Formula 1 kaudella 2010

61. Formula 1 -maailmanmestaruus
◄  2009    kausi 2010    2011  ►
Maailmanmestari
Sebastian Vettel ( Red Bull Racing )
Rakentajien Cup
Red Bull - Renault
Portaali: Formula 1

Formula 1 - kausi 2010 on 61. Formula 1 - kausi . Tekniset ja urheilusäännöt ovat olleet ja ovat edelleen kiistakohta FIA :n ja FOTA :n välillä . Nykyinen kuljettajan mestari Jenson Button liittyi McLaren -tiimiin , ja nykyisen rakentajien cupin voittajan Brawn GP :n osti Daimler AG ja se muutettiin Mercedes-Benzin tehdastiimiksi . Kaudella 2010 sen historian arvostetuin kuljettaja palasi Formula 1 -sarjaan kolmen vuoden tauon jälkeen - Michael Schumacher . [1] Saksalaisesta kuljettajasta tuli kauden 2010 mestariSebastian Vettel .

Sääntökiista ja vaihtoehtoinen mestaruus

Kansainvälinen autoliitto suunnitteli ottavansa käyttöön budjettikaton markkinoille pääsyn kustannusten alentamiseksi suojellakseen urheilua nykyisen talouden taantuman aikana. Ehdotukseen sisältyi 30 miljoonan euron budjettikatto ( 45 miljoonaa dollaria , 27 miljoonaa puntaa ) sekä täydellinen tekninen vapaus sitä käyttäville joukkueille.

Jotkut joukkueet ovat vastustaneet kahta saman mestaruuden sääntöä, ja viisi Formula One Teams Associationin (FOTA) -tiimiä - Ferrari , BMW Sauber , Renault , Red Bull Racing ja Toro Rosso - ovat ilmoittaneet aikovansa vetäytyä kaudesta 2010. . BMW Sauber ilmoitti 29. heinäkuuta, että se vetäytyy Formula 1 -sarjasta kauden 2009 lopussa. [2]

Keskustelun jälkeen kaikki kymmenen FOTA-joukkuetta päättivät yksimielisesti lopettaa kilpailun kauden 2009 jälkeen, ellei budjettikaton sääntöjä muuteta. [3] Williams [4] ja Force India [5] vahvistivat myöhemmin erikseen ehdottomat tarjoukset ja suljettiin väliaikaisesti FOTA:n ulkopuolelle.

Loput FOTA-joukkueet sisällytettiin alustavasti kauden 2010 ilmoittautumislistalle, joka julkaistiin 12. kesäkuuta ja joka sisälsi kymmenen nykyistä joukkuetta, Campos Meta 1 , Virgin Racing ja US F1 Team . [6]

FIA:n ja FOTA:n välinen keskustelu pysähtyi, kun kahdeksan FOTA-joukkuetta ilmoitti suunnitelmistaan ​​vaihtoehtoisesta mestaruudesta vuonna 2010. [7] Kuitenkin World Motor Sport Councilin kokouksessa 24. kesäkuuta FOTA suostui pysymään F1:ssä, kun taas Max Mosley suostui . olla kilpailematta lokakuun FIA:n presidentinvaaleissa. [kahdeksan]

Kuitenkin 8. heinäkuuta ryhmä FOTA-joukkueita poistui kokouksesta FIA:n kanssa, jossa keskusteltiin tulevista säännöistä. [9] FOTA:lle on kerrottu, ettei sillä ole taattua osallistumista kaudella 2010, joten heidän äänestämisellään teknisistä ja urheilusäännöistä ei ole mitään merkitystä. [10] Myöhemmin ilmoitettiin, että vaihtoehtoisen mestaruuden suunnitelmat olivat vielä kesken. [yksitoista]

Sittemmin FOTA on ilmaissut kiinnostuksensa konfliktin lopettamiseen neuvottelemalla sopimuksen ehdot suoraan sarjan kaupalliset oikeudet omistavan CVC:n kanssa juuri ennen vuoden 2009 Unkarin GP:tä . [12]

Elokuun 1. päivänä ilmoitettiin, että FIA oli allekirjoittanut uuden sopimuksen, joka päätti kriisin ja takaa sarjan tulevaisuuden vuoteen 2012 saakka. [13]

Uusien autojen kausitestaukset ja esittelyt

Uusi testikausi alkoi 1. joulukuuta 2009 nuorten kuljettajien kolmipäiväisellä testillä (kuljettajille, jotka ovat osallistuneet vähemmän kuin kolme lähtöä Formula 1:ssä) Jerezissä , Espanjassa . Brittiläinen Formula 3 - mestari Daniel Ricciardo oli nopein Red Bull Racingilla . [neljätoista]

4. tammikuuta 2010 esikauden testiohjelma julkaistiin. Kuten vuonna 2009, joukkueet saavat ajaa helmikuussa enintään 15 000 kilometriä viidessätoista päivässä. Testijaksot on vahvistettu Valenciassa (1.–3. helmikuuta), Jerezissä (10.–13. helmikuuta ja 17.–20. helmikuuta) ja Barcelonassa (25.–28. helmikuuta). [viisitoista]

Kausia edeltävät testit aloitettiin Ricardo Tormo Circuitilla Valenciassa seitsemällä joukkueella - Mercedes-Benz , McLaren , Ferrari , Sauber , Toro Rosso , Renault ja Williams . Ferrarin kuljettaja Felipe Massa oli tuloskortin kärjessä ja ajoi Ferrari F10 :llä [16] kierrosajalla 1:12.574. [17] Massa näytti edelleen Ferrarin nopeutta ja saavutti nopeimman ajan 1:11.722 toisena päivänä. [17] Ferrari osoitti jälleen ylivoimansa, mutta Fernando Alonson kanssa , joka ajoi näiden testien parhaan ajan - 1:11.470 ja suoritti F10-sarjan 350 kierrosta. Debutantit Vitaly Petrov ja Niko Hulkenberg esiintyivät ensin testeissä päälentäjinä. [17]

Toinen harjoitus pidettiin Jerezissä , ja siihen liittyi rankkoja sateita koko testien ajan. Se oli myös ensimmäinen avoin testi uudelle Virgin Racing -tiimille , joka pystyi suorittamaan vain viisi kierrosta ensimmäisenä päivänä osien puutteen vuoksi. [18] McLaren-kuljettaja Lewis Hamilton ajoi viikon parhaan ajan 1:19.583 lauantaina. Rata oli kuiva suurimman osan päivästä ja salli nopeita kierroksia. [19]

Viikkoa myöhemmin tiimit jatkoivat testaamista Jerezissä, mutta kuten viime kerralla, ne keskeytettiin usein sateen vuoksi. Pilotti Red Bull Racing Sebastian Vettel oli nopein, koska hän onnistui ajamaan kuivalla radalla. [20] Lotus Racing esiintyi ensimmäisen kerran avoimessa testauksessa T127 -autolla . [21] Toisena päivänä Heikki Kovalainen kolaroi autoonsa ja Virginin tavoin Lotuksilla ei ollut varaosia. [20] Kolmas päivä oli ensimmäinen aurinkoinen päivä Jerezissä ja joukkueet olivat tuottavampia testeissä. Mark Webber ajoi nopeimman kierroksen ajalla 1:19,299. Puolet joukkueista ajoi yli sata kierrosta. [20] Viimeisenä testipäivänä Jenson Button suoritti nopeimman kierroksen ajalla 1:18.871. Virginilla oli ongelmia VR-01:n hydrauliikan kanssa , sillä välin Lotus-auto oli ajanut 141 kierrosta. [kaksikymmentä]

Viimeiset esikauden testit pidettiin Circuit de Catalunyalla , Barcelonassa . Testit alkoivat aurinkoisella säällä ja niiden aikana satoi. Virginin murheet jatkuivat Lucas di Grassin onnettomuuden [22] ja muiden mekaanisten ongelmien vuoksi. Sunnuntaina Lewis Hamilton ajoi viikon nopeimman ajan (1:20.472) monien muiden joukkueiden harjoittamassa vähän polttoainetta kuluttavassa sarjassa. [23]

Uusien autojen esittelyjen aikataulu

Rakentaja	Alusta	Esityksen päivämäärä	Esittelypaikka
mercedes benz	MGP W01 [24]	25. tammikuuta [24]	Stuttgart , Saksa [24]
Ferrari	F10 [16]	28. tammikuuta [25]	Maranello , Italia [16]
McLaren	MP4-25 [26]	29. tammikuuta [26]	Newbury , Iso- Britannia [26]
Renault	R30 [27]	31. tammikuuta [27]	Valencia , Espanja [27]
Sauber	C29 [28]	31. tammikuuta [29]	Valencia , Espanja [29]
Toro Rosso	STR5 [30]	1. helmikuuta [30]	Valencia , Espanja [30]
Williams	FW32 [31]	1. helmikuuta [32]	Valencia , Espanja [32]
Neitsyt	VR-01 [33]	3. helmikuuta [34]	Online [34]
Force India	VJM03 [35]	9. helmikuuta [36]	Verkossa [36]
punainen härkä	RB6 [37]	10. helmikuuta [37]	Jerez , Espanja [37]
lootus	T127 [21]	12. helmikuuta [38]	Lontoo , Iso- Britannia [39]
HRT	F110	4. maaliskuuta [40]	Murcia , Espanja [41]

Joukkueet ja pilotit

Seuraavat joukkueet ja kuljettajat kilpailivat vuoden 2010 FIA Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa : [42]

Tiimi	Rakentaja	Alusta	Moottori	Renkaat	Ei.	Lentäjä	Testilentäjät
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-25 [26]	Mercedes FO 108X	B	yksi	Jenson Button [43]	Gary Puffett [44]
					2	Lewis Hamilton [45]
Mercedes GP Petronas [46]	mercedes benz	MGP W01 [24]	Mercedes FO 108X	B	3	Michael Schumacher [1]
					neljä	Nico Rosberg [47]
Red Bull Racing	punainen härkä	RB6 [37]	Renault RS27-2010	B	5	Sebastian Vettel [48]	Daniel Ricciardo [49] Brandon Hartley [49] David Coulthard [50]
					6	Mark Webber [51]
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F10 [16]	Ferrari 056	B	7	Felipe Massa [52]	Luca Badoer [53] Marc Genet [53] Giancarlo Fisichella [53]
					kahdeksan	Fernando Alonso [54]
AT&T WilliamsF1	Williams	FW32 [31]	Cosworth CA 2010 [55]	B	9	Rubens Barrichello [56]	Valtteri Bottas [57]
					kymmenen	Nico Hulkenberg [56]
Renault F1 Team 1	Renault	R30 [58]	Renault RS27-2010	B	yksitoista	Robert Kubica [59]	Jerome D'Ambrosio [58] Tong Hoping [58 ] Yang Harose [58]
					12	Vitali Petrov [58]
Force India F1 Team	Force India	VJM03 [36]	Mercedes FO 108X	B	neljätoista	Adrian Sutil [60]	Paul di Resta [61]
					viisitoista	Vitantonio Liuzzi [60]
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR5 [30]	Ferrari 056	B	16	Sebastien Buemi [62]	Daniel Ricciardo [49] Brandon Hartley [49] David Coulthard [50]
					17	Jaime Alguersuari [63]
Lotus Racing [64]	lootus	T127 [21]	Cosworth CA 2010 [64]	B	kahdeksantoista	Jarno Trulli [65]	Fairuz Fawzi [65]
					19	Heikki Kovalainen [65]
Hormonikorvaushoito [42] 2	HRT	F110	Cosworth CA 2010 [42]	B	kaksikymmentä	Karun Chandhok [66]	Sakon Yamamoto [67] Christian Wedge
						Christian Wedge
					20/21	Sakon Yamamoto
					21	Bruno Senna [68]
BMW Sauber F1 Team [69] 5	BMW Sauber	C29 [28]	Ferrari 056 [28]	B	22	Pedro de la Rosa
						Nick Heidfeld [70]
					23	Kamui Kobayashi [71]
Virgin Racing [42]	Neitsyt	VR-01 [34]	Cosworth CA 2010 [42]	B	24	Timo Glock [72]	Louis Razia [73] 4 Andy Soucek [74]
					25	Lucas di Grassi [75]

Huomautuksia:

1. ↑   - Renault F1 Team myytiin sijoitusyhtiö Genii Capitalille 16. joulukuuta 2009. Sopimuksen ehtojen mukaan Genii osti 75 % joukkueesta, joka jatkaa Renault-nimellä. [76] 2. ↑   - 19. helmikuuta 2010 Campos Meta -tiimin tulevaisuus oli taattu , jonka José Ramon Carabante osti , ja entinen Jordan / Midland / Spyker F1 / Force India -manageri Colin Kolles nousi joukkueen johtajaksi . Colles vahvisti, että Adrián Camposin lähdön myötä nimi muutetaan. [77] 3. - 2. maaliskuuta paljastettiin, että US F1 Team , joka oli ilmoittautumislistalla, oli lopettanut työskentelyn vuoden 2010 auton parissa eikä kilpaile vuoden 2010 FIA Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa, vaikka tätä ei virallisesti ilmoitettu. [78] He pyysivät lykkäystä vuoteen 2011 asti. [79] 4. ↑   - Alvaro Parente julkistettiin Virgin Racingin testi- ja varakuljettajaksi . [73] Hänen sponsorinsa, Institute of Tourism of Portugal , ei kuitenkaan suorittanut maksua, eikä Parente ole enää yhteydessä Virgin Racingiin. [80] 5. ↑   - Sarjasta erottuaan BMW myi BMW Sauber -tallin takaisin edelliselle omistajalle Peter Sauberille ja joukkue sai paikan mestaruussarjassa. [69] 3. tammikuuta 2010 Peter Sauber ilmoitti, että hän ei ollut jättänyt FIA:lle hakemusta tallin nimenmuutoksesta ja siksi heidät tunnetaan edelleen nimellä BMW Sauber F1 Team': [81 ] Sauber C29 : n esittelyssä 31. tammikuuta Sauber toisti, että joukkueen nimeksi tulee, kuten ennenkin, BMW Sauber, ainakin kauden alkuun asti. [82]

Uusien komentojen valinta

FIA on ilmoittanut haluavansa 13 joukkuetta aloittaa kauden 2010. FIA ilmoitti saaneensa 15 ilmoittautumista (kymmenen nykyisen joukkueen lisäksi) kaudelle 2010. [83] Nykyiset FOTA F1 -tallit ovat sopineet tarjoavansa teknistä tukea uusille joukkueille. [84]

Neljä uutta joukkuetta, jotka ovat mukana ilmoittautumisluettelossa:

• HRT F1 Team , espanjalainen joukkue, jota johtaa entinen Formula 1 -kuljettaja Adrián Campos ja joka on Campos Racing -tiimin ja Meta Image -toimiston välinen liitto. [85] Aiemmalta nimeltään Campos Meta , José Ramón Carabante osti joukkueen.
• Virgin Racing , [42] F3-tallin omistaja John Booth ja entinen Simtekin omistaja Nick Wirth. Joukkue pysyi taustalla 12. kesäkuuta 2009 asti, FIA ei julkaissut osallistujaluetteloa kaudella 2010. Tiimiä kutsuttiin Manor Grand Prixiksi, kunnes se sai tukea Virginilta.
• US F1 Team , [86] suunnittelija Ken Andersonin ja entisen Williamsin työntekijän Peter Windsorin perustama tiimi. Ei lähtenyt käyntiin johtuen siitä, että joukkueella ei ollut aikaa valmistautua kauteen (autoa ei rakennettu, rahoituksessa oli ongelmia). [87]
• Lotus Racing , [64] Malesian hallituksen ja malesialaisten yrittäjien yhteenliittymän välinen liitto. Mike Gascoigne, joka liittyi jo Lotuksen myöhemmin hyväksymättömään tarjoukseen,tuli uuden joukkueen tekniseksi johtajaksi brittiläisessä Formula 3 -joukkueessa Litespeedissä .

Epäonnistuneet sovellukset:

• Brabham , saksalaisen Formtech-yrityksen muodostama joukkue, jota johtaa Franz Hilmer, Brabham Grand Prix -merkkioikeuksien haltija ja vahvisti tarjouksen kaudelle 2010. Formtech osti Super Agurin kiinteistön kesäkuussa 2008 sen jälkeen, kun japanilainen joukkue meni konkurssiin toukokuussa 2008. [88] Aikaisempien raporttienmukaan projektissa oli mukana myös entinen Force India -johtaja Colin Kolles. [89] Brabhamin perustaja Jack Brabham ei tiennyt, että hänen entisen tiiminsä nimeä käytettäisiin, ja Brabhamin perhe uhkasi oikeustoimilla. [90]
• Epsilon Euskadi , Espanjaan perustettu tiimi, joka palvelee autoja erilaisissa edullisissa avopyöräsarjoissa ja rakensi myös oman Le Mansin prototyypin . [91] Tiimi osoitti edelleen kiinnostusta kauden 2010 aloittamiseen BMW Sauberin lähdön jälkeen . [92]
• Lola Cars , [93] brittiläinen kilpa-autosuunnittelija, joka on kilpaillut Formula 1:ssä useita kertoja historiansa aikana, on vahvistanut tarjouksensa vuoden 2010 mestaruudesta. [94] Vaikka FIA pyysi Lolaa olemaan valmiustilassa joukkueen vetäytymisen varalta, yhtiö peruutti hakemuksen virallisesti 17. kesäkuuta. [95] Lolan omistaja Martin Birrain on kuitenkin ilmoittanut, että hän toivoo voivansa kilpailla kaudella 2011. [96]
• Team Lotus , [97] Formula 3 -tiimin Litespeedin ja Force Indiassa äskettäin työskennellyn suunnittelijan Mike Gascoignen muodostama, osti oikeudet Lotus-nimeen veli James Huntilta . [98]
• March Racing Organization [99] ,reinkarnoitunut March-joukkue, jonka perustivat Max Mosley, Alan Rees, Graham Cocker ja Robin Heard ja joka kilpaili vuosina1970–1992 ( vuosina1990 ja 1991 nimellä Leyton House Racing ). Hakemuksen jätti Andrew Fitton, joka hankki oikeudet nimeen ennen vuoden 1993 kautta .
• myf1dream.com , [100] , sarjan fanien luoma tiimi, joka suunnitteli olevansa lahjoitusten varassa.
• N.Technology [101] , joka haki menestymisen jälkeen Touring Car Championship -sarjassa ,peruutti sen sen jälkeen, kun FOTA ilmoitti luovansa vaihtoehtoisen mestaruuden, koska hän ei halunnut olla mukana sarjassa ilman tehdasjoukkueiden läsnäoloa. [102] MSC, brittiläinen yritys, joka omistaa tiimin, jätti hakemuksen Pariisin tuomioistuimeen hakemusten virheellisen valinnan vuoksi; Oikeus tunnusti 25. marraskuuta 2009 toimivaltaisen menettelyn joukkueiden valinnassa ja päätti, että MSC:n on maksettava FIA:n oikeudenkäyntikulut. [103]
• Prodrive F1 , jota ajaa Aston Martinin presidentti ja Prodriven perustaja David Richards , on julkistanut sijoitusrahaston Dar Capitalin tukeman tarjouksen. [104] Edellinen yritys päästä Formula 1 -sarjaan oli vuonna 2008 . Lisäksi Prodrivea pidettiin yhtenä Renault -tiimin ostoehdokkaista joulukuussa 2009.
• Stefan Grand Prix , [105] serbialaisen suunnitteluyhtiön AMCO:n tukema tiimi, joka on nimetty joukkueenjohtajan Zoran Stefanovichin mukaan. Hakemus jäi tuntemattomaksi elokuuhun asti, jolloin Stefanovic tekiN.Technologya vastaavan valituksen Euroopan komissiolle . Syyskuun 29. päivänä Stefanović ilmoitti suunnitelmistaan ​​lähteä Bahrain Grand Prix -kilpailuun, vaikka joukkue ei saanut paikkaa. [106] Joulukuussa 2009 Stefanović vahvisti haluavansa joukkueen listalle, vaikka kolmastoista paikka meni Sauberille. [107] Helmikuun 2. päivänä tiimi ilmoitti aikovansa tehdä esittelyn ja testata muunnettua Toyota -autoa , jonka nimi on Stefan S-01. Jonkin aikaa myöhemmin Kazuki Nakajima esiteltiin ensimmäisenä lentäjänä. Auton esittely on tarkoitus järjestää 25. helmikuuta Algarvessa Portimãossa , Portugalissa . Tiimi aikoo tehdä esittelyjä ja testejä hakemuksen hyväksymisestä huolimatta [108] ja vaatii neljäntoista tiimin ideaa. [109]
• Team Superfund , uusi tiimi, jonka perusti Alexander Wurz ja jonka rahoittaja Christian Bach, Superfund Groupin omistaja . [110]

Brittiläinen yritys Ray Mallock Limited , joka valmistaa autoja GT-kilpa-, kauko- ja ralliautoihin, aikoi hakea [91] ja osallistua Cosworth-moottorilla, mutta lopulta vetäytyi vedoten nykyiseen budjettirajaan ja vuoden 2010 epävarmoihin sääntöihin. kausi.. On kuitenkin mahdollista, että niitä sovelletaan tulevaisuudessa.

Kauden 2010 kalenteri

Maailman moottoriurheiluneuvosto julkaisi 21. syyskuuta 2009 alustavan kalenterin, joka koostui 19 vaiheesta. [111] Toinen väliaikainen kalenteri julkaistiin kuukautta myöhemmin, jossa Abu Dhabin ja Brasilian kilpailut käännettiin molempien Grand Prix -kilpailujen järjestäjien suostumuksella. [112] Lopullinen kalenteri ilmestyi 11. joulukuuta 2009. [113]

Ei.	Grand Prix	Virallinen nimi	Sijainti	seurata	päivämäärä	Aika
						Paikallinen	UTC
yksi	Bahrain Grand Prix	VI Gulf Air Bahrain Grand Prix	Bahrain , Sakhir	Sahir	Maaliskuun 14. päivä	15:00	12:00
2	Australian Grand Prix	LXXV Qantas Australian Grand Prix [114]	Australia , Melbourne	Albert Park	28. maaliskuuta	17:00	06:00
3	Malesian Grand Prix	12. Petronas Malesian Grand Prix	Malesia , Kuala Lumpur	Sepang	huhtikuuta, 4	16:00	08:00
neljä	Kiinan Grand Prix	VII Kiinan Grand Prix	Kiina , Shanghai	Shanghai	18. huhtikuuta	14:00	06:00
5	Espanjan Grand Prix	LI Gran Premio de España Telefonica	Espanja , Montmelo	Katalonia	9. toukokuuta	14:00	12:00
6	Monacon Grand Prix	Monacon LXVIII Grand Prix	Monaco , Monte Carlo	Monte Carlo	16. toukokuuta	14:00	12:00
7	Turkin Grand Prix	VI Turkin Grand Prix	Turkki , Istanbul	Istanbulin puisto	30. toukokuuta	14:00	11:00
kahdeksan	Kanadan Grand Prix	XLVI Grand Prix du Kanada	Kanada , Montreal	Gilles Villeneuven mukaan nimetty rata	13. kesäkuuta	12:00	16:00
9	Euroopan Grand Prix	LIV Telefonica Grand Prix Euroopassa	Espanja , Valencia	Valencia City Circuit	27 kesäkuuta	14:00	12:00
kymmenen	Britannian Grand Prix	Santander Britannian Grand Prix	Iso- Britannia , Silverstone	Silverstone	11. heinäkuuta	13:00	12:00
yksitoista	Saksan Grand Prix	LXXI Großer Preis Santander von Deutschland	Saksa , Hockenheim	Hockenheimring	25. heinäkuuta	14:00	12:00
12	Unkarin Grand Prix	XXV Magyar Nagydíj [115]	Unkari , Budapest	Hungaroring	1. elokuuta	14:00	12:00
13	Belgian Grand Prix	LXVI Belgian Grand Prix [115]	Belgia , Spa	Spa-Francorchamps	elokuun 29	14:00	12:00
neljätoista	Italian Grand Prix	LXXXI Gran Premio Santander d'Italia	Italia , Monza	Monza	12. syyskuuta	14:00	12:00
viisitoista	Singaporen Grand Prix	SingTel Singaporen Grand Prix	Singapore	Marina Bay	26. syyskuuta	20:00	12:00
16	Japanin Grand Prix	XXXVI Fuji Television Japanin Grand Prix	Japani , Suzuka	Suzuka	10. lokakuuta	15:00	06:00
17	Korean Grand Prix	Korean Grand Prix	Etelä-Korea , Yeonam	Korean kansainvälinen rata	24. lokakuuta	14:00	05:00
kahdeksantoista	Brasilian Grand Prix	XXXIX Grande Prêmio Petrobras do Brasil	Brasilia , Sao Paulo	Interlagos	7. marraskuuta	14:00	16:00
19	Abu Dhabi Grand Prix	II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix	Arabiemiirikunnat , Abu Dhabi	Yas Marina	14. marraskuuta	17:00	13:00

Muutokset

Komentomuutokset

• Kesäkuussa 2009 kolme joukkuetta valittiin kilpailemaan kaudella 2010 - US F1 Team ' , Campos Meta ja Manor Grand Prix : [42] Manor Grand Prix ilmoitti jonkin aikaa myöhemmin, että joukkue kilpailee nimellä Virgin Racing . huhut, että tiimiä sponsoroi Richard Bransonin Virgin Group -konserni . [42]
• 29. heinäkuuta 2009 BMW Sauber ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä kauden 2009 lopussa vedoten "yhtiön strategiseen uudelleenjärjestelyyn". [2] BMW tarjosi alun perin paikan verkkoon löytämällä ostajan Qadbak Investmentsistä [116] , mutta 27. marraskuuta joukkue myytiin takaisin Peter Sauberille . [117] Joulukuun 3. päivänä FIA antoi joukkueen virallisesti aloittaa kauden 2010 nimellä BMW Sauber , joukkue käyttää Ferrarin moottoreita . [69]
• BMW Sauberin lähdön ilmoituksen jälkeen FIA ilmoitti, että vapaa paikka menee Lotus Racingille , joukkueelle, jota johtavat Tony Fernandez ja Mike Gascoigne Malesian hallituksen tuella. [64]
• Toyota ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä 4.11.2009 taloudellisten vaikeuksien vuoksi. [118] Kun päätettiin, että joukkuetta ei myydä, [119] heidän paikkansa annettiin Sauberille .
• Scuderia Toro Rossosta tulee itsenäinen rakentaja vuonna 2010 (aiemmin rungon toimitti Red Bull Technologies ). Vuonna 2009 tiimi laajensi henkilöstöään Faenzassa , Italiassa ja laajensi tukikohtaansa tuotantotiloihin. [120]
• 16. marraskuuta 2009 ilmoitettiin, että Brawn GP nimetään uudelleen Mercedes GP :ksi kaudesta 2010 alkaen. Tämä vahvisti huhut [121] , että viisitoista vuotta kestänyt suhde McLarenin kanssa katkeaisi , kun saksalainen valmistaja osti 75,1 %:n osuuden joukkueesta. McLaren ostaa 40 prosentin osuuden Mercedekseltä ennen kauden 2011 alkua , mutta Mercedes jatkaa moottoreiden toimittamista McLarenille ja sponsoroi joukkuetta vuoteen 2015 asti. Joulukuun 21. päivänä tuli tunnetuksi, että Mercedes-tiimi allekirjoitti sopimuksen Petronasin kanssa ja sitä kutsutaan nimellä Mercedes GP Petronas Formula One Team [46] .
• Renault , joka vastasi ehdotuksiin jättää mestaruus, kuten BMW ja Toyota, kielsi aluksi tämän mahdollisuuden ja sanoi ilmoittavansa päätöksen ennen vuoden 2009 loppua. [122] Kuitenkin 4. joulukuuta tuli tunnetuksi, että Renaultilla oli useita tarjouksia ostaa osa joukkueesta [123] , ja 16. joulukuuta kauppa vahvistettiin. [76] Tämä osa meni luxemburgilaiselle sijoitusyhtiölle Genii Capitalille , jonka omistaa Gerard Lopez. Sopimuksen ehtojen mukaan Renault säilyttää 25 %:n osuuden joukkueesta ja joukkue jatkaa osallistumistaan ​​Renault-nimellä. Sopimus jättää Renaultille tilaa saada joukkue takaisin, kun globaali taloustilanne vakiintuu.
• FIA julkaisi 4. maaliskuuta lopullisen osallistujaluettelon vuoden 2010 MM-kisoihin. Siihen kuului 12 joukkuetta, mukaan lukien HRT F1 Team ' (entinen Campos). Luettelo ei sisällä US F1 Teamia ja Stefan Grand Prixia :, [124]

Pilottisiirrot

Siirtymät

• Fernando Alonso jätti Renaultin ja liittyi Ferrariin vuonna 2010, tilalle Kimi Räikkösen , joka jätti tiimin kauden 2009 lopussa [54] . Alonso allekirjoitti kolmivuotisen sopimuksen, joka jatkuu vuoden 2012 loppuun, ja siihen on mahdollisuus jatkaa.
• Rubens Barrichello muutti Brawnista Williamsiin [56 ].
• Jenson Button liittyi Lewis Hamiltoniin McLarenilla epäonnistuneiden neuvottelujen jälkeenMercedes GP :n kanssa , joka osti Brawn GP -joukkueen, jossa hän ajoi vuonna 2009 [43] . Tämä tarkoittaa, että McLaren on vastaanottanut kaksi viimeistä maailmanmestaria ja on ensimmäinen kahden mestarin joukkue sitten Ayrton Sennan ja Alain Prostin (joka ajoi myös McLarenilla vuonna 1989 ).
• Timo Glock liittyi virallisesti Virgin Racingiin 17. marraskuuta 2009 [72] . Glock oli aiemmin toiminut Toyotan kuljettajana , mutta japanilainen joukkue päätti olla uusimatta hänen sopimustaan ​​ja teki päätöksen vuoden 2009 Singaporen Grand Prix -päivinä , jolloin Glock jäi vapaaksi agentiksi.
• Kamui Kobayashi , joka debytoi Toyota-joukkueessa kauden 2009 lopussa ja korvasi loukkaantuneen Timo Glockin, siirtyy elvytettyyn Sauberiin . [71]
• Heikki Kovalainen lähti McLarenista Lotus Racingiin [65 ].
• Robert Kubica jätti BMW Sauberin Renault-kuljettajaksi vuonna 2010 Alonsin tilalle [59] .
• Nico Rosberg jätti Williamsin kauden 2009 lopussa neljän vuoden jälkeen siirtyen Mercedes GP :hen [47] .
• Jarno Trullista tulee Kovalaisen joukkuetoveri Lotus Racingissa Toyotasta lähtemisen jälkeen [65] .

Ulkonäkö Formula ykkösissä

• Lucas di Grassi , vuoden 2009 GP2 :n pronssimitalisti kilpatekniikasta , liittyi Timo Glockiin Virgin Racingissa [75] .
• Vitaly Petrov , kauden 2009 GP2-kauden varamestari, siirtyi Barwa Addaxista joukkuetoverinsa Robert Kubicaan Renaultille , ja hänestä tuli ensimmäinen venäläinen Formula 1 -sarjan kuljettaja. [58] (Vaikka Sergei Zlobin ja Roman Rusinov testasivat Minardia ja Midlandia vuonna 2002 ja 2006 , he eivät koskaan osallistuneet kilpailuihin ja perjantain harjoituksiin).
• Bruno Senna , kolminkertaisen mestarin Ayrton Sennan veljenpoika , liittyi Campos Meta -tiimiin vuonna 2010 ja toi Sennan nimen takaisin F1:een kuusitoista vuotta setänsä kuoleman jälkeen .
• Nico Hulkenberg , vuoden 2009 GP2-mestari ART Grand Prix -joukkueen kanssa , teki Williams-debyyttinsä Barrichellon kanssa [56] .
• Karun Chandhok , joka sijoittui kahdeksanneksi kaudella 2009 GP2 - kaudella Ocean Racing Technologylla , liittyy entiseen iSport International - tiimitoveriinsa Bruno Sennan HRT F1 Teamiin . Chandhokista tuli toinen kuljettaja Intiasta Narain Karthikeyanin jälkeenjokaoli Jordan Grand Prix -kuljettaja vuonna 2005 [66] .

Formula 1:stä vetäytyminen

• Giancarlo Fisichellasta tuli Ferrarin testi- ja varakuljettajavuonna 2010. Hän jätti Force Indian ja liittyi Ferrariin vuoden 2009 lopulla korvaten loukkaantuneen Felipe Massan . Ferrari ilmoitti kuitenkin, että Fisichella voisi löytää paikan toisesta joukkueesta ensisijaisena kuljettajana. [53] Epäonnistuttuaan ajamaan yhdessäkään Formula 1 -joukkueessa, hän sai sopimuksen kilpailla Le Mans Series -sarjassa [125] .
• Nick Heidfeldistä tuli Mercedes GP :n varakuljettaja [70] .
• Katastrofisen kauden 2009 jälkeen Williamsin kuljettaja Kazuki Nakajima ei löytänyt paikkaa kaudelle 2010. Huhujen mukaan hänestä saattaa tulla Stefan GP -lentäjä . [108]
• Kimi Räikkönen piti vuoden tauon F1:stä sen jälkeen, kun hänen johtonsa ilmoitti, että neuvottelut McLarenin kanssa ovat virallisesti päättyneet . Joulukuun 4. päivänä vahvistettiin, että Räikkönen liittyy Citroën Junior Teamiin vuoden 2010 rallin MM-sarjassa ja ajaa Citroën C4 WRC -autolla kahdellatoista osakilpailusta kolmestatoista [127] .

Paluu Formula 1:een

• Pedro de la Rosa palasi Formula ykkösiin Sauber - tiimin kanssa suoritettuaan työnsä McLarenin testikuljettajana . Hän palasi kolme vuotta kulutettuaan puolet kaudesta 2006 , koska Juan Pablo Montoya lähti McLarenista vuoden 2006 US Grand Prix -kilpailun jälkeen .
• Seitsenkertainen mestari Michael Schumacher liittyi Mercedes GP :hen 23. joulukuuta 2009 kolmen vuoden tauon jälkeen [1] . Schumacherin piti alun perin palata Ferrarille vuonna 2009 korvaten loukkaantuneen Felipe Massan, mutta moottoripyöräilyn aiheuttama niskavamma vaati veronsa, eikä hän pystynyt siihen. Schumacher ajoi jo Mercedeksellä urheiluautojen MM-kaudella 1991 .

Muutoksia kauden aikana.

• Sakon Yamamoto korvasi HRT F1 Teamissa Bruno Sennan Britannian GP:ssä ja Karun Chandhokin Britannian GP:n jälkeen.
• Nick Heidfeld korvasi Pedro de la Rosan Sauberissa Italian GP:n jälkeen.
• Christian Wedge korvasi Sakon Yamamoton HRT F1 Teamissa Singaporen, Brasilian ja Abu Dhabin GP:ssä.

Kalenterimuutokset

• Bahrain Grand Prix ajetaan uudella radalla. Kuljettajat poistuvat vanhalta radalta käännöksen 4 ympärillä, jota seuraa 900 metrin linkki ennen kuin rata palaa edellisen kokoonpanon käännökseen 5. Tämä lisää kierroksen pituutta 5,412:sta 6,299 kilometriin. Ylimääräistä linkkiä käytettiin jo vuonna 2006, mutta vain 24 tunnin Bahrainissa. [128]
• Britannian GP :n piti lähteä Silverstonesta Donington Parkiin vuonna 2010, [129] mutta 23. lokakuuta 2009 Donington Parkin omistajat myönsivät, että yritykset sijoittaa 135 miljoonan punnan arvoisia joukkovelkakirjoja olivat epäonnistuneet. [130] Pitkien neuvottelujen jälkeen Bernie Ecclestonen kanssa Silverstonen omistajat pääsivät sopimukseen ja rata isännöi Britannian GP:tä seuraavat seitsemäntoista vuotta, vaikka Ecclestone väitti varhain, ettei Silverstone enää näy F1-kalenterissa. [131] Helmikuussa 2010 ilmoitettiin, että Grand Prix pelataan uudessa "Arena"-kokoonpanossa, joka kasvattaisi kierroksen pituutta 760 metrillä. [132] [133] "Arena" -kokoonpano esiteltiin vuoden 2010 British Moto Grand Prix -kilpailua varten, joka ajetaan ennen Formula 1 -kilpailua 20. kesäkuuta.
• Kanadan Grand Prix palaa vuonna 2010 vuoden tauon jälkeen. [134]
• Japanin Grand Prix oli määrä palata Fuji Speedwaylle vuonna 2010 vuotuisena kierroksena Suzukan kanssa . Fujin omistaja, Toyota Corporation , on kuitenkin ilmoittanut vetäytyvänsä kilpailusta vedoten maailmanlaajuiseen talouden taantumaan. [135] Suzuka jatkaa kilpailun isäntänä vuosina 2010 ja 2011. [136]
• Etelä-Korea esiintyy ensimmäisen kerran F1-kalenterissa Korean Grand Prix -nimellä kilpailun ajettaessa Korea International Circuitilla Yeonamissa 24. lokakuuta.

Asetuksen muutokset

Ehdotettu

• Kauden 2010 alusta lähtien joukkueita pyydetään rajoittamaan itsensä 40 miljoonan punnan (63,7 miljoonan dollarin, 45,4 miljoonan euron) budjettikattoon. Niiltä joukkueilta, jotka hyväksyvät tällaisen ehdon, odotetaan enemmän teknistä vapautta ja rajoittamatonta määrää testejä. Rajasta luopuneet joukkueet voivat käyttää rahaa vapaasti, mutta niihin liittyvät tekniset määräykset ovat tiukemmat. [137] Tämä tarjous kuitenkin hylättiin kauden 2009 puolivälissä.

Vahvistettu

• Tankkauskielto kilpailun aikana (ensimmäistä kertaa vuoden 1993 jälkeen ). [137] Vaikka FOTA on eri mieltä budjettikatosta ja vuoden 2009 säännöistä luopumisesta, se on osoittanut kiinnostusta tankkauksen kieltämiseen, koska se leikkaa kustannuksia. [138] * Polttoainesäiliön tilavuus on kasvanut noin 90 litrasta 180 litraan [139] .
• FOM ilmoitti olevansa valmis tukemaan uusia joukkueita ensi kaudesta alkaen. Joukkueet saavat 10 miljoonaa dollaria (6,25 miljoonaa puntaa, 6,8 miljoonaa euroa) sekä kahden alustan ja 10 000 kilon lastin ilmaisen kuljetuksen kilpailua kohden sekä kaksikymmentä paikkaa turistiluokassa Euroopan ulkopuolisiin tapahtumiin. [140]
• FOTA suostui luopumaan KERS:n käytöstä asteittain vuonna 2010 järjestelmän heikon suorituskyvyn ja FIA:n painostuksen vuoksi leikata budjetteja, vaikka KERS:n käyttöä ei ole kielletty säädöksillä. [141]
• Auton vähimmäispainoa on nostettu 605 kilosta 620 kiloon pidempien ja painavampien kuljettajien ongelmien välttämiseksi sekä KERS-järjestelmän paremmaksi hyödyntämiseksi, joka on edelleen sallittu vuonna 2010 huolimatta FOTA-sopimuksesta olla käyttämättä sitä. [142]
• Kilpailuun sallittujen autojen enimmäismäärä nousi 24:stä 26:een. [137]
• Karsintamuoto muuttuu osallistujamäärän kasvun myötä: ensimmäisessä osassa putoaa 7 autoa, toisessa 7 ja sitten, kuten vuonna 2009, 10 lentäjää taistelee paalupaikasta kolmannessa segmentissä. Kolmannelle kerralle saa osallistua pienellä polttoainemäärällä, tämä johtuu tankkauskiellosta. [143]

• Kymmenen parhaan karsinnan on lähdettävä samoilla rengassarjoilla, joita käytettiin karsinnan kolmannessa osassa. [144]
• Vuodesta 2006 lähtien joukkueiden käyttämät pyöränsuojukset kielletään vuonna 2010. [145]
• Eturenkaita pienennetään 270 mm:stä 245 mm:iin parantaakseen etu- ja takapitotasapainoa. [145]
• Kaudella 2010 on otettu käyttöön uusi pisteytysjärjestelmä vastauksena pelotonin laajentumiseen. Vuodesta 2003 alkaen pisteitä jaettiin kahdeksalle parhaalle ratsastajalle: 10 pistettä ensimmäisestä paikasta, 8 pistettä toisesta, 6 kolmannesta ja niin edelleen yhteen pisteeseen asti kahdeksasta paikasta. Uusi järjestelmä antaa ensimmäisestä paikasta 25 pistettä, toisesta 18 pistettä, kolmannesta 15 pistettä, neljännestä 12 pistettä ja sitten 10, 8, 6, 4, 2 ja 1 kymmenennestä. [144]
• Tuomari voi rangaista ratsastajia riistämällä heiltä mielivaltaisen määrän paikkoja lähdössä suhteessa rikkomukseen. Entiset ratsastajat päätettiin ottaa mukaan luottamusmiesten valintaan. [146]
• Vuonna 2009 joukkueet kiellettiin testaamasta kauden alun jälkeen. Kaudella 2010 sääntöä on muutettu siten, että vaihtokuljettajat voivat viettää yhden testipäivän (jos he eivät ole kilpailleet Formula 1 -kisassa kahden viime kalenterivuoden aikana) radalla, joka ei isännöi MM-kierrosta. . [147] Tämä muutos syntyi tilanteesta, jossa tulokkaat, kuten Jaime Alguersuari ja Romain Grosjean , eivät fyysisesti kyenneet tutustumaan Formula 1 -autoon ennen perjantain debyyttikilpailun harjoituksia.
• Jokaiselle kuljettajalle toimitetaan yksitoista rengassarjaa per tapahtuma, toisin kuin kaudella 2009 , jolloin käytettiin neljätoista rengassarjaa. [144] Kolme sarjaa näistä palautetaan FIA:lle, eikä niitä käytetä aika-ajoissa tai kilpailussa.
• Vuodesta 2010 lähtien kussakin vaiheessa kolmen ammattilaisluomion lisäksi yksi tunnettu entinen Formula 1 -kuljettaja on mukana tuomaristossa. Näin halutaan hyödyntää lentäjän monen vuoden kokemusta kiistatilanteissa tapauksen analysoimiseksi ja tasapainoisimman ja oikeutetuimman tuomion antamiseksi. Lavalta lavalle kutsutaan erilaisia ​​kilpailijoita. [148]

Vaihe	Grand Prix	Stuertti	Vuodet F1:ssä	Saavutukset
yksi	Bahrain	Alain Prost	1980-1991 , 1993 _ _	Maailmanmestari 1985 , 1986 , 1989 , 1993
2	Australia	Tom Christensen	—	24 tunnin Le Mansin voittaja 1997, 2000-2005, 2008
3 [149]	Malesia	Johnny Herbert	1989-2000 _ _	4. sija vuonna 1995
neljä	Kiina	Aleksanteri Wurts	1997-2000 , 2005 , 2007 _ _	8. sija vuonna 1998
5	Espanja	Derek Warwick	1981-1990 , 1993 _ _	7. sija vuonna 1984
6	Monaco	Damon Hill	1992 - 1999	Maailmanmestari 1996
7	Turkki	Johnny Herbert	1989-2000 _ _	4. sija vuonna 1995
kahdeksan	Kanada	Emerson Fittipaldi	1970-1980 _ _	Maailmanmestari 1972 , 1974 CART-sarjan mestari 1989 Indianapolis 500 -voittaja 1989, 1993
9	Euroopassa	Heinz Harald Frentzen	1994-2003 _ _	2. sija vuonna 1997
kymmenen	Iso-Britannia	Nigel Mansell	1980-1992 , 1994-1995 _ _ _ _	Maailmanmestari 1992
yksitoista	Saksa	Danny Sullivan	1983	1988 CART-sarjan mestari 1985 Indianapolis 500 -voittaja
12	Unkari	Derek Warwick	1981-1990 , 1993 _ _	7. sija vuonna 1984
13	Belgia	Nigel Mansell	1980-1992 , 1994-1995 _ _ _ _	Maailmanmestari 1992
neljätoista	Italia	Emerson Fittipaldi	1970-1980 _ _	Maailmanmestari 1972 , 1974 CART-sarjan mestari 1989 Indianapolis 500 -voittaja 1989, 1993
viisitoista	Singapore	Danny Sullivan	1983	1988 CART-sarjan mestari 1985 Indianapolis 500 -voittaja
16	Japani	Aleksanteri Wurts	1997-2000 , 2005 , 2007 _ _	8. sija vuonna 1998
17	Korea	Alan Jones	1975-1986 _ _	Maailmanmestari 1980
kahdeksantoista	Brasilia	Johnny Herbert	1989-2000 _ _	4. sija vuonna 1995
19	Abu Dhabi	Emanuele Pirro	1989 - 1991	24 tunnin Le Mansin voittaja 2000-2002, 2006-2007

Sponsorointimuutokset

• ING päätti alun perin lopettaa läsnäolonsa Formula 1:ssä kauden 2009 lopussa, mukaan lukien Renaultin nimisponsorointi sekä Australian , Unkarin ja Belgian GP :t . Syynä sponsoroinnin lopettamiselle yhtiö mainitsee talouskriisin. [115] Yritys päätti kuitenkin lopettaa Renaultin tukemisen aikaisin, koska Renault todettiin syylliseksi vuoden 2008 Singaporen Grand Prix -kilpailun tulosten muuttamiseen .
• Hollantilainen kellovalmistaja TW Steel on vahvistettu Renault F1 Teamin uudeksi sponsoriksi vuoden 2012 loppuun asti.
• RBS ei uusi Williamsin sopimusta vuoden 2010 lopun jälkeen. [150]
• YouTuben toinen perustaja Chad Hurley on liittynyt US F1 Teamiin joukkueen pääsijoittajaksi. [151]
• Virgin Group osti 20 %:n osuuden Manor Grand Prix'sta ja suunnitteli joukkueen nimeämistä uudelleen. [152] Tämä vahvistettiin osallistujalistalla, joka julkaistiin 30. marraskuuta, ja joukkue tuli tunnetuksi nimellä Virgin Racing .
• Vuoden 2009 Italian Grand Prix -tapahtumassa Santander Bank ilmoitti viiden vuoden sopimuksen Ferrarin kanssa ja siitä tulee "pääsponsori" kaudesta 2010 alkaen; [153] McLaren ilmoitti myöhemmin, että kumppanuus Santanderin kanssa oli uusittu. [154]
• Malesialainen öljy-yhtiö Petronas lopetti pitkän yhteistyön BMW Sauberin kanssa vuonna 2010 ja siitä tulee Mercedes-Benzin nimisponsori . Tällä hetkellä joukkue tunnetaan nimellä Mercedes GP Petronas. [46]
• Australialaisesta lentoyhtiöstä Qantasista tuli Australian Grand Prix -kilpailun nimisponsori . [114]
• CNN - uutisverkko on liittynyt Lotus Racing -tiimiin , sen logot näkyvät T127 :ssä, ratsastajien ja muun henkilökunnan univormuissa. [155]
• Renault- autoissa on Lada- logot . [156]
• Teknologiayhtiö Hewlett-Packard (HP) on allekirjoittanut vuosien 2010-11 sponsorointisopimuksen Team Renaultin kanssa . [157]
• Venäläisestä Bank of Moscow -pankista on tullut Renaultin sponsori .

Turva-auto

• Mercedes-Benz on ilmoittanut, että tämän vuoden turva-auto on uusi Mercedes-Benz SLS AMG . SLS AMG tulee olemaan F1-historian nopein turvallisuusauto. [158]

Tulokset ja sijoitukset

Grand Prix

Ei.	Grand Prix	Paalupaikka	Nopea kierros	Voittaja	Rakentaja	Raportoi
yksi	Bahrain Grand Prix	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Raportoi
2	Australian Grand Prix	Sebastian Vettel	Mark Webber	Jenson Button	McLaren - Mercedes	Raportoi
3	Malesian Grand Prix	Mark Webber	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
neljä	Kiinan Grand Prix	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Jenson Button	McLaren - Mercedes	Raportoi
5	Espanjan Grand Prix	Mark Webber	Lewis Hamilton	Mark Webber	Red Bull - Renault	Raportoi
6	Monacon Grand Prix	Mark Webber	Sebastian Vettel	Mark Webber	Red Bull - Renault	Raportoi
7	Turkin Grand Prix	Mark Webber	Vitali Petrov	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Raportoi
kahdeksan	Kanadan Grand Prix	Lewis Hamilton	Robert Kubica	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Raportoi
9	Euroopan Grand Prix	Sebastian Vettel	Jenson Button	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
kymmenen	Britannian Grand Prix	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull - Renault	Raportoi
yksitoista	Saksan Grand Prix	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Ferrari	Raportoi
12	Unkarin Grand Prix	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Mark Webber	Red Bull - Renault	Raportoi
13	Belgian Grand Prix	Mark Webber	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Raportoi
neljätoista	Italian Grand Prix	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Raportoi
viisitoista	Singaporen Grand Prix	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Raportoi
16	Japanin Grand Prix	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
17	Korean Grand Prix	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Raportoi
kahdeksantoista	Brasilian Grand Prix	Nico Hulkenberg	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi
19	Abu Dhabi Grand Prix	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Raportoi

Henkilökohtainen sijoitukset

Pöydän legenda
Taulukossa on lueteltu kauden kaikkien Grand Prix -kilpailujen tulokset. Taulukon rivit ovat kuljettajat tai rakentajat lajiteltuina sijoituksensa mukaan MM-sarjassa, sarakkeet ovat MM-sarjan vaiheita. Jokainen solu sisältää tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.
Esimerkki Kuvaus yksi Voittaja 2 Toinen sija 3 Kolmas sija 5 Loppuun pisteillä 12 Loppuun ilman pisteitä NKL Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen viisitoista Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan kahdeksantoista Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen kokoontuminen Ei lopettanut NKV Ei kelvannut NPKV Ei kelvannut DSC Diskvalifioitu ISK Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta TT Osallistui vain harjoituksiin NS Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan T Loukkaantunut tai sairas OTK Jättäytyä syrjään tieteellinen ja teknologinen vallankumous Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle NDP Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun O Kilpailu peruttu Ei osallistunut Paalupaikka Nopea kierros

Paikka	Lentäjä	BACH	ABC	MAZ	VALAS	COI	MA	TUTS	VOI	euroa	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Lasit
yksi	Sebastian Vettel	neljä	kokoontuminen	yksi	6	3	2	kokoontuminen	neljä	yksi	7	3	3	viisitoista	neljä	2	yksi	kokoontuminen	yksi	yksi	256
2	Fernando Alonso	yksi	neljä	13	neljä	2	6	kahdeksan	3	kahdeksan	neljätoista	yksi	2	kokoontuminen	yksi	yksi	3	yksi	3	7	252
3	Mark Webber	kahdeksan	9	2	kahdeksan	yksi	yksi	3	5	kokoontuminen	yksi	6	yksi	2	6	3	2	kokoontuminen	2	kahdeksan	242
neljä	Lewis Hamilton	3	6	6	2	neljätoista	5	yksi	yksi	2	2	neljä	kokoontuminen	yksi	kokoontuminen	kokoontuminen	5	2	neljä	2	240
5	Jenson Button	7	yksi	kahdeksan	yksi	5	kokoontuminen	2	2	3	neljä	5	kahdeksan	kokoontuminen	2	neljä	neljä	12	5	3	214
6	Felipe Massa	2	3	7	9	6	neljä	7	viisitoista	yksitoista	viisitoista	2	neljä	neljä	3	kahdeksan	kokoontuminen	3	viisitoista	kymmenen	144
7	Nico Rosberg	5	5	3	3	13	7	5	6	kymmenen	3	kahdeksan	kokoontuminen	6	5	5	17	kokoontuminen	6	neljä	142
kahdeksan	Robert Kubica	yksitoista	2	neljä	5	kahdeksan	3	6	7	5	kokoontuminen	7	kokoontuminen	3	kahdeksan	7	kokoontuminen	5	9	5	136
9	Michael Schumacher	6	kymmenen	kokoontuminen	kymmenen	neljä	12	neljä	yksitoista	viisitoista	9	9	yksitoista	7	9	13	6	neljä	7	kokoontuminen	72
kymmenen	Rubens Barrichello	kymmenen	kahdeksan	12	12	9	kokoontuminen	neljätoista	neljätoista	neljä	5	12	kymmenen	kokoontuminen	kymmenen	6	9	7	neljätoista	12	47
yksitoista	Adrian Sutil	12	kokoontuminen	5	yksitoista	7	kahdeksan	9	kymmenen	6	kahdeksan	17	kokoontuminen	5	16	9	kokoontuminen	kokoontuminen	12	13	47
12	Kamui Kobayashi	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	12	kokoontuminen	kymmenen	kokoontuminen	7	6	yksitoista	9	kahdeksan	kokoontuminen	kokoontuminen	7	kahdeksan	kymmenen	neljätoista	32
13	Vitali Petrov	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	7	yksitoista	13	viisitoista	17	neljätoista	13	kymmenen	5	9	13	yksitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	16	6	27
neljätoista	Nico Hulkenberg	neljätoista	kokoontuminen	kymmenen	viisitoista	16	kokoontuminen	17	13	kokoontuminen	kymmenen	13	6	neljätoista	7	kymmenen	kokoontuminen	kymmenen	kahdeksan	16	22
viisitoista	Vitantonio Liuzzi	9	7	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	9	13	9	16	yksitoista	16	13	kymmenen	12	kokoontuminen	kokoontuminen	6	kokoontuminen	kokoontuminen	21
16	Sebastien Buemi	16	kokoontuminen	yksitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	kymmenen	16	kahdeksan	9	12	kokoontuminen	12	12	yksitoista	neljätoista	kymmenen	kokoontuminen	13	viisitoista	kahdeksan
17	Pedro de la Rosa	kokoontuminen	12	NS	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	yksitoista	kokoontuminen	12	kokoontuminen	neljätoista	7	yksitoista	neljätoista						6
kahdeksantoista	Nick Heidfeld															kokoontuminen	kahdeksan	9	17	yksitoista	6
19	Jaime Alguersuari	13	yksitoista	9	13	kymmenen	yksitoista	12	12	13	kokoontuminen	viisitoista	kokoontuminen	13	viisitoista	12	yksitoista	yksitoista	yksitoista	9	5
kaksikymmentä	Heikki Kovalainen	viisitoista	13	NKL	neljätoista	NS	kokoontuminen	kokoontuminen	16	kokoontuminen	17	kokoontuminen	neljätoista	16	kahdeksantoista	16	12	13	kahdeksantoista	17	0
21	Jarno Trulli	17	NS	17	kokoontuminen	17	viisitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	21	16	kokoontuminen	viisitoista	19	kokoontuminen	kokoontuminen	13	kokoontuminen	19	kokoontuminen	0
22	Karun Chandhok	kokoontuminen	neljätoista	viisitoista	17	kokoontuminen	neljätoista	kaksikymmentä	kahdeksantoista	kahdeksantoista	19										0
23	Bruno Senna	kokoontuminen	kokoontuminen	16	16	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kaksikymmentä		19	17	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	neljätoista	21	19	0
24	Lucas di Grassi	kokoontuminen	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	19	kokoontuminen	19	19	17	kokoontuminen	kokoontuminen	kahdeksantoista	17	kaksikymmentä	viisitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	NKL	kahdeksantoista	0
25	Timo Glock	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	NS	kahdeksantoista	kokoontuminen	kahdeksantoista	kokoontuminen	19	kahdeksantoista	kahdeksantoista	16	kahdeksantoista	17	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	kaksikymmentä	kokoontuminen	0
26	Sakon Yamamoto							testata			kaksikymmentä	kokoontuminen	19	kaksikymmentä	19		16	viisitoista			0
27	Christian Wedge					testata				testata						kokoontuminen			22	kaksikymmentä	0
Paikka	Lentäjä	BACH	ABC	MAZ	VALAS	COI	MA	TUTS	VOI	euroa	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Lasit

Rakentajien mestaruus

Pöydän legenda
Taulukossa on lueteltu kauden kaikkien Grand Prix -kilpailujen tulokset. Taulukon rivit ovat kuljettajat tai rakentajat lajiteltuina sijoituksensa mukaan MM-sarjassa, sarakkeet ovat MM-sarjan vaiheita. Jokainen solu sisältää tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.
Esimerkki Kuvaus yksi Voittaja 2 Toinen sija 3 Kolmas sija 5 Loppuun pisteillä 12 Loppuun ilman pisteitä NKL Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen viisitoista Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan kahdeksantoista Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen kokoontuminen Ei lopettanut NKV Ei kelvannut NPKV Ei kelvannut DSC Diskvalifioitu ISK Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta TT Osallistui vain harjoituksiin NS Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan T Loukkaantunut tai sairas OTK Jättäytyä syrjään tieteellinen ja teknologinen vallankumous Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle NDP Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun O Kilpailu peruttu Ei osallistunut Paalupaikka Nopea kierros

Paikka	Rakentaja	Ei.	BACH	ABC	MAZ	VALAS	COI	MA	TUTS	VOI	euroa	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Lasit
yksi	Red Bull - Renault	5	neljä	kokoontuminen	yksi	6	3	2	kokoontuminen	neljä	yksi	7	3	3	viisitoista	neljä	2	yksi	kokoontuminen	yksi	yksi	498
		6	kahdeksan	9	2	kahdeksan	yksi	yksi	3	5	kokoontuminen	yksi	6	yksi	2	6	3	2	kokoontuminen	2	kahdeksan
2	McLaren - Mercedes	yksi	7	yksi	kahdeksan	yksi	5	kokoontuminen	2	2	3	neljä	5	kahdeksan	kokoontuminen	2	neljä	neljä	12	5	3	454
		2	3	6	6	2	neljätoista	5	yksi	yksi	2	2	neljä	kokoontuminen	yksi	kokoontuminen	kokoontuminen	5	2	neljä	2
3	Ferrari	7	2	3	7	9	6	neljä	7	viisitoista	yksitoista	viisitoista	2	neljä	neljä	3	kahdeksan	kokoontuminen	3	viisitoista	kymmenen	396
		kahdeksan	yksi	neljä	13	neljä	2	6	kahdeksan	3	kahdeksan	neljätoista	yksi	2	kokoontuminen	yksi	yksi	3	yksi	3	7
neljä	mercedes benz	3	6	kymmenen	kokoontuminen	kymmenen	neljä	12	neljä	yksitoista	viisitoista	9	9	yksitoista	7	9	13	6	neljä	7	kokoontuminen	214
		neljä	5	5	3	3	13	7	5	6	kymmenen	3	kahdeksan	kokoontuminen	6	5	5	kokoontuminen	kokoontuminen	6	neljä
5	Renault	yksitoista	yksitoista	2	neljä	5	kahdeksan	3	6	7	5	kokoontuminen	7	kokoontuminen	3	kahdeksan	7	kokoontuminen	5	9	5	163
		12	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	7	yksitoista	13	viisitoista	17	neljätoista	13	kymmenen	5	9	13	yksitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	16	6
6	Williams - Cosworth	9	kymmenen	kahdeksan	12	12	9	kokoontuminen	neljätoista	neljätoista	neljä	5	12	kymmenen	kokoontuminen	kymmenen	6	9	7	neljätoista	12	69
		kymmenen	neljätoista	kokoontuminen	kymmenen	viisitoista	16	kokoontuminen	17	13	kokoontuminen	kymmenen	13	6	neljätoista	7	kymmenen	kokoontuminen	kymmenen	kahdeksan	16
7	Force India - Mercedes	neljätoista	12	kokoontuminen	5	yksitoista	7	kahdeksan	9	kymmenen	6	kahdeksan	16	kokoontuminen	5	16	9	kokoontuminen	kokoontuminen	12	13	68
		viisitoista	9	7	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	9	13	9	16	yksitoista	17	13	kymmenen	12	kokoontuminen	kokoontuminen	6	kokoontuminen	kokoontuminen
kahdeksan	Sauber - Ferrari	22	kokoontuminen	12	NS	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	yksitoista	kokoontuminen	12	kokoontuminen	neljätoista	7	yksitoista	neljätoista	kokoontuminen	kahdeksan	9	17	yksitoista	44
		23	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	12	kokoontuminen	kymmenen	kokoontuminen	7	6	yksitoista	9	kahdeksan	kokoontuminen	kokoontuminen	7	kahdeksan	kymmenen	neljätoista
9	Toro Rosso - Ferrari	16	16	kokoontuminen	yksitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	kymmenen	16	kahdeksan	9	12	kokoontuminen	12	12	yksitoista	neljätoista	kymmenen	kokoontuminen	13	viisitoista	13
		17	13	yksitoista	9	13	kymmenen	yksitoista	12	12	13	kokoontuminen	viisitoista	kokoontuminen	13	viisitoista	12	yksitoista	yksitoista	yksitoista	9
kymmenen	Lotus - Cosworth	kahdeksantoista	17	NS	17	kokoontuminen	17	viisitoista	kokoontuminen	kokoontuminen	21	16	kokoontuminen	viisitoista	19	kokoontuminen	kokoontuminen	13	kokoontuminen	19	21	0
		19	viisitoista	13	NKL	neljätoista	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	16	kokoontuminen	17	kokoontuminen	neljätoista	16	kahdeksantoista	16	12	13	kahdeksantoista	17
yksitoista	HRT - Cosworth	kaksikymmentä	kokoontuminen	neljätoista	viisitoista	17	kokoontuminen	neljätoista	kaksikymmentä	kahdeksantoista	kahdeksantoista	19	kokoontuminen	19	kaksikymmentä	19	kokoontuminen	16	viisitoista	22	kaksikymmentä	0
		21	kokoontuminen	kokoontuminen	16	16	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	kaksikymmentä	kaksikymmentä	19	17	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	viisitoista	neljätoista	21	19
12	Virgin Cosworth _	24	kokoontuminen	kokoontuminen	kokoontuminen	NS	kahdeksantoista	kokoontuminen	kahdeksantoista	kokoontuminen	19	kahdeksantoista	kahdeksantoista	16	kahdeksantoista	17	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	kaksikymmentä	kokoontuminen	0
		25	kokoontuminen	kokoontuminen	neljätoista	kokoontuminen	19	kokoontuminen	19	19	17	kokoontuminen	kokoontuminen	kahdeksantoista	17	kaksikymmentä	viisitoista	NS	kokoontuminen	NKL	kahdeksantoista
Paikka	Rakentaja	Ei.	BACH	ABC	MAZ	VALAS	COI	MA	TUTS	VOI	euroa	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Lasit

Tilastot

Pilotit

Paikka	Lentäjä	Rakentaja	Alkaa	päättyy	voitot	catwalks	puolalaiset	eKr	Lasit
yksi	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	19	16	5	kymmenen	kymmenen	3	256
2	Fernando Alonso	Ferrari	19	kahdeksantoista	5	kymmenen	2	5	252
3	Mark Webber	Red Bull - Renault	19	17	neljä	kymmenen	5	3	242
neljä	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	19	viisitoista	3	9	yksi	5	240
5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	19	17	2	7	0	yksi	214
6	Felipe Massa	Ferrari	19	kahdeksantoista	0	5	0	0	144
7	Nico Rosberg	Mercedes	19	16	0	3	0	0	142
kahdeksan	Robert Kubica	Renault	19	16	0	3	0	yksi	136
9	Michael Schumacher	Mercedes	19	17	0	0	0	0	72
kymmenen	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	19	17	0	0	0	0	47
yksitoista	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	19	viisitoista	0	0	0	0	47
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	19	yksitoista	0	0	0	0	32
13	Vitali Petrov	Renault	19	13	0	0	0	yksi	27
neljätoista	Nico Hulkenberg	Williams - Cosworth	19	viisitoista	0	0	yksi	0	22
viisitoista	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	19	12	0	0	0	0	21
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	19	13	0	0	0	0	kahdeksan
17	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	13	7	0	0	0	0	6
kahdeksantoista	Nick Heidfeld	BMW Sauber - Ferrari	5	neljä	0	0	0	0	6
19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	19	17	0	0	0	0	5
kaksikymmentä	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	kahdeksantoista	13	0	0	0	0	0
21	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	kahdeksantoista	kahdeksan	0	0	0	0	0
22	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	kymmenen	6	0	0	0	0	0
23	Bruno Senna	HRT - Cosworth	kahdeksantoista	9	0	0	0	0	0
24	Lucas di Grassi	Virgin Cosworth _	19	yksitoista	0	0	0	0	0
25	Timo Glock	Virgin Cosworth _	kahdeksantoista	kymmenen	0	0	0	0	0
26	Sakon Yamamoto	HRT - Cosworth	7	6	0	0	0	0	0
27	Christian Wedge	HRT - Cosworth	3	2	0	0	0	0	0

Rakentajat

Paikka	Rakentaja	Alusta	Moottori	Alkaa	päättyy	voitot	catwalks	puolalaiset	eKr	Lasit
yksi	punainen härkä	RB6	Renault	38	33	9	kaksikymmentä	viisitoista	6	498
2	McLaren	MP4-25	Mercedes	38	32	5	16	yksi	6	454
3	Ferrari	F10	Ferrari	38	36	5	viisitoista	2	5	396
neljä	Mercedes	MGP W01	Mercedes	38	35	0	3	0	0	214
5	Renault	R30	Renault	38	29	0	3	0	2	163
6	Williams	FW32	Cosworth	38	32	0	0	yksi	0	69
7	Force India	VJM03	Mercedes	38	27	0	0	0	0	68
kahdeksan	BMW Sauber	C29	Ferrari	37	22	0	0	0	0	44
9	Toro Rosso	STR5	Ferrari	38	kolmekymmentä	0	0	0	0	13
kymmenen	lootus	T127	Cosworth	37	21	0	0	0	0	0
yksitoista	HRT	F110	Cosworth	38	23	0	0	0	0	0
12	Neitsyt	VR-01	Cosworth	36	kaksikymmentä	0	0	0	0	0

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Los, Andrey . Virallisesti: Michael Schumacher on Mercedes GP Petronas -kilpailija , f1news.ru  (23. joulukuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2013. Haettu 31. tammikuuta 2010.
2. ↑ 1 2 Los, Andrey . BMW poistuu Formula 1:stä vuoden lopussa , f1news.ru  (29.7.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
3. ↑ Buharov, Dmitri . Joukkueet vaativat sääntömuutosten peruuttamista , f1news.ru  (24. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
4. ↑ Buharov, Dmitri . Williams vahvistaa osallistumisensa mestaruuteen , f1news.ru  (25. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
5. ↑ Buharov, Dmitri . Force India vahvistaa tarjouksen , f1news.ru  (5. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
6. ↑ Buharov, Dmitri . FIA julkaisi osallistujaluettelon osoitteessa f1news.ru  (12.6.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. Haettu 31. tammikuuta 2010.
7. ↑ Buharov, Dmitri . FOTA valmistautuu vaihtoehtoiseen mestaruuteen , f1news.ru  (19. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
8. ↑ Los, Andrey . FIA ja FOTA: kompromissi saavutettu , f1news.ru  (24.6.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
9. ↑ Buharov, Dmitri . FOTA-tiimit jättivät neuvottelut FIA:n kanssa , f1news.ru  (8. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
10. ↑ FIA ilmoitti, että FOTA:lle ei ole taattu osallistumista kaudella 2010 , championat.ru , SUP Fabrik CJSC (8. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2009. Haettu 1. helmikuuta 2010.
11. ↑ Los, Andrey . Voiko FOTA palata ajatukseen vaihtoehtoisesta sarjasta? , f1news.ru  (9. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2009. Haettu 1. helmikuuta 2010.
12. ↑ Buharov, Dmitri . Formula 1 valmistautuu aselepoon... , f1news.ru  (13. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2009. Haettu 1. helmikuuta 2010.
13. ↑ Los, Andrey . Uusi suostumussopimus on allekirjoitettu! , f1news.ru  (1. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2009. Haettu 1. helmikuuta 2010.
14. ↑ Buharov, Dmitri . Ricciardo johtaa kolmatta testipäivää , f1news.ru  (3. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
15. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Helmikuun testiaikataulua mukautettu , f1news.ru  (4. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
16. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Ferrari esitteli vuoden 2010 auton , f1news.ru  (28. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
17. ↑ 1 2 3 Kausi 2010: helmikuu. Testit. Valencia . f1news.ru . Haettu 21. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. (määrätön)
18. ↑ englanti, Steven . Osapula keskeyttää Virgin testin , autosport.com , Haymarket Publications (11. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. Haettu 18. helmikuuta 2010.
19. ↑ Kausi 2010: Helmikuu. Testit. Sherry . f1news.ru . Haettu 21. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2011. (määrätön)
20. ↑ 1 2 3 4 Kausi 2010: helmikuu. Testit. Sherry . f1news.ru . Haettu 21. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2011. (määrätön)
21. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Lotus-tiimi esitteli uuden auton , f1news.ru  (12. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2010. Haettu 12. helmikuuta 2010.
22. ↑ Buharov, Dmitri . Virgin Racing: Ongelma jatkuu , f1news.ru  (25. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2010. Haettu 6. maaliskuuta 2010.
23. ↑ Kausi 2010: Helmikuu. Testit. Barcelona . f1news.ru (28. helmikuuta 2010). Käyttöpäivä: 6. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2010. (määrätön)
24. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Mercedes-Benz esitteli uuden auton värityksen F1News.ru (25. tammikuuta  2010). Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
25. ↑ Buharov, Dmitri . Uuden Ferrarin esittely pidetään 28. tammikuuta  (13. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
26. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . McLaren esitteli uuden auton , f1news.ru  (29. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
27. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Renault R30 esitellään 31. tammikuuta f1news.ru (  14. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
28. ↑ 1 2 3 Los, Andrey . Peter Sauber Sauberin paluusta F1- sarjaan , f1news.ru  (30. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
29. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Sauber esittelee auton 31. tammikuuta , f1news.ru  (6. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
30. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Toro Rosso esittelee auton 1. helmikuuta , f1news.ru  (25. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
31. ↑ 1 2 Los, Andrey . Frank Williams: "2010 on 42. kauteni Formula 1:ssä..." , f1news.ru  (12. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
32. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Williams esittelee FW32:n Valencian testissä , f1news.ru  (12. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
33. ↑ Los, Andrey . Virgin Racing Runs VR-01 , f1news.ru  (31. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
34. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Virgin Racingin esitys on virtuaalinen , f1news.ru  (29. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
35. ↑ Buharov, Dmitri . Simon Roberts Force India -tuloksista , f1news.ru  (29. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
36. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Pakottaa Intia julkistamaan auton 9. helmikuuta , f1news  (3. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2010. Haettu 3. helmikuuta 2010.
37. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Red Bull esittelee uuden auton 10. helmikuuta , f1news.ru  (26. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
38. ↑ Buharov, Dmitri . Lotus esittelee auton 12. helmikuuta , f1news.ru  (14. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
39. ↑ Buharov, Dmitri . Lotus-esitys pidetään Lontoossa , f1news.ru  (29. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2010. Haettu 1. helmikuuta 2010.
40. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . HRT-tiimi esitteli autonsa f1news.ru ( 4.  maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 4. maaliskuuta 2010.
41. ↑ Buharov, Dmitri . Campos nimettiin uudelleen nimellä HRT F1 - Hispania Racing F1 Team , f1news.ru  (3. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 3. maaliskuuta 2010.
42. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kabanovsky, Alexander . FIA on julkaissut kauden 2010 osallistujaluettelon osoitteessa f1news.ru (  30.11.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2010. Haettu 3. helmikuuta 2010.
43. ↑ 1 2 Los, Andrey . McLaren vahvistaa sopimuksen Buttonin kanssa , f1news.ru  (18. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
44. ↑ Buharov, Dmitri . Gary Puffett jatkaa McLarenin testikuljettajana , f1news.ru  (16. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
45. ↑ Buharov, Dmitri . McLaren jatkoi sopimusta Hamiltonin kanssa , f1news.ru  (18. tammikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2016. Haettu 31. tammikuuta 2010.
46. ↑ 1 2 3 Los, Andrey . Petronas ja Mercedes GP allekirjoittivat sopimuksen , f1news.ru  (21. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2013. Haettu 21. joulukuuta 2009.
47. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Mercedes vahvisti sopimuksen Rosbergin kanssa , f1news.ru  (23. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
48. ↑ Ospinnikova, K. . Vettel jatkoi sopimustaan ​​Red Bullin  kanssa Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2011. Haettu 31. tammikuuta 2010.
49. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Ricciardo ja Hartley ovat Red Bullin vararatsastajia , f1news.ru  (26. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
50. ↑ 1 2 Coulthard Red Bullin varakuljettajaksi Kiinassa , championat.ru  (15. huhtikuuta 2010).  (linkki ei saatavilla)
51. ↑ Buharov, Dmitri . Mark Webber ja Red Bull jatkavat sopimusta , f1news.ru  (23. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2009. Haettu 23. heinäkuuta 2009.
52. ↑ Mass pysyy Ferrarilla vuoden 2010 loppuun asti , f1news.ru  (16.10.2007). Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2009. Haettu 31. tammikuuta 2010.
53. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Fisichella jatkaa työskentelyä Ferrarilla , f1news.ru  (28. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
54. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Ferrari 2010: Fernando Alonso ja Felipe Massa , f1news.ru  (30. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
55. ↑ Los, Andrey . Williams on virallisesti vahvistanut sopimuksen Cosworthin kanssa , f1news.ru  (30. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014. Haettu 14. helmikuuta 2010.
56. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Williams 2010: Barrichello ja Hulkenberg , f1news.ru  (2. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
57. ↑ Buharov, Dmitri . Valterri Bottas - Williamsin virallinen testikuljettaja , f1news.ru  (29. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
58. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kabanovsky, Alexander . Renault esitteli virallisesti R30 :n , f1news.ru  (31. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
59. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Kubica ja Renault - sopimus on vahvistettu! , f1news.ru  (7. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2009. Haettu 7. lokakuuta 2009.
60. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Force India 2010: Sutil ja Liuzzi , f1news.ru  (27. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
61. ↑ Los, Andrey . Force India vahvistaa di Restan varakuljettajaksi , f1news.ru  (2. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2010. Haettu 2. helmikuuta 2010.
62. ↑ Los, Andrey . Sebastien Buemi jatkaa Toro Rossossa , f1news.ru  (9. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
63. ↑ Los, Andrey . Toro Rosso vahvisti sopimuksen Alguersuarin kanssa  (22. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
64. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Lotus palaa formula ykkösiin! , f1news.ru  (15. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
65. ↑ 1 2 3 4 5 Kabanovsky, Alexander . Trulli ja Kovalainen ajavat Lotukselle , f1news.ru  (14.12.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
66. ↑ 1 2 Kabanovski, Aleksanteri . Karun Chandhokista tulee HRT F1 Teamin pilotti , f1news.ru  (4. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 4. maaliskuuta 2010.
67. ↑ Buharov, Dmitri . Sakon Yamamoto - varapilotti HRT F1 , f1news.ru  (17. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2010. Haettu 17. huhtikuuta 2010.
68. ↑ 1 2 Los, Andrey . Campos Meta 1 vahvistaa sopimuksen Bruno Sennan kanssa , f1news.ru  (31. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
69. ↑ 1 2 3 Kabanovsky, Alexander . Sauber - mestaruuden 11. joukkue , f1news.ru  (3. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
70. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Virallinen: Heidfeld korvaa de la Rosa , f1news.ru  (14. syyskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2010. Haettu 14. syyskuuta 2010.
71. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Kobayashi allekirjoitti sopimuksen Sauberin kanssa , f1news.ru  (2009-17-12). Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
72. ↑ 1 2 Los, Andrey . Timo Glock allekirjoitti sopimuksen Manor Grand Prix :n kanssa , f1news.ru  (17. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2010. Haettu 31. tammikuuta 2010.
73. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Luis Razia - Virgin Racingin toinen testikuljettaja , f1news.ru  (15. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2018. Haettu 31. tammikuuta 2010.
74. ↑ Larinin, Andrei . Andy Soucek allekirjoitti sopimuksen Virginin kanssa, auto-sport.ru , Autoreview  (24. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2011. Haettu 24. helmikuuta 2010.
75. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Virgin Racing: Timo Glock ja Lucas di Grassi , f1news.ru  (15. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2014. Haettu 31. tammikuuta 2010.
76. ↑ 12 Benson , Andrew . Renault kilpailee Formula 1:ssä myytyään joukkueensa BBC Sportin , BBC : n  (16. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2009. Haettu 16. joulukuuta 2009.
77. ↑ Buharov, Dmitri . Colin Kolles: "Tehtäväni on poistaa kaaos" , f1news.ru  (19. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
78. ↑ Buharov, Dmitri . Yhdysvaltain F1-pysäkit , f1news.ru  (2. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2010. Haettu 6. maaliskuuta 2010.
79. ↑ Buharov, Dmitri . Yhdysvaltain F1 odottaa FIA:n päätöstä mahdollisesta lykkäyksestä , f1news.ru  (3. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 6. maaliskuuta 2010.
80. ↑ Los, Andrey . Alvaro Parente menetti paikkansa Virgin Racingissa , f1news.ru  (18. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
81. ↑ Sauber pitää BMW:n virallisessa nimessä toistaiseksi , motorsport.com , GMM (3. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2011. Haettu 3. tammikuuta 2010.
82. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . BMW Sauber säilyttää nimensä , f1news.ru  (31. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
83. ↑ Buharov, Dmitri . FIA kommentoi hakemusten käsittelyn tuloksia , f1news.ru  (12.6.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
84. ↑ Olki, Edd . FOTA hyväksyy suunnitelman uusien joukkueiden auttamiseksi , autosport.com , Haymarket Publications (28. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2009. Haettu 29.5.2009.
85. ↑ Bukharov, Dmitry , 22.5.2009. Campos Racing haki , f1news.ru . Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2014. Haettu 21. helmikuuta 2010.
86. ↑ Buharov, Dmitri . USF1 vahvistaa hakemuksen , f1news.ru  (23. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
87. ↑ Los, Andrey . USF1 – uusi Formula 1 -joukkue? , f1news.ru  (4. helmikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
88. ↑ Los, Andrey . Voisiko Brabham-nimi palata Formula 1 -sarjaan? , f1news.ru  (3. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
89. ↑ Aston Martin lähtee F1-sarjaan vuonna 2010? , Pitpass.com , Pitpass (23. huhtikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2009. Haettu 4.6.2009.
90. ↑ Buharov, Dmitri . Brabhamin perhe vastustaa sukunimen f1news.ru käyttöä  (4. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
91. ↑ 1 2 Los, Andrey . Onko mestaruuskilpailuihin osallistujia ollut enemmän? , f1news.ru  (20. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
92. ↑ Los, Andrey . Epsilon Euskadi on valmis ottamaan BMW:n paikan , f1news.ru  (29. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
93. ↑ Los, Andrey . Lola vahvisti aikovansa osallistua mestaruuteen , f1news.ru  (29. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
94. ↑ Lola etenee F1-projektissa , lolacars.com , Lola Group  (14. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2009. Haettu 15. toukokuuta 2009.
95. ↑ Buharov, Dmitri . Lola peruutti osallistumishakemuksensa mestaruuskilpailuihin , f1news.ru  (17. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
96. ↑ Los, Andrey . Lola uskoo, että uusilla joukkueilla on vaikeuksia... , f1news.ru  (19. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
97. ↑ Buharov, Dmitri . Palaako Mike Gascoigne Formula 1 -sarjaan Litespeedillä? , f1news.ru  (14. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
98. ↑ Buharov, Dmitri . Uudet tiimit: Litespeed käyttää Lotus-nimeä , f1news.ru  (7. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
99. ↑ Los, Andrey . Maaliskuu palaa Formula 1 -sarjaan? , f1news.ru  (30. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
100. ↑ Autosport Magazine, 18. kesäkuuta 2009, s. 13
101. ↑ Buharov, Dmitri . N.Technology - kahdeksas sovellus ... , f1news.ru  (3. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
102. ↑ Los, Andrey . N.Technology peruutti hakemuksen , f1news.ru  (19. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
103. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . N.Technology hävisi FIA:lle oikeudessa , f1news.ru  (25.11.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
104. ↑ Los, Andrey . Prodrive haki osallistumista mestaruuskilpailuihin , f1news.ru  (29. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
105. ↑ Buharov, Dmitri . AMCO syyttää FIA:ta lain rikkomisesta , f1news.ru  (2. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
106. ↑ Collantine, Keith . Stefan Grand Prix haluaa vuoden 2010 kolikkopelin , f1fanatic.co.uk , Keith Collantine (29. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2009. Haettu 29. syyskuuta 2009.
107. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Zoran Stefanovich: "Voimme aloittaa jo nyt" , f1news.ru  (17. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
108. ↑ 1 2 Helmikuussa Stefan testaa F-1-autoa Portimãossa , championat.ru , ZAO SUP Fabrik (2. helmikuuta 2010). Haettu 2. helmikuuta 2010.  (linkki ei käytettävissä)
109. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Stefanovich alkaa olla kärsimätön , f1news.ru  (16. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
110. ↑ Los, Andrey . Alex Wurtz johtamaan Superfund-tiimiä? , f1news.ru  (31. toukokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2009. Haettu 21. helmikuuta 2010.
111. ↑ Buharov, Dmitri . FIA julkaisi 19 Grand Prix -kalenterin , f1news.ru  (21. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
112. ↑ Los, Andrey . FIA julkaisi päivitetyn version vuoden 2010 kalenterista , f1news.ru  (21.10.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
113. ↑ Los, Andrey . Kauden 2010 finaali pidetään Abu Dhabissa , f1news.ru  (11. joulukuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2010. Haettu 21. helmikuuta 2010.
114. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Qantas on Australian Grand Prix -kilpailun nimisponsori , f1news.ru  (24. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2010. Haettu 24. helmikuuta 2010.
115. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . ING lähtee Formula 1:stä kauden lopussa , f1news.ru  (16. helmikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
116. ↑ Los, Andrey . BMW-konserni on löytänyt ostajan tiimilleen , f1news.ru  (15.9.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
117. ↑ Buharov, Dmitri . Peter Sauber johtaa jälleen joukkuetta! , f1news.ru  (27. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
118. ↑ Buharov, Dmitri . Toyota jättää Formula 1 :n , f1news.ru  (4.11.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
119. ↑ Los, Andrey . Toyota Motor ei aio myydä tiimiä , f1news.ru  (6. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
120. ↑ Buharov, Dmitri . Franz Tost uuden koneen kehittämisestä ... , f1news.ru  (11. syyskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
121. ↑ Brundle, Martin . Jenson Button edelleen kuljettajan paikalla , The Times , Times Newspapers Ltd. (14. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2011. Haettu 16. marraskuuta 2009.
122. ↑ Los, Andrey . Renault päättää osallistumisestaan ​​Formula 1 -sarjaan ennen vuoden loppua , f1news.ru  (5. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
123. ↑ Buharov, Dmitri . Renault F1 pysyy, mutta saako osaomistajat? , f1news.ru  (4. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
124. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Virallinen F1-osallistujaluettelo on julkaistu osoitteessa f1news.ru  (4. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 4. maaliskuuta 2010.
125. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Fisichella ajaa Ferrarille kestävyysajoissa , f1news.ru  (28. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
126. ↑ Kartashev, Valeri . Kimi Räikkönen jättää kauden väliin , f1news.ru  (18.11.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2009. Haettu 14. helmikuuta 2010.
127. ↑ Buharov, Dmitri . Räikkönen allekirjoitti sopimuksen Citroenin kanssa , f1news.ru  (31.12.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
128. ↑ Buharov, Dmitri . Bahrainin kilpailu ajetaan uudella radalla , f1news.ru  (25. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2010. Haettu 15. helmikuuta 2010.
129. ↑ Los, Andrey . Britannian Grand Prix siirtyy Doningtoniin , f1news.ru  (4. heinäkuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2008. Haettu 15. helmikuuta 2010.
130. ↑ Los, Andrey . Doningtonin rahoitusprojekti epäonnistui , f1news.ru  (23. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2010. Haettu 15. helmikuuta 2010.
131. ↑ Buharov, Dmitri . Formula 1 pysyy osoitteessa Silverstone , f1news.ru  (7. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2010. Haettu 15. helmikuuta 2010.
132. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Silverstonen kokoonpano saattaa muuttua , f1news.ru  (7. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2010. Haettu 15. helmikuuta 2010.
133. ↑ Britannian Grand Prix ajetaan Silverstonen uudessa versiossa , championat.ru , ZAO SUP Fabrik (11. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2010. Haettu 15. helmikuuta 2010.
134. ↑ Los, Andrey . Kanadan Grand Prix palaa mestaruuteen vuonna 2010 , f1news.ru  (14. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
135. ↑ Buharov, Dmitri . Fuji vetäytyy Grand Prix -tapahtumasta , f1news.ru  (7. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
136. ↑ Buharov, Dmitri . Suzuka isännöi kolmea seuraavaa Japanin GP :tä , f1news.ru  (23. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
137. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry 2010: Maailmanneuvoston päätökset 29. huhtikuuta . f1news.ru (30. huhtikuuta 2009). Haettu 19. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2009. (määrätön)
138. ↑ Los, Andrey . Tankkaus perutaan vuonna 2010  (26.6.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2010. Haettu 19. helmikuuta 2010.
139. ↑ Kausi 2010: Säännösmuutosanalyysi . Haettu 1. toukokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2009. (määrätön)
140. ↑ Buharov, Dmitri . Mestaruuden uudet tulokkaat saavat taloudellista apua , f1news.ru  (30. huhtikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2009. Haettu 19. helmikuuta 2010.
141. ↑ Buharov, Dmitri . http://www.f1news.ru/news/f1-50480.html , f1news.ru  (8. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2009. Haettu 19. helmikuuta 2010.
142. ↑ Buharov, Dmitri . FIA lisää auton vähimmäispainoa , f1news.ru  (30. huhtikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2009. Haettu 19. helmikuuta 2010.
143. ↑ Buharov, Dmitri . FIA julkaisi kauden 2010 säännöt , f1news.ru  (19. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2009. Haettu 19. helmikuuta 2010.
144. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Formula 1 -komissio hyväksyi muutokset sääntöihin , f1news.ru  (2. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2010. Haettu 19. helmikuuta 2010.
145. ↑ 1 2 Kausi 2010: Sääntömuutokset . f1news.ru . Haettu 19. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2010. (määrätön)
146. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . FIA:n maailmanneuvosto esitteli uusia kantoja , f1news.ru , 2009-12-11. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2010. Haettu 19. helmikuuta 2010.
147. ↑ Buharov, Dmitri . FIA: Uusia muutoksia kauden 2010 sääntöihin , f1news.ru  (16. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2014. Haettu 19. helmikuuta 2010.
148. ↑ Ratsastajat tuomariryhmien kokoonpanossa - positiivinen yritys . Haettu 3. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2010. (määrätön)
149. ↑ Johnny Herbert auttamaan tuomareita Malesian Grand Prixissa . Haettu 3. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2010. (määrätön)
150. ↑ Los, Andrey . RBS pysyy Williamsin palveluksessa vuoteen 2010 asti... , f1news.ru  (25. helmikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
151. ↑ Buharov, Dmitri . YouTuben perustajasta tulee Yhdysvaltain F1-sijoittaja , f1news.ru  (20. elokuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
152. ↑ Virgin ostaa Manorin osakkeen , UpdateF1 , UpdateSportin (3. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2009. Haettu 3. joulukuuta 2009.
153. ↑ Los, Andrey . Santander allekirjoitti viiden vuoden sopimuksen Ferrarin , f1news.ru , kanssa  (10. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
154. ↑ Buharov, Dmitri . Santander jatkoi sopimusta McLaren Mercedesin kanssa , f1news.ru  (14. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2009. Haettu 15. helmikuuta 2010.
155. ↑ Buharov, Dmitri . CNN International on Lotus-tiimin uusi sponsori , f1news.ru  (2. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2010. Haettu 6. maaliskuuta 2010.
156. ↑ Buharov, Dmitri . Renault vahvistaa yhteistyön Ladan kanssa , f1news.ru  (4. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2010. Haettu 6. maaliskuuta 2010.
157. ↑ Los, Andrey . HP:sta on tullut Renault F1:n uusi sponsori , f1news.ru  (11. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2010. Haettu 11. maaliskuuta 2010.
158. ↑ Buharov, Dmitri . Schumacher ja Rosberg esittelivät uuden turva-auton , f1news.ru  (2. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2010. Haettu 6. maaliskuuta 2010.

Linkit

• Formula 1:n virallinen verkkosivusto  (englanniksi)
• Kansainvälisen autoliiton virallinen verkkosivusto  (englanniksi)

Formula 1 -kaudet _
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

2009 ← 2010 moottoriurheilussa → 2011
Pääsarja koneissa, joissa on avopyörät	Formula 1 IRL IndyCar
Toissijainen sarja avopyöräisillä autoilla	IRL Indy Lights GP2 Renault World Series
automaratoneja	24 tuntia Le Mansia 24 tunnin kylpylä
urheiluautokilpailu	Le Mans -sarja Amerikkalainen Le Mans -sarja FIA GT1
matkailuauto	WTCC Deutsche Tourenwagen Masters
Ralli	Rallin maailmanmestaruus Dakar-ralli
moottoripyöräily	MotoGP Superbike-maailmanmestaruus
Muut	Luettelo moottoriurheilun mestareista