Projekti 21820 laskualus

Laskeutumisalukset projekti 21820 " Dugong "  - sarja venäläisiä nopeita ilmaontelo - laskeutumisaluksia Venäjän laivastolle . Naton kodifioinnin "Dyugon" / "Ataman Platov" mukaan . Hankkeen veneet on suunniteltu nopeisiin siirtoihin meritse ja laskeutumiseen varustamattomalle laskeutumis- , pyörä- ja tela-ajoneuvojen rannikolle.  

Ne kuuluvat 4. luokan aluksiin .

Venetyyppi on nimetty merinisäkkään dugongin mukaan .

Laskeutumisveneprojekti 21820 kehitettiin keskussuunnittelutoimistossa SPK im. R. E. Alekseeva ". Tämän projektin edeltäjä, jolla ei vieläkään ole analogeja maailmassa - hankkeen 11770 "Serna" nopea laskualus , kehitettiin myös kantosiipialusten suunnittelutoimistossa. R.E. Alekseeva.

Hankekehitys

Vuonna 1998 Nižni Novgorodin kantosiipialusten keskussuunnittelutoimistossa, joka oli nimetty R. E. Aleksejevin mukaan, valmisteltiin projekti Shelf-tyyppiselle nopealle laskeutumisalukselle, joka on suunniteltu kuljettamaan 3 jalkaväen taisteluajoneuvoa tai panssaroituja henkilöstökuljetuksia . Mutta taloudellisten vaikeuksien ja laivaston tilauksen puuttumisen vuoksi hanketta ei toteutettu [1] .

2000-luvun myötä kävi selväksi, että nykyaikainen laivasto tarvitsee nopeampia aluksia, joilla on merkittävä laskeutumiskapasiteetti ja kantavuus. Tämä johti alkuperäisen hankkeen tarkistamiseen käyttämällä projektin 11770 "Serna" kehitystä . Siten ilmestyi uusi projekti kuljetus-laskuveneestä operaatioihin merillä ja suurilla järvillä maissa, joissa on erilaiset ilmasto-olosuhteet, propulsiojärjestelmällä varustetussa ilmatilassa, joka sai koodin "Dugong".

Puolustusministeriön valtion puolustusjärjestyksen varmistamisesta vastaavan pinta-alusten osaston apulaispäällikön Andrei Shcherbanin mukaan jokaisessa laivastossa on 4-5 tällaista alusta [2] .

Vuonna 2011 Venäjän laivaston ylipäällikkö päätti ikuistaa kaartin laivaston miehistön upseerien muistoa , joka erottui taisteluissa ulkomaisten hyökkääjien kanssa ja kulki Smolenskista ja Borodinosta Pariisiin vuoden 1812 isänmaallisen sodan aikana. tämän sarjan maihinnousualusten nimissä [2] .

Rakentaminen

Veneen runko on valmistettu korroosionkestävästä alumiini-magnesium-seoksesta. Veneen pituus on 45 metriä, leveys 8,56 metriä, syväys 1,9 metriä (maksimi 2,2 metriä). Miehistö 6 henkilöä. Täysi uppouma 280 tonnia.

Voimalaitos koostuu kahdesta kaksoispäävaihteesta (alennusvaihteesta) tähtimäisestä dieselmoottorista, joissa on 112 sylinteriä (2 × 56) M507A-2D, joiden kummankin teho on 9000 hv. Kanssa. jokainen [3] . Dieselmoottorien valmistaja on Zvezda PJSC (Pietari). Täysi nopeus - 35 solmua. Veneen suuren nopeuden takaavat ilmaontelo , tehokkaat dieselmoottorit ja tuuletetut vesisuihkut.

Suurin nopeus aallonkorkeudella 0,75 m on 35 solmua. Suurin matkamatka on 500 mailia. Projektin 21820 laskeutumisaluksia voidaan käyttää myrskyisissä olosuhteissa, joiden aallonkorkeus on enintään 3,5 metriä [4] .

Laskeutumisalus on aseistettu. Vakiona se koostuu kahdesta 14,5 mm kaliiperin MTPU raskaasta konekivääristä sekä 8 Igla- ja Verba MANPADSista.

Tavaratilan mitat ovat 27 × 6,8 × 2,34 metriä.

Laskeutumisominaisuudet

• 2 tärkeintä panssarivaunua
• tai 4 jalkaväen taisteluajoneuvoa / panssarivaunua
• tai 140 tonnia lastia.
• tai 90 henkilöä. lasku

Rakennushistoria

Projektin päävene laskettiin laskeutumaan 21. helmikuuta 2006, oli D-105, myöhemmin Ataman Platov. Vuonna 2009 hänet otettiin Kaspian laivueeseen .

Vuonna 2011 allekirjoitettiin sopimus kolmen veneen sarjan rakentamisesta projektiin 21820 Jaroslavlin telakalla . Tammikuussa 2012 rakenteilla oli 2 venettä: yksi Volgan telakalla Nižni Novgorodissa ja yksi Vostochnaya Verf -telakalla Vladivostokissa .

Ensimmäinen sarjavene - sarjanumero 701 "Denis Davydov" - laskettiin YaSZ:iin 18. tammikuuta 2012, vesille 26. heinäkuuta 2013. Toinen - nro 4001 " Ivan Kartsov " laskettiin " Vostochnaya Verf" -laivalla vuonna 2010, laukaistiin 30.9.2013, siirrettiin Tyynenmeren laivastolle 31.10.2014.

Projektin " Ataman Platov " ensimmäisen veneen merikokeissa Kaspian armeijan laivueella paljastui suunnitteluvirheistä johtuvia rakenteellisia vikoja [5] . Lisäksi ei myöhemmin ilmestynyt tietoa näiden puutteiden poistamisesta avoimissa lähteissä.

27. lokakuuta 2014 osana tehdasmerikokeilua (ZHI) luutnantti Rimski-Korsakovin maihinnousualuksen miehistö ampui kahdesta 14,5 mm:n konekivääritelineen mereen ja ilmakohteisiin ja suoritti päävoiman suurnopeustestejä. tehdas. Marraskuun alussa maihinnousualus "luutnantti Rimski-Korsakov" aloittaa valtion merikokeet, minkä jälkeen siitä tulee osa Itämeren laivastoa [4] .

8. joulukuuta 2014 Jaroslavlin telakalla Baltian laivastolle rakennettu maihinnousualus "Midshipman Lermontov" lähti ensimmäistä kertaa merelle osana tehtaan merikokeita.

12. kesäkuuta 2015 Pyhän Andreaksen lippu nostettiin Ivan Kartsov DKA:ssa [6] .

Vuodesta 2015 lähtien avoimissa lähteissä ei ole ilmestynyt tietoa uusien projektiveneiden laskemisesta tai rakentamisesta.

Hankkeen edustajat

Muistiinpanot

1. ↑ projekti 21820 Dugong - DYUGON Arkistokopio päivätty 10. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa // militaryrussia.ru, 18. tammikuuta 2012
2. ↑ 1 2 Uusi laskeutumisalus laskettu Jaroslavliin Arkistokopio 7. tammikuuta 2015 Wayback Machinessa // SmartNews Yaroslavl, 22. tammikuuta 2014
3. ↑ Laskeutumisveneprojekti 21820 "Dugong" // Army Bulletin. . Haettu 10. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2018. (määrätön)
4. ↑ 1 2 OVT "Isänmaan aseet" AVKarpenko . Haettu 5. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2015. (määrätön)
5. ↑ Laivasto hylkäsi Dugongit. Ilmaontelo-laskeutumisalukset otettiin käyttöön suunnitteluvirheillä . Haettu 1. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ Pyhän Andreaksen lippu nostettiin Tyynenmeren laivaston "Ivan Kartsov" maihinnousuveneeseen . Haettu 24. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2021. (määrätön)
7. ↑ "Laskeutumisoperaation uhka otetaan pois". Jos Ukraina kutsuu Zmіїniy Ostrіv?
8. ↑ Laskeutumisalukset ilmaonteloon "Midshipman Lermontov" lasketaan Jaroslavlissa 18. tammikuuta . Käyttöpäivä: 15. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2013. (määrätön)
9. ↑ Juhlallinen seremonia maihinnousualusprojektin 21820 sarjanumero 701 käynnistämiseksi (pääsemätön linkki) . Haettu 28. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
10. ↑ Uusi laskeutumisalus "Denis Davydov" tuli osaksi Venäjän laivastoa . Haettu 24. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2014. (määrätön)
11. ↑ Laskeutumisvene. Projekti 21820 Dugong Arkistoitu 22. tammikuuta 2013 Wayback Machinessa
12. ↑ Eastern Shipyard käynnisti Project 21820 -laskeutumisaluksen Arkistoitu 5. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa 3. lokakuuta 2013
13. ↑ 1 2 Venäjän laivasto suunnittelee laskevansa kaksi muuta Dugong-tyyppistä venettä vuonna 2012 - VPK.name. Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012. (määrätön)
14. ↑ JSC Yaroslavl Shipbuilding Plant Arkistoitu 26. huhtikuuta 2013.
15. ↑ Venäjän laivaston hinaajat valmistetaan Jaroslavlissa. 4.4.2014 . Haettu 4. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
16. ↑ Juhlallinen seremonia maihinnousualusprojektin 21820 sarjanumero 703 käynnistämiseksi (pääsemätön linkki) . Haettu 6. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2014. (määrätön) 

Kirjallisuus

• Chirkov Yu., Belyaev A. Panssarivaunut ja jalkaväki aaltojen  harjalla (venäjä)  // Sotilaallinen paraati: päiväkirja. - 2009. - syyskuu ( osa 95 , nro 05 ). - S. 8-9 . - ISSN 1029-4678 .

Linkit

• https://web.archive.org/web/20111224090721/http://russian-ships.info/boevye/21820.htm
• https://web.archive.org/web/20130319075714/http://www.ifregion.ru/article/d7cc4040-b1dd-1029-a2ba-519705538ed1
• http://andriuha077.narod.ru/sea/21820.html
• Laskeutumisalus "Denis Davydov"