Ryhmäkytkin

Ryhmäkytkin on moninapainen / monikontaktinen sähkömekaaninen komentolaite, jossa on useita kiinteitä käyttöasennuksia ja joka on suunniteltu muuttamaan sähköpiirin kytkentää kytkemällä suhteellisen suuri määrä sen elementtejä.

Suunnittelun mukaan ryhmäkytkimet voivat olla:

• rumputyyppi, joka sisältää litteät (terälehti) koskettimet, jotka liukuvat pyörivän rummun virtaa kuljettavia ja eristäviä segmenttejä pitkin. Rumpusegmenttien konfiguraatio määrittää järjestyksen, jossa kontaktit sulkeutuvat tietyssä järjestyksessä. Rumputyyppisissä säätimissä ei ole valokaaren vaimennusta, joten tehopiireissä niitä käytetään yksinomaan kytkemiseen ilman virtaa.
• nokka, mukaan lukien kontaktorin nokkaelementit, jotka vierivät nokan aluslevyjen päätypintojen yli. Nokkalevyjen profiili ja suhteellinen sijainti määräävät nokkakontaktorien päälle- ja poiskytkentäjärjestyksen. Cam-tyyppiset säätimet voidaan valmistaa valokaarella tai ilman, ja niitä käytetään kytkemään sähkötehoa, ohjaus- ja apupiirejä virralla tai ilman.

Toiminnallisen tarkoituksensa mukaan veturipiirissä ryhmäkytkimet jaetaan:

• jarru - kytkentäkaavion vaihtaminen vetotilasta jarrutustilaan ja päinvastoin;
• siirtymävaihe - vetomoottoreiden kytkennän kytkeminen sarjasta sekoitettuun ja / tai rinnan ;
• suunnanvaihto - vetomoottorien käämien vaihtaminen liikesuunnan muuttamiseksi;
• ajomoottorin erotin - yhden tai useamman TED :n irrottaminen, jos ne eivät toimi;

Ryhmäkytkin suoritetaan manuaalisella tai mekaanisella (pneumaattinen, sähkömoottori) käyttövoimalla.

Usein ryhmäkytkimet, joissa on eri toimintoja, yhdistetään yhdeksi laitteeksi, esimerkiksi jarrukytkimeksi ja suunnaksi. ChS2T- sähköveturissa pääohjain GK 045 yhdistää jarrun ja vaihtokytkimien toiminnot, siinä on 13 asentoa, joista 6 on kiinteää (jarru T, nolla 0, sarja reostaattinen R, sarjaajo C, sarja-rinnakkais SP, rinnakkainen P), loput ovat siirtymävaiheen . Sähkövetureissa ChS1 ja ChS3 ryhmäkytkin suoritti peräti kolme toimintoa - siirtyminen, reostaatin lähtö ja kentänheikennyksen sisällyttäminen , ChS2 : ssa kentänheikennyskytkin tehdään erikseen.

Ryhmävaihteiden päätoimiala on sähköliikenteen liikkuva kalusto. Lisäksi ryhmäkytkimiä voidaan käyttää nosto- ja kuljetuskoneissa, kiinteissä sähkökäytöissä.

Tiedot

• Evteev I.P., Osipov S.I., Pustovoitov M.P. Matkustajasähköveturit ChS1 ja ChS3. - M .: VIPO MPS, 1962.
• Sähköjunat ER2 ja ER2R. Tsukalo P.V., Eroshkin N.G.M.: Liikenne, 1986. 359 s. sairas. 249, välilehti. 9, bibliografia. 13 otsikkoa
• Sähköveturit ja sähköjunat. Kalinin V. K. M: Liikenne, 1991. 480 s.
• Johdinautot (teoria, suunnittelu ja laskenta). Oppikirja lukioille. Efremov I. S. M., "Higher School", toim. 3, rev., ja lisää. 1969
• Metron sähköjunien rakentaminen ja korjaus. Moskova, "Kuljetus", 1991