Yamamoto, Sakon

Sakon Yamamoto ( jap. 山本 左近 Yamamoto Sakon ) ; suvun. 9. heinäkuuta 1982 , Toyohashi , Aichin prefektuuri ) on japanilainen kilpa-kuljettaja , joka kilpaili Formula 1 :ssä vuosina 2006 , 2007 ja 2010 .

Ennen Formula ykköstä

Yamamoto aloitti uransa vuonna 1994 Suzuka Racing Schoolissa ( Karting ) ja nousi riveissä tullakseen Jordanian Formula 1 -joukkueen kolmanneksi kuljettajaksi vuoden 2005 Formula 1 Japanin Grand Prix -kilpailussa .

Formula 1

2006: Super Aguri

8. kesäkuuta 2006 Sakon Yamamoto liittyi Super Aguri -tiimiin testikuljettajana ja kolmantena ratsastajana avustaen Takuma Satoa ja Franck Montagnyta perjantain vapaissa harjoituksissa. Yamamoto korvasi Montagnyn, joka ajoi toista autoa Saksan GP :ssä Hockenheimissa. Mekaanisten ongelmien ja sammuneen moottorin vuoksi hän suoritti vain yhden kierroksen kahdessa kilpailussa. Hän myös vahingoitti yhtä Team SA06:n uudesta alustasta Saksan GP:n vapaissa harjoituksissa. Hän pyörähti Turkin kolmannen osakilpailun 20. kierroksella .

Italian GP: ssä Yamamoto kärsi ongelmasta, joka vaivasi useimpia lentäjiä aika-ajoissa - renkaiden irtoaminen ja joutui onnettomuuteen, jonka vuoksi hän lähti lähtöruudukon viimeiseltä paikalta. Myöhemmin aika-ajossa Fernando Alonso puhkaisi renkaan auton jäännöksistä tästä kolarista, mikä johti estorangaistukseen Felipe Massalle ja pudotti hänet viidenneltä kymmenenneksi ruudukossa. Kilpailun aikana Yamamoto kohtasi hydrauliongelmia ja aloitti varikkokaistalta ja lopulta vetäytyi, kun kilpailua ei ollut mahdollista jatkaa.

Kiinan GP: ssä Sakon sijoittui ensimmäistä kertaa urallaan, vaikkakin neljä kierrosta johtajasta kuudentenatoista sijalla. Japanilaisten kanssa kisan jälkeen tapahtui outo tapaus. Sakonin kumppani, japanilainen Takuma Sato, oli vastuussa kolarista, joka pudotti Nick Heidfeldin neljänneltä sijalta seitsemännelle. Kilpailun jälkeen Nick meni Super Agurin varikkoon selvittämään asioita Saton kanssa. Tavattuaan Yamamoton, joka näyttää Satolta ja on pukeutunut samaan univormuun, Heidfeld luuli hänet rikoksentekijäksi ja alkoi ilmaista syytöksiään, ja Sakon, joka ei puhunut hyvin englantia, ei voinut ymmärtää, mitä he halusivat häneltä. Tästä väärinkäsityksestä Heidfeld pyysi myöhemmin anteeksi Sakonilta. [yksi]

Yamamoto päätti kauden vahvasti ja sijoittui kolme kertaa peräkkäin parantaen muotoaan keskeytettyään neljässä ensimmäisessä Grand Prix -kilpailussa. Hän ajoi myös seitsemänneksi nopeimman kierroksen ja toiseksi nopeimman ajan toisella sektorilla vuoden 2006 Brasilian GP :ssä . [2] Tämä ei kuitenkaan riittänyt, ja hänen paikkansa meni Anthony Davidsonille kaudelle 2007 . Hänestä tuli kuitenkin Super Aguri -testilentäjä . [3] Hän yhdisti tämän vuoden 2007 GP2-kauden juoksuun BCN Competicion -joukkueessa . [neljä]

2007: Spyker F1

Kun Christian Albers erotettiin Spyker F1 -tiimistä vuoden 2007 Britannian GP:n jälkeen, hänen paikkansa ruudukossa vapautui. 26. heinäkuuta 2007, "kun Markus Winkelhock osallistui vuoden 2007 Euroopan Grand Prix -kilpailuun , Spyker vahvisti Yamamoton sopimuksen Super Agurilta loppukauden 2007 Formula 1 -kaudeksi . [5] Ensimmäisen Spykerin Grand Prix -kilpailunsa aikana Unkarissa hän vetäytyi neljännellä kierroksella onnettomuuden vuoksi, minkä jälkeen hän sijoittui viimeiselle sijalle kaikissa kilpailuissa paitsi Japanin GP :ssä , jossa hän sijoittui Jarno Trullin edelle , ja Brasilian GP :ssä, jossa Giancarlo Fisichella törmäsi häneen . kilpailun ensimmäiset kierrokset. Kauden 2007 jälkeen joukkue myytiin intialaiselle yrittäjälle Vijay Mallelle ja nimettiin Force Indiaksi vuonna 2008. Spyker-kumppani Yamamoto jatkoi pelaamista uudessa joukkueessa Adrian Sutil... Yamamotoa ei allekirjoitettu, hän tilalle tuli Giancarlo Fisichella.

Renault F1

Helmikuun 4. päivänä 2007 ilmoitettiin, että Sakonista tuli yksi ING Renault F1 -testikuljettajista [6] . Mutta lehdistötiedotteen mukaan hän osallistuu vain katunäyttelyihin, ei ratojen testeihin, toisin kuin Lucas Di Grassi ja Romain Grosjean , jotka julkistettiin Renault R28 :n esittelyssä . Sanho Human Service sponsoroi Spyker F1:tä, kun Yamamoto julkistettiin kuljettajaksi, ja kun R28 paljastettiin, Sanho Human Servicestä tuli Renaultin sponsori.[ mitä? ] . Sanho on Sakonin henkilökohtainen sponsori[ milloin? ] .

Palaa GP2:een

Yamamoto palasi GP2 - sarjaan kauden 2008 toisella puoliskolla ART Grand Prix - tiimin kanssa , joka korvasi heikommin suoriutuneen Luca Filippin Sakonilla . [7] Neljäs sija sprintissä Hungaroringilla oli hänen ensimmäinen pisteensä kilpasarjassa Japanin ulkopuolella.

Yamamoto säilytti paikkansa ART:ssa kaudella 2008–2009 GP2 Asia -kaudella , jossa hän toivoi voivansa jäljitellä Romain Grosjeanin menestystä, joka voitti ensimmäisen mestaruuskauden joukkueen kanssa. Hänet kuitenkin varjostivat joukkuetoverinsa Nico Hulkenberg ja Pastor Maldonado , mutta hän pystyi varmistamaan yhdeksännen sijan kauden lopussa palkintokorokkeella ensimmäisessä kilpailussa Shanghaissa .

Hispania Racing F1 Team (HRT)

Vuoden 2010 Kiinan GP: n aattona Sakon Yamamoto allekirjoitti kolmannen kuljettajasopimuksen espanjalaisen Hispania Racing F1 Teamin [8] kanssa, joka teki F1-debyyttinsä kaudella 2010 ja käytti italialaisen yrityksen kehittämää lähes kilpailukyvytöntä HRT F110 -autoa. Dallara . Vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi joukkue ei pystynyt hankkimaan ainuttakaan kokenutta kilpailijaa ( Bruno Senna ja Karun Chandhok  - F-1-debutantit), joka auttaisi auton hienosäädössä [9] . Siksi joukkueen johtaja Colin Kolles ilmoitti aikovansa kutsua kokeneen lentäjän kolmanneksi lentäjäksi perjantain harjoituksiin. Lehdistö mainitsi Scuderia Ferrarin testilentäjän Giancarlo Fisichellan , Jaguarin ja Red Bullin entisen pilotin Christian Klinin , Williamsin entisen pilotin Kazuki Nakajiman ja vuoden 1997 maailmanmestari Jacques Villeneuven nimet . (Kaksi jälkimmäistä olivat hyvin lähellä paluuta MM-kisoihin vuonna 2010, mutta Serbian Stefan Grand Prix -joukkue, jota heidän piti edustaa, ei päätynyt debyyttiinsä.) Tämän seurauksena Kollesin valinta osui vuokrakuljettaja Yamamotolle, jolla on paljon vähemmän kokemusta ja joka pystyy tuomaan joukkueelle isot sponsorirahat.

Marussia Virgin Racing

Kauden 2011 alusta lähtien Sakon on ollut Marussia Virgin Racingin varakuljettaja .

Suoritustulokset

Kilpa-ura

Formula 1 tulokset

GP2-sarjan esitysten tulokset