Viipurin moottoritie

Viipurin moottoritie  - kulkee Engels Avenuelta luoteeseen Viipurin suuntaan Pargolovon ja Aspen Groven kautta . Kaupungin ulkopuolella ( 41A-180 ) kulkee Sertolovon , Chernaya Rechkan kautta " Skandinavia " -reitille. Lisäksi valtatien osuus kulkee Simaginon kautta betonitielle ( A120 ), joka yhdistää Primorskoje-moottoritien ja Priozerskoje-moottoritien ( A129 ). Tällä osuudella liikenne on vähäistä, koska liikenteen päävirta Viipuriin kulkee Skandinavian valtatietä pitkin. Noin 800 metriä risteyksen takana, lähellä Ogonkin kylää , valtatie risteää jälleen Skandinavian kanssa. Edelleen reitti kulkee Pervomayskojen ja Krasnoselskojen kautta ja yhdistää lopulta Skandinaviaan Tolokonnikovon kylän alueella .

Historiallisia nimiä ovat Vanha Viipurin tie tai Pargolovskaja tie [1] sekä Viipurin tie [2] . Kaupungin ulkopuolella olevaa moottoritietä kutsutaan usein myös Verkhne-Vyborgskoje tai Vostochno-Viborgskoje moottoritieksi [3] , Vostochno-Viborgskoje moottoritieksi tai Pargolovo-Ogonki-Tolokonnikovo-valtatieksi.

Kuljetus

Raitiovaunuliikenne on järjestetty osuudella Engels Avenuelta Suzdalsky Avenuelle . Raitiovaunut seuraavat moottoritietä erityistä kaistaa pitkin.

Pervomaiskiin ja edelleen kohti Michurinskya on useita kaupallisia reittejä . Valtatie tarjoaa kaupunkien välistä liikennettä Pietari - Viipuri -suuntaan Pervomayskojeen kautta.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

• Talo numero 32 - Kudrjavtsevin kartano, kerj. 20. vuosisata 781721208610005
• Vl. 106B - Shuvalovskin hautausmaa 781610415590005 .
• Talonumero 106A - Spaso-Pargolovskajan kirkko Shuvalovskin hautausmaalla (1876-1880) 781610415670005 .
• Talo numero 108 k. 3 - Aleksanteri Nevskin kappeli Shuvalovskin hautausmaalla (1885-1886).

Lentan hypermarketin (talo 11) nykyaikaisen parkkipaikan paikalla sijaitsi Pyhän pyhän kirkko. Maria Magdaleena Saksan Novo-Pargolovon siirtokunnassa , joka ei ole säilynyt tähän päivään asti .

Muistiinpanot

1. ↑ Turistiautoreitit . Haettu 11. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2014. (määrätön)
2. ↑ Viipuri-trakti (kadonnut) // Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin toponyymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
3. ↑ "Kuljettajien tulee huomioida, että Itä-Viipuri- tai Verkhne-Vyborgskoye-moottoritien nimet ovat vanhentuneita moottoriteitä varten. Itä-Viipuri-valtatie on jaettu vuodesta 1978: Pietari - Pargolovo -osuudella ja edelleen 57. km on S-tie. . Pietari - Ogonki. 57. km:n risteyksen takaa tulee M-10 tie kilometrimääräineen. Kaupungin katujen nimiä Viiborgskoe shosse ja Priozerskoe shosse ei jouduttu nimeämään uudelleen valtionteiden nimien muutoksen vuoksi " Kuljettajan opas Pietarin kaupunkiin [Teksti] : viitepainos. - Pietari. : Stix, 1992

Kirjallisuus

• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Leningradin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 3. painos, Rev. ja ylimääräistä - L .: Lenizdat , 1985. - S. 83. - 511 s.
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 55. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin paikkanimi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 35. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .