Naiset Formula 1:ssä ovat harvinaisia. Formula 1 -kilpailu on riskialtista, nopeaa ja vaikuttavaa urheilua, jota pidetään itse asiassa maskuliinisena. MM-sarjan historiassa on ollut vain viisi naista, jotka ovat kilpailleet vähintään yhdessä Grand Prixissa. Paras saavutus oli Lella Lombardin kuudes sija vuoden 1975 Espanjan GP :ssä, ainoa kerta historiassa, jolloin naislentäjä pystyi keräämään pisteitä (puoli pistettä) kohti maailmanmestaruutta [1] .
Lisäksi 2010-luvulta lähtien naisia on esiintynyt yhä enemmän johtotehtävissä, esimerkiksi Monisha Kaltenborn on Sauberin johtaja [2] , Claire Williams on Williamsin varajohtaja [3] , Oksana Kosachenko on Caterhamin kaupallinen johtaja F1-joukkue [4] .
| Kilpailija | Vuodenajat | Joukkueet | Grand Prix (alkaa) | Lasit |
|---|---|---|---|---|
| Maria Theresa de Philippis | 1958-1959 _ _ | Maserati , Behra-Porsche | 5(3) | 0 |
| Lella Lombardi | 1974-1976 _ _ | March , RAM , Williams | 17 (12) | 0.5 |
| Divina Galitsa | 1976 , 1978 | Surtees , Hesketh | kolmekymmentä) | — |
| Desiree Wilson | 1980 | Williams | kymmenen) | — |
| Giovanna Amati | 1992 | Brabham | kolmekymmentä) | — |
Vuodesta 1992 lähtien naiset eivät ole kilpailleet Formula 1:ssä, vaikka viime aikoina naisten nimet ovat alkaneet esiintyä testikuljettajien luettelossa. Vuonna 2012 Maria de Villota tuli Marussia F1 Teamin testikuljettajaksi [5] , mutta hän joutui onnettomuuteen Duxfordin lentokentällä testien aikana. Hänen autonsa törmäsi kuorma-autoon suoran päässä, de Villota loukkaantui vakavasti, menetti silmänsä [6] ja kuoli lokakuussa 2013 neurologisiin vammoihin [7] . Kaudella 2013 Susie Wolffista tuli Williams -joukkueen testikuljettaja . Vuoden 2014 Britannian GP: ssä hän osallistui perjantain harjoituksiin, jolloin hänestä tuli ensimmäinen Grand Prix -osallistuja Giovanna Amatin jälkeen.