Kuormakytkin on suurjännitekytkinlaite, joka on sallittujen kytkentävirtojen tasolla erottimen välissä ( kuormituksen alainen kytkentä on kielletty (poikkeuksena muuntajien ja johtojen kytkeminen päälle) joutokäynti - katso lisätietoja kohdasta Erotin ) ) ja kytkin ( öljy , tyhjiö , ilma , sähkömagneettinen , SF6 ), joka pystyy katkaisemaan sekä nimelliskuormitusvirrat että ylivirrat hätätilanteissa ilman vaurioita. Kuormakytkin mahdollistaa nimellisvirran kytkemisen, mutta sitä ei ole suunniteltu keskeyttämään virtoja oikosulun aikana. Tällaisten kytkimien ylivirtojen katkaisu suoritetaan erityisillä sulakkeilla.
Kuormanerottimen käyttö voidaan lihaksella suoraan päälle ja pois esijännitetystä jousesta. Joskus käytetään sähköistä käynnistyskäyttöä (esimerkiksi VVNR "Volna") ja kaukosammutussolenoidia .
Sammuttamalla sähkökaaren kuorman katkaisijat jaetaan:
Kuormankatkaisijat asennetaan 6-10 kV kojeistoille ja sähköasemille ja ne mahdollistavat jopa usean MVA:n kytkennän rakenteesta ja nimellisvirrasta riippuen.
Lisäelementteinä kuormakytkimeen voidaan asentaa käsikäyttöiset maadoitusveitset (tässä tapauksessa maadoitusterien ja kuormakytkimen tehokoskettimien mekaaninen lukitus on yleensä mukana), kaukosammutussolenoidi, kytkimen koskettimien asennon signaalikoskettimet, sulake matkoja.