John Philip Holland | |
---|---|
John Philip Holland | |
| |
Syntymäaika | 29. helmikuuta 1840 |
Syntymäpaikka |
|
Kuolinpäivämäärä | 12. elokuuta 1914 (74-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | |
Maa | |
Tieteellinen ala | Laivanrakennus |
Alma mater | |
Tunnetaan | sukellusveneen keksijä |
Palkinnot ja palkinnot | Yhdysvaltain kansallinen keksijöiden Hall of Fame |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
John Philip Holland ( syntynyt John Philip Holland ; 29. helmikuuta 1840 [1] - 12. elokuuta 1914 ) oli amerikkalainen insinööri ja keksijä. Hänen elämänsä aikana venäjänkielinen sukunimi välitettiin nimellä Hollanti . Pidetään modernin sukellusvenesuunnittelun keksijänä [2] .
Hän syntyi Liskannorissa ( Claren kreivikunta , Irlanti ), John Hollandin ja irlantilaisen äidin Máire Ní Scannláinin (irl . Máire Ní Scannláin ) perheeseen. Hän opiskeli englantia vasta astuttuaan paikalliseen englanninkieliseen kansalliskouluun. Vuonna 1858 hän liittyi Irlannin kristilliseen veljeskuntaan Annistymonin kylässä . Sitten hän muutti Limerickiin, missä hän alkoi työskennellä opettajana. Myöhemmin hän opetti useissa paikoissa, mukaan lukien North Prioryssa Corkin kreivikunnassa.
Vuonna 1873 hän muutti Yhdysvaltoihin, jossa hän sai ensin työpaikan insinööritoimistossa, mutta lyhyen ajan kuluttua hän jatkoi opettajana, tällä kertaa katolisessa koulussa Patersonissa, New Jerseyssä. Vuonna 1875 hän rakensi ensimmäisen pienen sukellusveneensä, jota ohjasi yksi jalka-ajolla varustettu henkilö. Projektia ehdotettiin Yhdysvaltain laivastolle, mutta sitä pidettiin mahdottomana, ja keksijä hylättiin.
Vuosina 1877 ja 1879 hän rakensi uusia bensiinimoottorilla varustettuja veneitä. Vuonna 1883 hän perusti hollantilaisen torpedoveneyhtiön .
Monta vuotta Hollanti jatkoi sukellusveneiden suunnittelua parantaen niitä vähitellen. Lopulta Yhdysvaltain laivasto osti hänen vuonna 1897 rakentamansa veneen pitkien tarkastusten jälkeen, ja vuonna 1900 se otettiin käyttöön nimellä USS Holland (SS-1) ja siitä tuli Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen sukellusvene. Veneessä oli iskutilavuus 100 tonnia, 1 ruuvi, 160 hevosvoiman Otto-Deutz- bensiinimoottori pintaajoon ja sähkömoottori 70 hv. vedenalaiseen matkustamiseen, oli aseistettu yhdellä torpedoputkella, jossa oli kolme torpedoa. Pintanopeus oli 9 solmua, vedenalainen - 7 solmua. Risteilymatka veden yläpuolella - 200 mailia, veden alla - 30 mailia. Ilmansaannin ansiosta miehistö vietti 12 tuntia veden alla.
Amerikkalaisen laivaston lisäksi Hollannin veneitä ostivat Venäjän, Englannin, Japanin, Hollannin ja Itävalta-Unkarin laivastot.
Seuraavina vuosina Hollanti rakensi useita kehittyneempiä venetyyppejä, joiden uppouma oli 280, 400 ja 500 tonnia.
Kuollut vuonna 1914.
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
---|---|---|---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|