Dorohozhychi (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. helmikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .

Dorohozhychi
Dorohozhychi Syretsko-Petshersk linja
Kiovan metro

Alue	Shevchenkovski
avauspäivämäärä	30. maaliskuuta 2000
Projektin nimi	Novookruzhnaya, Prospekt Korotchenko, Syretskaya
Tyyppi	pylväs kolmiholvi syvä
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	104,0
Arkkitehdit	V. L. Gnevyshev , N. M. Aljoshkin , T. A. Tselikovskaja
Asema rakennettiin	Kyivmetrostroy
Ulos kaduille	Shchusev, Juri Ilyenko, Elena Teliha
Maakuljetus	A : 36, 47, 50 Tt : 16, 19, 22, 27, 30, 35
Työtila	05:30-00:00
Asemakoodi	311
Läheiset asemat	Lukjanovskaja ja Syrets
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Dorohozhychi ( ukraina: Dorohozhychi , ( kuuntele ) ) on Kiovan metron 40. asema . Sijaitsee Syretsko-Pecherskaya linjalla , asemien "Syrets" ja "Lukyanovskaya" välissä historiallisen Dorohozhychin alueen ehdotetulla alueella . Asema avattiin 30. maaliskuuta 2000 . Matkustajaliikenne - 18,5 tuhatta henkilöä / päivä [1] .

Rakentaminen

Pylonin kolmiholvin syvä asema. Siinä on kolme maanalaista salia - yksi keskushalli ja kaksi salia, joissa on laskeutumistasot. Aseman hallit on yhdistetty toisiinsa kulkuväylillä-portaaleilla, jotka vuorottelevat pylväiden kanssa . Keskushalli on yhdistetty maanalaiseen eteiseen kaltevalla käytävällä, johon on asennettu neljä liukuporrasta .

Aula

Siellä on yksi pohjoinen puolimaanalainen kaksitasoinen eteinen, jonka korkeus vastaa neljää kerrosta. Aulan alemmalla tasolla on lipputoimisto, ylemmällä tasolla on uloskäynti maanalaiseen käytävään. Aulan alemman ja ylemmän tason yhdistävät neljä liukuportaa ja kaksi kolmiportaista portaikkoa. Asema sijaitsee Babi Yarin muistomerkin ja televisiokeskuksen vieressä.

Ilmoittautuminen

Aseman suunnittelussa käytettiin materiaaleja, kuten marmoria (seinien koristeluun), graniittia (lattian koristeluun), muovia ja alumiinia (holvin koristeluun), lasitiilejä . Aseman nimi radan seinässä on tehty tummasta marmorista valkoiselle (samoin kuin asemilla "Poznyaki" ja "Syrets" ). Keskussalin päässä on paneeli, jossa on valokuvakuva lähellä sijaitsevasta Pyhän Kyrilloksen kirkosta.

Rakentaminen

Toisin kuin aiemmin rakennetuissa Kiovan asemissa, keskimmäinen ja vasen asemahalli peitettiin kiinteällä pinnalla. Tämä johtui siitä, että sillä hetkellä, kun kaikki oli valmiina vasemman asemahallin tunnelointia varten, Lukyanovskajasta liikkuva koneellinen kilpi oli 1,2 km:n etäisyydellä rakenteilla olevasta asemasta ja odota, kunnes kilpi ylittää tämän etäisyyden. oli järjetöntä. Myöhemmin kilpi ajettiin kuljetuksessa valmiin tunnelin läpi, minkä jälkeen se meni edelleen luoteeseen [2] .

Dorohozhychin asemalta laskettiin yli puoli kilometriä tunneleita, joiden piti seurata Vinogradariin . Myöhempi päätös rakentaa Syretsin metroasema lähelle samannimistä rautatien laituria johti kuitenkin kaaren syntymiseen, koska 500 metrin etäisyydellä Akademika Shchusev Streetin akselista linja joutui käänny jyrkästi lounaaseen [3] .