| "Dneprostroy" | |
|---|---|
| Dallas | |
|
Hankkeen 1063 aluksen kaava |
|
| Palvelu | |
| USA | |
| Nimi | Dallas |
| alkuperäinen nimi | Dallas |
| Aluksen luokka ja tyyppi | projekti 1063 |
| Kotisatama | New York [1] |
| kutsumerkki | KEQB [2] |
| Operaattori | United States Shipping Board |
| Valmistaja | Normaali laivanrakennus |
| Laukaistiin veteen | 28. syyskuuta 1918 [3] |
| Tilattu | tammikuuta 1919 |
| Erotettu laivastosta | 1924 |
| Tila | myyty |
| Palvelu | |
| Neuvostoliitto | |
| Nimi | "Dneprostroy" |
| Kotisatama | Leningrad [1] , Vladivostok [4] |
| kutsumerkki | UOBH |
| Operaattori |
Sovtorgflot , [1] Baltic Shipping Company [5] |
| Tilattu | 1930 |
| Erotettu laivastosta | 1965 |
| Tila | hankkiutua eroon |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 377 jalkaa [1] ≈ 114,9 m [3] |
| Leveys | 52,2 jalkaa [1] ≈ 15,9 m [3] |
| Laudan korkeus | 26,8 jalkaa [1] ≈ 8,17 m |
| Luonnos | 23 jalkaa 8 tuumaa [6] ≈ 7,21 m |
| Kuollut paino | 7323 reg. t |
| Bruttovetoisuus | 4756 reg. t |
| nettotonnimäärä | 2963 reg. t |
| Moottorit | 1 kolminkertainen höyrykone |
| Tehoa | 2500 l. Kanssa. [2] |
| matkan nopeus | 10 [2] -10,5 [3] solmua |
| Navigoinnin autonomia | 1896 mailia [2] |
Dneprostroy on rahtilaiva, joka rakennettiin Yhdysvalloissa vuonna 1918 ja jonka alkuperäinen nimi oli "Dallas".
Aluksen pituus on 377 jalkaa, runko on kaksikerroksinen, terästä, siinä oli kolminkertaisella laajennuksella varustettu höyrykone . Laiva rakennettiin Shooters Islandilla sijaitsevalla telakalla.New Jerseyn ja New Yorkin osavaltioiden välillä , lähellä Vapaudenpatsasta. Helmikuussa 1930 Dallas myytiin Neuvostoliitolle, nimettiin uudelleen ja määrättiin Vladivostokin satamaan Neuvostoliiton koodilla M-11506 ja kansainvälisellä koodilla UOBH. Laivaa käytettiin kuljetusvälineenä vankien kuljettamiseen Kolymaan ainakin kahdesti - vuosina 1932 ja 1938 [7]
Toisen maailmansodan aikana alus osallistui kahteen Atlantin saattueeseen: PQ-12 maaliskuussa 1942 ja QP-10 huhtikuussa 1942 [8] . Myöhemmin hän toimi Tyynellämerellä , mukaan lukien purjehtii Yhdysvaltoihin monta kertaa . Alus oli käynnissä 1950-luvun puoliväliin asti , jolloin se muutettiin Kamtšatkan kalatehtaaksi . Vuonna 1965 se siirrettiin Kamchatka Shipping Companylle telakan lämmittimen alle [9] .