1956 Monacon Grand Prix

Vuoden 1956 Monacon Grand Prix on Formula 1  -kilpailu , joka pidettiin 13. toukokuuta 1956 Monte Carlon kaupunkiradalla . Hänestä tuli maailmancupin toinen vaihe .

Ensimmäistä kertaa kilpailuun osallistui kaksi BRM-kuljettajaa, mutta moottoreiden venttiilien ongelmien vuoksi molemmat vetäytyivät kilpailusta. Myös paikallisella kuljettajalla Louis Chironilla oli ongelmia moottorin kanssa, minkä vuoksi hän ei myöskään käynnistynyt. Ferrari 500 -kilpailuun osallistunut (tämä auto valmistettiin jo neljä vuotta aiemmin, lisäksi se kuului Formula 2 -luokkaan) Scarlatti oli jopa 19 sekuntia ja 25 BRM:ää jäljessä paalupaikasta eikä päässyt paalupaikalle. alkaa.

Moss aloitti ensimmäisen rivin keskeltä, meni johtoon heti ensimmäisessä mutkassa, jonka jälkeen hän ei hävinnyt koskaan kenellekään. Fangiolla päinvastoin oli monia ongelmia. Ensin, toisella kierroksella, hän ajoi heinäpaaleihin, kun taas Shell ja Musso, jotka yrittivät kiertää häntä, lensivät ulos ja jättivät kilpailun. Kierroksella 32 satamassa Fangio osui seinään ja väänsi takapyöräänsä. Pyörän korjauksen jälkeen varikolla hän ei kuitenkaan palannut radalle, vaan luovutti autonsa aiemmin eläkkeelle jääneelle Castellotille (joka päätyi lopulta askeleen päässä palkintokorokkeelta). Kierroksella 54 Collins, joka oli tuolloin toisella sijalla, ajoi varikkoon, jossa hän luovutti hallinnan Fangiolle. Palattuaan radalle kolmanneksi, 70. kierrokseen mennessä, argentiinalainen pääsi Berin edelle taistelussa toisesta sijasta, mutta Mossin jäljessä oli jo 47 sekuntia. Mutta sitten, kun Moss kierteli kierroksella 86 Perdizan ympäri, hänen jarrunsa jumiutuivat, eikä tulipallojen törmäystä voitu välttää. Auton vaurioitumisen vuoksi britti joutui hidastamaan vauhtia, ja matkan lopussa Fangio pienensi nopeasti eroa poistamalla kaksi sekuntia ympyrästä. Häneltä kuitenkin loppui aika ja Moss voitti kuudella sekunnilla.

Luokitus

Muistiinpanot

• Paalupaikka : Juan Manuel Fangio  - 1:44,0;
• Nopea kierros: Juan Manuel Fangio  - 1:44,4;
• Pääkierrokset: Stirling Moss 100 kierrosta (1-100);
• Tulipallojen jakaminen:
  • Auto #26: Peter Collins (54 kierrosta) ja Juan Manuel Fangio (46 kierrosta). Toisesta sijasta he jakoivat kuusi pistettä. Fangio sai toisen pisteen nopeimmasta kierroksesta.
  • Auto nro 20: Juan Manuel Fangio (40 kierrosta) ja Eugenio Castellotti (54 kierrosta). Koska Fangio oli jo saanut pisteitä toisesta sijasta, vain Castellotti sai puolitoista pistettä yhteisestä neljännestä sijasta.
  • Auto nro 4: Elie Bayol ja André Pilette (44 kierrosta kumpikin).
• Tämä Grand Prix oli ensimmäinen Brooksille ja Scarlattille ja myös viimeinen Elie Bayolille . Ensimmäistä kertaa Nano da Silva-Ramos ja Peter Collins pystyivät ansaitsemaan pisteitä , ja britti ei saanut vain pisteitä, vaan heti palkintokorokkeelle.
• Ensimmäistä kertaa Formula 1:n historiassa kaksi brittilentäjää ansaitsi paikat palkintokorokkeelle kerralla.

Sijoitus mestaruussarjassa Grand Prix'n jälkeen

• Huomautus: Vain 5 ensimmäistä paikkaa sisältyvät taulukkoon.

Linkit

• 1956 Monacon Grand Prix  (Venäjä) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
• 1956 Monacon Grand Prix   osoitteessa grandprix.com