| Kaupunki | |||
| Petrovski-Zabaykalsky | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 51°17′ pohjoista leveyttä. sh. 108°50′ itäistä pituutta e. | |||
| Maa | Venäjä | ||
| Liiton aihe | Zabaykalskyn piirikunta | ||
| kaupunkialue | Petrovsk-Zabaykalskyn kaupunki | ||
| Luku | Zarypov Igor Iskakievich | ||
| Historia ja maantiede | |||
| Perustettu | vuonna 1789 | ||
| Entiset nimet |
vuoteen 1926 asti - Petrovsky Zavod |
||
| Kaupunki kanssa | 1926 | ||
| Neliö | 300 km² | ||
| Keskikorkeus | 800 m | ||
| Aikavyöhyke | UTC+9:00 | ||
| Väestö | |||
| Väestö | ↘ 15 626 [1] henkilöä ( 2021 ) | ||
| Tiheys | 52,09 henkilöä/km² | ||
| Katoykonym | petrovchany, petrovchanin, petrovchanka | ||
| Digitaaliset tunnukset | |||
| Puhelinkoodi | +7 30236 | ||
| Postinumero | 673002,673005,673009 | ||
| OKATO koodi | 76236501000 | ||
| OKTMO koodi | 76715000001 | ||
| petzab.75.ru | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Petrovsk-Zabaykalsky on kaupunki Trans-Baikal-alueella Venäjällä . Petrovsk-Zabaykalskyn piirin hallinnollinen keskus , se ei ole osa kuntapiiriä. Se muodostaa Petrovsk-Zabaykalskyn kaupungin kaupunkialueen ainoana kokoonpanossaan. Hallinnollis-alueellisen rakenteen tasolla kaupunki kuuluu Petrovski-Zabaykalskyn piiriin [2] [3] [4] [5] .
Se perustettiin vuonna 1789 raudansulatus- ja raudantyöstölaitokseksi, joka sai vuonna 1791 nimen Petrovsky Zavod Pietari I :n ja hänen ansioidensa muistoksi kotimaisen rautametalurgian kehittämisessä . Kylä, joka kasvoi tehtaalla vuonna 1926, sai kaupungin aseman ja nimen Petrovsk-Zabaykalsky ; määritelmä "Zabaikalsky" on sisällytetty nimeen erottamaan se Petrovskin kaupungista Saratovin alueella [6] .
Se sijaitsee vuortenvälisessä altaassa Tsagan- Dabanin ( pohjoisessa) ja Zaganskyn (etelässä) kannusten välissä Balyaga- ja Mykyrta-jokien kapeiden laaksojen varrella ( Khilka- allas ), 15-20 km päässä Trans-Baikal-alueen raja Burjatian tasavallan kanssa .
Kaupungin ensimmäinen rautatieasema on nimeltään Petrovsky Zavod , kaupungin entinen nimi vuosina 1789-1926, ja se sijaitsee Trans-Siperian rautatien varrella , 414 km lounaaseen aluekeskuksesta, Chitan kaupungista .
Asutus perustettiin vuonna 1789 keisarinna Katariina II :n asetuksella ja nimettiin Petrovsky Zavod , yhden version mukaan - keisari Pietari I :n kunniaksi , joka teki paljon Venäjän rautametalurgian kehittämiseksi , toisen mukaan - paikallisen mukaan. apostoli Pietarin kirkko . Vuonna 1926 Petrovsky Zavodin kylä muutettiin Petrovsk-Zabaikalskyn kaupungiksi , kun taas rautatieasema säilytti entisen nimensä.
Petrovskin ruukin ja rautavalimon rakensivat kauppias Butygin ja seppä Shelokhov. Päätöksen sen rakentamisesta teki 1. helmikuuta 1788 Hänen Keisarillisen Majesteettinsa kabinetti. Keväällä 1789 Balyaga-joelle saapuivat ensimmäiset rakentajat värvättyjen ja maanpakolaisten joukosta. 29. marraskuuta 1790 saatiin ensimmäinen harkkorauta Balyaginskoye-esiintymän malmista.
Tehdas koostui masuunitehtaasta, jossa oli yksi uuni valuraudan sulattamiseen malmeista, muovaustehdas, vasaratehdas takoineen ja iskuvasaroineen valuraudan muuttamiseksi raudaksi, teräs- ja pinottu kota, tasoitus-, kaiverrus- ja ankkuritehtaita , turkiskota, takomo, padot, toimistot, kasarmit, sairaala, kauppa. Tehtaan ensimmäinen johtaja oli A. Sibiryakov. Tehtaalla työskenteli 1307 ihmistä heidän suojelemiseksi ja pakolaisten etsimiseksi, sata kasakkaa ja Transbaikalian kiväärijoukkojen 125 sotilaan ja aliupseerien ryhmä pidettiin.
Vuodesta 1822 lähtien tehdas on kaatanut nauhaa, leveää nauhaa ja peltirautaa Balyaginin rautamalmista . Raudan lisäksi sulatettiin myös terästä , joka tuotti ensimmäisenä vuonna 80 puntaa . Ensimmäistä kertaa Venäjän rautametalurgian historiassa Petrovsky-tehtaalla käytettiin höyrykonetta . Täällä työskentelivät lahjakkaat mekaanikot Fjodor Borzov ja Stepan Litvinov – loistavan venäläisen mekaanikon Ivan Polzunovin arvoisia perillisiä . Petrovskin tehtaalla työskenteli eri kategorioiden työntekijät, työläiset ja maanpakolaiset. Paikallisten asukkaiden pääasiallinen toiminta oli myös rautamalmin louhinta Balyaginskoje-esiintymästä. Malmi louhittiin suljetulla (kaivos)menetelmällä.
Vuosina 1830-1839 71 dekabristia palveli kovaa työtä Petrovsky Zavodissa . Heidät siirrettiin tänne kahdessa osastossa jalkaisin Chita Ostrogista . Täällä asui 11 dekabristin vaimoa . Aluksi vaimot, joilla ei ollut lapsia, asuivat miehensä kanssa vankiselissään vieraillessaan kodeissaan erilaisissa kotitaloustarpeissa; ne, joilla oli lapsia, vierailivat miehensä luona päivittäin kasemateissa. A. G. Muravjovan kuoleman jälkeen vuonna 1832 aviomiehet saivat asua vaimojensa talossa, ja naimattomat vangit saivat joskus vierailla näissä taloissa.
Dekabristit vietiin töihin kahdesti päivässä. He korjasivat teitä, kaivoivat ojia veden poistamiseksi, koska maaperä oli kosteaa ja soista, ja teki muita maanrakennustöitä. Kasematin lähellä oli myllyksi tarkoitettu talo; talvella dekabristit tuotiin tänne erissä jauhamaan jauhoja käsimyllykivillä. Vastoin yleistä uskomusta, dekabristit eivät työskennelleet tehtaalla - heitä ei päästetty sinne, koska he pelkäsivät mahdollisen vaikutuksen työntekijöihin. Vain kerran, kun auto pysähtyi, N. A. Bestuzhev ja K. P. Thorson päästettiin korjaamoon , joka korjasi sen.
Ensimmäisinä vuosina dekabristit työskentelivät suuressa artellipuutarhassa, joka sijaitsi lähellä kasemaattia ja jota ympäröi korkea aita. Järjestettiin eräänlainen " akatemia ", jossa dekabristit harjoittivat koulutustoimintaa. Vankilan pihalla oli iso talo, johon vangit perustivat työpajoja: kirjansidonta, puusepän, putkityöt, sorvaus. Täällä jokainen heistä harjoitti toiveidensa ja taipumustensa mukaista käsityötä ja opetti käsitöitä toisilleen. Petrovskin vangit järjestivät kasemattiin koulun opettaakseen tehdaslapsia lukemaan ja kirjoittamaan, ja heidän vaimonsa opettivat paikallisille asukkaille käsityötä ja musiikkia.
Chitan vankilasta peräisin oleva artelli sai jatkokehityksensä ja tuli tunnetuksi nimellä " Big Artel ". Dekabristit järjestivät artellirahoilla julkista ruokailua, tilasivat kirjallisuutta, ostivat vaatteita, maksoivat yleiset kotitalouskulut ja tarjosivat taloudellista apua tovereille, dekabristisotilaille, jotka lähtivät siirtokunnalle.
Arseniev A.I. , joka toimi 1830-luvulla apulaisjohtajana ja sitten Petrovsky-tehtaan johtajana, erottui inhimillisestä asenteesta maanpaossa oleviin dekabristeihin. Tiedetään heidän yhteisistä parannuksistaan N. A. Bestuzhevin kanssa Nerchinskin alueen tehtaiden masuuniprosessissa [7] [8] .
Vuodesta 1831 lähtien dekabristit alkoivat lähteä Petrovsky Zavodista ja lähtivät siirtokunnalle. M. K. Küchelbecker ja N. P. Repin poistuivat kasemaatista ensimmäisinä . Viimeinen vanki V. N. Solovjov lähti vuonna 1840. Palveltuaan kovaa työtä Petrovsky Zavodissa, dekabristi I. I. Gorbatšovski jäi elämään . Täällä hän kuoli ja haudattiin.
Vuonna 1866 Petrovskin vankila paloi. Kasemaattia ympäröivästä palisadista on säilynyt vain fragmentti tähän päivään asti. Se siirrettiin Dekabristien museon alueelle.
10. maaliskuuta 1829 alkaen dekabristisotilaat F. Trofimov, P. Dolgovyazov , D. Solovjov, T. Fedotov, M. V. Shutov, F. Anoychenko palvelivat kovaa työtä Petrovsky Zavodissa . Nerchinskin kaivosten komentajan S. R. Leparskyn 13. kesäkuuta 1830 päivätyn määräyksen mukaan, jotta estetään tapaaminen joulukuun upseerien kanssa, neljä ensimmäistä siirrettiin Nerchinskin tehtaalle , missä heidät jätettiin asuttavaksi. Mihail Shutov ja Fedor Anoichenko työskentelivät kaivoksessa. Viimeinen kuoli kolarissa.
Italialaiset ja ranskalaiset kärsivät tuomionsa Petrovsky Zavodissa, jotka osallistuivat Puolan aseelliseen kansannousuun vuonna 1863 . Vuosina 1873-1885 tunnettu publicisti, historioitsija ja vallankumouksellinen henkilö I. G. Pryzhov , " Kansan verilöylyn " jäsen , suoritti tuomiotaan täällä . Pryzhov kuoli täällä 27. heinäkuuta 1885.
1850-luvulla Petrovskin tehdas valmisti koneita Argun- ja Shilka- höyrylaivoille sekä erilaisia tuotteita Amurin uudisasukkaille . Vuonna 1861 kaivos- ja tehdaspalvelun työntekijöiden vapauttamisesta annetun asetuksen yhteydessä tehdas siirtyi vuokratyövoimaan.
Vuonna 1871 tehdas siirrettiin valtionkassaan ja sisällytettiin Nerchinskin kaivosalueeseen . Tehtaalla oli tuolloin masuuni, valimo, konepajat, kukkivat ja lätäkkötehtaat, valssaamot, hitsausuuni ja takomo.
Se, että Trans-Siperian rautatie kulki Petrovskin ja Zabaikalskin kautta, johtuu laitoksesta. Vuonna 1896 Siperian rautatien komitea päättää poiketa tien suunnasta alkuperäisestä suunnittelusta ja kulkea Petrovsky Zavodin kylän läpi, jossa Petrovskin ruukki sijaitsee.
Vuonna 1897 Petrovsky Zavod -aseman rakentaminen aloitettiin tehdaslammen rannalla, 2 km Petrovskin tehtaalta pohjoiseen. 16. joulukuuta 1899, 346 versta Mysovayan asemalta, lähellä Tolbaga -asemaa, Trans-Baikalin rautatien kiskot liittyivät, ja 6. tammikuuta 1900 ensimmäinen juna saapui Petrovsky Zavodin asemalle. 14. heinäkuuta 1900 Trans-Baikalin rautatie otettiin käyttöön pysyvästi.
4. syyskuuta 1900 annetulla määräyksellä Petrovsky Zavodin asemalle järjestettiin kierrätysvarasto. Samana vuonna asemalle rakennettiin tavaratoimisto, veturivarikkorakennukset, sairaala, koulu ja santarmiasema. Trans-Baikalin rautatien päällikön 6. marraskuuta 1900 antamalla määräyksellä Petrovsky Zavod -asemalle annettiin luokan IV rautatieasema, jolla oli yksi rata, jonka kapasiteetti oli 2 paria rahtia ja 1 pari kuriirijunia. päivässä.
Vuonna 1903 Petrovsky Zavodin asemalle rakennettiin rautatieasemarakennus.
Vuoteen 1905 mennessä Hänen Majesteettinsa toimiston maille rakennettiin toista rautatietyöläisten asutusta. Kylä saa nimen Rodkina Pad. Vuoteen 1912 mennessä toisten raiteiden laskeminen asemalla saatiin päätökseen. 1920-luvun loppuun mennessä asemalla oli 7 raidea, rautatieasema, tavarapiha, veturivarikko ja katsastuspiste.
1800-luvun loppuun mennessä raudan tuotanto muuttui kannattamattomaksi, koska alueelle toimitettiin halpaa metallia. Vuonna 1905 tuotanto lopetettiin, mutta valuraudan (mukaan lukien taidetta Burjaat-datsaneille), sepän ja mekaanisen käsityön tuotanto jatkui.
Vuonna 1908 tehtaan vuokrasivat kauppiaat D.V. Polutov ja M.I. Rif. He suorittivat kunnostustöitä. Ensimmäisen maailmansodan puhjettua tehdas toteutti sotilasosaston tilauksia. Vuoteen 1920 mennessä siellä oli masuuni, valimo, mekaaniset työpajat, voimatehdas ja taloudellinen korjauslaitos, Balyaginskyn kaivokselle rakennettiin kapearaiteinen rautatie ja Wolf-veturi oli toiminnassa. Tehdas oli Itä-Siperian ainoa yritys, jossa oli masuuni - kupoli - konekierto .
Ennen vuoden 1917 lokakuun vallankumousta kaupungissa oli kaksi parkitsinta, makkaratehtaita, turkkipajaa ja tislaamo. Siellä oli kaksi kirkkoa, neliluokkainen ja yksiluokkainen koulu. Siellä työskenteli tunnettu lääkäri Kirillov, yksi Chita-museon järjestäjistä.
Sisällissodan jälkeen Petrovskin tehdas modernisoitiin. Vuonna 1924 valimoon rakennettiin muovaushalli ja otettiin käyttöön sähkövoimala. Laitoksen peruskorjaus ja jälleenrakentaminen lisäsivät merkittävästi tuotantoa. Vuodesta 1937 lähtien valtion Petrovskin rautasulatto, valimo ja mekaaninen tehdas ("Chuglit") alkoi toimittaa tuotteitaan Japaniin ja Kiinaan .
Vuonna 1940 tehdas sai uuden nimen - Petrovsk-Zabaikalsky Metallurgical Plant . Vuonna 1940 terästä tuotettiin 27,6 tuhatta tonnia ja vuoteen 1945 mennessä se oli kasvanut 66,2 tuhatta tonnia valuun . Metallurgit valmistivat sodan aikana terästä, valssattuja tuotteita ja puolustustuotteita ammusten, varaosien sekä traktoreiden ja maatalouskoneiden osina. Suuren isänmaallisen sodan aikana kaupungissa toimi evakuointisairaala nro 888/947. 15. helmikuuta 1944 Petrovsk-Zabaykalsky sai alueellisen alaisuuden kaupungin aseman [9] .
Sota- ja sodanjälkeisinä vuosina terässulatuskapasiteettia laajennettiin ja valmiita valssattuja tuotteita, rauta- ja teräsvaluja valmistavia myymälöitä otettiin käyttöön, mikä mahdollisti tuotteiden kokonaistuotannon lisäämisen vuoteen 1940 verrattuna 10,3-kertaiseksi. 1960 ja 13,8 kertaa vuonna 1970. Lopussa 1970-luvulla tuotannon määrä väheni, vuonna 1990 se ylitti sotaa edeltävän tason vain 11,5-kertaisesti. Takkapaja työskenteli tuontirautaa ja metalliromua. Raaka-aine- ja materiaalipula johti tuotannon laskuun: vuonna 1996 terästä sulatettiin 63,9 tuhatta tonnia ja valssattuja tuotteita valmistettiin 53,8 tuhatta tonnia, vuonna 1997 vastaavasti 45,4 tuhatta tonnia ja 40,5 tuhatta tonnia.
Vuonna 1998 polttoaineen puutteen vuoksi tulipesän ja valssaamoiden samanaikainen toiminta muuttui mahdottomaksi, avouunien seisokit olivat 25 tuhatta tuntia. valssatut tuotteet, kulutustavaroiden valmistus aloitettiin. Heinäkuussa 1999 tehdyn tehtaan sulkemisen jälkeen tulisijapajaan työt aloitettiin uudelleen vuonna 2001, jolloin 5 kuukaudessa tuotettiin 16 tuhatta tonnia terästä. Kesäkuusta 2001 lähtien yritys on lopetettu, syyskuussa 2002 se asetettiin konkurssiin.
Tällä hetkellä kaupungin teollisuutta edustavat elintarvike- ja metsätalousyritykset. Kaupungissa on lääketieteellinen koulu ja ammatillinen pedagoginen korkeakoulu.
Nyt metalli- ja lasitehtaat - kaupungin tärkeimmät teollisuusyritykset - eivät toimi, ja siksi kaupungin yleistä taloudellista taustaa voidaan luonnehtia epäsuotuisaksi.
Vuoteen 2007 saakka Petrovsk-Zabaykalsky oli alueellisesti merkittävä kaupunki [10] [11] , vuonna 2007 se kuului lain mukaan hallintopiiriin ( Petrovsk-Zabaykalsky ) muiden alueellisen alaisuudessa olevien siirtokuntien kanssa [12] . Tämä hallinnollis-alueellisen rakenteen piirre säilyi , kun Chitan alue muutettiin Trans -Baikal-alueeksi vuonna 2008 [13] [14] .
Liittovaltion valtatie P258 (M55) "Baikal" Irkutsk - Chita kulkee Petrovsk-Zabaikalskyn kautta ; etäisyys Irkutskiin - 652 km, Chitaan - 480 km.
Lentokenttätaksit kulkevat Petrovsk-Zabaykalskyn kaupungin ympäri:
Vuonna 2018 hinta oli 28 ruplaa ja vuonna 2022 36 ruplaa.
Taksipalvelut saatavilla:
Taksi "Kurs" ja muut.
Trans-Baikal-rautatiellä on 2 asemaa Petrovsk-Zabaikalskyssa - Petrovsky Zavod ja Decembrists . Esikaupunkijunat lähtevät kaupungista Petrovsky Zavod - Khilok -viestillä.
Dekabristin I. I. Gorbatšovskin talo on säilynyt hänen nimensä kantavalla kadulla. Nyt siellä on Dekabristien museon sivuliike. Talossa roikkuu kuvanveistäjä B. B. Kaplyanskyn teosta, valkoisesta marmorista valmistettu muistolaatta. Lähistöllä on stele, jossa on I. I. Gorbatšovskin rintakuva (sk. L. A. Rodionov , 1976).
Historiallinen hautausmaa, jossa on dekabristien hautausmaa, on säilynyt. Huomionarvoinen on N. M. Muravjovin vaimon A. G. Muravjovan kryptkappeli , joka on rakennettu N. A. Bestuzhevin projektin mukaan. Muravyovien tyttäret Olga ja Agrafena sekä vauva Ivan Fonvizin on myös haudattu kryptaan. Kryptan edessä on Annenkovien tyttären Annan hautakivi. Lähistöllä ovat I. I. Gorbatšovskin, A. S. Pestovin, Sasha Ivashevin, komentaja S. R. Leparskyn haudat.
Kappelin vieressä oli Pietarin ja Paavalin kirkko, joka pystytettiin dekabristien kustannuksella vuonna 1837. Tähän päivään asti, eikä hän elänyt, paloi vuonna 1939. Nyt kirkon paikalle on pystytetty arkkitehtien V.S. Maslovin ja V.V. Olenevin muistokivi, johon on kaiverrettu kaikkien vanhalle hautausmaalle haudattujen joulukuusilaisten ja heidän perheidensä nimet.
Luninin risti samannimisellä kukkulalla on kunnostettu.
Rautatieaseman rakennuksessa on ryhmäkuva dekabristeista ja heidän vaimoistaan, jotka lähtivät maanpaossa olevien aviomiestensä jälkeen Siperiaan. Aseman laiturilla on myös V. I. Leninin muistomerkki ja (samassa koostumuksessa) dekabristien bareljeefit ("tilavia muotokuvia").
| Väestö | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1830 [15] | 1917 [15] | 1926 [15] | 1931 [16] | 1939 [17] | 1959 [18] | 1967 [16] | 1970 [19] | 1979 [20] |
| 2471 | ↗ 5967 | ↗ 7307 | ↗ 10 200 | ↗ 21 000 | ↗ 29 795 | ↘ 29 000 | ↘ 28 313 | ↗ 30 945 |
| 1989 [21] | 1992 [16] | 1996 [16] | 1998 [16] | 2002 [22] | 2003 [16] | 2005 [16] | 2006 [16] | 2007 [16] |
| ↘ 28 291 | ↗ 28 300 | ↘ 24 700 | ↘ 24 200 | ↘ 21 164 | ↗ 21 200 | ↘ 20 700 | ↘ 20 300 | ↘ 19 900 |
| 2009 [23] | 2010 [24] | 2011 [16] | 2012 [25] | 2013 [26] | 2014 [27] | 2015 [28] | 2016 [29] | 2017 [30] |
| ↘ 19 471 | ↘ 18 549 | ↘ 18 500 | ↘ 18 090 | ↘ 17 840 | ↘ 17 486 | ↘ 17 144 | ↘ 16 803 | ↘ 16 524 |
| 2018 [31] | 2019 [32] | 2020 [33] | 2021 [1] | |||||
| ↘ 16 213 | ↘ 15 880 | ↘ 15 785 | ↘ 15 626 | |||||
Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 776. sijalla Venäjän federaation 1117 [34] kaupungista [35] .
| Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | Sen. | lokakuu | Marraskuu. | joulukuuta | vuosi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskilämpötila, °C | −25.3 | −20.6 | −10.4 | −0.4 | 7.7 | 13.4 | 16.4 | 13.9 | 6.5 | −1.5 | −12.9 | −21 | −2.8 |
| Lähde: NASA. RETScreen-tietokanta | |||||||||||||
Kaupungissa sijaitsevat seuraavat kulttuuriperintökohteet:
Decembrist Museum perustettiin vuonna 1973 ja avattiin vuonna 1980. Se sijaitsee kartanolla, jossa prinsessa E. I. Trubetskaya, dekabristin S. P. Trubetskoyn vaimo, asui Dekabristov-kadulla (entinen Tumanovskaya) vuosina 1830-1839.
Mielenkiintoisimmat aiheet: "Dekabristit Petrovsky Zavodissa", "Dekabristien vaimot". Museon kokoelmat sisältävät kopioita asiakirjoista, vesiväreistä, dekabristien piirustuksista (alkuperäiskappaleita säilytetään keskusarkistossa, Venäjän museossa, venäläisen kirjallisuuden instituutin museossa, Eremitaasissa, Chitan alueellisessa kotiseutumuseossa) , paikallisen kauppiaan Belozerovin, dekabristien opiskelijan, säilyttämiä aitoja esineitä; 1800-luvun alun huonekaluja, kirjoja, dekabristien jälkeläisten lähettämiä jäänteitä, tutkija Yu. P. Pavlovin yksityiskokoelma, siperialaisten runoilijoiden ja kirjailijoiden nimikirjoituksia. Museon edessä on veistoskoostumus "Trubetskoyn perhe" (veistäjä L. A. Rodionov, 1989).
Paikallishistoriallinen museo sijaitsee kadulla. Pushkin, talo 18.
Sisältyy luetteloon Trans-Baikal-alueen asutuksista, jotka ovat alttiita metsäpalojen uhalle [36]