Formula 1 kaudella 2006

Koska BMW jätti Williamsin perustamaan oman tiiminsä, Williams kohtasi kysymyksen moottorintoimittajasta. Moottoreita oli mahdollista toimittaa samalta BMW -yhtiöltä , mutta jo yleisillä ehdoilla neuvoteltiin myös Toyotan kanssa . Williams päätti kuitenkin käyttää Cosworthin palveluita . Myös Scuderia Toro Rosso -tiimi käytti vuonna 2006 Cosworth-moottoreita (mutta viime vuoden 10-sylinterisiä).

Red Bull -tiimi päinvastoin ei jatkanut suhdetta Cosworthin kanssa allekirjoitettuaan sopimuksen moottoreiden toimittamisesta Ferrarin kanssa . Midland päätti käyttää Toyotan moottoreita , loput joukkueet pysyivät luonnollisten kumppaneidensa luona: McLaren - Mercedes , Super Aguri F1 Team - Honda , loput joukkueet käyttivät oman tuotantonsa moottoreita.

2 kilpailua ennen kauden loppua Midland-joukkue myytiin hollantilaiselle Spyker -yhtiölle ja vaihdettiin Hollannin kansalliseen oranssiin värimaailmaan.

Pilottisiirrot

Renault ja McLaren eivät ole muuttaneet kokoonpanoaan: kuten vuonna 2005, niissä pelasivat Fernando Alonso ja Giancarlo Fisichella , Kimi Räikkönen ja Juan Pablo Montoya . Joukkueiden testilentäjien kokoonpano on muuttunut: Alexander Wurz jätti McLarenin , jossa hän pelasi 5 vuotta, siirtyen Williamsiin myös testilentäjäksi. Renaultia joulukuuhun 2005 asti testannut Franck Montagny korvasi Heikki Kovalaisen . Viime vuoden Pedro de la Rosa ja alokas Gary Puffett nimitettiin McLarenin testikuljettajiksi .

Ferrari koki suuren kokoonpanomuutoksen: Italiassa vuodesta 2000 lähtien pelannut Rubens Barrichello lähti Hondaan korvaten Takumu Saton , joka jatkoi pelaamista Formula 1:ssä toisessa japanilaisessa joukkueessa , Super Agurissa . Barrichellon sijasta Michael Schumacherin joukkuetoveri Ferrarilla oli Felipe Massa , joka teki vaikutuksen joukkueen johtoon pelatessaan Sauberissa vuonna 2005 ja Ferrarin testeissä , joihin Massa osallistui vuodesta 2003 lähtien .

Williams jatkoi sopimusta Mark Webberin kanssa , ja hänen kumppaninsa oli uusi tulokas Formula 1:ssä Nico Rosberg . Vuoden 1982 maailmanmestarin Keke Rosbergin poika teki Williamsin tiimiin vaikutuksen Grand Prix 2 -mestaruusvoitolla ja hyvillä testituloksilla. Nick Heidfeld lähti BMW :lle ja teki parin Jacques Villeneuven kanssa , jonka sopimuksen BMW hankki Sauber -tiimin kanssa .

Williamsin testikuljettaja oli Alexander Wurz , joka korvasi tässä asemassa Antonio Pizzonia , joka vuonna 2006 ei löytänyt paikkaa Formula 1 -pelotonissa. Neljännen Williamsin pilotin otti intialainen Narain Karthikeyan .

Toyota - tiimi on täysin säilyttänyt kokoonpanonsa . Red Bullissa he ottivat Christian Klinin David Coulthardin kumppaniksi , joka teki paremman vaikutuksen joukkueeseen vuonna 2005 kuin Vitantonio Liuzzi , joka vuorotteli esityksiä hänen kanssaan . Liuzzista tuli myös uuden Scuderia Toro Rosso -joukkueen ensimmäinen lentäjä , hänen kumppaninsa oli amerikkalainen ratsastaja Scott Speed .

Kaikkien lentäjien numerointi oli varsin luonnollinen (edellisen kauden tulosten ja suuremman kokemuksen ja joukkueen vaikutusvallan mukaan) lukuun ottamatta Honda -tiimiä : huolimatta Jenson Buttonin etusijasta , joka on ollut joukkueessa 3 vuotta , ensimmäinen numero (11. pelotonissa) meni Barrichellolle itse Buttonin ehdotuksesta [6]  (pääsemätön linkki) , koska numeroa 11 Rubens pitää onnekkaana.

Vaihdot kauden aikana

• Super Aguri - testikuljettaja Franck Montagny korvasi Yuji Yden Euroopan Grand Prix : ssä . Tämä johtui virallisesta varoituksesta, jonka Ide oli saanut vaarallisesta ajamisesta edellisessä San Marinon GP :ssä [7] . Myöhemmin, ennen Espanjan GP:tä, FIA yleensä riisti Ideeltä hänen superlisenssinsä ja hän menetti oikeuden kilpailla Formula 1 -kilpailuissa.
• Montoya -> de la Rosa
• Montagny -> Yamamoto
• Villeneuve -> Kubica
• Wedge -> Doornbos

Suurtapahtumat

• Felipe Massa voitti ensimmäisen Turkin GP:n
• Jenson Button voitti ensimmäisen Unkarin GP:n

V10-moottorit Scuderia Toro Rosso -kilpa-autoissa

Vuonna 2004 FIA päätti [8] , että vuonna 2006 käytetään V8-moottoreita ( kahdeksasylinterinen , 2,4 litraa) V10: n (10- sylinterinen , 3,0 litraa) sijaan. Tällaisen siirtymän korkeiden kustannusten vuoksi kuitenkin päätettiin [9] , että Minardi -joukkue (mestaruuden köyhin joukkue) saa käyttää vanhoja V10-moottoreita nopeusrajoituksella kauden 2007 loppuun asti. säästääkseen rahaa , koska joukkue oli niin heikko, että huolimatta joistakin V10:n eduista V8:aan verrattuna se tuskin pystyisi rakentamaan tarpeeksi tehokasta autoa kilpailemaan muiden tallien kanssa.

Kuitenkin 31. lokakuuta 2005 Red Bull osti Minardi [10] -joukkueen ja nimesi sen uudelleen Scuderia Toro Rossoksi . Minardi ostettiin V10-lisenssillä, ja tämä suututti MidlandF1- ja Super Aguri Honda -joukkueet , koska heidän pääkilpailijansa vuoden 2006 rakentajien mestaruussarjassa sijan 9.-11. sijalla oli kannattavampia moottoreita, vaikka se ei enää ollut heikko . Scuderia Toro Rosso Red Bullin valtavalla budjetilla .

Scuderia Toro Rosson menestyksen jälkeen talvitesteissä MidlandF1- ja Super Aguri -tallit alkoivat valmistella protestia ja jättivät sen [11] kauden kolmen ensimmäisen kilpailun jälkeen, kun kävi selväksi, että Toro Rossolla ei ollut ainoastaan merkittävä etu verrattuna Midlandiin ja Super Aguriin, mutta voi myös kilpailla muiden joukkueiden kanssa. Joukkueet ehdottivat, että Toro Rosso saisi kilpailla ja MM-kisoissa, mutta eivät oteta huomioon sen tuloksia rakentajien mestaruussarjassa.

Koska muut mestaruusjoukkueet eivät tukeneet protestia, FIA kieltäytyi harkitsemasta sitä [12] . Red Bullin johto puolestaan ​​ilmoitti, että he eivät aio siirtyä V8:aan vuonna 2006 tai vuonna 2007 [13] . Tämä johtuu kahdesta syystä: ensinnäkin tiimi aikoo käyttää etuaan ja keskittyä parantamaan muita koneen osia; toiseksi Toro Rosson sopimus Cosworthin kanssa 10-sylinteristen moottoreiden toimittamisesta päättyy vasta vuoden 2007 lopussa [14] .

Records

San Marinon GP:ssä Michael Schumacher rikkoi Ayrton Sennan uran paaluennätyksen.

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ 1 2 3 Teki " hattutempun ": aloitti paalupaikalta, näytti kilpailun nopeimman kierroksen ja voitti.

Lähteet

1. ↑ Vuoden 2006 Australian Grand Prix on kauden kolmas kilpailu... . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Belgian GP poistettu kalenterista – kaikki Formula 1 2022 -uutiset
3. ↑ Spyker ostaa MidlandF1:n . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021. (määrätön)
4. ↑ BMW ostaa Sauberin ja pyrkii Williamsin neuvotteluihin. . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ Formula 1: Red Bull osti Minardi-joukkueen . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2007. (määrätön)
6. ↑ Pilottinumerointi . Käyttöpäivä: 6. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ Franck Montagny korvaa Yuji Yden Nürburgringilla . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021. (määrätön)
8. ↑ FIA ilmoittaa sääntömuutokset vuosille 2005 ja 2006 . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2006. (määrätön)
9. ↑ Minardi käyttää Cosworth V10 -moottoreita kaudella 2006 . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021. (määrätön)
10. ↑ Minardi - Squadra Toro Rosso, kaikki paperit allekirjoitettu . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021. (määrätön)
11. ↑ MF1 ja Super Aguri pyytävät karkotusta Toro Rossosta . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021. (määrätön)
12. ↑ Siipien joustavuutta koskeva ongelma on ratkaistu . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021. (määrätön)
13. ↑ Toro Rosso pysyy V10:ssä . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021. (määrätön)
14. ↑ Toro Rosso aikoo jatkaa V10:ssä vuonna 2007 . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021. (määrätön)

Linkit

• Kaaviot ja kierrokset kaudelta 2006