Gachot, Bertrand

Bertrand Gachot ( ranskalainen , saksalainen ja hollantilainen  Bertrand Gachot , 23. joulukuuta 1962 , Luxemburg ) on ​​belgialainen ja ranskalainen kilpa-kuljettaja , Formula 1 -lentäjä, Le Mansin 24 tunnin voittaja ( 1991 ). Formula 1:ssä hän kilpaili Onyxissa ( 1989 ) , Rialissa ( 1989 ), Colonissa ( 1990 ), Jordanissa ( 1991 ) , Larroussessa ( 1991-1992 ) ja Pacificissa ( 1994-1995 ) .

Gachot on Luxemburgissa syntynyt Ranskan kansalainen . Hänen isänsä on ranskalainen, äitinsä saksalainen. Kilpailuissa Bertrand kilpaili Belgian lisenssillä ja koristeli kypäränsä Euroopan yhteisön lipulla, josta hän sai toimittajilta lempinimen "Mr. Europe ".

Varhaiset vuodet

Bertrand aloitti kartingin ollessaan 15-vuotias. Hän valmistui yhdestä kilpakoulusta ja siirtyi brittiläiseen Formula Ford -1600:een, jossa hänestä tuli mestari vuonna 1985 . Vuonna 1986 hän voitti vuoden 2000 Ison-Britannian Formula Fordin mestaruuden .

Vuonna 1987 hän tuli brittiläiseen Formula 3 -sarjaan ja sijoittui toiseksi West Surrey Racing Team -autolla. Vuonna 1988 hän siirtyi Formula 3000 -sarjaan , mutta ei saavuttanut siellä suurta menestystä (2 toista paikkaa, 1 napa, 5. sija mestaruudessa).

Formula 1

Onyx

Vuonna 1989 Bertrandista tuli Formula 1 -kuljettaja , joka teki debyyttinsä Onyx -joukkueessa . Hänen tuloksensa olivat aluksi vaikuttavia. Sitten lehdistössä ilmestyi kuitenkin artikkeleita, jotka eivät olleet kovin miellyttäviä Bertrandille, mikä aiheutti joukkueen pomon raivoa. Vuoden lopussa lentäjä menetti paikkansa joukkueessa.

Colony

Vuonna 1990 ratsastaja allekirjoitti sopimuksen Coloni-joukkueen kanssa . Hän meni historiaan ainoana kilpailijana, joka ohjasi autoa, jossa oli Subaru -merkkinen moottori . Colonissa Bertrand ei menestynyt, ja hänen oleskelunsa tässä joukkueessa osoittautui myös lyhyeksi. Kauden lopussa Gachot jätti ulkopuolisen joukkueen.

Jordan

Vuoden 1991 alussa Eddie Jordan debytoi Jordan - tiiminsä kanssa Formula 1:ssä ja kutsui sinne Bertrand Gachotin. Tämä uransa vaihe osoittautui belgialaiselle menestyneimmäksi: Kanadan GP :ssä hän sijoittui viidenneksi, sitten kahdesti peräkkäin Silverstonessa ( Britannian GP ) ja Hockenheimissa ( Saksan Grand Prix ) hän sijoittui kuudenneksi ja Unkarin Grand Prix pystyi näyttämään kilpailun nopeimman kierroksen. Kuitenkin elokuussa, ennen Belgian GP :tä, Bertrand joutui vankilaan siitä, että joulukuussa 1990 lentäjä ruiskutti taksinkuljettajaa kasvoihin Lontoossa ruiskupurkista . Hänen tilalleen Michael Schumacher kutsuttiin joukkueeseen , ja Bertrand jäi ikuisesti historiaan miehenä, joka avasi tien Formula 1 -sarjaan tulevalle 7-kertaiselle maailmanmestarille. Belgialaisten fanien lukuisten vastalauseiden jälkeen Gachot vapautettiin, mutta hän menetti toivonsa palata Jordaniaan.

Larrousse

Gachot vietti viimeisen 1991 Australian Grand Prix - kauden ja koko kauden 1992 Larroussen joukkueessa . Ainoa kerta, kun hän teki maalin, oli vuoden 1992 Monacon Grand Prix -kilpailussa , mutta jätti joukkueen vuoden lopussa.

1993

Bertrand halusi epätoivoisesti murtautua hyvään tiimiin, ja hän jätti Formula 1:n keväällä 1993 ja astui Honda GT -matkaautojen ratin taakse . Sitten oli debyytti CART -sarjassa Torontossa.

Mutta seuraavan vuoden talvella Gachot kantoi ystävänsä Keith Wigginsin , Tyynenmeren tiimin omistajan, ideasta ja palasi formula ykkösiin.

Tyynenmeren

Vuonna 1994 Bertrand muutti Tyynenmeren tiimiin ja tuli yhdeksi sen osaomistajista. Joukkue oli yksi Formula 1:n heikoimmista. Vuonna 1994 Gachot ei koskaan lopettanut eikä sitä luokiteltu. Hänen kumppaninsa Paul Belmondo ei myöskään koskaan nähnyt ruutulippua. Seuraavalla kaudella Bertrand sijoittui 2 kertaa - 12. sijalle Silverstonessa ja 8. sijalle Adelaidessa . Jälkimmäinen oli joukkueen korkein saavutus Formula 1:ssä. Kauden aikana hän jätti väliin 6 kilpailua. Kauden lopussa joukkue meni konkurssiin. Bertrand jätti Formula 1:n ja sitten moottoriurheilun.

24 Hours of Le Mans 1991

Vuonna 1991 Bertrand Gachot voitti arvostetun Le Mansin 24 tunnin ajon . Hän ajoi Mazdan prototyyppiä Johnny Herbertin ja Volker Weidlerin rinnalla . Tämä kisan voitto oli ainoa Mazdalle koko päivittäisen maratonin ajan.

Kisojen jälkeen

Vuoden 1995 Formula 1 -kauden loppuun mennessä Bertrand ei nähnyt itselleen tulevaisuutta kilpauransa jatkamisessa.

Hän päätti kokeilla käsiään liikemiehenä ja alkoi sijoittaa useisiin projekteihin kerralla.

Yksi yrityksistä, joihin hän sijoitti, oli energiajuomayhtiö Hype Energy [1] . Vuonna 1997 Bertrand teki hänen kanssaan jakelusopimuksen tuotteidensa markkinoimiseksi Ranskassa. Yhtenä brändin sitoutuneista jakelijoista hän aloitti vuonna 1998 neuvottelut Hype Energy -tavaramerkit omistavan yrityksen ostamisesta.

Vuonna 2000 päästiin sopimukseen yrityksen rakenneuudistuksesta ja samalla sen valmistamien juomien määrän lisäämisestä [2] . Siitä lähtien Bertrand Gachotista on tullut Hype Energy Drinksin toimitusjohtaja [1] [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Aamiainen … Bertrand Gachotin kanssa . Haettu 4. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Bertrand Gachot on entinen F1-kilpa-ajaja . Haettu 4. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Hype Energy ja Sahara Force jatkavat yhteistyötä . Haettu 4. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2016. (määrätön)

Linkit

• Bertrand Gachot  (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
• Formula 1, - 12/2000, s. 82
• Formula 1, - 07/2002, s. 51-60
• Valokuvat Bertrand Gachot.
• Bertrand Gachotin elämäkerta.