Renault World Series -kausi 2010 on sarjan kuudes kausi, joka kokoaa yhteen Renault Sportin neljä mestaruutta yhden nimen alle. Se koostuu Formula Renault 3.5 :stä , Formula Renault 2.0 Eurocupista , Megan Trophy Eurocupista ja F4 Eurocup 1.6 :sta , jotka ajetaan kahdeksalla eri radalla [1] [2] , joille fanit pääsevät vapaalle lavalle. , tämä on sarjan ainutlaatuisuus.
Vuonna 2010 kauden avaus- ja päätösvaihe vaihtui vuodesta 2009. Sarja alkaa 17. huhtikuuta Motorland Aragon Circuitilla Alcañizissa ja päättyy 10. lokakuuta Circuit de Catalunyalla Barcelonassa . Kauden aikana World Series vierailee myös Belgiassa , Tšekin tasavallassa , Ranskassa , Unkarissa , Saksassa ja Isossa-Britanniassa , ainoana poikkeuksena yleisestä ohjelmasta Formula Renault 3.5 kierros tukikilpailuna toukokuussa Monacon Grand Prix'lle . [3] . F4-sarjassa debyyttinsä tehnyt Eurocup 1.6 ohittaa Brnon vaiheen ja koostuu seitsemästä vaiheesta [4] . Eurocup Megan Trophy -kausi alkaa Spa-Francorchampsin radalla .
Kauden ensimmäisessä kilpailussa Alcañizissa vain yhdeksän 24 aloittavasta ratsastajasta pääsi maaliin. Venäläinen lentäjä Mihail Aljoshin palasi sarjaan vuoden esiintymisen jälkeen FIA:n Formula 2 -sarjassa ja voitti uuden tulokkaan Daniel Zampierin ja paalulta aloittaneen Daniel Ricciardon . Toisessa kilpailussa Sten Pentus voitti ensimmäisen kerran Jan Harouzin ja Ricciardon edellä. Harose kuitenkin hylättiin riittämättömän polttoaineen vuoksi [5] , mikä nosti Ricciardon toiselle sijalle ja Nathanael Burtonin kolmannelle.
Sarja sai uuden ilmeen vuonna 2010 Barazi-Epsilon- alustalla , joka on tarkoitettu korvaamaan 2000-luvulla käytetty Tatuus-runko. Ensimmäisen vaiheen molemmat osakilpailut voitti Länsi-Euroopan Formula Renault Cupista siirtynyt virolainen debyytti Kevin Korjus . Hänen lisäksi palkintokorokkeelle nousi vielä neljä ratsastajaa, ja Koryus itse lähti Espanjasta 12 pisteen etumatkalla lähimpään takaa-ajajaan.
Sarjan uusi 1,6-litraisten autojen mestaruus alkoi kahdella sateisella kilpailulla Espanjassa, jolloin Stoffel Vandorn ja Norman Nato voittivat.
|
|
Pos. | Lentäjä | Tiimi | Lasit |
---|---|---|---|
yksi | Daniel Riccardo | Tech 1 Racing | 22 |
2 | Mihail Alyoshin | Carlin | viisitoista |
3 | Stan Pentus | Fortec Motorsport | viisitoista |
neljä | Daniel Zampieri | Pons Racing | 12 |
5 | Nathanael Burton | Kansainvälinen Draco Racing | kymmenen |
Pos. | Lentäjä | Tiimi | Lasit |
---|---|---|---|
yksi | Kevin Korus | Koiranen Bros. Moottoriurheilu | kolmekymmentä |
2 | Luciano Bacheta | Interwetten Junior Team | kahdeksantoista |
3 | Hugo Valens | Tech 1 Racing | viisitoista |
neljä | Daniel de Jong | MP Motorsport | 12 |
5 | Bart Heilkema | Koiranen Bros. Moottoriurheilu | kymmenen |
Pos. | Lentäjä | Tiimi | Lasit |
---|---|---|---|
yksi | Stoffel Vandorn | Autourheilun akatemia | 29 |
2 | Norman Nato | Autourheilun akatemia | 25 |
3 | Paul Lancher | Autourheilun akatemia | 22 |
neljä | Paul Loup Chatin | Autourheilun akatemia | yksitoista |
5 | Jean Baptist Lau | Autourheilun akatemia | yksitoista |
moottoriurheilussa → 2011 | 2009 ← 2010|
---|---|
Pääsarja koneissa, joissa on avopyörät | |
Toissijainen sarja avopyöräisillä autoilla | |
automaratoneja | |
urheiluautokilpailu | |
matkailuauto | |
Ralli | |
moottoripyöräily |
|
Muut |
Nissan/Renault World Series | |
---|---|
Nissan/Renault World Series | |
Nissan/F-Renault World Series 3.5 | |
Formula Nissan 2000/World-sarjan valot |
|
Eurocup Formula Renault V6 |
|
Eurocup Formula Renault 2.0 |
|
Eurocup Megane Trophy |
|
Eurocup F4 | 2010 |