämpötilaero jäähdyttimen tulo- ja ulostulossa on yli 7 °C.

Muistiinpanot

1. ↑ Kuinka ostaa jäähdytin ilman budjettia? . Haettu 14. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ GOST 22270-76 (ST SEV 2145-80). Neuvostoliiton valtion standardi. Ilmastointi-, ilmanvaihto- ja lämmityslaitteet. pdf Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
3. ↑ Jäähdytinten tärkeimmät toimintahäiriöt | Palvelukeskus . Repair-chillera.ru Haettu 3. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2016. (määrätön)