| 1975 Espanjan Grand Prix | |
|---|---|
| Espanja 23o Gran Premio de Espana | |
| päivämäärä | 27. huhtikuuta 1975 |
| Paikka | Espanja , Barcelona |
| seurata | Montjuic (3790 m) |
| Etäisyys | 29 kierrosta , 109,910 km |
| Sää | Lämmin, kuiva |
| napa | |
| 1:23,4 (163,6 km/h) |
Niki Lauda Ferrari |
| Nopea kierros | |
| 1:25,1 (160,3 km/h) kierros 14 |
Mario Andretti Parnelli - Ford |
| Podium | |
| Voittaja |
Jochen Mass McLaren - Ford |
| 2. sija |
Jackie X Lotus - Ford |
| 3. sija |
Carlos Reutemann Brabham - Ford |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| 1975 World Cup , vaihe 4/14 | |
Vuoden 1975 Espanjan Grand Prix on vuoden 1975 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun neljäs kierros. Autokilpailut ajettiin 27. huhtikuuta 1975 Montjuïcin radalla.
Ennen kilpailua radan tarkastaneet joukkueen edustajat ilmoittivat, että rata ei täytä turvallisuusvaatimuksia ja vaati järjestäjiä asentamaan lisälokasuojat. Kun joukkueet aloittivat harjoittelun ennen kilpailua, kävi ilmi, että lisäaidat oli asennettu sääntöjen vastaisesti. Ratsastajat uhkasivat kieltäytyä lähdöstä kokonaan, mutta suostuivat myöhemmin osallistumaan kilpailuun, lukuun ottamatta Emerson Fittipaldia , joka lähti uhmakkaasti lähdöstä.
Karsinnan johtajat olivat kaksi "Ferraria". Sauvanhaltija Niki Lauda pääsi vain ensimmäiseen käännökseen, jossa Mario Andretti kantoi hänet pois radalta vahingoittaen Clay Regazzonin toista Ferraria matkan varrella. Johtoon tullut Hunt törmäsi auton kierroksella 6, minkä jälkeen Andretti nousi johtoon, joka myös joutui onnettomuuteen kierroksella 16. Kilpailua johti Rolf Stommelen, mutta kierroksella 26 lähtöviivalla hänen takasiipinsä murtui, auto törmäsi lähellä kävelevään Carlos Pasen Brabhamiin, lensi radan aidan yli ja tappoi viisi ihmistä, mukaan lukien toimittajat ja ratatyöntekijät. . Stommelen itse sai lukuisia murtumia ja hänet lähetettiin sairaalaan.
Neljän kierroksen jälkeen, joiden aikana Jacqui Ickx ja Jochen Mass olivat vuorotellen ensimmäisellä sijalla, järjestäjät päättivät keskeyttää kilpailun. Voitto myönnettiin Jochen Massille, X oli toinen. Kilpailua ei aloitettu uudelleen. Johtuen siitä, että lentäjät eivät kulkeneet puolta matkasta , he saivat puolet pisteistä. Kuudenneksi kisassa nousi Lella Lombardi, josta tuli sinä päivänä ainoa nainen, joka keräsi pisteitä kohti Formula 1 -maailmanmestaruutta. Mario Andretti teki kilpailun nopeimman kierroksen, ainoan Parnellin joukkueen historiassa.
| Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | yksitoista | 2 | Jochenin messu | McLaren - Ford | ? | 29 | 42:53,7 | 4.5 |
| 2 | 16 | 6 | Jacky X | Lotus - Ford | ? | 29 | +1,1 sek. | 3 |
| 3 | viisitoista | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | ? | 28 | +1 piiri | 2 |
| neljä | kymmenen | 17 | Jean-Pierre Jarier | Varjo - Ford | ? | 28 | +1 piiri | 1.5 |
| 5 | 5 | 9 | Vittorio Brambilla | Maaliskuu - Ford | ? | 28 | +1 piiri | yksi |
| 6 | 24 | kymmenen | Lella Lombardi | Maaliskuu - Ford | ? | 27 | +2 kierrosta | 0.5 |
| 7 | kahdeksantoista | 21 | Tony Bryze | Williams - Ford | ? | 27 | +2 kierrosta | |
| kahdeksan | 6 | kahdeksantoista | John Watson | Surtees - Ford | ? | 26 | +3 kierrosta | |
| NKL | 2 | yksitoista | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 25 | ei luokiteltu | |
| kokoontuminen | 9 | 22 | Rolf Stommelen | Lola - Ford | ? | 25 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | neljätoista | kahdeksan | Carlos Pace | Brabham - Ford | ? | 25 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | kahdeksan | 16 | Tom Price | Varjo - Ford | ? | 23 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | 12 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | ? | 23 | Jousitus | |
| kokoontuminen | 19 | 31 | Rolof Wunderink | Lippuri - Ford | ? | kaksikymmentä | Tarttuminen | |
| NKL | 22 | 23 | François Migot | Lola - Ford | ? | kahdeksantoista | ei luokiteltu | |
| kokoontuminen | neljä | 27 | Mario Andretti | Parnelli - Ford | ? | 16 | Jousitus | |
| kokoontuminen | 23 | neljätoista | Bob Evans | BRM | ? | 7 | Polttoaine järjestelmä | |
| kokoontuminen | 3 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | ? | 6 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | 13 | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 3 | Moottori | |
| kokoontuminen | 17 | 28 | Mark Donoghue | Penske - Ford | ? | 3 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | kaksikymmentä | 25 | Alan Jones | Hesketh - Ford | ? | 3 | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | 7 | neljä | Patrick Depayer | Tyrrell - Ford | ? | yksi | Onnettomuus | |
| kokoontuminen | 21 | kolmekymmentä | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | yksi | Epääminen | |
| kokoontuminen | 25 | kaksikymmentä | Arturo Merzario | Williams - Ford | ? | yksi | Epääminen | |
| kokoontuminen | yksi | 12 | Niki Lauda | Ferrari | ? | 0 | Onnettomuus | |
| NS | 26 | yksi | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | ? | 0 | Ei alkanut |
Johtajapiirit:
| Espanjan Grand Prix | |
|---|---|
| Extra Grand Prix |
|
Autosuunnittelijoiden MM | 1927 |
| Euroopan mestaruus | 1935 |
| Formula ykkösten maailmanmestaruus | |
| « edellinen - Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - seuraava » | |
|---|---|
| 1970 | |
| 1971 | |
| 1972 | |
| 1973 | |
| 1974 | |
| 1975 | |
| 1976 | |
| 1977 | |
| 1978 | |
| 1979 | |