Gernet, Jevgeni Sergeevich

Jevgeni Sergeevich Gernet ( 31. lokakuuta 1882 , Kronstadt  - 8. elokuuta 1943 , Spartakin kylä , Kazakstan ) - Neuvostoliiton laivasto ja valtiomies, jäätikologi, jääkausien teorian kirjoittaja.

Elämäkerta

Jevgeni Gernet syntyi 31. lokakuuta 1882 Kronstadtissa . tuli vanhasta aatelisperheestä . Hän puhui sujuvasti kolmea eurooppalaista kieltä ja puhui japania.

Palvelu Imperiumin laivastossa

• 1897 - Astui Naval Cadet Corpsiin.
• 1899 - Hyväksyttiin merivoimiin.
• 13. toukokuuta 1902 - Valmistui Pietarin laivaston kadettijoukosta 44. akateemisesta suorituksesta. Midshipman . Nimitetty Pobedan nuorempi navigaattori .
• 31. lokakuuta 1902 - Pobeda-taistelulaivalla hän lähti Kronstadtista Port Arthuriin .
• 3. marraskuuta 1903 - Nimitetty " Courageous "-tykkiveneen navigointiupseeriksi. Osallistui Venäjän-Japanin sotaan.
• 2. huhtikuuta 1904 - Myönnettiin Pyhän Annan IV asteen ritarikunta.
• 25. toukokuuta 1904 - Amiraali S.O. Makarovin käskystä hänet nimitettiin hävittäjäluutnantti Burakovin navigointiupseeriksi , joka murtautui Japanin saarron läpi neljä kertaa toimittaen toimintaraportteja Yingkoulle . Viimeisellä uloskäynnillä, yöllä 20. kesäkuuta, hävittäjä johti itsenäisesti, ilman ohjaajan apua, hävittäjän saartoineiden japanilaisten alusten ohi.
• 18. kesäkuuta 1904 - Palkittu Pyhän Stanislaus III asteen ritarikunnan miekoilla ja jousella.
• 16. heinäkuuta 1904 - Määrätty hävittäjälle Vigilant .
• 21. heinäkuuta 1904 - Yksin purjehdusromussa toimitti salaisia ​​lähetyksiä Vladivostokiin .
• 20. elokuuta 1904 - Luutnantti , Harbinin kuvernöörin laivaston marssipäämajan lippuupseeri .
• 23. syyskuuta 1904 - Hän lähti Vladivostokiin "laivaston leirintäalueen päämajan määräyksestä ja omasta tahdostaan" vapaaehtoisena johtamaan höyrylaivaa, jossa oli kuoria ja ruokaa Port Arthuriin.
• 1. lokakuuta 1904 - Nimitettiin tanskalaisen Bintagin kuljetusaluksen kapteeniksi, mutta joukkue kieltäytyi lähtemästä merelle.
• 17. lokakuuta 1904 - Siirrettiin englantilaiselle höyrylaivalle Carlisle.
• 25. lokakuuta 1904 - Lähti merelle.
• 5. marraskuuta 1904 - Alus joutui myrskyyn ja menetti potkurinsa.
• Kotitekoisten purjeiden alla hän pääsi Manilaan , missä hän korjasi.
• 23. huhtikuuta 1905 - Toi kuljetuksen Saigoniin .
• 22. heinäkuuta 1905 - Luovutettuaan lastin risteilijälle " Diana ", hän meni maata pitkin Vladivostokiin.
• 22. syyskuuta 1905 - saapui Vladivostokiin.
• 6. marraskuuta 1905 - "Carlisle"-kampanjasta hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin IV asteen ritarikunta miekoilla ja jousella.
• 5. joulukuuta 1905 - Saapui Pietariin laivaston pääesikunnan käyttöön.
• 9. huhtikuuta 1906 - taistelulaivan " Tsesarevitš " kellon päällikkö .
• 1. heinäkuuta 1906 - 24. toukokuuta 1907 - Kotimaisessa ja ulkomaisessa merenkulussa.
• 24. toukokuuta 1907 - 1. tammikuuta 1908 - Varauksessa.
• 6. joulukuuta 1907 - Pyhän Annan ritarikunta III aste.
• 1908 - Navigaattoriupseeriluokka.
• 2. kesäkuuta - 3. syyskuuta 1908 - Harjoittelu Itämerellä "Duke of Edinburgh" -koulutuslaivan vanhempana merenkulun upseerina.
• 18. elokuuta 1908 - 1. luokan navigaattori.
• 24. marraskuuta 1908 - Siirrettiin Itämereltä Siperian laivaston miehistölle.
• 23. joulukuuta 1908 - Shilka-kuljetuksen navigointiupseeri Vladivostokissa.
• 25. tammikuuta 1909 - Hävittäjän "Precise" komentaja .
• 18. huhtikuuta 1910 - yliluutnantti .
• 8. heinäkuuta 1910 - 9. marraskuuta 1911 - Hän oli tuntemattomassa poissaolossa.
• 12. elokuuta 1910 - Poistettu laivaston luetteloista.
• 22. marraskuuta 1911 - Palveltu uudelleen merivoimiin ja tuomittiin virkaväärennöksistä, julkisten varojen kavalluksesta ja palveluksesta pakenemisesta. Tuomittiin 3 vuodeksi vankeuteen.
• 4. toukokuuta 1912 - Keisari korvasi rangaistuksen palveluksesta poissulkemisella aateliston, riveiden ja veljesten riistyksellä.
• 28. heinäkuuta 1914 - Kaikki oikeuden menettämät oikeudet ja edut palautetaan.
• Lokakuu 1915 - Kuljetuksen nro 67 (entinen brittiläinen rahtihöyrylaiva "Thisletor") komentaja osana Mustanmeren laivastoa.
• 1915 - Sai mitalin Gangutin voiton 200-vuotispäivän muistoksi.
• 8. helmikuuta 1916 - liikenteen komentaja nro 5 (entinen saksalainen höyrylaiva Asgard) [1] .
• Kesällä 1916 - rannikkopattereiden tulen alla hän kuljetti maihinnousujoukkoja Trebizondin taistelun aikana. Loukkaantunut.
• 11. syyskuuta 1916 - Pyhän Stanislaus II asteen ritarikunta.
• 28. joulukuuta 1916 - Lomalla loukkaantumisen vuoksi.
• 1917 - Kaliakria -hävittäjän vanhempi upseeri .
• Kesäkuu 1917 - Kapteeni 2. arvo .
• Syyskuu 1917 - Kaliakrian komentaja.

Palvelu RKKF :ssä

• Joulukuu 1917 - Hävittäjän komentaja, osallistuu sisällissotaan Neuvostoliiton hallituksen puolella.
• 30. huhtikuuta 1918 - Siirtää 11 hävittäjästä ja 10 partioveneestä koostuvan laivueen Sevastopolista Novorossiiskiin .
• 18. kesäkuuta 1918 - Upottaa hävittäjiä ja 2 venettä Novorossiyskin Tsemesskaja-lahdella .
• 23. kesäkuuta 1918 - Novorossiyskistä Volgalle kuljetetun 8 veneen yksikön päällikkö.
• 28. helmikuuta 1919 - Itämeren laivaston partioalusten divisioonan päällikkö Shlisselburgissa .
• 25. toukokuuta 1920 - Azovin sotilaslaivueen komentaja .
• Elokuu 1920 - Mustanmeren satamien päällikkö.
• Marraskuu 1920 - Novorossiyskin linnoitusalueen johtaja.
• Huhtikuu 1921 - Georgian linnoitusalueen johtaja.
• Kesäkuu 1921 - Etelä-Mustanmeren puolustussektorin johtaja.
• Elokuu 1921 - Mustanmeren eteläisen alueen vanhempi merivoimien komentaja.
• Lokakuu 1921 - SSR Abhasian Narvoenmorkomratin merivoimien osaston päällikkö.
• Marraskuu 1921 - Upseeri erikoistehtäviin Abhasian Narvoenmorkomratissa meriasioissa.
• 1. tammikuuta 1922 - Irtisanottiin toistaiseksi.
• 1923 - Rekisteröity Primorskin maakunnan sotilasrekisteri- ja värväystoimistossa
• Kesäkuu 1923 - Simbirsk- ja Indigirka-höyrylaivojen kapteeni Kaukoidässä.
• Maaliskuu 1926 - Neuvostoliiton öljysyndikaatin edustaja Svatoussa (Kiina).
• 1927-1931 - Kaupan kansankomissariaatin Vladivostok-rahtitoimiston agentti Kobessa , Japanissa.
• Heinäkuu 1931 - Palasi Leningradiin.
• 1933 - Glavsevmorputin hydrografisen osaston työntekijä . Jäänmurtajalla "Sibiryakov" meni Izvestia TsIK:n ja Arktisen instituutin saarille.
• 1934 - Meni Karanmerelle hydrografina jäänmurtajalla "Sadko". Hän ehdotti maata tai matalaa vettä Vize-saaren koillisosassa 23 päivää kestäneen jään ajelemisen aikana saatujen mittausten tulosten perusteella.
• 1935 - Toinen retkikunta Karamerelle, joka vahvisti Gernetin hypoteesin.
• 1935 - Tutkimusmatka itäiselle arktiselle puolelle purjemoottorikuunaarilla "Polar Star". Tiksin lahdella havaittiin, että vanhan kuunarin kunto ei antanut sille riskiä lähteä Jäämerelle.
• 1936-1937 - Työskentelee karttojensa kanssa ja osallistuu I. D. Papaninin " North Pole " -aseman työn valmisteluun .

Pidätys ja kuolema

• 1. toukokuuta 1938 - pidätettiin sabotaasisyytteiden vuoksi.
• 23. joulukuuta 1939 - karkotettiin Kazakstaniin "erityiskokouksen" suljetun päätöksen nojalla.
• Hän kuoli sydänkohtaukseen 8. elokuuta 1943 Spartak - kolhoosilla Pavlodarin alueella Kazakstanissa (nykyinen Spartakin kylä tämän alueen Aktogayn alueella). Kunnostettu postuumisti vuonna 1956.

Kuten hänestä kertovassa kirjassa [2] sanotaan :

Hän puolusti Port Arthuria ja komensi Azovin laivastoa. Hän riiteli Trotskin kanssa ja neuvoi Chiang Kai-shekiä. Hänen nimensä mainitaan Collected Works of Leninin kommenteissa ja nykyaikaisessa Glaciological Dictionaryssa. Papanin ja Chkalov käyttivät hänen laatimiaan karttoja. Maxim Gorky ja Konstantin Paustovsky kirjoittivat hänestä

Tytär - G. E. Gernet (1920-2006), tähtitieteilijä, fysiikan ja matemaattisten tieteiden kandidaatti, oli useiden vuosikymmenten ajan apulaisprofessori Leningradin sähköteknisen viestintäinstituutin korkeamman matematiikan laitoksella. Suuren isänmaallisen sodan osallistuja Bonch-Bruevich (LEIS) oli naimisissa teoreettisen fyysikon G. F. Drukarevin kanssa .

Avustus tieteeseen

Glasiologia

1920-luvun lopulta lähtien hän on työskennellyt napajäätikön alkuperän ja kehityksen teorian parissa. Hän oletti, että ihmiskunta pystyi muuttamaan ilmastoa Jäämeren etelärannikolla tuhoamalla Grönlannin jäätikön . Hän esitti teoriansa kirjassa Ice Lichen, joka julkaistiin Tokiossa vuonna 1930. Tässä kirjassa hän esitti ensin hypoteesin, että jäätiköt Maan historiassa eivät ole seuraus, vaan syy ilmaston jäähtymiseen . Hän ehdotti, että maankuoren kohoamisen aikana osa sen osista nousi lumirajan yläpuolelle  - ilmakehän kerrokseen, jota hän kutsui "lumi-ylimääräiseksi", jossa lämpötila kesällä ei ole tarpeeksi korkea lumille putosi talven aikana sulamaan kokonaan. Syntynyt jäätikkö jäähdyttää ilmastoa ja leviää edelleen planeetan pinnalle patogeenisena jäkälänä.

Gernetin hypoteesi teki suuren vaikutuksen A. M. Gorkiin , kuten K. Paustovsky kirjoitti tarinassaan "Kultainen ruusu" (luku "Maksim Gorki") .

Myöhemmin, vuonna 1955, Gernetistä riippumatta, amerikkalainen geologi W. L. Stokes esitti saman ajatuksen itsevärähtelyistä "maan pinta-ilmakehä" -järjestelmässä päämekanismina, joka määrittää jääkauden ja jääkauden välisten aikakausien vuorottelun . Vuotta myöhemmin M. Ewingin ja W. L. Donnin samankaltaisia ​​ajatuksia sisältävä artikkeli julkaistiin Science - lehdessä . Vuonna 1965 ranskalainen tiedemies L. Lliburty vahvisti kaksiosaisessa "Glassiologian kurssissa", että tätä hypoteesia pitäisi kutsua Gernet-Stokesin hypoteesiksi.

Kartografia

Hän loi Near Meridial Tables -taulukot, jotka sisältyvät kaikkiin meriastronomian oppikirjoihin. Kehittänyt uudentyyppisiä meri- ja lentokarttoja napa-leveysasteille.

Ikimuistoisia paikkoja

Venäjän federaation hallituksen 6. huhtikuuta 1998 antamalla asetuksella keskustoimeenpanevan komitean Izvestian saarten ja Karanmeren arktisen instituutin saarten välinen salmi nimettiin E. S. Gernetin mukaan [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ Mustanmeren komentajan käsky kuva nro 414. 10. toukokuuta 1916
2. ↑ Gernet G. E. Drukarev E. G. Hän kuoli ilosta. - Pietari: Eurooppa-talo, 2011. - 222 s. – ISBN 978-5-8015-0280-9
3. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 6. huhtikuuta 1998, nro 383 "Naaratutkijien E.S. Gernetin, E.S. Korotkevichin ja A.F. Treshnikovin nimien antamisesta maantieteellisille kohteille arktisella alueella ja Etelämantereella"

Kirjallisuus

• Bliznichenko S. S. Volgan, Länsi-Dvinan ja Azovin sotilaslaivueen komentajan 2. arvon kapteeni E. S. Gernet 130-vuotisjuhlan kunniaksi. // Sotahistoriallinen arkisto . - 2011. - Nro 11. - P.3-22.

Linkit

• Vitali Guzanov .
• Gernet Jevgeni Sergeevich, luutnantti
• Tietosanakirja "Pietari"
• "... Järjestä retkikunta viipymättä"
• Evgeniy Gernet: "Jääjäkälä" ja projektiokartat
• Vladimir Weihman. Pidä kiinni pohjoisesta  (pääsemätön linkki)
• Nikolai Andreevich Cherkashin. Odyssey midshipman D…