Projekti 1176 laskualus

Laskeutumisveneprojekti 1176 "Shark"

D-704
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Seuraa tyyppiä Projekti 21820 laskualus
Rakennusvuosia 1971-2009 _ _
Palveluvuosia 1971 - nykyhetki sisään.
Vuosia toiminnassa 1971 - nykyhetki sisään.
Rakennettu noin 40
Pääpiirteet
Siirtyminen 90 t (vakio)
107,3 ​​t (täysi)
Pituus 24,0 m (suurin)
Leveys 6,0 m (suurin)
Luonnos 1,5 m
Moottorit 2 dieselmoottoria "Barnaultransmash" 3D12 tai 3D12A (D-448) tai 3D6S2 (D-163, D-184, D-365) tai 3D6S2-081 (D-57)
Tehoa 2 x 300 hv (3D12A (D-448) tai 2 x 150 hv (3D6S2, 3D6S2-081)
liikkuja Liitteessä 2 x VFSH
matkan nopeus 11,5 solmua (suurin)
risteilyalue 330 mailia dieselmoottoreilla 3D12A (10 solmun nopeudella),
dieselmoottoreilla 3D6S2, 3D6S2-081 - 1400 mailia (10 solmun nopeudella )
Navigoinnin autonomia 2 päivää
Miehistö 6 henkilöä
Laskeutumiskapasiteetti T-72 tai 2 GAZ-66 tai 50 tonnia tai 20 henkilöä.
Aseistus
Navigointi aseistus navigointitutka "Mius" tai "Don" tai "Liman- 18M1 " (D-57)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Laskeutumisalusprojekti 1176 "Shark"  - Naton kodifioinnin mukaan  - Ondatra-luokka  - Ondatra- luokka  - sarja Neuvostoliiton ja Venäjän laskeutumisaluksia .

Ne kuuluvat 4. luokan aluksiin .

Akula -projektin veneitä rakennettiin Neuvostoliiton asevoimien Neuvostoliiton laivastolle ja Venäjän laivastolle vuosina 1971-2009 neljällä telakalla , mukaan lukien telakka Varnassa , Bulgarian kansantasavallassa . Tämän projektin maihinnousualuksia käytettiin sekä itsenäisesti että joukkojen ja laitteiden purkamiseen projektin 1174 suurilta maihinnousualuksilta ja hankkeen 11780 yleisistä maihinnousualuksista . Koska laivasto ei koskaan tilannut Project 11780 -amfibiohyökkäysaluksia , Project 1174 -suuret maihinnousualukset ovat edelleen ainoa tämäntyyppisten veneiden kuljettaja. Project 1174:n suuri maihinnousualus voi ottaa kyytiin jopa kuusi venettä.

Kehityshistoria

Rakentaminen

Project 1176 - laskualuksissa on avoin ruuma ja keularamppi . Veneen runko on valmistettu teräksestä, päällirakenne alumiini-magnesiumpaneeleista, joissa on ohjaushytin luoti- ja sirpaloitumisenestopanssari. Korkean ohjattavuuden takaavat kaksi potkuria erikseen ohjatuissa pyörivissä suuttimissa. Tämän avulla voit suorittaa onnistuneesti amfibiokuljetukset lähellä meren rannikkoa, suorittaa purkamisen varustamattomalla rannalla. Veneet soveltuvat kuormattujen pyörä- ja tela-ajoneuvojen kuljetukseen, jotka itsenäisesti nousevat maihin keularamppia pitkin, voivat hinata muita vesikulkuneuvoja tai käyttää lauttamatkoja . Avoimen lastiruuman mitat ovat: pituus  - 12,5 m, leveys - 3,6 m, syvyys ruumassa - 2,2 m.

Voimalaitos

Seuraavat dieselmoottorit " Barnaultransmash " asennettiin veneisiin:

Sähköä tuottaa yksi dieselgeneraattori DGR1A-16/1500-0M4 (16 kW) [1] .

Laskeutumisominaisuudet

Yksi T-72- pääpanssarivaunu tai 2 GAZ-66- kuorma -autoa tai jopa 50 tonnia lastia tai 20 sotilasta [1] .

Huoltohistoria

10 tämän tyyppistä venettä saapui Mustanmeren laivastoon vuosina 1979-1991. Yksi vene ("D-305", 1979 eteenpäin) luovutettiin Ukrainan merivoimille 1990-luvun alussa . Ukrainan laivaston alusluettelossa se on lueteltu kuivalastiproomuksi "Svatove". 23. maaliskuuta 2014, kotipaikka Ochakiv.

Vuodesta 2015 lähtien Fokinossa sijaitsevalla Tyynenmeren laivaston 100. rynnäkköalusten prikaatilla on edelleen kolme venettä , joita käytetään aktiivisesti laskeutumisharjoituksissa harjoituskentillä. Yksi veneistä osallistuu vuosittain Vladivostokissa merivoimien päivän teatteriesitykseen merilohikäärmeenä.


Sarjan kokoonpano

Vuosina 1971-2009 tämäntyyppisiä laivoja luovutettiin eri asiakkaille noin 40 kappaletta , kun taas vuoteen 1995 asti 25 tämäntyyppistä alusta. Lisäksi 4 alusta rakennettiin vuosina 1993-2000 JSC Sudoverfilla (Sudoverfin kylä), yksi laiva rakennettiin vuonna 2007 JSC Vostochnaya Verfissä ( Vladivostok ). Jotkut tämän sarjan edustajat on esitetty taulukossa [1] .

Pöydän värit:
Vihreä  - Aktiivinen Venäjän laivastossa
Keltainen  - Aktiivinen ei Venäjän laivastossa
Punainen  - Käytöstä poistettu tai romutettu tai kadonnut

Nimi Hallituksen numero Valmistaja Sarjanumero. Käyttöönotto Laivasto Nykyinen tila
PSKA-771 682 JSC Sudoverf 3701 1995 BOHR PS FSB Poistettu käytöstä 2016
PSKA-772 683 JSC Sudoverf 3702 1995 BOHR PS FSB Poistettu käytöstä 2016
D-335 529 Azovin telakka 4001 1971 Mustanmeren laivasto Poistettu 19.4.1990
D-236 571, 574, 526 Azovin telakka 4002 12.1.1974 Mustanmeren laivasto Poistettu käytöstä 1993
D-237 569, 576, 527 Azovin telakka 4003 13.12.1974 Mustanmeren laivasto Vuodesta 1992 "MDK-01" Georgian laivastossa
D-393 564, 582 Azovin telakka 4004 1975 Mustanmeren laivasto Poistettu 24.8.1993
D-392 Azovin telakka 4005 30.12.1975 CFL Poistettu 30.7.1996
D-634 562, 584, 531 Azovin telakka 4006 1976 Mustanmeren laivasto Poistettu 24.8.1993
D-395 Azovin telakka 4007 1976 SF Poistettu käytöstä 8.4.1995
D-704 640 Azovin telakka 4008 30.06.1976 Tyynenmeren laivasto Osana Tyynenmeren laivastoa
D-705 Azovin telakka 4009 1976 bf Poistettu käytöstä 4.8.1995
D-706 Azovin telakka 4010 1976 bf Poistettu käytöstä 4.8.1995
D-441 Azovin telakka 4011 1976 SF Poistettu 16.3.1998
D-444 720 Azovin telakka 4012 1977 bf Poistettu käytöstä 4.10.2002
D-448 751 Azovin telakka 4013 1977 bf Poistettu käytöstä 4.10.2002
D-280 Azovin telakka 4014 1978 SF Poistettu 30.7.1996
D-282 Azovin telakka 4015 1978 Tyynenmeren laivasto Poistettu käytöstä 3.5.2001
D-286 713 Azovin telakka 4016 1978 bf Poistettu 16.3.1998
D-289 533 Azovin telakka 4017 1979 Mustanmeren laivasto Poistettu käytöstä 5.7.1994
D-305 559, 571, 537 Azovin telakka 4018 12.1.1979 Mustanmeren laivasto Osana Ukrainan laivastoa
D-306 Azovin telakka 4019 10.12.1980 CFL Poistettu 30.6.1993
D-70 677 Azovin telakka 4020 30.07.1981 Tyynenmeren laivasto Osana Tyynenmeren laivastoa
"Azov" Azovin telakka 4021 25.06.1981 hydraulinen laite Toiminnassa _
D-464 590 Azovin telakka 4024 30.8.1985 SF Osana SF :ää
D-465 746 Azovin telakka 4025 30.12.1986 bf Osana BF :ää
D-263 584, 532, 539 Azovin telakka 4026 30.11.1987 Mustanmeren laivasto Poistettu käytöstä 2008
D-295 535, 542 Azovin telakka 4027 30.12.1989 Mustanmeren laivasto Osana Mustanmeren laivastoa
D-460 560, 534, 541 Azovin telakka 4028 30.06.1989 Mustanmeren laivasto Poistettu käytöstä 22.6.2005
D-325 799 Azovin telakka 4029 30.12.1991 bf Osana BF :ää
D-148 578 JSC Sudoverf 4030 30.09.1993 SF Osana SF :ää
D-365 D-365 Azovin telakka 4031 1994 bf Osana BF :ää
D-182 533 Azovin telakka 4032 15.8.1996 SF Osana SF :ää
D-185 642 Azovin telakka 4034 30.12.2000 CFL Osana KFL :ää
D-57 675 Itäinen telakka 2007 Tyynenmeren laivasto Osana Tyynenmeren laivastoa
"Nikolai Rubtsov" 555 Sokolin telakka 2005 SF Osana SF :ää
D-184 184 Sokolin telakka 2008 CSK VVS CSK:n ilmavoimien käytössä
D-106 543 Sokolin telakka 2009 Mustanmeren laivasto Osana Mustanmeren laivastoa Miinaräjähdyksestä
ilmoitettiin lähellä Mariupolia 2. heinäkuuta 2022 [2] , Venäjä kiistää tapauksen [3] .

Operaattorit

Venäjä

Yli 10 yksikköä eri laivastoissa.

Georgia

2 yksikköä vuonna 1992: MDK-01, 02 (entinen D-237, D-293) [1] .

Ukraina

1 yksikkö: Wil (ennen 1.11.1997 D-305), sitten offshore kuivalastiproomu U763. Sitten palasi laskeutumisalusten luokkaan, vuodesta 1998 U430, 10.7.1998 alkaen "Svatovo" nro 537 [1] . 1.6.2020 se palautettiin huollon jälkeen palvelukseen uudella numerolla L434.

Pohjois-Jemen

2 yksikköä projektista 1176E vuonna 1983: nro 13, 14. Sitten osana yhdistyneen Jemenin laivastoa [1] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 6 Laskeutumisalukset Projekti 1176 koodi "Shark", projekti 1176E . Haettu 10. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. joulukuuta 2016.
  2. Hämmentävä Venäjän laivasto "upottaa oman aluksensa" tuoreena nöyryytyksenä   Putinille ? . Aurinko (2. heinäkuuta 2022). Haettu: 3.7.2022.
  3. Mustanmeren laivaston edustaja kutsui tietoa venäläisen maihinnousuveneen räjäyttämisestä "valekaiseksi" . Meduza . Haettu: 3.7.2022.

Kirjallisuus

Apalkov Yu. V. Neuvostoliiton laivaston alukset. Käsikirja 4 osana. - Pietari. : Galea Print, 2007. - T. IV. Maihinnousu- ja miinanraivausalukset. — 188 s. — ISBN 5-8172-0135-2 .

Linkit