Formula 1 kaudella 2006

57. Formula 1 -maailmanmestaruus
◄  2005    Kausi 2006    2007  ►
 
Maailmanmestari
Fernando Alonso ( Renault )
Rakentajien Cup
Renault
Portaali: Formula 1

57. Formula 1 -kausi kesti 12. maaliskuuta - 22. lokakuuta 2006 ja koostui 18 Grands Prix'sta.

Sesongin ulkopuolella ja kauden ensimmäisessä Grand Prix -tapahtumassa määritettiin välittömästi 4 suosikkijoukkuetta: Renault , McLaren , Ferrari ja Honda .

Kautta leimasi kilpailu Renaultin ja Ferrarin välillä rakentajien mestaruussarjassa ja Fernando Alonson ( Renault ) ja Michael Schumacherin ( Ferrari ) välillä henkilökohtaisessa kilpailussa. Kauden edetessä Renault hallitsi ensimmäistä puoliskoa ja voitti kauden 3 ensimmäistä kilpailua tuplauksella toisella (1. ja 2. maaliviivalla), kun taas Ferrari teki niin toisella puoliskolla. Lopputuloksena kaikki ratkesi vasta viimeisessä kilpailussa. Nopeudessa McLaren ei kyennyt kilpailemaan kahden johtajan kanssa, ja koska ei voittanut yhtään voittoa, hän palasi kolmannelle sijalle.

Odottamaton epäonnistuminen merkitsi Toyota -tiimin kauden alkua: edellisen kauden menestyksen jälkeen joukkue rullasi takaisin viimeisille paikoille. Kolmannessa kilpailussa Ralf Schumacher onnistui kuitenkin nousemaan palkintokorokkeelle. Williams oli huonossa kunnossa , toisin kuin F1-debyytti Nico Rosberg . Red Bull ja BMW olivat hieman jäljessä, mutta molemmat joukkueet onnistuivat myös saamaan pisteitä avauskilpailuissa.

Peltonin päällikkönä olivat Toro Rosso , Midland ja Super Aguri . Jälkimmäinen osoitti erittäin hyvää luotettavuutta ja nopeutta suuressa kiireessä ja modifioituja 2002 Arrows -autoja käyttävälle tiimille. Toro Rosso onnistui kilpailemaan lähes tasavertaisesti paljon vahvempien joukkueiden kanssa, selvästi ennen sekä Midlandia että Super Aguria. Tämä johti siihen, että nämä tiimit valittivat säännöllisesti V10-moottoreiden käytöstä Toro Rosso -autoissa.

Kauden aikataulu

Kausi 2006 koostui 18 Grand Prix : sta ja ajettiin 12. maaliskuuta - 22. lokakuuta . Se alkoi Bahrainin GP:llä ja päättyi Brasilian GP:hen . Ensimmäistä kertaa vuoden 1995 jälkeen Australian Grand Prix ei avannut maailmanmestaruutta: tämä johtui siitä, että Australian suositut Kansainyhteisön kisat putosivat ensimmäisen Grand Prix'n päiville [1] - ja Melbournen kilpailu oli siirretty huhtikuun 2.

Alun perin suunniteltiin, että kausi 2006 koostuisi 19 vaiheesta, mutta radan omistajien taloudellisten ongelmien vuoksi Belgian Grand Prix Spa -Francorchampsissa , monien Formula 1 -lentäjien suosikkiradalla, peruttiin [2] .

Ei. Grand Prix Autodrom päivämäärä Voittaja Tiimi Paalupaikka paras kierros
yksi Bahrain Grand Prix Sahir 12. maaliskuuta Alonso Renault M. Schumacher
1:31,431
Rosberg
1:32,408
2 Malesian Grand Prix Sepang 19. maaliskuuta Fisichella Renault Fisichella
1:33,840
Alonso
1:34,803
3 Australian Grand Prix Melbourne 2. huhtikuuta Alonso Renault Painike
1:25.229
Räikkönen
1:26,045
neljä San Marinon Grand Prix Imola 23. huhtikuuta M. Schumacher Ferrari M. Schumacher
1:22,795
Alonso
1:24,569
5 Euroopan Grand Prix Nürburgring 7. toukokuuta M. Schumacher Ferrari Alonso
1:29,819
M. Schumacher
1:32,099
6 Espanjan Grand Prix Katalonia 14. toukokuuta Alonso Renault Alonso
1:14,648
Paino
1:16,648
7 Monacon Grand Prix Monte Carlo 28. toukokuuta Alonso Renault Alonso
1:13,962
M. Schumacher
1:15,143
kahdeksan Britannian Grand Prix Silverstone Kesäkuun 11. päivä Alonso Renault Alonso
1:20,253
Alonso
1:21,599
9 Kanadan Grand Prix Montreal 25. kesäkuuta Alonso Renault Alonso
1:14,942
Räikkönen
1:15,841
kymmenen Yhdysvaltain Grand Prix Indianapolis 2. heinäkuuta M. Schumacher Ferrari M. Schumacher
1:10,832
M. Schumacher
1:12,719
yksitoista Ranskan Grand Prix Magny Cours 16. heinäkuuta M. Schumacher Ferrari M. Schumacher
1:15,493
M. Schumacher
1:17,111
12 Saksan Grand Prix Hockenheimring 30. heinäkuuta M. Schumacher Ferrari Räikkönen
1:14,070
M. Schumacher
1:16,357
13 Unkarin Grand Prix Hungaroring elokuun 6 Painike Honda Räikkönen
1:19,599
Paino
1:23,516
neljätoista Turkin Grand Prix istanbulin puisto elokuun 27 Paino Ferrari Paino
1:26,907
M. Schumacher
1:28.005
viisitoista Italian Grand Prix Monza 10. syyskuuta M. Schumacher Ferrari Räikkönen
1:21,484
Räikkönen
1:22.559
16 Kiinan Grand Prix Shanghai 1. lokakuuta M. Schumacher Ferrari Alonso
1:44,360
Alonso
1:37,586
17 Japanin Grand Prix Suzuka 8. lokakuuta Alonso Renault Paino
1:29.599
Alonso
1:32,573
kahdeksantoista Brasilian Grand Prix Interlagos 22 lokakuuta Paino Ferrari Paino
1:10.680
M. Schumacher
1:12,162

Henkilökohtainen sijoitukset

Ei. Kilpailija BACH
MAZ
ABC
SAN
euroa
COI
MA
VEL
VOI
COE
FRA
GER
VEN
TUTS
ITA
VALAS
JPO
ARB
Lasit
yksi Fernando Alonso yksi 2 yksi 2 2 yksi yksi 1 [R 1] yksi 5 2 5 kokoontuminen 2 kokoontuminen 2 yksi 2 134
2 Michael Schumacher 2 6 kokoontuminen yksi yksi 2 5 2 2 1 [R 1] 1 [R 1] yksi kahdeksan 3 yksi yksi kokoontuminen neljä 121
3 Felipe Massa 9 5 kokoontuminen neljä 3 neljä 9 5 5 2 3 2 7 yksi 9 kokoontuminen 2 yksi 80
neljä Giancarlo Fisichella kokoontuminen yksi 5 kahdeksan 6 3 6 neljä neljä 3 6 6 kokoontuminen 6 neljä 3 3 6 72
5 Kimi Räikkönen 3 kokoontuminen 2 5 neljä 5 kokoontuminen 3 3 kokoontuminen 5 3 kokoontuminen kokoontuminen 2 kokoontuminen 5 5 65
6 Jenson Button neljä 3 9 7 kokoontuminen 6 yksitoista kokoontuminen 9 kokoontuminen kokoontuminen neljä yksi neljä 5 neljä neljä 3 56
7 Rubens Barrichello viisitoista kymmenen 7 kymmenen 5 7 neljä kymmenen kokoontuminen 6 kokoontuminen kokoontuminen neljä kahdeksan 6 6 12 7 kolmekymmentä
kahdeksan Juan Pablo Montoya 5 neljä kokoontuminen 3 kokoontuminen kokoontuminen 2 6 kokoontuminen kokoontuminen 26
9 Nick Heidfeld 12 kokoontuminen neljä 13 kymmenen kahdeksan 7 7 7 kokoontuminen kahdeksan kokoontuminen 3 neljätoista kahdeksan 7 kahdeksan 17 23
kymmenen Ralf Schumacher neljätoista kahdeksan 3 9 kokoontuminen kokoontuminen kahdeksan kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen neljä 9 6 7 viisitoista kokoontuminen 7 kokoontuminen kaksikymmentä
yksitoista Pedro de la Rosa 7 kokoontuminen 2 5 kokoontuminen 5 yksitoista kahdeksan 19
12 Jarno Trulli 16 9 kokoontuminen kokoontuminen 9 kymmenen 17 yksitoista 6 neljä kokoontuminen 7 12 9 7 kokoontuminen 6 kokoontuminen viisitoista
13 David Coulthard kymmenen kokoontuminen kahdeksan kokoontuminen kokoontuminen neljätoista 3 12 kahdeksan 7 9 yksitoista 5 viisitoista 12 9 kokoontuminen kokoontuminen neljätoista
neljätoista Mark Webber 6 kokoontuminen kokoontuminen 6 kokoontuminen 9 kokoontuminen kokoontuminen 12 kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kymmenen kymmenen kahdeksan kokoontuminen kokoontuminen 7
viisitoista Jacques Villeneuve kokoontuminen 7 6 12 kahdeksan 12 neljätoista kahdeksan kokoontuminen kokoontuminen yksitoista kokoontuminen 7
16 Robert Kubica DSC 12 3 13 9 9 6
17 Nico Rosberg 7 kokoontuminen kokoontuminen yksitoista 7 yksitoista kokoontuminen 9 kokoontuminen 9 neljätoista kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen yksitoista kymmenen kokoontuminen neljä
kahdeksantoista Christian Wedge kahdeksan kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 13 kokoontuminen neljätoista yksitoista kokoontuminen 12 kahdeksan kokoontuminen yksitoista yksitoista 2
19 Vitantonio Liuzzi yksitoista yksitoista kokoontuminen neljätoista kokoontuminen viisitoista kymmenen 13 13 kahdeksan 13 kymmenen kokoontuminen kokoontuminen neljätoista kymmenen neljätoista 13 yksi
kaksikymmentä Scott Speed 13 kokoontuminen yksitoista viisitoista yksitoista kokoontuminen 13 kokoontuminen kymmenen kokoontuminen kymmenen 12 yksitoista 13 13 neljätoista kahdeksantoista yksitoista 0
21 Tiago Monteiro 17 13 kokoontuminen 16 12 16 viisitoista 16 neljätoista kokoontuminen kokoontuminen DSC 9 kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 16 viisitoista 0
22 Christian Albers kokoontuminen 12 kymmenen kokoontuminen 13 kokoontuminen 12 viisitoista kokoontuminen kokoontuminen viisitoista DSC kymmenen kokoontuminen 17 viisitoista kokoontuminen neljätoista 0
23 Takuma Sato kahdeksantoista neljätoista 12 kokoontuminen kokoontuminen 17 kokoontuminen 17 viisitoista kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 13 kokoontuminen 16 DSC viisitoista kymmenen 0
24 Robert Doornbos 12 13 12 0
25 Yuji Ide kokoontuminen kokoontuminen 13 kokoontuminen 0
26 Sakon Yamamoto kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 16 17 16 0
27 Frank Montagny kokoontuminen kokoontuminen 16 kahdeksantoista kokoontuminen kokoontuminen 16 0
Ei. Lentäjä BACH
MAZ
ABC
SAN
euroa
COI
MA
VEL
VOI
COE
FRA
GER
VEN
TUTS
ITA
VALAS
JPO
ARB
Lasit

Rakentajien mestaruus

Paikka Tiimi Alusta Moottori Renkaat voitot catwalks Paalupaikat Lasit
yksi Mild Seven Renault F1 R26 Renault Michelin kahdeksan 19 7 206
2 Scuderia Ferrari Marlboro 248 F1 Ferrari Bridgestone 9 19 7 201
3 Team McLaren Mercedes MP4-21 Mercedes Michelin 9 3 110
neljä Lucky Strike Honda Racing RA106 Honda Michelin yksi 3 yksi 86
5 BMW Sauber F1 Team F1.06 BMW Michelin 2 36
6 Panasonic Toyota Racing TF106 TF106B Toyota Bridgestone yksi 35
7 Red Bull Racing RB2 Ferrari Michelin yksi 16
kahdeksan Williams F1 -joukkue FW28 Cosworth Bridgestone yksitoista
9 Scuderia Toro Rosso STR01 Cosworth Michelin yksi
kymmenen MF1 Racing M16 Toyota Bridgestone 0
yksitoista Super Aguri Honda SA05 Honda Bridgestone 0

Joukkueet ja pilotit

Tiimi Rakentaja Alusta Moottori Renkaat Ei. Lentäjät Ei. Kolmannet lentäjät Testilentäjä(t)
Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 M yksi Fernando Alonso n/a Heikki Kovalainen Jose Maria Lopez Nelson Pique Jr. Jonathan Cochet


2 Giancarlo Fisichella
Team McLaren Mercedes McLaren MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 M 3 Kimi Räikkönen n/a Pedro de la Rosa

Gary Puffett Lewis Hamilton

neljä Juan Pablo Montoya
Pedro de la Rosa
Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 B 5 Michael Schumacher n/a Luca Badoer

Mark Genet

6 Felipe Massa
Panasonic Toyota Racing Toyota TF106
TF106B
Toyota RVX-06 2.4 V8 B 7 Ralf Schumacher n/a Ricardo Zonta

Olivier Panis Andy Soucek

kahdeksan Jarno Trulli
Williams F1 -joukkue Williams FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8 4 -sarja B 9 Mark Webber 35 Aleksanteri Wurts Narain Karthikeyan
kymmenen Nico Rosberg
Lucky Strike Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA806E 2.4 V8 M yksitoista Rubens Barrichello 36 Anthony Davidson James Rossiter Marco Andretti
12 Jenson Button
Red Bull Racing punainen härkä RB2 Ferrari 056 2.4 V8 M neljätoista David Coulthard 37 Robert Doornbos Michael Ammermüller
Ei
viisitoista Christian Wedge
Robert Doornbos
BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 M 16 Nick Heidfeld 38 Robert Kubica Sebastian Vettel
Marco Holzer
17 Jacques Villeneuve
Robert Kubica
Midland F1 Racing

Spyker MF1 [3]

MF1

Spyker

M16 Toyota RVX-06 2.4 V8 B kahdeksantoista Tiago Monteiro 39 Markus Winkelhock Giorgio Mondini Adrian Sutil Alexander Prema Ernesto Viso



Roman Rusinov Fabrizio del Monte Adrian Valles Ronnie Quintarelli


19 Christian Albers
Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR01 Cosworth TJ2006 3.0 V10 14-sarja M kaksikymmentä Vitantonio Liuzzi 40 Neil Yani Ei
21 Scott Speed
Super Aguri F1 Team Super Aguri SA05
SA06
Honda RA806E 2.4 V8 B 22 Takuma Sato 41 Franck Montagny Sakon Yamamoto
Yuji Ide
23 Yuji Ide
Frank Montagny
Sakon Yamamoto

Huomautuksia

  1. Joukkueet on sijoitettu järjestykseen, jossa ne sijoittuivat vuoden 2005 rakentajien mestaruussarjassa .
  2. Kolmannella kuljettajalla testattiin GP:n vapaissa harjoituksissa (yleensä 3 tunnin harjoitukset perjantaina ja lauantaina), testikuljettajaa käytettiin GP:stä riippumattomissa testeissä. Edellisen kauden rakentajien mestaruuden tulosten mukaan neljä ensimmäistä joukkuetta eivät saa käyttää kolmatta pilottia vapaissa harjoituksissa.
  3. Jokaiselle joukkueelle on annettu 2 numeroa, jotka tunnistavat sen autot. Kolmannen lentäjän tulipalloilla on erillinen numerointi.

Komentomuutokset

Neljä Formula 1 -joukkuetta vaihtoi omistajaansa ja nimeään ennen kauden 2006 alkua. Midland osti Jordan - joukkueen vuonna 2005 , mutta esiintyi vanhalla nimellä.

BMW osti [4] Sauber - tiimin yksityiseltä omistajaltaan Peter Sauberilta . Samaan aikaan, vaikka BMW osti yrityksen kokonaan, päätettiin jättää sana "Sauber" sen nimeen kunniaksi tiimin perustajalle.

Red Bull osti [5] Minardin Paul Stoddartilta ja loi sen pohjalta "tytäryrityksensä" Scuderia Toro Rosson . 9. helmikuuta 2006 entinen Formula 1 -kuljettaja Gerhard Berger osti 50 % osuuden Toro Rossosta.

Honda osti BAR : n ja muutti sen tehdastiimikseen . Pelotoniin ilmestyi myös uusi, 11. Super Aguri F1 Team , joka perustettiin lyhyessä ajassa Hondan suojeluksessa . Pelotonissa oli ensimmäistä kertaa vuoden 2002 jälkeen 11 joukkuetta.

Renkaat

Vuonna 2006 rengasyhtiö Bridgestone hankki 3 uutta asiakasta: Williams , Toyota ja Super Aguri . Scuderia Toro Rosso harkitsi ajoa Bridgestonen renkailla , kuten edeltäjänsä Minardi , mutta valitsi Michelinin . Viimeinen rooli tässä päätöksessä ei ollut sillä, että Toro Rosson läheinen kumppani Red Bull -tiimi allekirjoitti sopimuksen Michelinin kanssa.

Moottorit

Koska BMW jätti Williamsin perustamaan oman tiiminsä, Williams kohtasi kysymyksen moottorintoimittajasta. Moottoreita oli mahdollista toimittaa samalta BMW -yhtiöltä , mutta jo yleisillä ehdoilla neuvoteltiin myös Toyotan kanssa . Williams päätti kuitenkin käyttää Cosworthin palveluita . Myös Scuderia Toro Rosso -tiimi käytti vuonna 2006 Cosworth-moottoreita (mutta viime vuoden 10-sylinterisiä).

Red Bull -tiimi päinvastoin ei jatkanut suhdetta Cosworthin kanssa allekirjoitettuaan sopimuksen moottoreiden toimittamisesta Ferrarin kanssa . Midland päätti käyttää Toyotan moottoreita , loput joukkueet pysyivät luonnollisten kumppaneidensa luona: McLaren - Mercedes , Super Aguri F1 Team - Honda , loput joukkueet käyttivät oman tuotantonsa moottoreita.

2 kilpailua ennen kauden loppua Midland-joukkue myytiin hollantilaiselle Spyker -yhtiölle ja vaihdettiin Hollannin kansalliseen oranssiin värimaailmaan.

Pilottisiirrot

Renault ja McLaren eivät ole muuttaneet kokoonpanoaan: kuten vuonna 2005, niissä pelasivat Fernando Alonso ja Giancarlo Fisichella , Kimi Räikkönen ja Juan Pablo Montoya . Joukkueiden testilentäjien kokoonpano on muuttunut: Alexander Wurz jätti McLarenin , jossa hän pelasi 5 vuotta, siirtyen Williamsiin myös testilentäjäksi. Renaultia joulukuuhun 2005 asti testannut Franck Montagny korvasi Heikki Kovalaisen . Viime vuoden Pedro de la Rosa ja alokas Gary Puffett nimitettiin McLarenin testikuljettajiksi .

Ferrari koki suuren kokoonpanomuutoksen: Italiassa vuodesta 2000 lähtien pelannut Rubens Barrichello lähti Hondaan korvaten Takumu Saton , joka jatkoi pelaamista Formula 1:ssä toisessa japanilaisessa joukkueessa , Super Agurissa . Barrichellon sijasta Michael Schumacherin joukkuetoveri Ferrarilla oli Felipe Massa , joka teki vaikutuksen joukkueen johtoon pelatessaan Sauberissa vuonna 2005 ja Ferrarin testeissä , joihin Massa osallistui vuodesta 2003 lähtien .

Williams jatkoi sopimusta Mark Webberin kanssa , ja hänen kumppaninsa oli uusi tulokas Formula 1:ssä Nico Rosberg . Vuoden 1982 maailmanmestarin Keke Rosbergin poika teki Williamsin tiimiin vaikutuksen Grand Prix 2 -mestaruusvoitolla ja hyvillä testituloksilla. Nick Heidfeld lähti BMW :lle ja teki parin Jacques Villeneuven kanssa , jonka sopimuksen BMW hankki Sauber -tiimin kanssa .

Williamsin testikuljettaja oli Alexander Wurz , joka korvasi tässä asemassa Antonio Pizzonia , joka vuonna 2006 ei löytänyt paikkaa Formula 1 -pelotonissa. Neljännen Williamsin pilotin otti intialainen Narain Karthikeyan .

Toyota - tiimi on täysin säilyttänyt kokoonpanonsa . Red Bullissa he ottivat Christian Klinin David Coulthardin kumppaniksi , joka teki paremman vaikutuksen joukkueeseen vuonna 2005 kuin Vitantonio Liuzzi , joka vuorotteli esityksiä hänen kanssaan . Liuzzista tuli myös uuden Scuderia Toro Rosso -joukkueen ensimmäinen lentäjä , hänen kumppaninsa oli amerikkalainen ratsastaja Scott Speed .

Kaikkien lentäjien numerointi oli varsin luonnollinen (edellisen kauden tulosten ja suuremman kokemuksen ja joukkueen vaikutusvallan mukaan) lukuun ottamatta Honda -tiimiä : huolimatta Jenson Buttonin etusijasta , joka on ollut joukkueessa 3 vuotta , ensimmäinen numero (11. pelotonissa) meni Barrichellolle itse Buttonin ehdotuksesta [6]  (pääsemätön linkki) , koska numeroa 11 Rubens pitää onnekkaana.

Vaihdot kauden aikana

  • Super Aguri - testikuljettaja Franck Montagny korvasi Yuji Yden Euroopan Grand Prix : ssä . Tämä johtui virallisesta varoituksesta, jonka Ide oli saanut vaarallisesta ajamisesta edellisessä San Marinon GP :ssä [7] . Myöhemmin, ennen Espanjan GP:tä, FIA yleensä riisti Ideeltä hänen superlisenssinsä ja hän menetti oikeuden kilpailla Formula 1 -kilpailuissa.
  • Montoya -> de la Rosa
  • Montagny -> Yamamoto
  • Villeneuve -> Kubica
  • Wedge -> Doornbos

Suurtapahtumat

  • Felipe Massa voitti ensimmäisen Turkin GP:n
  • Jenson Button voitti ensimmäisen Unkarin GP:n

V10-moottorit Scuderia Toro Rosso -kilpa-autoissa

Vuonna 2004 FIA päätti [8] , että vuonna 2006 käytetään V8-moottoreita ( kahdeksasylinterinen , 2,4 litraa) V10: n (10- sylinterinen , 3,0 litraa) sijaan. Tällaisen siirtymän korkeiden kustannusten vuoksi kuitenkin päätettiin [9] , että Minardi -joukkue (mestaruuden köyhin joukkue) saa käyttää vanhoja V10-moottoreita nopeusrajoituksella kauden 2007 loppuun asti. säästääkseen rahaa , koska joukkue oli niin heikko, että huolimatta joistakin V10:n eduista V8:aan verrattuna se tuskin pystyisi rakentamaan tarpeeksi tehokasta autoa kilpailemaan muiden tallien kanssa.

Kuitenkin 31. lokakuuta 2005 Red Bull osti Minardi [10] -joukkueen ja nimesi sen uudelleen Scuderia Toro Rossoksi . Minardi ostettiin V10-lisenssillä, ja tämä suututti MidlandF1- ja Super Aguri Honda -joukkueet , koska heidän pääkilpailijansa vuoden 2006 rakentajien mestaruussarjassa sijan 9.-11. sijalla oli kannattavampia moottoreita, vaikka se ei enää ollut heikko . Scuderia Toro Rosso Red Bullin valtavalla budjetilla .

Scuderia Toro Rosson menestyksen jälkeen talvitesteissä MidlandF1- ja Super Aguri -tallit alkoivat valmistella protestia ja jättivät sen [11] kauden kolmen ensimmäisen kilpailun jälkeen, kun kävi selväksi, että Toro Rossolla ei ollut ainoastaan merkittävä etu verrattuna Midlandiin ja Super Aguriin, mutta voi myös kilpailla muiden joukkueiden kanssa. Joukkueet ehdottivat, että Toro Rosso saisi kilpailla ja MM-kisoissa, mutta eivät oteta huomioon sen tuloksia rakentajien mestaruussarjassa.

Koska muut mestaruusjoukkueet eivät tukeneet protestia, FIA kieltäytyi harkitsemasta sitä [12] . Red Bullin johto puolestaan ​​ilmoitti, että he eivät aio siirtyä V8:aan vuonna 2006 tai vuonna 2007 [13] . Tämä johtuu kahdesta syystä: ensinnäkin tiimi aikoo käyttää etuaan ja keskittyä parantamaan muita koneen osia; toiseksi Toro Rosson sopimus Cosworthin kanssa 10-sylinteristen moottoreiden toimittamisesta päättyy vasta vuoden 2007 lopussa [14] .

Records

San Marinon GP:ssä Michael Schumacher rikkoi Ayrton Sennan uran paaluennätyksen.

Muistiinpanot

Kommentit

  1. 1 2 3 Teki " hattutempun ": aloitti paalupaikalta, näytti kilpailun nopeimman kierroksen ja voitti.

Lähteet

  1. Vuoden 2006 Australian Grand Prix on kauden kolmas kilpailu... . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021.
  2. Belgian GP poistettu kalenterista – kaikki Formula 1 2022 -uutiset
  3. Spyker ostaa MidlandF1:n . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021.
  4. BMW ostaa Sauberin ja pyrkii Williamsin neuvotteluihin. . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021.
  5. Formula 1: Red Bull osti Minardi-joukkueen . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2007.
  6. Pilottinumerointi . Käyttöpäivä: 6. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2016.
  7. Franck Montagny korvaa Yuji Yden Nürburgringilla . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2021.
  8. FIA ilmoittaa sääntömuutokset vuosille 2005 ja 2006 . Haettu 21. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2006.
  9. Minardi käyttää Cosworth V10 -moottoreita kaudella 2006 . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.
  10. Minardi - Squadra Toro Rosso, kaikki paperit allekirjoitettu . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.
  11. MF1 ja Super Aguri pyytävät karkotusta Toro Rossosta . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.
  12. Siipien joustavuutta koskeva ongelma on ratkaistu . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.
  13. Toro Rosso pysyy V10:ssä . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.
  14. Toro Rosso aikoo jatkaa V10:ssä vuonna 2007 . Haettu 20. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2021.

Linkit