| MTV "Daugava" | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Neuvostoliiton Venäjä |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi |
Meriasekuljetus , meriohjuskuljetus |
| Valmistaja | Neuvostoliitto , telakka "Krasnoye Sormovo" |
| Tilattu | 30.12 . 1980 |
| Tila | Osana Tyynenmeren laivastoa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
4800 t (vakio) 5500 t (täysi) |
| Pituus | 112 m |
| Leveys | 17,56 m |
| Luonnos | 3,59 m |
| Moottorit | 2 dieseliä 87B |
| Tehoa | 2 × 3750 l. Kanssa. |
| liikkuja |
2 kiinteän nousun potkuria, 1 potkuri |
| matkan nopeus | 15,5 solmua |
| risteilyalue | 3500 mailia |
| Navigoinnin autonomia | 20 päivää |
| Miehistö | 64 henkilöä |
| Aseistus | |
| Navigointi aseistus | 2 × navigointitutka "Don" |
| Elektroniset aseet | radiosuuntamittari "Rumb" |
| Tykistö | 2 × 2 - 25 mm 2M-3M |
"Daugava" - aseiden merikuljetus (kuljetus-rakettien kantaja) rakennettiin projektin 1791R mukaisesti, koodi "Kalmar-3". Makasi telakalla "Krasnoe Sormovo nimetty. A. A. Zhdanov" , Gorkin kaupunki , sarjanumerolla 930, otettiin käyttöön 30. joulukuuta 1980 [1] .
Tuolloin sekä PRTB pr.323 että kelluvat kuormaajat pr.771B, pr.1505 eivät enää tarjonneet työtä uusien raskaiden ICBM :ien kanssa, jotka otettiin käyttöön kotimaisten SSBN :ien kanssa . Kelluvan kuormaajan yhdistäminen ohjusaseiden kuljetukseen SSBN:ille vaikutti erittäin järkevältä. Siksi vuoteen 1964 mennessä TTZ:t kehitettiin Neuvostoliiton laivastossa tiettyihin tehtäviin - varustettujen ballististen ohjusten kuljettamiseen, varastointiin ja toimittamiseen Project 667 -sukellusveneisiin . Neuvostoliiton laivaston ohjeiden mukaan merikuljetus-rakettialusprojekti kehitettiin Sevastopolissa Coral Central Design Bureaussa, ja se sai tunnuksen 1791, koodi "Kalmar". V. E. Gubanovista tuli projektin pääsuunnittelija, ja 2. luokan kapteenista N. A. Krivosheyasta [2] tuli päätarkkailija Neuvostoliiton laivastosta .
MTV "Daugava" on uppoumaltaan 5500 tonnia ja se pystyy ottamaan kyytiin 16 ICBM:ää tai 16 OTN- alustentorjuntaohjusta , joiden kokonaispaino on 520 tonnia. Alus on 112 metriä pitkä ja 17,56 metriä leveä ja syväys 3,59 metriä. Aluksen miehistö on 64 henkilöä, joista 8 upseeria ja 12 keskilaivaa [3] .
"Tuotteiden" turvallisen varastoinnin ja kuljetuksen vuoksi ruumakuiluissa ylläpidetään erityistä mikroilmastoa laitteistojen avulla, ja kaivoksissa "tuotteilla" on erityinen palonsammutusjärjestelmä. Kansi ja ruuma on päällystetty erikoistekniikalla lasitteen kaltaisella materiaalilla [4] .
Sota-alusten toimittamiseen MTV "Daugava" voi toimittaa [5] :
Tarvikkeiden siirtoa varten asennettiin järjestelmä, jossa oli kaksi nosturilaitteistoa, joiden nostokapasiteetti oli 3 tonnia ja 50 tonnia [3] . 50 tonnin nosturin puomin pituus on noin 45 metriä, kun siihen on asennettu seurantalaite, joka varmistaa "tuotteiden" iskuttoman lataamisen aalloissa sukellusveneen ja kuljetuksen keskinäisellä nousulla. Nosturin takana on ylimääräinen ohjauspylväs ( hytti ) [4] .
Itsepuolustusaseena kuljetetaan kaksi 25 mm:n tykkiä 2M-ZM [6] .
1981 - Chalmpushka Bay lähellä Severomorskia .
1984-1985 - korjaukset Seldevayan lahdella Kamtšatkassa
Heinäkuu 2006 - Vanha Tarja ( Viljuchinsk )
Vuodesta 2008 vuoteen 2009 MTV "Daugava" oli telakkakorjauksissa JSC "North-Eastern Repair Centerissä". Erityisesti laivan rungon vedenalaisen osan puhdistus, maalaus, hitsaussaumat, rungon vaihto, varsilaitteen puhdistus ja ilmanpuhallus, ankkurin ja ketjun puhdistus ruosteesta, ankkurin kärkien hitsaus, DMS, suojusten vaihto, kyljen korjaus kölit, peräsimen siiven hitsaukset, peräsintuen laakerien välysten mittaus, mittauskartta, rasvan ruiskutus tukilaakeriin jne. [7] .
Vuodesta 2015 lähtien se on ollut Red Banner Pacific Fleetin taistelukokoonpanossa, joka perustuu Viljuchinskiin .