Kaiserlichmarine

Keisarilliset
laivastojoukot
Saksan kieli  Kaiserliche Marine
Vuosia olemassaoloa 1871-1918
Maa  Saksan valtakunta
Sisältää
Osallistuminen Samoan sisällissota
Samoan kriisi
Abushiri-kapina Ihetuan
kapina
Venezuelan kriisi (1902–1903)
Sokehin kapina
Ensimmäinen maailmansota
Seuraaja Reichsmarine
komentajat
Merkittäviä komentajia Wilhelm I
Friedrich III
Vilhelm II
Alfred von Tirpitz
Reinhard Scheer
Friedrich von Ingenohl
Hugo von Paul
Franz von Hipper
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kaiserlichmarine ( saksaksi  Kaiserliche Marine , käännös Imperial Navy ) - Preussin kuningaskunnan merivoimiin perustuvat Saksan valtakunnan laivastojoukot , joiden päätehtävänä oli rannikkopuolustus. Ne olivat olemassa vuosina 1871-1919 . Ne lisääntyivät erityisen merkittävästi Wilhelm II : n hallituskaudella meriministeriön valtiosihteeri Alfred von Tirpitzin alaisuudessa , joka tuki amerikkalaisen merivoimien teoreetikon Alfred Thayer Mahanin ajatuksia . Tuloksena oli merivoimien asevarustelu Ison-Britannian kanssa, jonka aikana Saksan laivastosta tuli yksi maailman merkittävimmistä merivoimista, toiseksi brittien jälkeen. Pintajoukot olivat tehottomia ensimmäisen maailmansodan aikana, ne osallistuivat vain yhteen suureen taisteluun - Jyllantiin , jonka tulosta voidaan kuvata epävarmaksi. Samaan aikaan sukellusvenelaivasto laajeni merkittävästi ja muodosti suuren uhan Ison-Britannian huoltoreiteille. Sodan päätyttyä liittolaiset internoivat suurimman osan laivoista ja loput saksalaiset miehistöt tuhosivat ne Scapa Flow'ssa vuonna 1919.

Kaiserin laivaston pääjoukkoja kutsuttiin High Sea Fleetiksi ( saksaksi  Hochseeflotte ). Imperiumin laivaston laivat nimettiin SMS Germaniksi.  Seiner Majestät Schiff (Hänen Majesteetin laiva). Keisarin laivaston seuraaja oli Weimarin tasavallan " valtion laivasto " ( saksa:  Reichsmarine ) .

Organisaatio

Vuonna 1889 Saksan amiraliteetti lakkautettiin ja korvattiin kolmella elimellä:

Toimintasuunnitelmien laatiminen siirtyi laivaston korkealle johdolle, jota johtivat peräkkäin amiraalit von der Goltz [1] (29.1.1889–1895) ja von Knorr (1895–1899).

Vuonna 1899 seurasi keisari Wilhelm II:n käsky, joka muutti Saksan laivaston edelleen olemassa olevaa ohjausjärjestelmää. Vuoden 1899 ensimmäisellä neljänneksellä Saksan ministerineuvosto teki kaksi tärkeää päätöstä.

Ensimmäisellä 27. helmikuuta 1899 annetulla asetuksella tehtiin muutos vuoden 1898 laivastolakiin ottamaan käyttöön uusi alustyyppien luokittelu. 1. luokan taistelulaivat ja 3. luokan taistelulaivat saivat yhden nimityksen "taistelulaiva".

Ottaen huomioon keisarin tekemän päätöksen ottaa valtakunnan laivastovoimat suoraan hallintaansa, kabinetin toisella päätöksellä 14. maaliskuuta 1899 laivaston ylin johto lakkautettiin, koska korkea komento oli olemassa. valtionpäämiehen ja korkeimpien laivaston virkamiesten välisenä viranomaisena ei enää tarvita. Samalla sen toiminnot siirrettiin kuuteen komento-instanssiin, jotka ovat suoraan keisarin alaisuudessa:

  1. laivaston päätarkastusvirasto,
  2. keisarillinen merenkulkuministeriö,
  3. laivaston päämaja,
  4. merenkulkutoimisto,
  5. Itämeren ja Pohjanmeren satamien komentajat,
  6. lentueen komentajat - käytännölliset ja risteilijät

Päärooli komennossa oli Imperiumin merivoimien ministeriöllä ja merivoimien kabinetilla. Korkean komennon päämajaosasto kuitenkin jätettiin ja sille annettiin tulevaisuuden merivoimien kenraalin nimi, joka säänteli sen suoraa osallistumista Saksan laivaston tulevien operaatioiden suunnitteluun. Vara-amiraali Bendemann, esikuntapäällikkö, tuli ensimmäiseksi merivoimien kenraalin päälliköksi. Samaan aikaan 1. laivue oli suoraan alisteinen suoraan keisarille itselleen, ja yksi vanhimmista amiraaleista asetettiin laivaston päätarkastustoimiston johtoon. Myös merivoimien kabinetti säilytti olemassaolonsa ja sen toimivaltaan kuului pysyvien tehtäviensä lisäksi henkilöstöasioiden (laivaston upseerien nimitykset, palkinnot, avioliitot jne.) päättäminen.

Taktisista toimista ja operatiivisesta kehityksestä vastasi nyt laivaston pääesikunta sen virallisten viranomaisten kautta, joista pääasiallinen oli laivaston kenraali. Ennen ensimmäistä maailmansotaa seitsemän amiraalia korvattiin merivoimien kenraalin päällikkönä.

Taistelukoulutukseen liittyvät kysymykset uskottiin keisarillisen merivoimien ministeriölle laivaston päämajaan. Ajatus kenraali von Caprivista - hyökkäys Ranskan pohjoisrannikolle - yhtyi sekä laivaston korkeaan johtoon että laivaston kenraalin esikuntaan, ja siitä tuli perusta operatiivisille suunnitelmille sekä onnettomuuden sattuessa. yksittäinen konflikti Ranskan kanssa ja kaksois- tai kolmoisliittojen sotilaallinen yhteenotto.

Koostumus

Ensimmäinen maailmansota

Ison-Britannian laivaston (34 dreadnoughtia ja taisteluristeilijää sodan alkaessa) ylimääräinen Saksan laivasto (24 dreadnoughtia ja taisteluristeilijää) [2] pyrki heikentämään Saksan saartoa ja heikentämään Ison-Britannian tarjontaa samalla toimien aktiivisesti. kampanja Itämerellä Venäjän Itämeren laivastoa vastaan.

Sijoitukset

Laivojen ja laivojen liput

Virkamiesten liput

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ RGAVMF F. 417, op. 1, D. 573, L. 3-4
  2. ↑ Dreadnought-taistelulaivoja 1914 (pääsemätön linkki) . Haettu 4. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016. 

Linkit