| kaupungin portti | |
|---|---|
| Näkymä kaupungin porteille | |
| Rakennustiedot | |
| tarkoitus | Portit |
| Sijainti | Valletta |
| Maa | Malta |
| Arkkitehti | Renzo Piano |
| Asiakas | Maltan hallitus |
| Rakentamisen aloitus | 2011 |
| Rakentamisen valmistuminen | 2014 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kaupungin portti ( malt. Bieb il-Belt ) on portti , joka sijaitsee Vallettan sisäänkäynnillä . Nykyinen portti, joka on viides peräkkäin, joka seisoi tällä paikalla, rakennettiin vuosina 2011-2014 italialaisen arkkitehdin Renzo Pianon suunnitelman mukaan .
Ensimmäinen portti, joka seisoi tällä paikalla, oli San Giorgion portti ( mal. Porta San Giorgio ), rakennettu vuonna 1569 ja jonka suunnittelivat Francesco Laparelli ja Girolamo Cassara . Portti nimettiin uudelleen Porta Realeksi ( malt . Putirjal ) noin vuonna 1586, ja se rakennettiin uudelleen vuonna 1633 Tommaso Dinglin suunnittelemana. Se nimettiin lyhyesti Porte Nationaleksi Maltan Ranskan miehityksen aikana vuonna 1798, mutta sen nimi palasi Porta Realeksi , kun Malta joutui brittien vallan alle vuonna 1800. Vuonna 1853 se korvattiin jälleen suuremmalla portilla, joka tunnettiin myös nimellä Kingsgate ( Malt. Kingsgate ) tai Kingsway . Kaikki nämä kolme ensimmäistä porttia oli linnoitettu ja ne olivat osa Vallettan kaupunginmuuria. Porttia kutsuttiin myös epävirallisesti Porta di terra (tarkoittaa "maaporttia"), koska se oli ainoa maapohjainen lähestymistapa kaupunkiin.
Viimeinen linnoitettu portti purettiin vuonna 1964 ja korvattiin Alziro Bergonzon suunnittelemalla futuristisella portilla. Tämä portti purettiin vuonna 2011 ja korvattiin Renzo Pianon suunnittelemalla portilla, joka valmistui vuonna 2014.
Kaupungin portit sijaitsevat Porta Realen verhossa . Se on Vallettan rintaman keskustassa, joka sijaitsee Pyhän Jaakobin ja Pyhän Johanneksen linnakeiden välissä [1] . Vallettan syvän vallihauta ylittävä silta johtaa portille. Portit suojattiin alun perin couvre -portilla , etuvallihalla ja lunettella , joka tunnettiin nimellä Saint Madeleine Lunette [2] . Brittiläisen rajan aikana lunette tuhoutui ja osa etuojasta peitettiin mullalla. Tämän paikan miehitti myöhemmin bussipysäkki, jonka keskustassa oli Triton-suihkulähde. Suihkulähteen ympärillä oleva alue muutettiin jalankulkualueeksi [3] .
Portti merkitsee Republic Streetin ( Malt. Triq ir-Repubblika ) alkua, Vallettan pääkatua, joka kulkee aina kaupungin vastakkaisessa päässä sijaitsevaan Fort St. Elmoon asti. Kaupungin porttien välittömässä läheisyydessä sijaitseviin rakennuksiin kuuluvat parlamenttitalo , kuninkaallisen oopperatalon rauniot ja City Gate -ostoskeskus. St. James's Cavalier ja St. John's Cavalier sijaitsevat portin molemmin puolin parlamenttitalon ja torikojujen vieressä.
Kaupungin portti oli yksi kolmesta kaupunkiin johtavista porteista - toinen oli Marsamxettin portti ja Del Monte -portti, jotka sijaitsevat kaupungin länsi- ja itäosassa [4] . Marsamxettin portti tuhoutui 1900-luvun alussa ja Del Monte -portti korvattiin Victoria-portilla vuonna 1885 [5] .
Alkuperäinen portti Vallettaan tunnettiin San Giorgion satamana ( malt. Porta San Giorgio ) ja se rakennettiin suurmestari Jean Parisot de Vallettan hallituskaudella , jonka mukaan kaupunki on nimetty. San Giorgion portin suunnittelivat Francesco Laparelli , italialainen sotilasinsinööri, joka suunnitteli suurimman osan Vallettan linnoituksista, ja hänen maltalainen avustajansa Girolamo Cassar . Rakentaminen aloitettiin huhtikuussa 1566 ja valmistui vuoteen 1569 mennessä [6] . Portti oli rakenteeltaan melko yksinkertainen, sillä se oli vain pieni, koristamaton aukko verhoseinässä.
Puusilta yhdisti alun perin San Giorgion portit maaseudulle ojan kautta. Jossain vuonna 1582 kivisilta korvasi puisen sillan. Itse siltaa on muutettu useita kertoja, mutta sen kiviperustukset ovat säilyneet ennallaan ja tukevat edelleen nykyistä siltaa [7] .
Noin 1586, suurmestari Hughes Lubens de Verdalin hallituskaudella, portti nimettiin uudelleen Porta Realeksi [8] . 1500-luvun lopulla rakennettiin pienempi ulkoportti ja Riemukaari [9] lisättiin alkuperäisen portin päälle .
Toinen kaupungin portti rakennettiin vuonna 1633 suurmestari Antoine de Paulin hallituskaudella. Tämä portti oli koristeellisempi kuin edellinen San Giorgion portti, ja se koostui keskuskaaresta, jonka molemmilla puolilla oli pienempiä kaaria, ja puisesta laskusillasta syvän kuivan vallihaudan yli, joka sijaitsee suoraan kaupungin muurien ulkopuolella [6] .
Tämä portti liitetään usein maltalaisarkkitehti Tommaso Dingliin, vaikka väitteen tueksi ei ole dokumentoituja todisteita [10] .
Ranskan miehittämän Maltan 1798-1800 aikana portti nimettiin uudelleen Porte Nationaleksi [11] . Kuvernööri Sir Thomas Maitlandin vuonna 1814 antaman asetuksen nro 6 mukaisesti . Vuonna 1815 portille asennettiin Britannian vaakuna. Tämä vaakuna oli kuvanveistäjä Vincenzo Dimechin [12] työ .
Ajan myötä portteja muutettiin, ja 1700-luvun lopulla ja 1800-luvun alussa ilmestyi useita ominaisuuksia, jotka eivät kuuluneet alkuperäiseen suunnitteluun. Portti purettiin vuonna 1853, koska se oli liian pieni ja sitä piti suurentaa [9] .
Porta Realeen uskotun 1600-luvun laskusillan jäänteet ovat nyt esillä Fortifications Interpretation Centerissä [13] .
Kolmas kaupungin portti rakennettiin vuonna 1853, Brittiläisen rajan huipulla Maltalla . Portti tunnettiin nimellä Porta Reale ( Mal. Putirjal , Eng. Kingsgate ) [6] [14] .
Portin suunnitteli eversti Thompson, kuninkaallinen insinööri , ja se koostui kahdesta keskuskaaresta ja kahdesta pienemmästä. Kaksi patsasta seisoi molemmin puolin porttia: Philippe Villiers de l'Isle-Adam , Maltan ensimmäinen suurmestari, ja Jean Parisot de Valette , kaupungin perustaja [15] . 24. heinäkuuta 1892 paavi Pius V :n pronssinen rintakuva , joka antoi merkittävän taloudellisen panoksen Vallettan rakentamiseen, asennettiin portin takakaaren yläpuolelle [16] .
1900-luvun alkuun mennessä porttia pidettiin liian pienenä kestämään kaupunkiin saapuvaa suurta ihmisvirtaa. Ensimmäiset ehdotukset tämän ongelman ratkaisemiseksi tehtiin 1920-luvulla, ja osa niistä sisälsi portin korvaamisen avoimella tiellä [17] . Kolmas portti selvisi toisen maailmansodan pommituksista , vaikka se vaurioitui hieman huhtikuussa 1942, kun portille johtava silta joutui ilmapommituksen kohteeksi. Tämän hyökkäyksen aikana L'Isle-Adamin ja de Valetten [18] patsaat tuhoutuivat .
Ensimmäiset suunnitelmat kuninkaallisen oopperatalon ja Vallettan sisäänkäynnin jälleenrakennuksesta tehtiin 1950-luvulla. Pääministeri George Borg Oliver herätti tämän hankkeen uudelleen henkiin vuonna 1962 keskittyen kaupungin portteihin [17] . Hankkeesta portin korvaamiseksi suuremmalla julkistettiin vuoden 1963 näyttelyssä ja portti poistettiin kesäkuussa 1964 [19] . . Portin purkamisen jälkeen Pius V:n rintakuva sijoitettiin varastoon ja Vallettan kunnanvaltuusto palautti sen myöhemmin vuonna 1993. Vuonna 2005 rintakuva siirrettiin suurelle piiritysaukiolle Pyhän Johanneksen katedraalin ja oikeustalon viereen [16] .
Neljäs kaupungin portti rakennettiin kesäkuun 1964 ja elokuun 1965 välisenä aikana arkkitehti Alziro Bergonzon suunnitelman mukaan italialaiseen rationalistiseen tyyliin. Portti koostui suuresta keskellä olevasta aukosta ja kahdesta pienemmästä sivuilla, ja se oli rakenteeltaan yksinkertainen ja koristeltu rajoitetusti [17] [20] . Paavi Pius V:n katu ( malt. Triq il-Papa Piju V ) kulki portin yläpäätä pitkin [21] .
Portti oli osa hanketta, jota ei koskaan saatu täysin valmiiksi, nimittäin Vallettan sisäänkäynnin ja kuninkaallisen oopperatalon uudelleenrakentamista. Se oli kiistanalainen sen rakentamisen aikaan, ja suurella yleisöllä oli ristiriitaisia mielipiteitä portista. Maaliskuussa 1965, kun portti oli rakenteilla, arkkitehtikamari kritisoi hanketta "arkkitehtonisena epäonnistumisena". Argumentit porttien puolesta olivat se, että ne tarjosivat parhaan näkyvyyden linnakkeisiin ja että niiden suunnittelu heijasti linnoitusten vakavuutta [17] .
Lisää kritiikkiä kohdistui porttia kohtaan ja seuraavina vuosikymmeninä yleinen kiinnostus portin vaihtamiseen nousi. Italialainen arkkitehti Renzo Piano suunnitteli Vallettan sisäänkäynnin uudelleenrakentamista vuonna 1988, mutta vuoteen 1992 mennessä hanke hylättiin. Vuonna 2008 hallitus uudisti yhteyden Pianoon vaihtaakseen portin [22] . Pianon uudet suunnitelmat paljastettiin 27. kesäkuuta 2009 [23] ja kaupungin portit purettiin 2.–5. toukokuuta 2011 pääministeri Lawrence Gonzin ollessa läsnä purkutyössä [24] . Vapaudenaukion kaupungin porttien ja läheisten pelihallien purkaminen maksoi yhteensä 1,39 miljoonaa euroa [21] .
Viides ja nykyinen kaupungin portti rakennettiin vuosina 2011-2014 ja sen suunnitteli Renzo Piano. Tämä portti eroaa suuresti aiemmista, sillä se koostuu bastioneissa olevasta aukosta, jota kehystävät suuret kivilohkot, jotka on erotettu verhoseinistä korkealla teräksellä. Kuten neljäs portti, sekin rakennettiin osana kaupungin sisäänkäynnin kunnostusprojektia. Hanke muutti myös kuninkaallisen oopperatalon rauniot ulkoilmateatteriksi ( Mal. Pjazza Teatru Rjal ) ja uusi parlamenttitalo rakennettiin osalle Vapauden aukiota [25] .
Uudet kaupungin portit, kuten muukin Pianon projekti, olivat kiistanalaisia [26] . Useimmat maltalaiset suhtautuivat myönteisesti neljännen portin purkamiseen, vaikka se olikin yksi harvoista esimerkkeistä italialaisesta rationalistisesta arkkitehtuurista saarella [17] . Jotkut uuden portin kriitikot pitivät parempana perinteisempää mallia, joka oli samanlainen kuin kolmas portti [6] . Uutta porttia on verrattu muinaiseen egyptiläiseen Edfun temppeliin , ja kriitikot ovat sanoneet, että bastionien murto ei ole paikallaan tässä pääasiassa manieristisessa ja barokkityylisessä kaupungissa [27] [28] .
Lokakuussa 2014 taideinstallaatio nimeltä Prospettiva paljastettiin Girolamo Cassara -kadulla lähellä bussipysäkkiä . Installaatio sisältää elementtejä viidestä Vallettan sisäänkäynnillä seisovasta portista, jotka on suunnitellut arkkitehti Chris Briffa. Installaatio on omistettu Vallettan valinnalle Euroopan kulttuuripääkaupungiksi vuonna 2018 [29] .