Renault R30

Renault R30
Kategoria Formula 1
Kehittäjä Bob Bell
Rob White
James Alison
Rakentaja Renault F1
Tekniset tiedot [1]
Alusta Fibrocarbon ja alumiini hunajakenno monokokki
Jousitus (edessä) Ylempi ja alempi hiilitukivarret ovat vuorovaikutuksessa työntötankojärjestelmän kanssa. Se on yhdistetty vääntötangon jouseen ja iskunvaimentimiin, jotka sijaitsevat monokokin etuosassa.
Jousitus (takana) Ylempi ja alempi hiilikuitutukivarsi ovat vuorovaikutuksessa vääntötangon jousien ja vaihteistokotelon päällä olevien poikittaisvaimentimien kanssa.
Pituus 5050 mm
Leveys 1800 mm
Korkeus 950 mm
Moottori Renault RS27-2010 2,4 L V8 vapaasti hengittävä 18000 rpm raja 700-750 hv keskiasento
Tarttuminen 7 vaihdetta + 1 peruutusvaihde puoliautomaattinen vaihteisto titaanikotelossa. Pikavaihtojärjestelmä, joka on suunniteltu ohjaamaan vaihtomekanismia.
Paino 620 kg (sisältäen ohjaajan, mutta ilman polttoainetta)
Polttoaine Kaikki yhteensä
Renkaat Bridgestone Potenza
vanteet OZ 13"
Suoritushistoria
Joukkueet Renault F1 Team
Lentäjät 11. Robert Kubica 12. Vitali Petrov
Debyytti Bahrain 2010
Rotu voitot puolalaiset eKr
19 0 0 2
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Renault R30 on avopyöräinen  kilpa - auto Renault F1 Teamille vuoden 2010 Formula 1 -kaudelle . R30:n ratin takana ensimmäinen venäläinen kuljettaja Vitali Petrov teki debyyttinsä Formula 1 -kilpailuissa [2] .

Esitys

Auton ensimmäinen julkinen esiintyminen tapahtui 31. tammikuuta 2010 Ricardo Tormon radalla Valenciassa [ 3] . 1.–3. helmikuuta tiimi suoritti uuden auton ensimmäiset testit tällä radalla [4] . Auto on maalattu Renaultin klassisilla keltaisilla ja mustilla väreillä viime vuosisadan 80-luvulta.

Sponsorit

3. maaliskuuta 2010 venäläinen autovalmistaja Lada tuli tiimin viralliseksi kumppaniksi . [5]

Suoritushistoria

Bahrain Grand Prix:n karsinnassa vain Kubica onnistui kelpuuttamaan kolmanteen segmenttiin, jossa hän sijoittui hyvällä 9. sijalla neljän parhaan joukkueen ratsastajien jälkeen [6] . Petrov sijoittui lähtöruudukossa vain seitsemänneksi karsintakierroksen virheen vuoksi. [7] Kilpailun alussa Kubica törmäsi Sutiliin ja putosi takaisin pelotonin loppuun, kun taas Petrov päinvastoin pystyi nousemaan 11. sijalle. Kuitenkin kierroksella 13 venäläinen joutui keskeyttämään jousitusvaurion vuoksi, kun taas puolalainen pystyi lopettamaan kilpailun 11. sijalla. [kahdeksan]

Australiassa Kubica pelasi loistavan kilpailun ja pystyi sijoittumaan toiseksi, mutta Petrov vetäytyi jälleen - tällä kertaa hänen virheensä poistuessa radalta [9] .

Kolmas vaihe Sepangin radalla toi jälleen pisteitä Kubicalle (neljäs sija) ja vetäytyi Petroville (tekniikka epäonnistui jälleen) [10] .

Kauden neljännessä vaiheessa Shanghaissa joukkue otti riskin jättää molemmat lentäjänsä slickille sateen alkaessa, mikä antoi lentäjille mahdollisuuden voittaa paikkoja takaisin. Tämän seurauksena venäläinen onnistui lopulta maaliin, ansaitsemalla 6 pistettä seitsemännestä sijasta, Kubica sijoittui viidenneksi [11] .

Espanjan GP:ssä Kubica sijoittui kahdeksanneksi, alkaen seitsemännestä paikasta, ja Petrov, joka aloitti yhdeksännestätoista, sijoittui vaihteiston vaihtamisesta hänelle määrätyn rangaistuksen jälkeen viiden paikan menetyksestä, ja sijoittui kilpailun yhdenneksitoista.

Formula 1 tulokset

vuosi Tiimi Moottori Renkaat Lentäjät yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 Lasit QC
2010 Renault F1 Team Renault
RS27-2010
V8 , 2.4 		B BACH
 ABC
 MAZ
 VALAS
 COI
 MA
 TUTS
 VOI
 euroa
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 ARB
 ABU
 163 5
Kubica yksitoista 2 neljä 5 kahdeksan 3 6 7 6 kokoontuminen 7 kokoontuminen 3 kahdeksan 7 kokoontuminen 5 9 5
Petrov kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 7 yksitoista 13 † viisitoista 17 neljätoista 13 kymmenen 5 9 13 yksitoista kokoontuminen kokoontuminen 16 6

† Ei lopettanut, mutta luokiteltiin yli 90 % matkasta.

Muistiinpanot

  1. ↑ Los, Andrey . Tekniset tiedot Renault R30 , f1news.ru  (31. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2010. Haettu 15. maaliskuuta 2010.
  2. ↑ Virallisesti: Vitaly Petrov on Renault F1 -kuljettaja . Haettu 1. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2016.
  3. ↑ Renault R30 esittely . Haettu 1. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2010.
  4. ↑ Ensimmäiset testit 2010 . Haettu 10. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010.
  5. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Renault esitteli R30:n Lada-logoilla , f1news.ru  (4. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 15. maaliskuuta 2010.
  6. ↑ Bahrain Grand Prix: Karsinta , f1news.ru  (13. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2011. Haettu 15. maaliskuuta 2010.
  7. ↑ Buharov, Dmitri . Vitali Petrov: "Huomenna teemme parhaamme" , f1news.ru  (13. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2010. Haettu 15. maaliskuuta 2010.
  8. ↑ Bahrain Grand Prix: Race , f1news.ru  (14. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2013. Haettu 15. maaliskuuta 2010.
  9. ↑ Australian Grand Prix: Kilpailu . f1news.ru (28. maaliskuuta 2010). Käyttöpäivä: 28. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2012.
  10. ↑ Malesian Grand Prix: Race , f1news.ru  (4. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2010. Haettu 5. huhtikuuta 2010.
  11. ↑ Kiinan Grand Prix: Race , f1news.ru  (18. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2010. Haettu 18. huhtikuuta 2010.

Linkit

 «  2009 ← Alusta Formula 1 -kausi 2010 → 2011  »