Race for the johtaja - eräänlainen ratakilpailu , jossa jokainen ratsastaja voittaa etäisyyden seuraamalla johtajaa moottoripyörällä. Pyöräilijää kutsutaan jääjäksi ja moottoripyöräilijäksi johtajaksi .
Kuuden päivän pyöräilyn jälkeen, jolloin kilpailut ajettiin yksilöllisesti ja lähes keskeytyksettä, yleisö päättää siirtyä ensin nopeuskilpailuihin ja sitten keskimatkan kilpailuihin.
Alkuvuosina kilpailut käytiin ilman "johtajaa", sitten erityiset monipaikkaiset pyöräilytandemit - neli-, viisi- tai kuusipaikkaiset - toimivat roolissaan. Aluksi ratsastajat kilpailivat vain vähän suoraan keskenään kuin asettaessaan ennätyksiä matkasta (100 km tai enemmän) tai ajasta (24 tuntia tai enemmän), joten "pysyminen" tai "jatkuva ajaminen" voitiin itse asiassa ottaa kirjaimellisesti. 1800-luvun lopusta lähtien moottoripyöriä alettiin käyttää johtajana. Jotkut tuon ajan kuuluisista kilpailijoista olivat Victor Linar ja Leonard Meredith
Kilpailut toisen maailmansodan aikana olivat erityisen vaarallisia , koska materiaalit, joista inventaario tehtiin, erityisesti renkaat, eivät olleet parasta laatua ja nopeudet ylittivät joskus 100 km/h, mikä johti onnettomuuksiin, myös kuolemaan.
Tällä hetkellä tämän lajin yleisö ei ole yhtä runsas kuin 1900-luvun 70-80-luvuilla, mutta toistaiseksi yleisön reaktio jäännöskilpailuun ei ole yhtä suuri kuin 20 tai 30 vuotta sitten, jolloin kymmeniä tuhansia löytyy edelleen vuosittain.
Amatöörien maailmanmestaruuskilpailut pelattiin vuosina 1893-1914 ja 1958-1992. Ammattilaisten keskuudessa - vuodesta 1895 vuoteen 1994, lukuun ottamatta maailmansotien aiheuttamia katkoksia. Vuonna 1993 amatööri- ja ammattimestaruuskilpailut yhdistettiin.
Amatöörien arvostetuin on britti Leonard Meredith , joka voitti mestaruuden 7 kertaa vuosina 1900-1910. Ammattilaisten ennätyksen haltija on espanjalainen Guillermo Timoner - 6 voittoa vuosina 1955-1965. Saksalainen urheilija Carsten Podleszcz voitti viimeksi sekä amatöörien (1992) että ammattilaisten (1994) mestaruuden.
EM-kisat järjestettiin ensin vuosina 1896-1920 jaksottaisesti ja sitten vuodesta 1948. Vuodesta 1995 lähtien siitä on tullut avoin ja pääturnaus maailmanmestaruuskilpailujen päätyttyä. Vuodesta 2016 lähtien se on ollut osa EM-kisojen ohjelmaa .
Kilpailuja järjestetään myös useissa Euroopan maissa (lähinnä Saksassa, Sveitsissä ja Alankomaissa), joissa tämä laji on edelleen suosittu.
Kilpailuissa käytetään erikoispyöriä. Ne muuttavat haarukan sopimaan halkaisijaltaan pienempään etupyörään, jolloin pääset lähemmäs pyörää hyötyäksesi sen luomasta "turvatyynystä". Turvallisuussyistä, suurten nopeuksien seurauksena, polkupyörät on valmistettu teräksestä lujuuden lisäämiseksi. Varsi ja satula on usein yhdistetty runkoon ylimääräisillä metallitangoilla turvallisuuden lisäämiseksi. Kilpailijat käyttävät myös 60- tai 70-hampaista vetopyörää .
Kilpa-ajoon käytetään pääasiassa vanhempia moottoripyörien malleja. Niissä on useita erikoisominaisuuksia: yksisylinterinen suurempi iskutilavuus moottori alhaisella moottorin kierrosluvulla, joka tuottaa syvän äänen, joka sopii sisäradoille. Moottorin vääntömomenttiominaisuudet mahdollistavat nopean kiihtyvyyden alhaisilla nopeuksilla. Taakse pidennetty ohjaustanko, yläosaan nostettu satulan takaosa ja erityiset jalkatuet antavat kuljettajalle mahdollisuuden ohjata moottoripyöriä pystyasennossa (seisomassa) maksimaalisen liukuvirran saavuttamiseksi . Moottoripyörän takaosassa on erikoissuunnittelussa leveä vapaasti pyörivä rulla, joka estää polkupyörän pyörän törmäyksen moottoripyörään.
Moottoripyörän ohjaaja käyttää erityisiä kuulokkeita ilman takaseinää vähentääkseen moottorin melun vaikutusta puheviestintään johtajan ja jääjän välillä. [yksi]
Kilpailut johtajasta voidaan järjestää:
Kaikki kilpailut on järjestettävä samana päivänä.
Alkukilpailuja tulee olla vähintään kaksi, kussakin 8 kuljettajaa.
Kuljettajien sijainti kunkin erän alussa ja moottoripyörien sijainti määräytyy radalla ennen kilpailua arpomalla, mutta toisessa loppuerässä ei arvontaa: käytetään ensimmäisen loppuerän käänteistä järjestystä. .
Kilpailun lähtö annetaan, kun lähtöpistooli ammutaan. Yhden kierroksen jälkeen ratsastajien tulee sijoittua johtajansa taakse.
Kaikki yli 5 kierrosta kilpailun johtajasta jäljessä olevat ajajat putoavat kilpailusta.
Alkukilpailujen lukumäärästä riippuen jokaisessa kilpailussa valitaan tietty määrä ratsastajia:
Viimeisissä kilpailuissa ratsastajat saavat pisteitä:
| Varattu tila | Lasit |
|---|---|
| yksi | viisikymmentä |
| 2 | 35 |
| 3 | 25 |
| neljä | 17 |
| 5 | yksitoista |
| 6 | 7 |
| 7 | neljä |
Ratsastajien paikat määräytyvät heidän kahdessa kilpailussa tekemien pisteiden summalla. Tasatilanteessa ratsastajan asema määräytyy nopeimmassa kilpailussa saavutetun paikan mukaan.
| Ratapyöräily | |
|---|---|
| Kurinalat | |
| SM-kisat |
|
| Turnaukset |
|
| Sekalaista |
|