Donetsk (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
asema
Donetsk
Mariupol - Yasinovataya Ilovaisk
- Pokrovsk
Donetskin rautatie
48°02′37″ s. sh. 37°44′46″ itäistä pituutta e.
Osasto d. Yasinovatskyn haara
Operaattori Donetskin rautatie
avauspäivämäärä 1872 [1]
Entiset nimet

Juzovo 1872-1924 Stalin 1924-1929

Stalino 1929-1961
Tyyppi solmukohta
Alustaen lukumäärä 5
Polkujen määrä 9
Alustan tyyppi 1 puoli, 2 saari
Alustan muoto suoraan
Arkkitehdit I. I. Vorontsov
Poistu kohteeseen sq Rautatieasema
Sijainti  DPR / Ukraina [2] 
Siirrä A 2, 7, 19A, 32, 90;
TB 2;
tm 1.
Asemakoodi 480403
Koodi ASUZhT :ssä 480403
Koodi " Express 3 " :ssa 2214000
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Donetsk ( ukr. Donetsk ) on Donetskin rautatien passiivinen rautatieasema , joka sijaitsee Donetskin kaupungissa .

Donetskin päärautatieasema sijaitsee kaupungin pohjoisosassa, Kievskyn alueella .

Historia

Suuren isänmaallisen sodan aikana vanha asemarakennus tuhoutui. Vuonna 1951 arkkitehti I. I. Vorontsovin hankkeen mukaan rakennettiin uusi asemarakennus.

Rakennus on monumentaalinen, ja siinä on perinteinen keskus-aksiaalinen tilavuus-tilajärjestely.

Tilaorganisaation keskeinen paikka on eteinen, joka hallitsee rakenteen kokonaiskoostumusta.

Kaupunkilegenda kertoo , että ensimmäisen peruskiven alle yksi rakentajista laski aarteen (kourallinen hopeaa muiden jalometallien kanssa).

Aseman aukio on rakennettu 1960-luvulla.

Asemalla sijaitsee Donetskin rautatien historian ja kehityksen museo , joka avattiin 4. elokuuta 2000 Donetskin rautatien muodostumisen 130. vuosipäivän kunniaksi . Aseman läheiselle etupihalle rakennettiin kimalteleva kullattu, vuoden 2011 lopulla vihitty ortodoksinen Pyhän Nikolauksen kirkko.

Vuoden 2012 jalkapallon EM -kisojen yhteydessä Donetskissa asemarakennusta kunnostettiin ja laajennettiin, ja siihen lisättiin uusi, modernia "urbaania" arkkitehtuuria edustava rakennus.

Uusi rakennus otettiin käyttöön 21. toukokuuta 2012 [3] . Uusi kompleksi koostuu pää-, esikaupunki- ja kulkuasemasta, kahdesta ostoskeskuksesta, kahdesta jakeluhallista ja uudesta linja-autoasemasta.

Laitureille asennettiin vajaita ja jalankulkusilta peitettiin liukuportailla. Lisäksi koko aseman infrastruktuuri uusittiin kokonaan - 15,8 km uusia raiteita, 83 uutta vaihteistoa, 417 kontaktiverkkotukea asennettiin, itse kontaktiverkkoa asennettiin 28,15 km, 21 tuulikytkintä modernisoitiin. Valaistuslaitteita asennettiin noin 200, kaapelituotantoa noin 25 km, uusia voimalinjoja 12 km, uusittiin kaksi muuntaja-asemaa ja asennettiin kaksi uutta.

Asemakompleksin uudet korkeat rakennukset jakoivat matkustajaliikenteen erottaen pitkän matkan matkustajat sähköjunien matkustajista [4] .

Aseellisen konfliktin puhkeamisen jälkeen Itä-Ukrainassa vuonna 2014 junaliikenne keskeytettiin ja itse asemarakennus vaurioitui [5] [6] [7] .

19. elokuuta 2019 lähijunien liikennöinti aseman läpi aloitettiin uudelleen [8] , mutta huhtikuusta 2020 lähtien liikennöinti keskeytettiin jälleen COVID-19-koronaviruspandemian vuoksi.

Asemaviesti

Kesään 2014 asti Donetskista kulki matkustajajunia useisiin kaupunkeihin Ukrainassa, Venäjällä ja Valko-Venäjällä, erityisesti Kiovaan, Moskovaan, Pietariin, Minskiin, Lvoviin, Harkovaan, Sevastopoliin, Simferopoliin, Dnepropetrovskiin ja Luganskiin; lähiliikenteen bussit kulkivat Mariupoliin, Ilovaiskiin, Kramatorskiin, Slavjanskiin, Jasinovatajaan, Chaplinoon, Debaltsevoon, Jenakijevoon, Krasny Limaniin, Slavjanskiin, Lozovaan, Artemovskiin. Vihollisuuksien puhjettua kaikki junat peruttiin.

19.8.2019 lähijunien liikennöinti Elenovkan ja Mandrykinon asemalle aloitettiin uudelleen [ 8 ] .

Huhtikuusta 2020 lähtien lähijunien liikennöinti Mandrykinon ja Jelenovkan asemien suuntaan on keskeytetty (COVID-19-pandemian ja kansalaisten kulkemisen keskeytymisen vuoksi DPR:n ja pääradan välisellä rajaviivalla Jelonovkan tarkastuspisteen kautta). Ukrainan alueella) ja tähän mennessä (lokakuun 2020 alussa) ei ole uusittu.

Lokakuun 2020 alussa Donetskin asemalla ei ole säännöllistä junaliikennettä.

Kuvagalleria

Ennen jälleenrakennusta

Jälleenrakennuksen jälkeen

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. ↑ Tämä laitos sijaitsee alueella, joka ei ole Ukrainan viranomaisten valvonnassa (katso myös aseellinen konflikti Itä-Ukrainassa )
  3. ↑ Infrastruktuuriministeriön lehdistöpalvelu. Donetskin lähellä sijaitseva rautatieasemakompleksi otettiin käyttöön  (ukr.)  (pääsemätön linkki) . Uryadovy-portaali (21. toukokuuta 2012). Haettu 4. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2017.
  4. ↑ Donetskin lähellä sijaitseva rautatieasemakompleksi otettiin käyttöön  (ukrainaksi)  (pääsemätön linkki) . Zrobleno Ukrainassa . Haettu 4. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2014.
  5. ↑ Esikaupunkijunaliikenne keskeytetty Donetskissa . Kommersant (27. toukokuuta 2014). Haettu 4. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2021.
  6. ↑ Junat pysähtyivät Donetskin rautatieasemalle (päivitetty) . Delo.ua. _ Haettu 2. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2020.
  7. ↑ Kamalia valokuvia ja videoita Donetskin rautatieaseman pommituksesta ilmestyi . TSN.ua (10. kesäkuuta 2015). Haettu 2. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2020.
  8. ↑ 1 2 DPR:n päällikkö ilmoitti rautatieyhteyden avaamisesta Venäjälle . RBC (8. syyskuuta 2019). Haettu 2. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2021.

Kirjallisuus

Linkit