1972 Italian Grand Prix | |
---|---|
ital. 43o Gran Premio d'Italia | |
päivämäärä | 10. syyskuuta 1972 |
Paikka | Italia , Monza |
seurata | Monza (5775 m) |
Etäisyys | 55 kierrosta , 317,625 km |
Sää | Pilvistä, kuivaa |
napa | |
1:35,65 (217,35 km/h) |
Jacky X Ferrari |
Nopea kierros | |
1:36,3 (215,9 km/h) Kierros 44 |
Jacky X Ferrari |
Podium | |
Voittaja |
Emerson Fittipaldi Lotus - Ford |
2. sija |
Mike Hailwood Surtees - Ford |
3. sija |
Denny Hulm McLaren - Ford |
Seuraa kartta | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
1972 World Cup , vaihe 10/12 |
Vuoden 1972 Italian Grand Prix on vuoden 1972 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun kymmenes kierros. Autokilpailut ajettiin 10. syyskuuta 1972 Monzan.
Edellisestä Italian GP:stä kuluneen vuoden aikana Monzan radalla on tehty kunnostustöitä: autojen kulkua hidastaakseen on lisätty kaksi "esqueä". Lotus- tiimi saapui Italiaan yhdellä autolla ja uudella nimellä "World Wide Racing" välttääkseen mahdolliset komplikaatiot Italian viranomaisten kanssa, jotka jatkoivat Lotus-kuljettajan Jochen Rindtin kuoleman tutkimista kaksi vuotta aiemmin. Scuderia Ferrari esitti jälleen kolme autoa, mikä toi takaisin Mario Andretin tiimiin , kun taas John Surtees päätti osallistua kilpailuun oman autonsa kuljettajana. Tecno -tiimi laajensi läsnäoloaan myös kahteen autoon : Derek Bell ja Nanni Galli , jotka vaihtoivat toisiaan kauden aikana , esiintyivät tällä kertaa samanaikaisesti.
Karsinnan voitti Jacqui Ickx ennen toiseksi sijoittunutta Chris Amonia . Jackie Stewart osoittautui häviäjäksi kilpailun alussa : hänen autonsa voimansiirto epäonnistui. Jacky Ickx nousi johtoon, Clay Regazzoni siirtyi toiselle sijalle ja Amon putosi takaisin viidenneksi, mutta hetken kuluttua hän pääsi neljänneksi. Kierroksella 14 Ickxin virheen jälkeen Regazzoni meni eteenpäin, mutta kahden kierroksen jälkeen sveitsiläinen törmäsi pyöreään Carlos Paseen , joka oli avautunut hänen edessään , ja putosi kilpailusta. Sveitsiläisen eläkkeelle jäämisen jälkeen kärjessä ollut X puolestaan vetäytyi kierroksella 46 moottorin rikkoutumisen vuoksi, mikä avasi tien voittoon Emerson Fittipaldille , joka varmisti mestaruuden tällä tuloksella. Toiseksi sijoittunut Mike Hailwood saavutti uransa ensimmäisen palkintokorokkeensa, joka oli myös ensimmäinen Surteesin historiassa .
Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | neljä | 6 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | ? | 55 | 1:29:58.4 | 9 |
2 | 9 | kymmenen | Mike Hailwood | Surtees - Ford | ? | 55 | +14.5 | 6 |
3 | 5 | neljätoista | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | 55 | +23.8 | neljä |
neljä | kahdeksan | viisitoista | Peter Revson | McLaren - Ford | ? | 55 | +35,7 | 3 |
5 | 13 | 28 | Graham Hill | Brabham - Ford | ? | 55 | +1:05.6 | 2 |
6 | 12 | 23 | Peter Gethin | BRM | ? | 55 | +1:21,9 | yksi |
7 | 7 | 3 | Mario Andretti | Ferrari | ? | 54 | +1 piiri | |
kahdeksan | 16 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | ? | 54 | +1 piiri | |
9 | 24 | 19 | Ronnie Peterson | Maaliskuu - Ford | ? | 54 | +1 piiri | |
kymmenen | 25 | 16 | Mike Böttler | Maaliskuu - Ford | ? | 54 | +1 piiri | |
yksitoista | 17 | 22 | Howden Ganley | BRM | ? | 52 | +3 kierrosta | |
12 | kymmenen | 24 | Reine Wisell | BRM | ? | 51 | +4 ympyrää | |
13 | kaksikymmentä | kahdeksantoista | Niki Lauda | Maaliskuu - Ford | ? | viisikymmentä | +5 kierrosta | |
kokoontuminen | yksi | neljä | Jacky X | Ferrari | ? | 46 | Sähköasentaja | |
kokoontuminen | 2 | kaksikymmentä | Chris Amon | Matra | ? | 38 | jarrut | |
kokoontuminen | 21 | 9 | Andrea de Adamik | Surtees - Ford | ? | 33 | jarrut | |
kokoontuminen | 19 | 29 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | ? | kaksikymmentä | Jousitus | |
kokoontuminen | 22 | 7 | John Surtees | Surtees - Ford | ? | kaksikymmentä | Polttoainejärjestelmä | |
kokoontuminen | viisitoista | kahdeksan | Tim Schenken | Surtees - Ford | ? | kaksikymmentä | kääntyminen | |
kokoontuminen | neljä | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 16 | yhteentörmäys | |
kokoontuminen | kahdeksantoista | 26 | Carlos Pace | Maaliskuu - Ford | ? | viisitoista | yhteentörmäys | |
kokoontuminen | yksitoista | kolmekymmentä | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | ? | neljätoista | Jousitus | |
kokoontuminen | neljätoista | 2 | François Sever | Tyrrell - Ford | ? | neljätoista | Moottori | |
kokoontuminen | 23 | yksitoista | Nanni Galli | Tecno | ? | 6 | Moottori | |
kokoontuminen | 3 | yksi | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | ? | 0 | Kytkin | |
NKV | 25 | Henri Pescarolo | Maaliskuu - Ford | ? | ||||
NKV | 12 | Derek Bell | Tecno | ? |
Johtajapiirit:
1-13 Jacky X
14-16 Clay Regazzoni
17-45 Jacky X
46-55 Emerson Fittipaldi
Italian Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autosuunnittelijoiden MM |
|
Euroopan mestaruus |
|
Formula ykkösten maailmanmestaruus |
|
« edellinen - Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - seuraava » | |
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |