Volkhovstroi I

asema
Volkhovstroy-1
Pietari-Glavny - Galich
Pietari-Glavny - Murmansk
Volkhovstroy I - Chudovo-Moskovskoje
Oktyabrskaya rautatie

Asemarakennus
59°55′16″ pohjoista leveyttä sh. 32°18′01″ tuumaa e.
avauspäivämäärä 1905 [1]
Entiset nimet Zvanka
Tyyppi lajitteluhuone
viileyttä oppimäärään kuulumaton
Alustaen lukumäärä 3
Polkujen määrä kymmenen
Alustan muoto suoraan
Tariffivyöhyke 13
Koodi ASUZhT :ssä 040008
Koodi " Express 3 " :ssa 2004672
Naapuri noin. P. Volkhovstroy II , 119 km ja Novy Oktyabrsky
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Volkhovstroy-1  on ratapiha Volhovin kaupungissa ( Leningradin alue ). Tehtyjen töiden määrän suhteen se on koulun ulkopuolista. Yhdessä naapuriaseman kanssa Volkhovstroy-2 muodostaa suuren ja infrastruktuuriltaan merkittävän rautatieliittymän .

Asema avattiin vuonna 1904 hiljattain rakennetulla Pietari - Vologda -linjalla , alkuperäinen nimi oli Zvanka, vuonna 1934 se nimettiin uudelleen Volkhovstroyksi. 1910-luvulta lähtien asemalta rakennetaan linjaa Petroskoihin ja Murmanskiin .

Vuonna 1996 aloitettiin aseman jälleenrakennus. Se valmistui vuoden 1998 lopussa [2] .

Vuonna 2012 OJSC Lengiprotransin suunnitteluinstituutti kehitti projektin aseman vastaanottopuiston vastaanotto- ja lähtöraiteiden pidentämiseksi sekä yleissuunnitelman koko Volkhovstrojevskin rautatieliittymän kehittämiseksi. Osana tämän hankkeen toteuttamista aloitettiin asemaaseman lähellä sijaitsevan hallintorakennuksen jälleenrakennus, mutta vuoden 2013 puolivälistä lähtien työt ovat olleet jäässä. Työt on tarkoitus aloittaa uudelleen vuonna 2015 [3] .

Asemalla on höyryveturi-monumentti E y 708-64  - ensimmäinen höyryveturi, joka saapui Leningradiin saarron murtumisen jälkeen .

Asemalla on korjausveturivarasto Volkhov .

Matkustajakuljetukset

Esikaupunkijunat

Junat lähtevät Volkhovstroystä useisiin suuntiin:

Ennen kaikkien Volkhovstroyn viereisten suuntien jatkuvaa sähköistämistä esikaupunkiliikenne niillä olevalta asemalta (Leningradia lukuun ottamatta) toteutettiin dieselkäyttöisillä junilla - pääasiassa osana alueiden välistä autoa ja vanhaa "varattua istuinta" ( viime vuosina myös Gomelin esikaupunkimuutoksen versiossa) - dieselveturin TEP60 alla  - viime vuosina dieselveturin TEP70 alla .

Pitkän matkan junat

Lähes kaikki sen kautta kulkevat kaukoliikenteen junat pysähtyvät asemalla (poikkeuksena juna nro 805/806 Pietari - Petroskoi).

Juna nro 241 * Murmansk-Moskova seuraa Volkhovstroy-2:n kautta.

Joulukuussa 2018 liikennöi yli 20 junaa päivittäin.

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
  2. ↑ Volhovin kuntapiirin sosioekonomisen kehityksen tulokset vuoden 2010 1. vuosineljännekseltä . Haettu 17. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2013.
  3. ↑ Volkhovstroy-I-aseman jälleenrakennusprojekti (pääsemätön linkki) . Haettu 19. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2014. 

Kirjallisuus