| Paul Frere | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | Belgia | ||||||||||||
| Syntymäaika | 30. tammikuuta 1917 | ||||||||||||
| Syntymäpaikka | |||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 23. helmikuuta 2008 (91-vuotias) | ||||||||||||
| Kuoleman paikka | |||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||
| Vuodenajat | 1952-1956 _ _ | ||||||||||||
| Autot | HWM , Gordini , Ferrari | ||||||||||||
| Grand Prix | yksitoista | ||||||||||||
| Debyytti | Belgia 1952 | ||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Belgia 1956 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||
Paul Frere ( fr. Paul Frère , 30. tammikuuta 1917 , Le Havre , Ranska - 23. helmikuuta 2008 ) on belgialainen kilpa-ajaja. Kilpaili 11 Formula 1 Grand Prix -kilpailussa ja sijoittui parhaaksi (2.) Belgian GP:ssä 1956 .
Paul Frere syntyi vuonna 1917 belgialaisen virkamiehen perheeseen, joka palveli talousministeriössä. Ensimmäisen maailmansodan aikana Belgian hallitus sijaitsi Ranskan Le Havressa , jossa Paul Frere syntyi. Hän teki debyyttinsä 24 Hours of Spassa, jossa hän sijoittui luokassa 4.
Freresta tuli kilpa-toimittaja ja hän osallistui kilpailuihin hyödyntäen ammatin hänelle antamia mahdollisuuksia. Hän teki Formula 1 -debyyttinsä Belgian GP:ssä vuonna 1952 Hershamin ja Walton Motorsin kanssa, missä hän ansaitsi viidennen sijan.
Vuonna 1954 Frere testasi Mercedes 300SLR:ää ja sai alustavan kutsun puhua osana tehdastiimiä Le Mansissa , mutta heillä ei ollut aikaa valmistella autoa hänelle, ja belgialainen allekirjoitti sopimuksen Aston Martinin kanssa . Mercedes oli valmis antamaan hänelle paikan joukkueessa vuonna 1955, mutta Aston oli jo ilmoittanut Freren kilpailuun - ja Pierre Levegh otti hänen paikkansa .
Paul Freraa ei jättänyt huomioimatta edes Enzo Ferrari , joka tarjosi hänelle paikan varakuljettajaksi joukkueeseensa. Odottaessaan parasta tuntiaan belgialainen jatkoi kilpailemista eri kilpailuissa HWM- ja Gordini -koneilla . Mahdollisuus putosi vuonna 1955 . Monacon Grand Prix'n aikana Piero Taruffi ei selvinnyt Ferrari 555:stä, kääntyi varikkoon ja poistui ohjaamosta harmissaan. Hänen paikkansa ottanut Frere ajoi onnistuneesti auton maaliin ja osallistui myöhemmin siihen kotikilpailuun , jossa hän sijoittui neljänneksi. Vuotta myöhemmin Frere sijoittui toiseksi Belgian GP:ssä 1956 , jäljessä vain joukkuetoverinsa Peter Collinsia .
Kaudella 1960, maanmiehensä Olivier Gendebienin kanssa, Frere loisti Ferrari 250TR:ssä Le Mansin 24 tunnin ajossa .
Kilpauransa päätyttyä Frere jatkoi journalistista toimintaansa - hän kirjoitti artikkeleita ja kirjoja autoista ja kilpa-ajoista, viimeisiin päiviinsä asti hän vietti aktiivista elämäntapaa, mukaan lukien veteraanikilpailuihin osallistuminen. Hän kuoli vuonna 2008 91-vuotiaana.
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | HW Motors Ltd | HWM (52) | Alta 2.0 L4 | D | SHVA |
500 |
BEL 5 |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
16 | 2 | |||
| Ecurie Belge | Simca Gordini T15 | Gordini 1,5 L4 |
E | NID- kokous |
ITA |
||||||||||
| 1953 | HW Motors Ltd | HWM (53) | Alta 2.0 L4 | D | ARG |
500 |
NID |
BEL 10 |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA Lähtö |
ITA |
— | 0 |
| 1954 | Varusta Gordini | Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 |
E | ARG |
500 |
BEL Skhod |
FRA:n lähtö |
VEL |
GER Retreat |
SHVA |
ITA |
COI |
— | 0 |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 |
E | ARG |
MA 8 [2] |
500 |
BEL 4 |
NID |
VEL |
ITA |
viisitoista | 3 | ||
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 |
E | ARG |
MA |
500 |
BEL 2 |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
7 | 6 |