2020 Italian Grand Prix

2020 Italian Grand Prix
Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020
päivämäärä 4.-6.9.2020
Paikka Monza , Italia
seurata Monza (5793 m)
Etäisyys 53 kierrosta , 306.720 km
Sää Aurinkoinen. Kuiva
ilma +27…28 °C, linja +44…42 °C
napa
1:18,887 Lewis Hamilton Mercedes
Nopea kierros
1:22.746
34 kierrosta		 Lewis Hamilton Mercedes
Podium
Voittaja Pierre Gasly AlphaTauri - Honda
2. sija Carlos Sainz McLaren - Renault
3. sija Lance Stroll Racing Point - Mercedes
Seuraa kartta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
2020 World Cup Stage 8/17,
luokka 1026

Vuoden 2020 Italian Grand Prix ( Italian  Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 ) [1]  on Formula 1 -moottorikilpailu , joka ajettiin 4. -6.9.2020 Monza National Circuitilla Monzassa, Italiassa [ 2] . Kilpailu oli vuoden 2020 Formula 1 - MM - sarjan kahdeksas kierros .

Kilpailun voitti AlphaTaurin Pierre Gasly , joka otti ensimmäisen Formula 1-voittonsa ja hänestä tuli ensimmäinen ranskalainen Formula 1 -kuljettaja, joka on voittanut kilpailun sen jälkeen, kun Olivier Panis voitti vuoden 1996 Monacon Grand Prix -kilpailun (edellinen ensimmäinen voitto Charles Leclerc , Grand 2019 belgialainen Prix ; seuraava ensimmäinen voitto on Sergio Pérez , 2020 Sahir Grand Prix ). Gasly aloitti kilpailun kymmenenneksi, mutta ylsi hyvin ajoitetulla varikkopysähdyksellä turva-auton eteen, jonka Kevin Magnussenin rikkinäinen auto lähetti . Lewis Hamilton , joka oli johtanut kilpailua siihen pisteeseen asti, sai rangaistuksen astumisesta varikkokaistalle sen ollessa suljettuna ja ohitti johdon Gaslylle, joka puolusti McLarenin Carlos Sainz Jr.:tä kilpailun viimeisissä vaiheissa. Racing Pointin Lance Stroll päätti kilpailun palkintokorokkeelle. Tämä oli ensimmäinen kilpailu vuoden 2012 Unkarin GP :n jälkeen, jossa ei ollut Red Bull-, Mercedes- tai Ferrari-kuljettajaa palkintokorokkeella, ja ensimmäinen kilpailu, jossa ei ole voittanut näiden joukkueiden kuljettaja vuoden 2013 Australian GP :n jälkeen .

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun vuoden 2001 Belgian GP: n jälkeen ajettiin kaksi seisontalähtöä vuoden 2018 sääntömuutoksen jälkeen, joka salli seisoma-uudelleenkäynnistyksen punaisen lipun jälkeen.

Tämä kilpailu oli viimeinen Claire Williamsille ja Frank Williamsille , kun he jättivät asemansa Williams Racingissa .

Valmistelu

COVID-19-pandemian vaikutukset

COVID-19-pandemialla on ollut suuri vaikutus vuoden 2020 mestaruuden avauskierroksiin. Useita Grand Prix -kilpailuja on peruttu tai siirretty keskeytyneen avauskierroksen jälkeen Australiassa , minkä vuoksi Fédération Internationale de l'Automobile on kehittänyt uuden kalenterin. Tämä muutos ei kuitenkaan vaikuttanut Italian Grand Prixiin , ja se säilytti alkuperäisen päivämääränsä.

Jäsenet

Kuljettajat ja joukkueet olivat samat kuin kauden ilmoittautumisluettelossa, ilman ylimääräisiä korvaavia kuljettajia kilpailuun [3] . Roy Nissany ajoi Williamsille ensimmäisessä harjoituksessa korvaten George Russellin [4] .

Renkaat

Pirelli toi seuraavat rengasseokset [5] : C2, C3 ja C4, joita käytetään vastaavasti kovana , keskikokoisena ja pehmeänä .

Renkaiden merkintä Sää Käyttö Tyyppi Kestävyys Pito tiellä
Tehdas Kisaan väri-
super pehmeä Pehmeä (C4) Kuiva rata Pakollinen Pehmeä Malaya korkea
Pehmeä Keskitaso (C3) Kuiva rata Pakollinen Keskiverto Keskikokoinen Keskiverto
Keskikokoinen Kova (C2) Kuiva rata Pakollinen Kovaa korkea pieni
keskitason märkä rata Valinnaisesti Keskitason Riippuu sääolosuhteista Riippuu sääolosuhteista
Märkä märkä rata Valinnaisesti Sade Riippuu sääolosuhteista Riippuu sääolosuhteista
Pirelli julkistaa kokoonpanot kahdeksaan ensimmäiseen osakilpailuun

Kaikki ratsastajat saavat esiasennetun sarjan samasta sarjasta: 2 sarjaa kovaa, 3 sarjaa Mediumia ja 8 sarjaa pehmeää [6] .

Sääntömuutokset

Ennen kilpailua hallintoelin, Fédération Internationale de l'Automobile , julkaisi teknisen ohjeen, joka kielsi erityiset moottoritilat karsintakilpailuissa Italian GP:stä alkaen. Kielto oli alun perin suunniteltu vuoden 2020 Belgian GP :lle, mutta se viivästyi yhdellä kilpailulla [7] .

Ilmaiset kyydit

Ensimmäinen harjoitusjakso keskeytettiin hetkeksi, kun Max Verstappen kaatui Askarin chikaanilla. Istunto päättyi Valtteri Bottas oli nopein ennen Mercedes - tallikaveria Lewis Hamiltonia , ja Red Bullin kuljettaja Alexander Albon sijoittui kolmanneksi nopeimmaksi . [8]

Toinen harjoituskerta sujui ilman vakavia välikohtauksia ja päättyi Hamiltonin parhaaseen tulokseen, jota seurasivat Bottas ja Lando Norris McLarenista [ 9 ] .

Bottas oli jälleen nopein kolmannessa harjoituksessa, jota seurasivat McLarenin Carlos Sainz Jr ja hänen joukkuetoverinsa Norris. Istunto oli hetken punainen, kun Daniel Ricciardo pysäytti Renault RS20 -autonsa mekaanisen ongelman vuoksi [10] .

istunto Johtaja Rakentaja W Aika Sää
yksi Valtteri Bottas Mercedes P 1:20,703 Aurinkoinen. Kuiva.
2 Lewis Hamilton Mercedes P 1:20,192 Aurinkoinen. Kuiva.
3 Valteri Bottas Mercedes P 1:20.089 Aurinkoinen. Kuiva.

Pätevyys

Kuvaus

Lewis Hamilton otti paalupaikan 0,069 sekuntia ennen Mercedeksen joukkuetoveria Valtteri Bottasta . Hamiltonin kierrosaika 1:18.887 on historian nopein F1-kierros keskinopeudella 264.362 km/h [11] . McLarenin Carlos Sainz Jr. sijoittui kolmannelle ja Racing Pointin Sergio Perez neljännelle  . Max Verstappen oli viides Red Bullissaan , jota seurasi Lando Norris . Loput kymmenen parhaan joukkoon muodostivat Renault - kuljettaja Daniel Ricciardo , Lance Stroll , Alexander Albon ja Pierre Gasly AlphaTaurissa . Daniil Kvyat sijoittui 11:nneksi, Esteban Ocon  12:ksi ja Charles Leclerc  13:ksi Ferrarilla. Alfa Romeon Kimi Räikkönen oli 14. ja Haasin Kevin Magnussen  15 .. Romain Grosjean , Sebastian Vettel , Antonio Giovinazzi ja molemmat Williamsin kuljettajat putosivat karsinnan ensimmäisessä osassa [12] . K1:n loppuosaa leimaa se, että useat autot aloittivat viimeisen kierroksensa lähietäisyydeltä häiriten toisiaan.

Tulokset

Paikka Ei. Kilpailija Tiimi Osa 1 Osa 2 Osa 3 alkaa
yksi 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:19,514 1:19.092 1:18,887 yksi
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:19,786 1:18,952 1:18,956 2
3 55 Carlos Sainz (Jr.) McLaren - Renault 1:20.099 1:19,705 1:19,695 3
neljä yksitoista Sergio Perez Racing Point - Mercedes 1:20.048 1:19,718 1:19,720 neljä
5 33 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:20,193 1:19,780 1:19,795 5
6 neljä Lando Norris McLaren - Renault 1:20.344 1:19,962 1:19,820 6
7 3 Daniel Riccardo Renault 1:20.548 1:20.031 1:19,864 7
kahdeksan kahdeksantoista Lance Stroll Racing Point - Mercedes 1:20 400 1:19,924 1:20.049 kahdeksan
9 23 Aleksanteri Albon Red Bull - Honda 1:21.104 1:20,064 1:20.090 9
kymmenen kymmenen Pierre Gasly AlphaTauri - Honda 1:20.145 1:19.909 1:20,177 kymmenen
yksitoista 26 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda 1:20.307 1:20,169 yksitoista
12 31 Esteban Ocon Renault 1:20,747 1:20,234 12
13 16 Charles Leclerc Ferrari 1:20.443 1:20,273 13
neljätoista 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo - Ferrari 1:21.010 1:20,926 neljätoista
viisitoista kaksikymmentä Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1:20,869 1:21,573 viisitoista
16 kahdeksan Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:21.139 16
17 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.151 17
kahdeksantoista 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 1:21.206 kahdeksantoista
19 63 George Russell Williams - Mercedes 1:21,587 19
kaksikymmentä 6 Nicholas Latifi Williams - Mercedes 1:21,717 kaksikymmentä
107 % ensimmäisen istunnon johtajan ajasta: 1:25.079
Lähteet: [13] [14]

Aloituskenttä

Kilpailu

Kuvaus

Lewis Hamilton säilytti menestyksekkäästi johtoasemansa lähdössä, kun taas joukkuetoveri Valtteri Bottas putosi vähitellen kuudenneksi kahden ensimmäisen kierroksen aikana raportoiden auton ongelmista. Carlos Sainz vetäytyi nopeasti ja veti Valterri Bottaksen lähdöstä toiselle sijalle. Pilotti McLaren jatkoi siirtymistä takana oleviin autoihin. Kuudennen kierroksen aikana Sebastian Vettelin SF1000:n vasen takajarru ylikuumeni pisteeseen, jossa jarrukokoonpano syttyi tuleen ja sitten hajosi ja lensi ulos autosta seitsemännen kierroksen alussa. Tämä johti siihen, että Vettel puuttui pari mutkaa (hän ​​tässä prosessissa puhkaisi polystyreenivilkkukotelot chikaanista ykköskäännöksessä ) ennen varikointia ja vetäytymistä.

Kierroksella 18 Kevin Magnussenin Haasilla oli voimansiirtovika ja hänen autonsa juuttui varikkokaistan sisäänkäynnille. Seuraavan kierroksen lopussa Pierre Gasly päätti tehdä varikkopysähdyksen. Turva-auto käynnistettiin pian tämän jälkeen ja varikkokaista suljettiin, jotta marsalkat saattoivat turvallisesti poistaa jumiin jääneen Haasin radalta. Sekä Hamilton että Antonio Giovinazzi tekivät varikkopysähdyksen pian turva-auton aktivoitumisen jälkeen, vaikka varikkokaista oli suljettu. Molemmat saivat 10 sekunnin rangaistuksen tästä rikkomuksesta. Kun varikkokaista avattiin uudelleen kaksi kierrosta myöhemmin, suurin osa kentästä oli varikoitunut. Tämän ansiosta Gasly pääsi kolmanneksi Hamiltonin ja Lance Strollin, ainoan kuljettajan, joka ei pysähtynyt, jälkeen. Turva-auto vedettiin takaisin seuraavan kierroksen lopussa, jolloin normaalit kilpailuolosuhteet saatiin jatkumaan kierroksella 24. Hamilton piti johdon ennen Strollia ja Gaslya. Charles Leclerc törmäsi pahasti käynnistyttyään uudelleen parabolisessa mutkassa, kun auto menetti takapäänsä, törmäsi soraloukkuun ja törmäsi esteeseen, vaurioittaen merkittävästi rengasesteitä ja hänen autoaan. Turva-auto aktivoitiin alun perin, mutta punaiset liput vedettiin pian sen jälkeen kilpailun keskeyttämiseksi, jotta rengassuojukset voitaisiin korjata.

Myöhemmin kilpailu aloitettiin uudelleen seisontakäynnistyksellä kierroksella 28. Stroll meni leveäksi käännöksessä 4 ja putosi samalla viidenneksi Gaslyn ollessa toinen. Hamilton antoi vapaapotkun kierroksen lopussa, kun taas Giovinazzi rangaistuspotkunsa yksi kierros myöhemmin putoamalla loppuun. Tämä antoi Gaslylle mahdollisuuden johtaa kilpailua Kimi Räikkösen ja Carlos Sainz Jr:n edellä. Seuraavat 25 kierrosta Gasly piti Räikköstä, joka palasi lopulta lopulta 13. sijalle, ja Sainzia, joka piti kiinni ensimmäisestä sijasta. Sillä välin Stroll kilpaili kolmannesta sijasta palkintokorokkeelle.

Kaikki palkintokorokkeella olleet kuljettajat nousivat uransa toiselle palkintokorokkeelle. Gasly otti ensimmäisen F1- voittonsa ja antoi AlphaTaurille ensimmäisen voiton rakentajana ja toisen joukkuevoiton 12 vuoden aikana sen jälkeen, kun Vettel voitti Italian Grand Prix 2008 -kilpailun . tunnetaan nimellä Toro Rosso. Gaslyn voitto oli ensimmäinen ranskalaiselle F1-kuljettajalle sitten Olivier Panisin Monacon GP:ssä 1996 ja voitto F1-maailmanmestaruussarjan 80. kilpailussa ranskalaiselle kuljettajalle. Voitto teki Hondasta myös ensimmäisen moottorinvalmistajan, joka voitti kahdella eri joukkueella V6-turbohybridiaikakaudella [15] . Tämän seurauksena Ferrari, Mercedes ja Red Bull eivät päässeet palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa vuoden 2012 Unkarin GP: n jälkeen. Lisäksi ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun Räikkönen voitti vuoden 2013 Australian GP :n Lotuksella, kilpailun voittaja ei ajanut Ferrarilla, Mercedeksellä tai Red Bullilla [16] .

Kun Claire ja Frank Williams vetäytyivät Williams-tiimistä tämän Grand Prix'n jälkeen [17] , koko paddock kunnioitti paria, mukaan lukien Williamsin kuljettajat George Russell ja Nicholas Latifi heidän ylittäessään maaliviivan.

Lopullinen luokittelu

Paikka FROM +/- Ei. Kilpailija Tiimi W Piirit Lähtöaika/syy Nopeus Pete Rengastyypit O
yksi kymmenen ▲ 9 kymmenen Pierre Gasly AlphaTauri - Honda P 53 1:47:06.056 171,830 2 S H M 25
2 3 ▲ 1 55 Carlos Sainz (Jr.) McLaren - Renault P 53 +0,415 171,819 2 S M M kahdeksantoista
3 kahdeksan ▲ 5 kahdeksantoista Lance Stroll Racing Point - Mercedes P 53 +3,358 171,740 yksi S M viisitoista
neljä 6 ▲ 2 neljä Lando Norris McLaren - Renault P 53 +6 000 171,670 2 S M M 12
5 2 ▼ 3 77 Valtteri Bottas Mercedes P 53 +7.108 171,640 2 S M M kymmenen
6 7 ▼ 1 3 Daniel Riccardo Renault P 53 +8,391 171,606 2 S M M kahdeksan
7 yksi ▼ 6 44 Lewis Hamilton Mercedes P 53 +17.245 171,370 3 S M H H 6+1
kahdeksan 12 ▲ 4 31 Esteban Ocon Renault P 53 +18,691 171,332 2 S M S neljä
9 yksitoista ▲ 2 26 Daniil Kvyat AlphaTauri - Honda P 53 +22.208 171,238 2 H M M 2
kymmenen neljä ▼ 6 yksitoista Sergio Perez Racing Point - Mercedes P 53 +23.224 171.211 2 S M M yksi
yksitoista kaksikymmentä ▲ 9 6 Nicholas Latifi Williams - Mercedes P 53 +32.876 170,955 2 M H M
12 16 ▲ 4 kahdeksan Romain Grosjean Haas - Ferrari P 53 +35.164 170,895 2 M H H
13 neljätoista ▲ 1 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo - Ferrari P 53 +36.312 170,864 2 M H S
neljätoista 19 ▲ 5 63 George Russell Williams - Mercedes P 53 +36.593 170,857 2 M H M
viisitoista 9 ▼ 6 23 Aleksanteri Albon Red Bull - Honda P 53 +37.533 170,832 2 S M H
16 kahdeksantoista ▲ 2 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari P 53 +55.199 170,367 3 M H S S
kokoontuminen 5 ▼ 12 33 Max Verstappen Red Bull - Honda P kolmekymmentä Virtapiste - 2 S M M
kokoontuminen 13 ▼ 4 16 Charles Leclerc Ferrari P 23 Onnettomuus - yksi S H
kokoontuminen viisitoista ▼ 2 kaksikymmentä Kevin Magnussen Haas - Ferrari P 17 Mekaaniset ongelmat - yksi M H
kokoontuminen 17 ▼ 3 5 Sebastian Vettel Ferrari P 6 jarrut - 0 H
Nopea kierros: Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1:22.746 kierroksella 34
Lähteet: [18] [19]

Sijoitukset kilpailun lopussa

Sijoitus mestaruussarjassa Grand Prix'n jälkeen

Henkilökohtainen offset
Paikka +/- Lentäjä Lasit
yksi ▬ Lewis Hamilton 164
2 ▲ +1 Valtteri Bottas 117
3 ▼ −1 Max Verstappen 110
neljä ▲ +1 Lando Norris 57
neljä ▲+ 3 Lance Stroll 57
6 ▬ Aleksanteri Albon 48
7 ▼ −2 Charles Leclerc 45
kahdeksan ▲ +4 Pierre Gasly 43
9 ▲ +2 Carlos Sainz (Jr.) 41
9 ▼ −1 Daniel Riccardo 41
yksitoista ▼ −3 Sergio Perez 34
12 ▼ −2 Esteban Ocon kolmekymmentä
13 ▬ Sebastian Vettel 16
neljätoista ▬ Nico Hulkenberg 6
viisitoista ▲ +1 Daniil Kvyat neljä
16 ▼ −1 Antonio Giovinazzi 2
17 ▬ Kevin Magnussen yksi
kahdeksantoista ▬ Kimi Räikkönen 0
19 ▬ Nicholas Latifi 0
kaksikymmentä ▬ George Russell 0
21 ▬ Romain Grosjean 0
Lähde: [20]
Rakentajien Cup
Paikka +/- Rakentaja Lasit
yksi ▬ Mercedes 281
2 ▬ Red Bull - Honda 158
3 ▬ McLaren - Renault 98
neljä ▬ Racing Point - Mercedes 82
5 ▲ +1 Renault 71
6 ▼ −1 Ferrari 61
7 ▬ AlphaTauri - Honda 47
kahdeksan ▬ Alfa Romeo - Ferrari 2
9 ▬ Haas - Ferrari yksi
kymmenen ▬ Williams - Mercedes 0
Lähde: [20]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Italian Grand Prix 2020 - F1  Race . formula1.com . Haettu 28. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2021.
  2. ↑ F1-aikataulu 2020 - uusimmat  tiedot . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2021.
  3. ↑ Federation Internationale de l'Automobile. Osallistumislista . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2020.
  4. ↑ Nissany valmistautuu kauden toiseen FP1-esiintymiseen Williamsin kanssa  Monzassa . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020.
  5. ↑ Mihail Smirnov. Pirelli on julkistanut kokoonpanot kahdeksalle ensimmäiselle osakilpailulle . f1news.ru (11. kesäkuuta 2020). Haettu 3. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2020.
  6. ↑ Dmitri Bukharov. Kuljettajat saavat saman määrän rengassarjoja . f1news.ru (22. kesäkuuta 2020). Haettu 3. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2020.
  7. ↑ Tekninen direktiivi kieltää "quali modet" Italian GP:stä . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2020.
  8. ↑ Vuoden 2020 Italian Grand Prix FP1 -raportti ja kohokohdat: Bottas johtaa Mercedestä 1-2 Hamiltonia vastaan, kun Verstappen kaatuu  Monzassa . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2020.
  9. ↑ Italian Grand Prix 2020 FP2 - raportti ja kohokohdat : ​​Hamilton johtaa Bottasta Norrisin ollessa vaikuttava kolmas  . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2020.
  10. ↑ Vuoden 2020 Italian Grand Prix FP3 -raportti ja kohokohdat: Bottas johtaa McLarenin Sainzia ja Norrisia, kun Ricciardo pysähtyy radalle kolmannessa harjoituksessa  Monzassa . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2020.
  11. ↑ Tilastot Drivers - Muut - Nopeimpien karsintoja • STATS F1 . statsf1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2020.
  12. ↑ Lopullinen karsintaluokitus . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2022.
  13. ↑ Pätevyys  . _ formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2020.
  14. ↑ Lähtöruudukko  (eng.) . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2020.
  15. ↑ Honda voitti ensimmäisenä kahdella joukkueella F1:n   hybridiaikakaudella ? . Moottoriurheiluviikko (7.9.2020). Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2020.
  16. ↑ Italian GP:n tosiasiat ja tilastot: Ensimmäinen palkintokorokkeelle sitten vuoden 2012 ilman Mercedestä, Ferraria tai Red  Bullia . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2020.
  17. ↑ Williamsin perhe syrjään joukkueen johtamisesta Italian GP:n jälkeen  . formula1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2020.
  18. ↑ 2020 Italian Grand Prix: renkaiden vaihtojärjestys . f1report.ru . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2020.
  19. ↑ Italian Grand Prix: Kilpailu . f1news.ru . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2020.
  20. ↑ 1 2 Italia 2020 - Mestaruus • TILASTOT F1 . statsf1.com . Haettu 23. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020.

Linkit