Hulkenberg, Nico

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14.6.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Nico Hulkenberg
Kansalaisuus
Syntymäaika 19. elokuuta 1987( 19.8.1987 ) [1] [2] (35-vuotias)
Syntymäpaikka
Nro 27 Aston Martin 
22. sija tällä kaudella ( 0 pistettä)
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat 11 ( 2010 , 2012 - 2020 , 2022 )
Autot Williams , Force India , Sauber , Renault , Racing Point , Aston Martin
Grand Prix 198 (181 alkua, 14 PT )
Debyytti Bahrain 2010
Viimeinen Grand Prix Saudi-Arabia 2022
Paikka vuonna 2020 15 ( 10 pistettä)
Paras viimeistely puolalaiset
4 ( Belgia 2012 ) 1 ( Brasilia 2010 )
catwalks Lasit eKr
0 521 2
Esitykset Le Mansin 24 tunnin ajon aikana
Vuosien osallistuminen 2015
Joukkueet Porsche
Paras viimeistely 1 ( 2015 )
Luokka voittaa 1 ( 2015 )
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Nicolas (Nico) Hulkenberg ( saksa:  Nicolas Hülkenberg ; syntynyt 19. elokuuta 1987 , Emmerich am Rhein , Saksa ) on saksalainen kilpa-ajaja ; " Formula 1 " - pilotti ; Le Mansin 24 tunnin kilpailun voittaja ( 2015 ); maailmancupin A1 Grand Prix -voittaja (2006-07) osana Saksan maajoukkuetta ; GP2 -sarjan mestari (2009); Formula 3 Euro Series -mestari (2008); F3 Mastersin voittaja (2007). Formula 1:n ennätyksen haltija Grand Prix -kilpailujen lukumäärässä ilman yhtäkään palkintopallia (uransa aikana hän oli neljäs kolme kertaa ja viides 9 kertaa).

Henkilötiedot

Nico aloitti matkansa suuressa moottoriurheilussa Willy Weberin kanssa  , miehen, joka oli toiminut Michael Schumacherin managerina pitkään . Jo Nikon uran alkuvaiheessa Willy kutsui osastoaan "uskomattomaksi lahjakkuudeksi", joka löysi kilpa-alttiuksistaan ​​paljon yhteistä toisen entisen osastonsa kanssa. [3] Weber loi lempinimen " Hulk " Hulkenbergille, leikkiä hänen sukunimestään ja Emmerichin syntyperäisen nopeudella ajettaessa erilaisia ​​kilpa-autoja. Nikon uraa kehittävä Willy osti Saksan maajoukkueen lisenssin A1 Grand Prix -debyyttikauden aattona ja järjesti sen pohjalta joukkueen Hulkenbergin alaisuudessa.

Urheiluura

Varhaiset vuodet

Kuten monet tuon ajan lentäjät, Hulkenberg aloitti kilpa-uransa kartingilla , ajaen ensimmäisen kerran sellaisella ajoneuvolla vuonna 1997, viisi vuotta myöhemmin hänet alistui Saksan nuorten mestaruus ja vuonna 2003 hänestä tuli paras absoluuttisen mestaruuden tulosten mukaan. . [4] Paikalliset suoritukset tällaisissa kilpailuissa jatkuvat vuoteen 2005 asti, jolloin Hulkenbergk onnistuu siirtymään Saksan Formula BMW -mestaruuteen allekirjoittamalla sopimuksen johtavan tiiminsä: Josef Kaufmann Racingin kanssa. Hulkenberg tottui nopeasti paikalliseen tekniikkaan ja pystyi vakaiden maalien ansiosta kilpailemaan tittelistä paitsi alokascupissa myös vuoden loppuun mennessä myös kokonaissijoituksessa. Hieman menestyneempi kuin pääkilpailija, sveitsiläinen Sebastien Buemi , vietettyään kauden viimeisen vaiheen Hockenheimringillä , hän voitti sarjan voittajan tittelin. Hänen jälkeensä tällaisten sarjojen MM-finaalikin saattoi ilmoittautua, mutta radalla turvallisuusauton aikana tapahtuneiden virheellisten toimien vuoksi Niko sai sakon ja sijoittui maalipöytäkirjassa vain kolmanneksi. [neljä]

Seuraava vaihe saksalaisen uralla oli Formula 3 -autojen kilpailu : ensin Hulkenberg vietti vuoden Saksan mestaruussarjassa ja pelasi sitten Eurosarjassa vielä kaksi kautta. Kaikki ei ollut täydellistä, mutta vähitellen yksittäiset voitot muuttuivat vakaammiksi sijoituksiksi, mikä antoi hänelle mahdollisuuden tulla eurosarjan mestariksi vuonna 2008. Vuotta aiemmin arvostettu F3 Masters oli voitettu Belgian Zolder -radalla .

Näiden kilpailujen rinnalla Willy Weber sijoitti Hülkenbergin A1 Grand Prix -sarjaan . Super Nova Racingin teknisen tuen avulla Niko pystyi nopeasti nousemaan yhdeksi kauden 2006/07 vahvimmista kuljettajista ja melkein yksin hän pystyi tuomaan Saksan joukkueen vahvimman titteliin. Tuon kauden aikana hän lähetti kuusi kilpailua peräkkäin. [4] Saksalaiset tekivät tuossa mestaruussarjassa 128 pistettä, 35 pistettä lähintä kilpailijaa edellä.

Vähitellen saatuaan kokemusta vuorovaikutuksesta tiimin kanssa auton perustamisessa syksyllä 2008, Hulkenberg siirtyi kilpailemaan GP2-sarjassa . Yhteistyössä Formula 3 Eurosarjasta tutun joukkueen kanssa hän osoittaa ensimmäisistä kilpailuista lähtien nopeutta pelotonin johtajien tasolla: kahden Aasian mestaruuden lämmittelyvaiheen jälkeen hän voittaa molemmat karsinnat ja yhden neljästä osakilpailusta. ne (voittaen karsintojen ja pitkän kilpailun Qatarin vaiheessa voitettiin keinovalaistuksessa). Vähimmäiskokemus sarjan auton ohjaamisesta riitti tullakseen yhdeksi mestaruuden pääehdokkaista jo päämestaruuden kilpailuissa. Taistelemalla Vitaly Petrovin , Romain Grosjeanin ja Lucas di Grassin kanssa hän voittaa viisi voittoa ja alkaa kauden loppuun mennessä ylittää huomattavasti kaikki kilpailijat vakaiden tulosten suhteen. Tämän seurauksena hän tekee kauden lopussa 100 pistettä ja lähin kilpailija on neljänneksen vähemmän.

Formula 1

2007–12

Vuonna 2007 Weber järjesti Hulkenbergin testaamaan Williamsin F1 -joukkueen kanssa . Useiden Jerezin testipäivien tulosten jälkeen saksalainen osoitti riittävää vauhtia ja ansaitsi yleisesti ottaen myönteisen vaikutelman koepilottisopimuksen allekirjoittamisen ensi vuodeksi. [5] Muutaman vuoden tiimityöskentely erilaisissa simulaatioohjelmissa johti siihen, että kun britit kauden 2010 aattona kieltäytyivät yhteistyöstä Toyotan kanssa, Niko tarjoutui japanilaisen suojelijan Kazuki Nakajiman tilalle. [6]

Hülkenberg teki MM-debyyttinsä Bahrain Grand Prix -kilpailussa , jossa hän sijoittui kilpailun 14. sijalle. Kolmannella vaiheessa Malesiassa saksalainen onnistui murtautumaan ensimmäistä kertaa kolmanteen karsintalohkoon, jossa hän pystyi ansaitsemaan oikeuden lähteä kolmannelta riviltä ja myöhemmin kilpailussa ja ansaita ensimmäiset pisteensä yksilössä. luokitus. Ennen vuoden loppua Niko osallistui vielä seitsemän kertaa kaikissa karsintavalinnan segmenteissä ( Interlagosin kuivausradalla hän voitti jopa paalupaikan) ja sijoittui kuusi kertaa Top-10:een kilpailuissa ja sijoittui neljäntoista. henkilökohtaiset sijoitukset 22 pisteellä. Brittijoukkueelle ensimmäisen karsintavoiton viiteen vuoteen tuoneen nuoren lentäjän asteittainen eteneminen ei tyydyttänyt joukkueen johtoa: kauden lopussa sopimusta Hulkenbergin kanssa ei uusittu.

Taistelulentäjän paikan etsintä kilpailujoukkueissa kaudelle 2011 ei johtanut menestykseen ja Niko allekirjoitti kolmannen pilottisopimuksen Force India F1 -joukkueen kanssa . Työvuosi intialaisessa tiimissä eri simulaatioohjelmien parissa oli erittäin hedelmällinen, ja kun ennen vuoden 2012 kautta joukkueen oli pakko kieltäytyä väliaikaisesti [7] Adrian Sutilin palveluista , hänen tilalleen valittiin Hulkenberg. Intialainen auto antoi lentäjien taistella kymmenen parhaan joukossa koko kauden: karsinnoissa saksalainen pääsi kymmenen kertaa kolmanteen segmenttiin ja sijoittui Hockenheimringin kilpailun alussa jopa toiselle riville . . Kilpailuissa Niko oli myös erittäin vakaa - vain yksitoista maalia pistealueella antoi hänelle mahdollisuuden tehdä 66 pistettä ja sijoittua 11:nneksi henkilökohtaisessa sijoituksessa. Kauden viimeisessä kilpailussa Brasiliassa  Hulkenberg pystyi taistelemaan voitosta vaikeissa sääolosuhteissa, mutta virhe märällä radalla johti kiertymiseen ja rangaistukseen [8] , mikä pudotti hänet viidenneksi.

2013–14

Joukkue aikoi jatkaa sopimusta saksalaisen kanssa, mutta huhut intialaisen joukkueen omistajien taloudellisista ongelmista [9] [10] pakottivat Nikon hylkäämään tämän tarjouksen ja allekirjoittamaan sopimuksen Sauber -joukkueen kanssa . [11] Ensimmäisissä kilpailuissa entinen saksalainen joukkue näytti vahvemmalta kuin sveitsiläinen, mutta vähitellen Niko pystyi palaamaan johtoasemaan pelotonin keskellä, ja Kiinan GP:ssä hän pystyi jopa ajamaan kilpailun. . Lisäksi rahoitusongelmien [12] vuoksi auton kehitys hidastui, mutta Silverstonesta alkaen Hulkenberg alkoi sijoittua säännöllisesti pisteryhmään, taistelemalla toisinaan tasaisin ehdoin jopa kauden johtajien kanssa, ja loppuun mennessä kaudella hän pystyi keräämään tarpeeksi pisteitä noustaakseen henkilökohtaisen sijoituksen Top10:een ja vetääkseen Sauberin seitsemänneksi rakentajien mestaruussarjassa.

Vuotta myöhemmin Sauber meni selvästi ohi, ja Niko palasi sääntömuutoksen läpikäyneeseen Force Indiaan yhteistyössä Mercedesin kanssa huomattavasti tuottavampana: Hulkenberg taisteli oman vakautensa ja kilpailijoidensa epäonnistumisten ansiosta kolmannesta sijasta. mestaruussarjassa jonkin aikaa, mutta putosi vähitellen yhdeksännelle riville henkilökohtaiseen sijoitukseen, saaden 96 pistettä 14 sijoituksesta Top-10:ssä kauden aikana.

2020

Ennen Britannian GP:tä Nico korvasi koronaviruksen saaneen Sergio Pérezin Racing Pointissa ja osallistui kahteen Grand Prixiin: Britannian ja 70-vuotisjuhlaan . Epäonnistuttuaan lähdössä ensimmäisessä kilpailussa teknisistä syistä, toisessa erässä Hulkenberg sijoittui 7. sijalle ja teki joukkueelle 6 pistettä. Ennen kuin karsiutui Nürburgringin Eifel Grand Prix -kilpailuun , tiedettiin, että Niko korvaisi Lance Strollin, joka valitti huonovointisuutta. Muutos tuli tunnetuksi viime hetkellä, ja aika-ajossa Niko pystyi näyttämään vasta viimeisen kerran - kilpailussa hän osoitti vaikuttavan läpimurron, sijoittuen 8. sijalle ja ansaitaen 4 pistettä.

2021

Vuonna 2021 Nico palasi F1- sarjaan Aston Martin -joukkueen varakuljettajaksi [13] .

2022

Kauden 2022 alussa Niko korvasi koronavirukseen sairastuneen Vettelin Aston Martinissa ja esiintyi Bahrainin ja Saudi-Arabian GP :ssä . Koska hänellä ei ollut paljon kokemusta tämän auton ratista, Hulkenberg pääsi kumppaninsa ja kahden muun kilpailijansa edelle Bahrainin karsinnassa, mutta oli kilpailussa viimeinen, 17.. Saudi-Arabian kilpailua leimasi suuri määrä keskeytyksiä, joiden joukossa ei ollut yhtään Aston Martinia, mutta autojen nopeus ei parantunut, ja ne sijoittuivat kahdelle viimeiselle sijalle. Hulkenberg onnistui kuitenkin pääsemään kumppaninsa edellä luottavaisesti ja voitti sijan 12. Elokuussa 2022 Nico Hulkenberg palasi Aston Martin -auton rattiin osallistuakseen Pirellin rengastesteihin Hungaroringilla [14] .

IndyCar-testit

25. lokakuuta 2021 Hulkenberg osallistui IndyCar-testeihin Barber Motorsports Parkissa ajaen Arrow McLaren SP (AMSP) -tiimiautolla. McLaren Racingin johtaja Zack Brown sanoi testien aattona, että Hulkenberg on yksi tärkeimmistä ehdokkaista joukkueen kolmannen kuljettajan paikalle [15] .

Ajettuaan yli 100 kierrosta Hulkenberg asetti parhaan ajan 77,454 sekuntia, joka on noin sekunnin hitaampi kuin vuoden 2021 Indy Lights -voittajan David Malukasin [16] [17] kierros . Tästä tuloksesta huolimatta AMSP-tiimin johtaja Taylor Keel kehui Nico Hulkenbergin ajotaitoja [18] .

Hulkenberg ei jatkanut uraa IndyCarissa, koska hän ilmoitti vetäytyvänsä osallistumisesta henkilökohtaisista syistä [18] .

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

pivot-taulukko
tuloksia
Kausi Sarja Tiimi Rotu PP eKr voitot Lasit Pos.
2005 Formula-BMW ADAC Josef Kaufmann Racing kaksikymmentä 9 6 kahdeksan 287 1
2005 Formula BMW:n maailmanfinaali yksi 0 yksi 0 3
2006 Saksan formula 3 Josef Kaufmann Racing kahdeksantoista 3 5 yksi 78 5
2006 V de V Challenge Endurance Moderne (prototyyppiluokka) Griffithin 2 2 n/a yksi viisikymmentä 17
2006-07 A1 Grand Prix Saksa kaksikymmentä 3 5 9 128 [19] 1. [20]
2007 Formula 3 Eurosarja ASM Formula 3 kaksikymmentä 2 3 neljä 72 3
2007 F3 Masters yksi 0 0 yksi 1
2007 Macaon Grand Prix F3 yksi 0 0 0 23
2008 Formula 3 Eurosarja ART Grand Prix kaksikymmentä 6 7 7 87 1
2008 F3 Masters yksi yksi 0 0 2
2008 Formula 1 Williams F1 koelentäjä
2008-09 GP2 Aasiassa ART Grand Prix neljä 2 0 yksi 27 6
2009 GP2 ART Grand Prix kaksikymmentä 3 5 5 100 1
2009 Formula 1 Williams F1 koelentäjä
2010 Formula 1 Williams F1 19 yksi 0 0 22 14
2011 Formula 1 Force India F1 koelentäjä
2012 Formula 1 Force India F1 kaksikymmentä 0 yksi 0 63 11
2013 Formula 1 Sauber F1 17 0 0 0 51 10
2014 Formula 1 Force India F1 19 0 0 0 96 9
2015 Formula 1 Force India F1 kahdeksantoista 0 0 0 58 10
2015 FIA WEC (luokka LMP1) Porsche 2 0 0 yksi 58 9
2016 Formula 1 Force India F1 21 0 yksi 0 72 9
2017 Formula 1 Renault F1 kaksikymmentä 0 0 0 43 10
2018 Formula 1 Renault F1 21 0 0 0 69 7
2019 Formula 1 Renault F1 21 0 0 0 37 14
2020 [21] Formula 1 Racing Point F1 2 0 0 0 kymmenen viisitoista
Kilpaa avoimilla pyörillä

Formula 3 Euroseries

tuloksia
Kausi Tiimi Alusta Moottori yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen Lasit Pos.
2007 ASM Dallara F305/021 Mercedes
HO1
2
BR14
_
NO1
NF
MA1
NF
MU1
21
ZA1
6
NÜ1
1
CA1
2
NO1
3
HO1
1 		72 3

HO2
7
BR26
_
NO2
1
MA2
14
MU2
14
ZA2
1
NÜ2
4
CA2
8
NO2
3
HO2
7
2008 taide Dallara F308/009 Mercedes
HO1
NF
MU1
1
PA1
NF
NO1
1
ZA1
1
NÜ1
1
BR1
1
CA1
1
LM1
24
HO1
1 		87 1

HO2
NF
MU25
_
PA2
16
NO2
NF
ZA2
13
NÜ2
4
BR25
_
CA2
NF
LM28
_
HO2
3

Aloita paalupaikalta lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursiivilla.
Ylärivillä on lauantain kilpailujen tulokset, alarivillä sunnuntain kilpailujen tulokset.

GP2

tuloksia
Kausi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen Lasit Pos.
2009 taide
ESR
9
MOF
5
TUF
5
GBF
3
GEF
1
1 HUF
VAF
2
BEF
2
ITF
6
POF
1 		100 1

ESS
14
MOS
3
TUS
4
GBS
5
GES
1
HUS
7
VAS
1
BES
NF
SE
3
POS
16

Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
Ensimmäinen rivi näyttää pitkien (lauantai) kilpailujen tulokset, toinen - sprintin (sunnuntai) kilpailujen tulokset.

Formula 1

Kausi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 22 Paikka Lasit
2010 AT&T Williams Williams
FW32 		Cosworth
CA2010 2.4 V8 		B BACH
14 		ABC:n
lähtö 		MAZ
10 		SARJA
15 		ISP
16 		MON
Skhod 		TUTS
17 		CH
13 		euroa
eläkkeelle 		VEL
10 		HÄNEN
13 		VEN
6 		BEL
14 		ITA
7 		SININEN
10 		YaPO
Skhod 		KOR
10 		BRA
8 		ABU
16 		neljätoista 22
2011 Force India
F1 Team 		Force India
VJM04 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
testi 		MAZ
testi 		KIT
testi 		TUC
testi 		ISP
testi 		MA
 VOI
testata 		euron
testi 		VEL
testi 		GER
testi 		VEN
testi 		BEL
testi 		ITA
testi 		SYN
 JPO
 KOR
 IND
 ABU
 ARB
 — 0
2012 Force India
F1 Team 		Force India
VJM05 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC:n
lähtö 		MAZ
9 		SARJA
15 		BACH
12 		ISP
10 		MA
8 		CH
12 		5 euroa
 VEL
12 		HÄNEN
9 		WEN
11 		BEL
4 		IT
21 		SININEN
14 		YAPO
7 		KOR
6 		IND
8 		ABU
Skhod 		COE
8 		RIIJET
5 		yksitoista 63
2013 Sauber
F1 Team 		Sauber
C32 		Ferrari
Type 056 V8 		P ABC
NS 		MAZ
8 		SARJA
10 		BACH
12 		ISP
15 		MA
11 		KAN-
lasku 		VEL
10 		HÄNEN
10 		WEN
11 		BEL
13 		ITA
5 		SININEN
9 		KOR
4 		YAPO
6 		IND
19 		ABU
14 		COE
6 		BRA
8 		kymmenen 51
2014 Sahara Force
India F1 Team 		Force India VJM07 Mercedes PU106A
Hybrid 1.6 V6 		P ABC
6 		MAZ
5 		BACH
5 		SARJA
6 		ISP
10 		MA
5 		CH
5 		AWT
9 		VEL
8 		HÄNEN
7 		VEN
Laskeutuminen 		BEL
10 		IT
12 		SININEN
9 		YAPO
8 		ROF
12 		COE:n
konvergenssi 		BRA
8 		ABU
6 		9 96
2015 Sahara Force
India F1 Team 		Force India
VJM08 		Mercedes PU106B
Hybrid 1.6 V6 		P ABC
7 		MAZ
14 		KIT
Lähtö 		BACH
13 		ISP
15 		MA
11 		CH
8 		AWT
6 		VEL
7 		VEN
Laskeutuminen 		BEL
NS 		ITA
7 		SININEN
Lähtö 		YAPO
6 		ROF
Skhod 		COE:n
konvergenssi 		MEK
7 		BRA
6 		ABU
7 		kymmenen 58
2016 Sahara Force
India F1 Team 		Force India
VJM09 		Mercedes PU106C
Hybrid 1.6 V6 		P ABC
7 		BACH
15 		SARJA
15 		ROF
Skhod 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		MA
6 		CH
8 		9 euroa
 AWT
19 		VEL
7 		WEN
10 		HÄNEN
7 		BEL
4 		ITA
10 		SININEN
Lähtö 		MAZ
8 		YAPO
8 		COE:n
konvergenssi 		MEK
7 		BRA
7 		ABU
7 		9 72
2017 Renault Sport F1 Team Renault RS17 Renault RE17 1.6V6T P ABC
11 		SARJA
12 		BACH
9 		ROF
8 		ISP
6 		MON
Skhod 		CH
8 		AZE
Skhod 		AWT
13 		VEL
6 		WEN
17 		BEL
6 		IT
13 		SININEN
Lähtö 		MAZ
16 		YaPO
Skhod 		COE:n
konvergenssi 		MEK
Lähtö 		BRA
10 		ABU
6 		kymmenen 43
2018 Renault Sport F1 Team Renault RS18 Renault RE18 1.6V6T P ABC
7 		Bach
6 		SARJA
6 		AZE
Skhod 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		MA
8 		CH
7 		FRA
9 		AVT:n
lähtö 		VEL
6 		HÄNEN
5 		WEN
12 		BEL
Skhod 		IT
13 		SININEN
10 		ROF
12 		YaPO
Skhod 		COE
6 		MEK
6 		BRA
lähtö 		ABU
Skhod 		7 69
2019 Renault F1 Team Renault RS19 Renault E-Tech 19 1.6 V6 P ABC
7 		BACH
17 		KIT
Lähtö 		AZE
14 		ISP
13 		MA
14 		CH
7 		FRA
8 		AWT
13 		VEL
10 		GER
Retreat 		WEN
12 		BEL
8 		ITA
5 		SININEN
9 		ROF
10 		YAPO
DSC 		MEK
10 		COE
9 		BRA
15 		ABU
12 		neljätoista 37
2020 BWT Racing Point F1 Team Racing Point RP20 Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6t P AWT
 STI
 VEN
 VEL
NS 		70L
7 		COI
 BEL
 ITA
 CBT
 ROF
 AIF
8 		POR
 AMY
 TUTS
 BACH
 MAR
 ABU
 viisitoista kymmenen
2022 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Aston Martin AMR22 Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t P BACH
17 		SAU
12 		ABC
 AMY
 SAATTAA
 COI
 MA
 AZE
 VOI
 VEL
 AWT
 FRA
 VEN
 BEL
 NID
 ITA
 SYN
 JPO
 COE
 TURKKI
 GLANDERS
 ABU
 22* 0*

*Kausi jatkuu.


Prototyyppikilpailu

24 Hours of Le Mans

vuosi Luokka Ei. Renkaat Tiimi Yhteistyökumppanit Auto Piirit OP KP
2015 LMP1 19 M Porsche Earl Bamber Nick Tandy
 Porsche 919 Hybrid
Porsche 2.0L Turbo V4 		395 1 1

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Ohjaintietokanta  _
  2. ↑ Nico Hulkenberg // As  (espanja) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  3. ↑ Weber: hän on seuraava Schumi! (linkki ei saatavilla) . Overdrive (5. joulukuuta 2006). Haettu 5. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2007. 
  4. ↑ 1 2 3 Tapaa tulokkaat: Nico Hülkenberg . F1Fanatic.co.uk (2007). Haettu 16. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2012.
  5. ↑ Williams allekirjoittaa Hulkenbergin koekuljettajaksi . autosport.com (13. joulukuuta 2007). Haettu 14. joulukuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2012.
  6. ↑ Testikielto ei häiritse Hulkenbergiä - F1 | ITV Sport (linkki ei saatavilla) . Haettu 6. heinäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2009. 
  7. ↑ Entinen Formula 1 -lentäjä Sutil tuomittiin 18 kuukaudeksi ehdolliseen vankeuteen , Interfax
  8. ↑ Nico Hulkenberg: "Tämä kilpailu opetti minulle paljon" Arkistoitu 2. tammikuuta 2013 Wayback Machinessa , f1news.ru
  9. ↑ Vijay Malyan tilit voidaan pidättää , f1news.ru
  10. ↑ Concern Sahara määräsi maksamaan 3 miljardia dollaria , f1news.ru
  11. ↑ Buharov, Dmitri . Nico Hulkenberg siirtyy Sauberiin , f1news.ru  (31. lokakuuta 2012). Haettu 31. lokakuuta 2012.
  12. ↑ Los, Andrei. Onko Unkari Hulkenbergin viimeinen kilpailu Sauberille? . f1news.ru (24. heinäkuuta 2013). Haettu: 24.11.2013.
  13. ↑ Benson, Andrew. Formula 1 : Nico Hulkenberg liittyy Aston Martiniin vara- ja kehityskuljettajaksi vuodelle 2021  . BBC (8. huhtikuuta 2021). Käyttöönottopäivä: 27.4.2021.
  14. ↑ Nico Hulkenberg palaa ajamaan Aston Martinia . www.f1news.ru _ Haettu: 25.9.2022.
  15. ↑ Hulkenberg vetäytyy IndyCar-liikkeestä . www.motorsport.com . Haettu: 30.9.2022.
  16. ↑ Malukas ylitti viiden auton IndyCar-testin   Barberissa ? . RACER (25. lokakuuta 2021). Haettu: 30.9.2022.
  17. ↑ Hulkenberg nauttii ensimmäisestä IndyCar-testistä   AMSP :llä ? . RACER (26. lokakuuta 2021). Haettu: 30.9.2022.
  18. ↑ 1 2 Aleksanteri Koževnikov. Hulkenberg luopui ajatuksesta siirtyä IndyCariin . www.championat.com . Haettu: 30.9.2022.
  19. ↑ Kaikki pisteet kerättiin Saksan joukkueen yleisessä säästöpossussa. Kaikkien tällä kaudella Saksan maasta kilpaileneiden ratsastajien kokonaispisteet ilmoitetaan.
  20. ↑ Sarjassa ei ollut yksittäisiä pisteitä. Saksan maajoukkueen paikka kansojen mestaruuskilpailuissa on ilmoitettu.
  21. ↑ Kausi jatkuu.

Linkit

  • nicohulkenberg.net ​(  englanti) - Nico Hulkenbergin virallinen verkkosivusto (englanti) (saksa)
  • Profiili  (saksankielinen) Speedsport-lehden verkkosivuilla
  • Profiili  (venäjä) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
Navigointimallit
 Formula 1 -joukkueet ja kuljettajat 2022 _
punainen härkäMercedesFerrariMcLarenAlpine
AlfaTauriAston MartinWilliamsAlfa Romeohaas