Toyota GZ -sarjan moottorit - edustaa yksi V-muotoinen 12-sylinterinen bensiinimoottori 1GZ-FE, jonka valmistaa Toyota . Tätä moottoria on käytetty Toyota Centuryn voimalaitoksena vain Japanin markkinoilla vuodesta 1997 lähtien .
GZ-sarjan ainoan moottorin, 1GZ-FE:n iskutilavuus on 5,0 litraa (4996 cc). Moottorikokoonpano - V12, 48 venttiilin pää kahdella nokka-akselilla ja VVT-i kaasunjakelujärjestelmällä . Poraus 81 mm ja isku 80,8 mm, puristussuhde 10,5:1. Virallinen moottorin teho on 206 kW (280 hv) kierrosnopeudella 5200 rpm, mutta teho on myös 230 kW (312 hv). Suurin vääntömomentti on 481 Nm kierrosluvulla 4000 rpm, ja 400 Nm on saatavilla jo 1200 rpm:ssä. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmää ohjataan kahdella ECU :lla, yksi jokaiselle sylinteriryhmälle. Moottori pystyy käymään jommallakummalla kahdesta sylinteririvistä. [yksi]
Vuodesta 2003 vuoteen 2005 valmistettiin myös 1GZ-FNE maakaasumoottoreita , jotka tuottavat 190 kW (250 hv) ja 420 Nm, ja mahdollistavat 2 tonnin limusiinin hyväksymisen vähäpäästöiseksi ajoneuvoksi. Vuonna 2010 moottori suunniteltiin uudelleen täyttämään tiukat polttoainetalous- ja päästöstandardit, mikä pienensi hieman tehoa ja huippuvääntömomenttia 460 Nm:iin. [2]
Moottori on asennettu Toyota Centuryyn vuodesta 1997 lähtien . Lisäksi yksi tämän moottorin merkittävä käyttökohde oli 800 hv Toyota Supra . [3]