Albers, Christian

Christian Albers ( hollantilainen.  Christijan Albers , syntynyt 16. huhtikuuta 1979 Eindhovenissa , Pohjois-Brabantissa ) on hollantilainen kilpa-ajaja, Formula 1 -lentäjä . Hän pelasi vuosina 2005-2007 Minardi- , Midland- ja Spiker - joukkueissa . Kolmen vuoden aikana hän teki pisteitä vain kerran - viidennelle sijalle Yhdysvaltain Grand Prix -kilpailussa debyyttikaudellaan.

Elämäkerta

Karting, juniorikaavat

Kuten useimmat nykyaikaiset lentäjät, Albers aloitti uransa kartingissa. Ensimmäinen saavutus hänelle oli Hollannin kartingin mestaruus vuonna 1997 . Samana vuonna hän voitti myös Hollannin ja Belgian mestarin tittelin Formula Ford 1800:ssa. Seuraavana vuonna hän siirtyi Saksan Formula 3 :een , jossa hän voitti tittelin vuotta myöhemmin 6 voitolla ja 10 paalupaikalla. Tällainen menestys antoi hänelle mahdollisuuden osallistua vuonna 2000 mestaruuteen, jota pidetään perinteisesti viimeisenä askeleena ennen Formula 1 -kansainvälistä Formula 3000 -sarjaa , jossa hänestä tuli Mark Webberin kumppani Paul Stoddartin joukkueessa. Täällä ratsastaja sai kuitenkin kylmän vastaanoton - hän ei vain voittanut, vaan jopa saavuttanut pisteitä.

DTM

Epäonnistuttuaan Formula 3000:ssa Albers päätti kokeilla käsiään touring-autokilpailussa, jota varten hän siirtyi Saksan DTM -sarjaan vuonna 2001 . Esitykset olivat onnistuneita, tulokset paranivat vuosi vuodelta ja vuonna 2003 hän taisteli jo mestaruudesta, menettäen sen Bernd Schneiderille vasta kauden lopussa. Vuoden aikana hän voitti neljä kertaa ja nousi toiseksi kokonaiskilpailussa. Vuonna 2004 hän taisteli myös mestaruudesta, voitti kilpailun kerran ja sijoittui mestaruuden kolmanneksi.

Formula 1

Huolimatta epäonnistuneista esityksistä Formula 3000:ssa, Stoddart ei katkaissut yhteyttä Albersin kanssa. Australialainen vei hänet äskettäin hankittuun Minardi-tiimiinsä koekuljettajaksi ja uskoi hänet myös ajamaan yhtä joukkueen kaksipaikkaisista autoista näyttelykilpailuihin. DTM:n menestyksen jälkeen Stoddart päätti siirtää Christianin ensimmäiseen joukkueeseen.

Koska hänen joukkueensa oli objektiivisesti mestaruuden huonoin, ei voitu odottaa mitään erityisiä tuloksia. Jos he onnistuivat maaliin, Albers oli viimeinen tai toiseksi viimeinen loppupöytäkirjassa. Partnerit (ensin Friesacher , sitten Doornbos ) onnistuivat kuitenkin pääsemään eteenpäin useimmissa kilpailuissa. US Grand Prix osoittautui kauden erikoiskilpailuksi - rengasongelmien vuoksi kaikki Michelin-renkaita käyttäneet osallistujat vetäytyivät kilpailusta, ja sen seurauksena vain kuusi autoa lähti lähtöön - huolimatta siitä, että paikkoja oli kahdeksan. pistealueella. Tällaisissa olosuhteissa oli erittäin vaikeaa olla ansaitsematta pisteitä, ja Albers sijoittui viidenneksi, ennen kumppaniaan. Kuten myöhemmin käy ilmi, nämä pisteet ovat ensimmäiset ja viimeiset kuljettajalle Formula 1:ssä.

Ennen kauden 2006 alkua Red Bull osti Minardi-tiimin ja nimettiin Toro Rossoksi . Koska joukkueen oston tarkoituksena oli tarjota paikka Redbullin nuorten kykyjen tukiohjelman lentäjille, Albersia ei tarvittu ja hän oli joutui siirtymään toiseen joukkueeseen, joka korvasi ennen kauden alkua omistajan ja nimen Midlandissa (entinen Jordania.) Joukkueella ei mennyt paljon paremmin - kun Minardi sijoittui yleensä viime vuonna, Jordan-autot jäivät toiseksi. -viimeinen ja sijoittui pelotonin lopussa, vain huonoimman joukkueen lentäjät edellä - tässä ominaisuudessa japanilainen joukkue " Super Aguri Ei ollut enää mahdollisuutta kuin USA-2005, ja Albers teki niin. ei ansaitse pisteitä, päästä lähemmäksi pistealuetta Unkarissa, jossa hän sijoittui 10. Vastakkainasettelu hänen kumppaninsa kanssa, joka oli Tiago Monteiro , osoittautui suunnilleen tasaiseksi.

Kauden loppupuolella Midlandin omistaja Alex Schneider viilensi hankintaansa ja myi joukkueen hollantilaiselle urheiluautovalmistajalle Spyker . Joukkue nimettiin uudelleen ja kauden kolme viimeistä kilpailua olivat jo uuden lipun alla. Koska autoon ei uudella kaudella tehty maalauksen lisäksi parannuksia, tulokset heikkenivät ja Albers alkoi hävitä jopa Super Aguri -autoille. Ranskan GP: ssä tapahtui ylipäänsä äärimmäisen epämiellyttävä tapaus - varikkopysähdyksen aikana hän jätti mekaanikon signaalit huomioimatta "karamellilla" ja aloitti ennenaikaisesti sillä hetkellä, kun täyttöletku oli vielä kiinni autossa, repimällä sen. pois ja lähtee tässä muodossa laatikoista. Tästä erittäin vaarallisesta käytöksestä Christian sai 5 000 euron sakot liitolta, ja koko lehdistö ylitti hänen kilpa-ominaisuudet. Esimerkiksi Niki Lauda sanoi, että tämä tapaus on typerin asia, jonka hän on nähnyt Formula 1:ssä. Yleisen mielipiteen mukaan juuri tämä, ei sponsorien virallinen kieltäytyminen maksamasta sopimusta, johti siihen, että seuraavan Grand Prix'n jälkeen Albers erotettiin joukkueesta.

Myöhempi ura

Kauden 2007 lopussa Albers käänsi huomionsa takaisin DTM:ään, ja useiden testien jälkeen hän pääsi Futurecomin TME-tiimiin, joka ajoi viime vuoden Audilla. Auto ei antanut hänen taistella pisteistä, ja vuodesta 2009 lähtien hän siirtyi ALMS-kestävyyskilpailuun, jossa hän ei myöskään saavuttanut erityisiä tuloksia. Myöhemmin hän osallistui toisinaan kestävyyskilpailuihin.

2. heinäkuuta 2014 tuli tieto Christian Albersin nimittämisestä Caterham F-1 Teamin johtajaksi . Albersin apuna on entinen HRT -työntekijä Manfredi Roveto, johon osallistuu Jordanin, Midlandin ja HRT-tiimien entinen tekninen johtaja Colin Kolles.

Italian GP:n jälkeen Monzassa 7. syyskuuta 2014 ilmestyi virallinen joukkueen lehdistötiedote, jossa ilmoitettiin Albersin eroamisesta Caterham F-1 Teamin johtajan viralta.

Henkilökohtainen elämä

Christianin isä André Albers on myös kilpa-ajaja, joka voitti 1979 Hollannin kansainvälisen rallicross-mestaruuden GT-kategoriassa. Britannian Formula 3:ssa vuonna 1992 kuollut Marcel Albers ei sitä vastoin ole sukua Christianille eikä Andrélle.

Albers on naimisissa, häät pidettiin vuonna 2006. Kuten monet lentäjät, hän asuu Monacossa.

Suoritustulokset

DTM

Formula 1

Linkit

• Christian Albers  (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
• Virallinen sivusto
• Albers, Christian  (englanniksi) osoitteessa historicracing.com