Riccardo, Daniel

Vakaa versio kirjattiin ulos 30.10.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Daniel Riccardo
Kansalaisuus
Syntymäaika 1. heinäkuuta 1989( 1989-07-01 ) [1] [2] [3] (33-vuotias)
Syntymäpaikka
#3 McLaren 
12. sija tällä kaudella ( 35 pistettä)
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat 12 ( 2011-2022 ) _
Autot HRT , Toro Rosso , Red Bull , Renault , McLaren
Grand Prix 238 (230 alkua, 8 PT )
Debyytti Iso-Britannia 2011
Viimeinen Grand Prix Mexico City 2022
Paikka vuonna 2021 8 ( 115 pistettä)
voitot puolalaiset
8 ( Kanada 2014 ) 3 ( Monaco 2016 )
catwalks Lasit eKr
32 1309 16
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Daniel Ricciardo [8] ( eng.  Daniel Ricciardo , syntynyt 1. heinäkuuta 1989 Perthissä , Australiassa ) on australialainen kilpa -ajaja , joka on ollut Formula 1 -kuljettaja vuodesta 2011 lähtien . Vuosina 2019-2020  _ pelannut Renault'ssa . Vuodesta 2021 lähtien hän on pelannut McLarenissa. Brittiläinen Formula 3 -mestari vuonna 2009, kahdesti Formula 1 -mestaruuden pronssimitali - vuosina 2014 ja 2016 .

Ura

Formula Ford ja Formula BMW

Ricciardo aloitti kartingin yhdeksänvuotiaana ja osallistui lukuisiin kartingkilpailuihin. Vuonna 2005 hän liittyi Australian Formula Ford Championshipiin , jossa hän kilpaili kolmessa kilpailussa, mutta epäonnistui ansaitsemaan pisteitä yhdessäkään. Kuitenkin seuraavana vuonna hän voitti apurahan kilpailla Aasian Formula BMW -mestaruussarjassa Eurasia Motorsport -joukkueen kanssa. 19 kilpailun mestaruussarjassa nuori australialainen voitti 2 voittoa, molemmat Biran radalla , ja ansaitsi myös paalupaikan Zhuhain radalla debyyttikaudellaan, jossa hän sijoittui kuljettajien sarjassa kolmanneksi 231 pisteellä, 59 pistettä jäljessä. mestari Earl Bamber .

Saman vuoden elokuussa hänellä oli mahdollisuus ajaa yhtä Motaworld Racing -tiimin Formula BMW -autoista Britannian mestaruuden kahdeksannessa kierrossa . Huolimatta vetäytymisestä ensimmäisessä kilpailussa, Ricciardo nousi kahdeksanneksi toisen kilpailun maalissa ja sai siitä kolme pistettä. Vuoden lopussa hän osallistui "Fortec BMW World Final" -kilpailuun Fortec Motorsport -tiimin kanssa , jossa hän sijoittui viidenneksi, neljätoista sekuntia voittajaa Christian Vietorista jäljessä .

Formula Renault

Vuonna 2007 australialainen siirtyi Formula Renault -luokkaan RP Motorsportin kanssa, hän kilpaili Euroopan ja Italian mestaruuskilpailuissa samalla kun hän keskittyi viimeiseen sarjaan, jossa hän osallistui neljääntoista kilpailuun neljää vastaan ​​Euroopan mestaruussarjassa. Hän sijoittui vuoden seitsemänneksi Italian sarjassa 196 pisteellä ja palkintokorokkeella Valencian radalla , mutta hän ei onnistunut lisäämään pisteitä Euroopan sarjan kassaan.

Australialainen pysyi Formula Renaultissa toisen vuoden vuonna 2008 ja osallistui Euroopan ja Länsi-Euroopan Cupiin. Vuoden loppuun mennessä nuori kuljettaja oli voittanut ensimmäisen "Western European Cup" -tittelinsä ja sijoittui Eurocupissa toiseksi suomalaisen Valtteri Bottaksen jälkeen .

Formula 3

Kauden 2008 jälkipuoliskolla Ricciardo teki Formula 3 -debyyttinsä Nürburgringilla SG Formulan Euro Series -joukkueen kanssa . Huolimatta vähäisestä kokemuksesta australialainen kelpuutettiin kahdeksanneksi ensimmäisessä kilpailussa, joka myöhemmin muuttui kuudenneksi James Jakesin ja Christian Vietoriksen törmäyksen jälkeen . [9]

Ricciardo osallistui Ison- Britannian Formula 3 - mestaruuteen vuonna 2009 ja ajoi Carlin Motorsportille . [10] Hän teki myös debyyttinsä 3,5-litraisessa Formula Renault 3.5 -sarjassa , jossa hän työskenteli Charles Picin kanssa Tech 1 Racing -tiimissä Portugalin Algarvessa Portugalissa . Hän vetäytyi ensimmäisessä kilpailussa ja sijoittui viidenneksi toisessa. Kun hän palasi Formula 3:een, hänen johtonsa mestaruudessa vahvistui 45 pisteeseen. Voitto ja kolmas sija brittiautojen joukossa antoi hänelle 64 pisteen etumatkan Renger van der Zandeen . Tämä tarkoittaa, että Ricciardo on ensimmäinen australialainen ratsastaja David Brabhamin jälkeen vuonna 1989, joka on voittanut mestaruuden. Kuten Brabham, Ricciardo voitti tittelin Volkswagen -moottorilla varustetulla autolla . Ricciardo päätti kauden hyvin kahdella napalla viimeisellä kierroksella Brands Hatchissa . Hän voitti ensimmäisen kilpailun 15 sekuntia ennen lähintä takaa-ajajaa Max Chiltonia ja sijoittui neljänneksi (kolmas pääluokassa, kun Markus Eriksson oli kutsuluokassa) kauden viimeisessä kilpailussa. Hänen mestaruusjohtonsa oli 87 pistettä Walter Grubmülleriltä , ​​joka onnistui ohittamaan joukkuetoverinsa van der Zanden, joka jäi tuon viikonlopun väliin Barcelonan kierroksen takia .

Ricciardo jatkoi yhteistyötään Carlinin kanssa osallistumalla joukkueen kanssa Macaon Grand Prix -kilpailuun [11] . Aussie nousi nopeasti vauhtia radalla ja oli toiseksi nopein (ja nopein tulokas) Marcus Erikssonin jälkeen ensimmäisessä aika-ajossa, mutta toisessa karsintajaksossa hän pystyi saavuttamaan vain viidennen ajan, joka oli hänen paikkansa aika-ajotaulukossa. Saavuttuaan kuudenneksi karsintakilpailussa Ricciardo vetäytyi ensimmäisellä kierroksella osuttuaan esteeseen San Franciscon kulmassa . Hän jatkoi puhkaisua rinnettä ylöspäin ennen kuin törmäsi seinään Solitude Essesissä , ja hänen autonsa tukkisi radan ja kaatui seitsemän kilpailijaansa.

Formula Renault 3.5

30. lokakuuta 2009 Tech 1 Racing allekirjoitti Ricciardon joukkueen kuljettajaksi kaudelle 2010 [12] . Hän ratsasti tallissa Algarvessa Portugalissa vuonna 2009 ja teki yhteistyötä Brandon Hartleyn , toisen Tech 1 -kuljettajan kanssa tällä kaudella. Kaudella 2010 Ricciardosta tuli toinen, ja hän hävisi viimeisessä kilpailussa Mikhail Alyoshinille.

Formula 1

Ricciardo teki debyyttinsä Formula 1 -autolla Red Bull Racing -tiimissä Jerezin nuorten kuljettajien testissä kolmen päivän ajan 1.-3. joulukuuta [13] . Viimeisenä päivänä Daniel näytti nopeimman testiajan, voittaen kaikki muut sekunnilla. Tämä teki hänestä ainoan kuljettajan, joka osui 1:17 [14] . Red Bull Racing -tallin päällikkö Christian Horner ehdotti, että Ricciardo korvaisi vuoden 2010 Formula Renault 3.5 -tallikaverinsa Hartleyn joukkueen testi- ja varakuljettajaksi [15] . Ricciardo ja Hartley päätyivät jakamaan koeajotehtävät Red Bull -tiimille ja sisarelle Scuderia Toro Rossolle kaudella 2010 [16] .

Vuonna 2011 , Euroopan Grand Prix'n jälkeen, hän allekirjoitti sopimuksen HRT :n kanssa kauden loppuun asti . Vuodesta 2012 lähtien hän on pelannut Toro Rossossa . Paras tulos on 7. sija.

Syyskuun 6. päivänä 2013 tuli tunnetuksi, että Ricciardo korvaisi maanmiehensä Mark Webberin Red Bull -auton ratissa vuonna 2014 .

2014

Huolimatta Red Bullin ongelmista moottorin luotettavuudessa kauden edeltävissä testeissä australialainen sijoittui 2. sijalle aivan ensimmäisessä kilpailussa uudessa joukkueessa - tämä olisi ollut hänen henkilökohtainen ennätyksensä, mutta kilpailun jälkeen hänet hylättiin polttoaineenkulutusrajan ylittämisen vuoksi. Ilman tätä tulosta hänen henkilökohtainen ennätyksensä - 4. sija - saavutettiin Bahrainissa ja toistettiin Kiinassa.

Malesiassa hän meni pitkään neljänneksi, mutta viimeisellä varikkopysähdyksellä hänen vasen etupyörä oli pahasti kiinni, minkä vuoksi hän menetti varikoissa kokonaisen ympyrän . Mutta hänen ongelmansa eivät päättyneet siihen. Poistuttuaan varikolta hänen etulokasuojansa rikkoutui. Vieraillessaan uudelleen varikoissa hän kuitenkin vetäytyi kilpailusta vähän ennen maaliviivaa. Kilpailun jälkeen hänet rangaistiin Bahrainin lähdössä 10 aseman rangaistuksella . Siksi, päsyttyään siellä 3., ennen kumppaniaan, hän aloitti 13. kumppaninsa takana, mutta kilpailussa hän pysähtyi Vettelin edellä ja askeleen päässä palkintokorokkeelta. Kiinassa hän sijoittui jälleen neljänneksi Vettelin edellä . Espanjassa ja Monacossa hän aloitti ja sijoittui kolmanneksi. Kanadassa hän onnistui 6. paikalta lähdettäessä, aivan kilpailun lopussa ohittamaan Nico Rosbergin , joka oli johtanut pitkään, mutta joutui hidastamaan vauhtia MGU-K:n ongelmien vuoksi ja voitti siten ensimmäisen. uransa kilpailu. Spielbergissä hän sijoittui 8., Isossa - Britanniassa 3. ja Saksassa 6. sijalle. Unkarissa hän voitti 2. ja Belgiassa - 3. voiton urallaan  ja kaudella. Italiassa australialainen aloitti 9. sijalla Vettelin takana ja sijoittui viidenneksi saksalaisen edellä. Singaporessa hän aloitti ja sijoittui kolmanneksi . Japanissa hän aloitti kuudenneksi ja sijoittui neljänneksi. Vaikka hän muodollisesti sijoittui kolmanneksi, kilpailu keskeytettiin rankkasateen vuoksi, eikä sitä aloitettu uudelleen kierroksella 46. Sääntöjen mukaan tällaisessa tilanteessa kilpailun loppupöytäkirja muodostuu 2 kierrosta ennen sen pysähtymistä, ja sitten australialainen oli 4. Vettelin jälkeen, joka kääntyi varikkoon 45. kierroksella. Venäjällä hän aloitti kuudenneksi ja sijoittui seitsemänneksi . Yhdysvalloissa hän aloitti viidenneksi ja sijoittui kolmanneksi. Brasiliassa hän jäi eläkkeelle rikkinäisen jousituksen vuoksi. Abu Dhabissa hän ajoi viidenneksi, mutta hylättiin joustavan etusiiven vuoksi ja lähti varikkokaistalta. Kisassa sijoittui 4. sijalle.

2015

Kauden 2014 lopussa australialaisen uudeksi kumppaniksi Red Bullissa tuli venäläinen Daniil Kvyat Ferrariin liittyneen Sebastian Vettelin sijaan .

Kotikilpailussaan Ricciardo sijoittui kuudenneksi. Malesiassa australialainen karsiutui neljänneksi, mutta Red Bullin vauhti oli kilpailussa heikko. Tuloksena 10. sija. Kiinassa hän sijoittui 7. sijalle, mutta epäonnistui lähdössä ja sijoittui 9. sijalle . Bahrainissa hän sijoittui kuudenneksi, ja hänen moottorinsa paloi heti maaliviivalla, mutta hän onnistui ylittämään linjan. Hän sijoittui 7. sijalle Espanjassa , 5. sijalle Monacossa , 13. sijalle Kanadassa , 10. sijalle Itävallassa , vetäytyi Iso- Britanniassa moottoriongelmien vuoksi. Unkarissa hän sijoittui neljänneksi, mutta putosi heti alussa seitsemänneksi. Varikkopysähdysten aallon jälkeen hän murtautui 5. sijalle, kun yhtäkkiä lähtöviivalla Niko Hulkenbergin etusiipi irtosi. Turva-auto ilmestyi radalle hylyn takia. Uudelleenkäynnistyksessä australialainen hyökkäsi Lewis Hamiltonin kimppuun ja britti mursi etusiipinsä hänen päälleen (Hamilton todettiin lopulta syylliseksi tähän tapaukseen ja häntä rangaistiin ajamalla varikkokaistan läpi). Australialainen sen sijaan ohitti nopeasti Kimi Räikkösen , joka jo ennen Hulkenbergin onnettomuutta valitti voimalaitoksen tehon katoamisesta ja jätti lopulta kilpailun ja nousi 3. sijalle. 5 kierrosta ennen maalia, Ricciardo, taistelussa toisesta sijasta, hyökkäsi Nico Rosbergin kimppuun samassa paikassa kuin Hamilton ja lävisti saksalaisen vasemman takapyörän etusiipillään (tämä tapaus tunnistettiin lopulta kilpailutapahtumaksi), jonka jälkeen hän vaihtoi nenäsuunnan varikolla, ja hän rullasi takaisin 3. sijalle, jossa hän päättyi. Jäi eläkkeelle Belgiassa sähköisten ongelmien vuoksi. Italiassa hän aloitti voimalaitoksen komponenttien muutoksen vuoksi viimeisenä, mutta pääsi 8. sijalle . Singaporessa hän aloitti ja sijoittui toiseksi . Japanissa hän törmäsi jo alussa Felipe Massaan ja sijoittui vasta 15. sijalle. Venäjällä hän jäi eläkkeelle lopussa jarruongelmien vuoksi . 3. USA : ssa sateessa. Aluksi kilpailussa märällä radalla Red Bull ajoi erittäin nopeasti, ja Ricciardo jopa otti johdon. Kuitenkin, kun rata alkoi kuivua, "sonnien" vauhti putosi jyrkästi. Hän alkoi puuttua yksi toisensa jälkeen, jopa törmäsi Nico Hulkenbergiin ja sijoittui lopulta vasta 10. Meksikossa hän aloitti ja sijoittui viidenneksi. Brasiliassa hän sijoittui uudesta moottoriversiosta huolimatta vain 11:nneksi, Abu Dhabissa hän palasi moottorin vanhaan versioon ja sijoittui kuudenneksi.

2016

Sijoitus 4. Australiassa ja Bahrainissa . Monacossa Daniel voitti paalupaikan ensimmäistä kertaa urallaan. Hänen kilpailunsa kuitenkin pilasi se tosiasia, että varikkopysähdyksessä mekaanikot unohtivat tuoda uudet renkaat - seurauksena Ricciardo seisoi varikkopysähdyksessä melkein minuutin, jolloin johto johti Lewis Hamiltonille. Singaporessa hän oli lähellä voittoa, mutta hävisi silti Rosbergille 4 sekunnin kymmenesosalla. Ja jo seuraavassa kilpailussa, joka pidettiin Malesiassa, hän voitti johtavan Hamiltonin moottorin palamisen jälkeen.

2017

Azerbaidžanissa Ricciardo aloitti 10. ja voitti, kun taas kilpailun pahimmassa osassa hän oli vasta 17. tämä johtui aikaisesta varikkopysähdyksestä.

2018

Pisteytyi viidenneksi kotikisassa Australiassa , mutta aloitti 8., koska ei hidastanut tarpeeksi punaisten lippujen alla vapaissa harjoituksissa. Sijoittui kilpailussa neljänneksi ja ajoi kilpailun parhaan kierroksen. Bahrainissa hän vetäytyi ensimmäisellä kierroksella sähköongelmien vuoksi . Kiinassa hän osoitti todellisen mestariluokan ohituksissa ja voitti uransa kuudennen voiton nopealla kilpailukierroksella. Azerbaidžanissa tapahtui tapaus hänen kumppaninsa Max Verstappenin kanssa  - Daniel aikoi kiertää Maxin suoralla, mutta hollantilainen muutti lentorataa kahdesti (sääntöjen mukaan liikkua vain kerran) ja sen seurauksena Riccardo, joka ei odottanut tällaista liikettä kumppaniltaan, löi hänet. Molemmat ratsastajat saivat varoituksen. Espanjassa hän sijoittui viidenneksi ja teki parhaan kierroksen. Monacossa Daniel hallitsi koko viikonlopun - ensin hän oli ensimmäinen kaikissa vapaissa kilpailuissa, otti paalupaikan aika -ajossa ja voitti kilpailun epäonnistuneella MGU-K:lla, kun taas australialainen onnistui johtamaan koko matkan. Sijoitus 4. Kanadassa ja Ranskassa . Red Bullin kotikilpailussa Itävallassa hän vetäytyi pakojärjestelmän ongelmien vuoksi. Sijoitus Isossa - Britanniassa viidenneksi . Saksassa hän aloitti 19. sijalla , koska voimalaitoksen elementtien lukumääräraja ylittyi. Kilpailussa keskeytettiin kierroksella 27 - teho menetti. Unkarissa hän murtui 12. sijasta 4. sijalle, tuli päivän ratsastajaksi ja ajoi kilpailun parhaan kierroksen.

Kesätauon aikana Daniel neuvotteli Ferrarin kanssa . Hänen mukaansa sopimus oli melkein allekirjoitettu, mutta joku joukkueessa kieltäytyi työskentelemästä australialaisen kanssa. Tämän seurauksena italialainen joukkue otti Charles Leclercin taistelulentäjäkseen vuodelle 2019 .

3. elokuuta ilmoitettiin, että Daniel oli tehnyt sopimuksen Renaultin kanssa . Monet olivat yllättyneitä tästä päätöksestä, jopa Daniel itse mietti valintaansa hyvin pitkään, mutta tuli siihen tulokseen, että tämä oli hänelle uusi haaste ja hän halusi muuttaa tilannetta.

Renaultin kanssa tehdyn sopimuksen julkistamisen jälkeen Danielin tulokset putosivat - vain puolessa kilpailuista hän pääsi maaliin, eikä hän ollut koskaan ollut palkintokorokkeella Monacon Grand Prix -kilpailussa . Tiimi on tehnyt selväksi, että he työskentelevät vain Max Verstappenille.

Belgiassa Riccardon takasiipi repeytyi lähdön suuren onnettomuuden vuoksi. Daniel palasi varikkoon ja jätti kaksi kierrosta taakseen jatkaen taistelua. Hän piti uskomattoman nopeaa vauhtia, mutta joukkue pyysi häntä lopettamaan, koska kilpailun jatkaminen oli yksinkertaisesti turhaa. Italiassa hän aloitti 19. sijalta voimalaitoksen osien vaihdon vuoksi ja lopetti kierroksen 23. Singaporessa monet pitivät Danielia suosikkina, mutta hän aloitti ja sijoittui kuudenneksi . Venäjällä hän aloitti 18. sijalta voimalaitoksen elementtien muutoksen vuoksi ja sijoittui kuudenneksi. Japanin GP: ssä moottoriongelmat ilmenivät toisessa karsintajaksossa, minkä vuoksi hän lähti vasta 15. sijalta. Kaikki tunsivat Danielin iloisena ja iloisena ihmisenä, mutta hän ei piilottanut tunteitaan tämän murtumisen jälkeen - hän huusi raivokkaasti kypärään. Kilpailussa hän onnistui murtautumaan 4. sijalle, jolloin hänestä tuli päivän ratsastaja. Yhdysvalloissa Daniel saattoi kilpailla palkintokorokkeesta , mutta vetäytyi 8. kierroksella.

Meksikon GP :n jälkeen (jossa hän otti paalupaikan ja vetäytyi kilpailusta), Daniel totesi, ettei hän nähnyt mitään järkeä kilpailla kahdessa jäljellä olevassa kilpailussa ja oli valmis antamaan Pierre Gaslylle paikan ratin taakse korvatakseen hänet ensi kaudella. Huolimatta siitä, että Daniel ei ole taikauskoinen henkilö, hän sanoi, että hänen autonsa on yksinkertaisesti kirottu. Riccardon fanit tukivat hänen päätöstään ja syyttivät Red Bull -tiimiä siitä, että hän kosti hänelle siirtymisestä toiseen talliin ja hänen moottorinsa rikkomisesta ennen kilpailuja. Sitten Daniel sanoi, että hänellä on edelleen sopimusvelvoitteita Red Bullia kohtaan ja hän lähtee silti lähdön kahdessa jäljellä olevassa kilpailussa. 4. sija Brasiliassa ja Abu Dhabissa . Kausi päättyi kuudenneksi 170 pisteellä, josta tuli eniten keskeytyksiä tehnyt ratsastaja - Danielilla on niitä 8 koko kaudelta.

2020

COVID-19-pandemian aiheuttaman tauon aikana Ricciardo allekirjoitti sopimuksen uuden joukkueen kanssa. 14. toukokuuta 2020 tuli tiedoksi, että australialainen aloittaa kauden 2021 McLarenilla [17] . Päivitetyn kalenterin ensimmäisessä Grand Prixissä Ricciardo meni karsinnan viimeiseen osaan, mutta vetäytyi nopeasti kilpailusta. Hänelle onneksi tämä tapaaminen oli kauden ainoa. Seurasi peräkkäiset pisteet: 8. Steiermarkissa ja Unkarissa , 6. Italiassa ja 5. Venäjällä , kun taas Isossa-Britanniassa ja Toscanassa onnistuvat pääsemään kilpailussa neljänneksi. Vain 70-vuotisjuhla ja Espanjan Grand Prix epäonnistuivat , jolloin pisteitä ei voitu ansaita. Span radalla hän sijoittui jälleen neljänneksi sekä karsinta- että kilpailussa. Tämän lisäksi Ricciardo saa lisäpisteen kilpailun nopeimmasta kierroksesta - ensimmäisen Renaultille viimeisen 10 vuoden aikana. Australialainen joukkuetoveri Esteban Ocon sijoittui seuraavaksi, viidenneksi. Tulos oli Renaultin paras Formula 1 -sarjaan paluun jälkeen, ja kuljettajat toistivat jälleen vuoden 2019 Italian Grand Prix -kilpailun tuloksen . Eifel Grand Prix -kilpailussa Daniel voitti palkintokorokkeen – ensimmäisen Renaultille mestaruuteen paluun jälkeen ja ensimmäisen itselleen sen jälkeen, kun hän voitti Monacon vuonna 2018 . Varmistettuaan myös kolmannen sijan Emilia-Romagna Grand Prix -kilpailussa , nopean kierroksen Abu Dhabissa ja pisteet kaikissa kauden jäljellä olevissa kilpailuissa, Ricciardo päätti kauden viidenneksi 119 pisteellä, kirjaten 2 BC:tä ja kaksi palkintokorokkeelle. .

2021

Kahden vuoden Renaultin palveluksessa Daniel Ricciardo siirtyi McLarenille Carlos Sainzin tilalle , joka oli allekirjoittanut monivuotisen sopimuksen Ferrarin kanssa [18 ] . Riccardosta tuli Lando Norrisin kumppani [19] .

Daniel Ricciardo päätti kauden 8. sijalla kuljettajien sijoituksissa 115 pisteellä ja yhdellä voitolla Italian GP :ssä [20] .

2022

Elokuussa 2022 McLaren ja Ricciardo irtisanoivat sopimuksen yhteisellä sopimuksella [21] .

Suoritustulokset

Kilpa-ura

Kausi Sarja Tiimi Rotu voitot puolalaiset eKr catwalks Lasit Paikka
2005 Australialainen Formula Ford Yksityinen 3 0 0 ? 0 74 kahdeksan
2006 Formula BMW Aasia Eurasia Motorsport 19 2 3 3 12 231 3
Formula BMW UK Motaworld Racing 2 0 0 0 0 3 kaksikymmentä
Formula BMW:n maailmanfinaali Fortec Motorsport yksi 0 0 0 0 Ei käytössä 5
2007 Formula Renault 2.0 Italia R.P. Moottoriurheilu neljätoista 0 0 0 yksi 196 6
Eurocup Formula Renault 2.0 neljä 0 0 0 0 0 NKL
2008 Formula Renault 2.0 WEC SG kaava viisitoista kahdeksan 9 7 yksitoista 192 yksi
Eurocup Formula Renault 2.0 kahdeksantoista 6 5 5 7 136 2
Formula 3 Eurosarja 2 0 0 0 0 Ei käytössä NKL†
Formula 3 Masters yksi 0 0 0 0 Ei käytössä NKL
2009 Brittiläinen Formula 3 carlin motorsport kaksikymmentä 7 6 5 13 275 yksi
Formula 3 Masters yksi 0 0 0 0 Ei käytössä NKL
Formula Renault 3.5 Tech 1 Racing 2 0 0 0 0 0 34
Macaon Grand Prix Carlin yksi 0 0 0 0 Ei käytössä NKL
2010 Formula Renault 3.5 Tech 1 Racing 16 neljä kahdeksan 5 kahdeksan 136 2
2011 Formula 1 Hispania Racing F1 Team yksitoista 0 0 0 0 0 27
2012 Formula 1 Scuderia Toro Rosso kaksikymmentä 0 0 0 0 kymmenen kahdeksantoista
2013 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 kaksikymmentä neljätoista
2014 Formula 1 Infiniti Red Bull Racing 19 3 0 0 7 238 3
2015 Formula 1 Infiniti Red Bull Racing 19 0 0 0 2 92 kahdeksan
2016 Formula 1 Red Bull Racing 21 yksi yksi 3 6 204 3
2017 Formula 1 Red Bull Racing kaksikymmentä yksi 0 yksi 9 200 5
2018 Formula 1 Aston Martin Red Bull Racing 21 2 2 neljä 2 170 6
2019 Formula 1 Renault F1 Team 21 0 0 0 0 54 9
2020 Formula 1 Renault F1 Team 17 0 0 2 2 119 5
2021 Formula 1 McLaren F1 Team 22 yksi 0 yksi yksi 115 kahdeksan
2022 Formula 1 McLaren F1 Team kaksikymmentä 0 0 0 0 35* 12*

† Ricciardo ei voinut saada pisteitä, koska hän oli vieraskuljettaja.

*Kausi jatkuu.

Italian Formula Renault 2.0 tulokset

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista LZ Lasit
2007 R.P. Moottoriurheilu VLL
16 _
 VLL
2
30 		VLL
14
_ 		VLL
2
8 		SPA
1
5 		SPA
2
Ret 		AKSELI
1
4 		AKSELI
2
4 		MIZ
1
12 		MIZ
2
12 		MUD
14
_ 		MUD
2
4 		MOC
1
11 		GCM
2
9 		6 196

Formula Renault 2.0 Eurocup tulokset

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista LZ Lasit
2007 R.P. Moottoriurheilu ZOL
1 		ZOL
2 		NUR
1 		NUR
2 		HUN
1 		HUN
2 		EI
1 		EI
2 		MIES
1 		MIES
2 		EST
1
17 		EST
2
15 		KISTA
1
33 		CAT
2
Lähtö 		NKL* Ei käytössä
2008 SG kaava SPA
1
1 		SPA
2
4 		STR
1
4 		STR
2
1 		HUN
1
1 		HUN
2
1 		NUR
1
3 		NUR
2
5 		LMN
1
Ret 		LMN
2
6 		EST
1
1 		EST
2
10 		KISTA
 16 _
 KISTA
2
1 		2 136

Tulokset suorituksista Länsi-Euroopan Cupissa Formula Renault 2.0

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista LZ Lasit
2008 SG kaava JALU 11
_ 		JALU 25
_ 		DIZH
1
1 		DIZH
2
1 		AKSELI
1
1 		VAL
2
DSK 		LMN
1
1 		EST
1
1 		EST
2
2 		SPA
1
2 		SPA
2
1 		MIES
16 _
 MIES
2
4 		KISTA
1
1 		KISTA
1
2 		yksi 192

Formula 3 tulokset

vuosi Tiimi Alusta Moottori yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä LZ Lasit
2008 SG kaava Dallara F308/014 Mercedes HOK1
1
 HOK1
2
 MUD
1
 MUD
2
 PÄÄLLÄ
1
 ohjelmisto
2
 NOR
1
 NOR
2
 ZAN
1
 ZAN
2
 NUR
1
6 		NUR
2
15 		BRH
1
 BRH
2
 KISSA
1
 KISSA
2
 LMN
1
 LMN
2
 HOK2
1
 HOK2
2
 NKL* Ei käytössä

Britannian Formula 3 -tulokset

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä LZ Lasit
2009 carlin motorsport OUL 1
1 		OUL 2
1 		STR1
1
5 		STR1
2
1 		ROCK
1
Ret 		ROCK
2
5 		HOK
1
4 		HOK
2
8 		SNE
1
2 		SNE
2
2 		ÄLÄ
1
3 		DON
2
5 		SPA
1
1 		SPA
2
2 		STR2
1
1 		STR2
2
3 		ALG
1
3 		ALG
2
5 		BRH
1
1 		BRH
2
4 		yksi 275

Formula Renault 3.5 tulokset

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 LZ Lasit
2009 Tech 1 Racing KISSA
1 		KISSA
2 		SPA
1 		SPA
2 		MA
1 		HUN
1 		HUN
2 		STR
1 		STR
2 		LMN
1 		LMN
2 		ALG
1
Retreat 		ALG
2
15 		NUR
1 		NUR
2 		ALC 1 ALC 2 34 0

Formula 1 tulokset

Kausi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 22 Paikka Lasit
2011 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR6 		Ferrari
056 2.4 V8 		P ABC
testi 		MAZ
testi 		KIT
testi 		ISP
testi 		MON
testi 		TUC
testi 		VOI
testata 		euron
testi 		27 0
HRT
Racing F1 Team 		Hispania
F111 		Cosworth
CA2011 2.4V8 		VEL
19 		GER
19 		WEN
18 		BEL
Skhod 		ITA
NKL 		BL
19 		YAPO
22 		KOR
19 		IND
18 		ABU
Skhod 		BRA
20
2012 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR7 		Ferrari
056 2.4 V8 		P ABC
9 		MAZ
12 		SARJA
17 		BACH
15 		ISP
13 		MON
Skhod 		CH
14 		11 euroa
 VEL
13 		HÄNEN
13 		WEN
15 		BEL
9 		IT
12 		SININEN
9 		YAPO
10 		KOR
9 		IND
13 		ABU
10 		COE
12 		BRA
13 		kahdeksantoista kymmenen
2013 Toro Rosso
STR8 		Ferrari
056 2.4 V8 		P ABC:n
lähtö 		MAZ
18 		SARJA
7 		BAK
16 		ISP
10 		MON
Skhod 		CH
15 		VEL
8 		HÄNEN
12 		WEN
13 		BEL
10 		ITA
7 		SININEN
Lähtö 		KOR
19 		YAPO
13 		IND
10 		ABU
16 		COE
11 		BRA
10 		neljätoista kaksikymmentä
2014 Infiniti Red Bull
Racing 		Red Bull
RB10 		Renault Energy F1-2014 1.6 V6T P ABC
DSC 		MAZ
Skhod 		BACH
4 		SAKSA
4 		ISP
3 		MA
3 		CH
1 		AWT
8 		VEL
3 		HÄNEN
6 		VENÄJÄ
1 		BEL
1 		ITA
5 		SININEN
3 		YAPO
4 		ROF
7 		COE
3 		BRA
lähtö 		ABU
4 		3 238
2015 Red Bull
RB11 		Renault Energy F1-2015 1.6 V6T P ABC
6 		MAZ
10 		SARJA
9 		Bach
6 		ISP
7 		MA
5 		CH
13 		AWT
10 		VEL
Laskeutuminen 		VEN
3 		BEL
Skhod 		ITA
8 		SININEN
2 		YAPO
15 		ROF
15 		COE
10 		MEK
5 		BRA
11 		ABU
6 		kahdeksan 92
2016 Red Bull Racing Red Bull
RB12 		TAG Heuer (Renault RE16) 1.6 V6T P ABC
4 		BACH
4 		SAKSA
4 		ROF
11 		ISP
4 		MA
2 		CH
7 		7 euroa
 AWT
5 		VEL
4 		VEN
3 		HÄNEN
2 		BEL
2 		ITA
5 		SININEN
2 		MAZ
1 		YAPO
6 		COE
3 		MEK
3 		BRA
8 		ABU
5 		3 256
2017 Red Bull RB13 TAG Heuer (Renault RE17) 1.6 V6T P ABC:n
lähtö 		SAKSA
4 		BACH
5 		ROF
Skhod 		ISP
3 		MA
3 		CH
3 		AZE
1 		AWT
3 		VEL
5 		VEN
Laskeutuminen 		BEL
3 		ITA
4 		SININEN
2 		MAZ
3 		YAPO
3 		COE:n
konvergenssi 		MEK
Lähtö 		BRA
6 		ABU
Skhod 		5 200
2018 Red Bull RB14 TAG Heuer (Renault RE18) 1.6 V6T P ABC
4 		BACH
lähtö 		SARJA
1 		AZE
Skhod 		ISP
5 		MA
1 		CH
4 		FRA
4 		AVT:n
lähtö 		VEL
5 		GER
Retreat 		VEN
4 		BEL
Skhod 		ITA
Skhod 		SININEN
6 		ROF
6 		YAPO
4 		COE:n
konvergenssi 		MEK
Lähtö 		RIIJET
4 		ABU
4 		6 170
2019 Renault F1 Team Renault RS19 Renault E-Tech 19 1.6 V6 P ABC:n
lähtö 		BACH
18 		SARJA
7 		AZE
Skhod 		ISP
12 		MA
9 		CH
6 		FRA
11 		AWT
12 		VEL
7 		GER
Retreat 		WEN
14 		BEL
14 		ITA
4 		SININEN
14 		ROF
Skhod 		YAPO
DSC 		MEK
8 		COE
6 		BRA
6 		ABU
11 		9 54
2020 Renault RS20 Renault E-Tech 20 1.6 V6 P AVT:n
lähtö 		ShTI
8 		WEN
8 		VEL
4 		70L
14 		ISP
11 		BEL
4 		ITA
6 		CBT
4 		ROF
5 		AIF
3 		POR
9 		EMP
3 		TUTS
10 		BACH
7 		MAH
5 		ABU
7 		5 119
2021 McLaren F1 Team McLaren MCL35M Mercedes M12 E Performance 1.6 V6 T P BACH
7 		EMP
6 		POR
9 		ISP
6 		MA
12 		AZE
9 		FRA
6 		STI
13 		AWT
7 		VEL
5 		WEN
11 		BEL
4 [R 1] 		NID
11 		ITA
1 [R 2] 		ROF
4 		TUTS
13 		COE
5 		MEX
12 		SAP
Retreat 		KISTA
12 		SAU
5 		ABU
12 		kahdeksan 115
2022 McLaren F1 Team McLaren MCL36 Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t P BACH
14 		itseliikkuvat
aseet 		ABC
6 		EMP
18 [P 3] 		TOUKOKUU
13 		ISP
12 		MA
13 		AZE
8 		CH
11 		VEL
13 		AWT
9 		FRA
9 		WEN
15 		BEL
15 		NID
17 		ITA
Skhod 		SININEN
5 		YAPO
11 		COE
16 		MEX
7 		GLANDERS
 ABU
 12* 35*

*Kausi jatkuu.

Moottoriurheilun ulkopuolella

Daniel Ricciardo osallistui suosittuun brittiläiseen televisio-ohjelmaan Top Gear , hän esiintyi sarakkeessa "Julkkis ajaa budjettiautoa", jossa Formula 1 -kuljettajat ajavat perinteisesti Suzuki Lianalla . Ricciardo ajoi ympyrän tuloksella 1:42,2, jolla 0,7 sekuntia. paransi Lewis Hamiltonin helmikuussa 2013 tekemää ennätystä .

Honey badger

Daniel Riccardon kypärä kuvaa hunajamäyrää [22]  , eläintä, joka tunnetaan käytöksestään yhtenä maailman pelottimimpana. Danielin kypärän lisäksi hunajamäyrä on ikuistettu myös teoksiin kuten " Keeper Lion " ja " Deadly Bite ".

Muistiinpanot

  1. ↑ Alle 75% kisassa ajetusta matkasta, joten puolet pisteistä myönnetään.
  2. ↑ Sai lisäpisteen sprintin kolmannesta sijasta.
  3. ↑ Sai kolme lisäpistettä sprintin 6. sijasta.

Lähteet

  1. ↑ 1 2 3 Ohjaintietokanta  _
  2. ↑ Daniel Ricciardo // ČSFD  (Tšekki) - 2001.
  3. ↑ Daniel Ricciardo // As  (espanja) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  4. ↑ http://espn.go.com/racing/driver/_/id/4510/daniel-ricciardo
  5. ↑ http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/drivers_and_teams/9530142.stm
  6. ↑ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19014325
  7. ↑ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19032217
  8. ↑ Joistakin lähteistä löydetty kirjoitusasu Ricciardo tai Ricciardo on  virheellinen
  9. ↑ englanti, Steven. Hulkenberg on kehän johtaja   // Autosport . - 2008. - Heinäkuu ( nide 193 , nro 5 ). - s. 58-59 .
  10. ↑ Carlin vahvistaa Red Bull duon , crash.net (2. tammikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2012. Haettu 3. helmikuuta 2009.
  11. ↑ Länsi-Australialaisen Daniel Ricciardon odotetaan tekevän suuria siirtoja ennen joulua , news.com.au (26. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2009. Haettu 9. lokakuuta 2009.
  12. ↑ O'Leary, Jamie . Ricciardo liittyy Hartleyyn Tech 1 :ssä , autosport.com , Haymarket Publicationsissa (30. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2017. Haettu 9. marraskuuta 2009.
  13. ↑ Red Bull antaa Ricciardolle ensimmäisen F1-testin , autosport.com , Haymarket Publications (9. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2017. Haettu 10. marraskuuta 2009.
  14. ↑ O'Leary, Jamie . Ricciardo päätti Jerezin testin päälle , autosport.com , Haymarket Publications (3. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2016. Haettu 3. joulukuuta 2009.
  15. ↑ O'Leary, Jamie . Ricciardo silmät Red Bull -testiroolissa , autosport.com , Haymarket Publications (2. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2016. Haettu 4. joulukuuta 2009.
  16. ↑ Jalo, Jonathan . Ricciardo, Hartley Red Bull -reserveiksi , autosport.com , Haymarket Publications (26. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2010. Haettu 27. tammikuuta 2010.
  17. ↑ Ricciardo tekee sopimuksen McLaren Formula Teamin kanssa . vesti.ru. Haettu 14. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2020.
  18. ↑ Daniel Ricciardo liittyy McLarenille kaudeksi 2021 Carlos Sainzin kanssa Ferrarille  . taivas urheilu . Haettu: 8.10.2022.
  19. ↑ McLaren valitsee Daniel Ricciardon Carlos Sainzin tilalle vuodelle 2021 |  Formula 1® . www.formula1.com _ Haettu: 8.10.2022.
  20. ↑ Italian Grand Prix: Riccardo - Norris - Bottas . www.f1news.ru _ Haettu: 8.10.2022.
  21. ↑ McLaren Racing – Daniel Ricciardo jättää McLaren Racingin vuoden  2022 lopussa . www.mclaren.com . Haettu: 6.10.2022.
  22. ↑ Daniel Ricciardo Twitterissä  (venäläinen) , Twitter . Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2021. Haettu 22.11.2018.

Linkit

 Formula 1 -joukkueet ja kuljettajat 2022 _
punainen härkäMercedesFerrariMcLarenAlpine
AlfaTauriAston MartinWilliamsAlfa Romeohaas
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Valokuva, video ja ääni
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa