Williams FW28

Williams FW28  on WilliamsF1 - tiimin vuoden 2006 mestaruutta varten rakentama Formula 1 - auto . Kausi oli epäonnistunut alustalle - joukkueelle vain 8. sija rakentajien mestaruussarjassa .

Historia

Vuoden 2006 alusta suunniteltiin alun perin BMW -moottorille , mutta jo työn alkuvaiheessa elokuussa 2005 tuli tiedoksi, että Williams käyttää ensi vuonna yksityisen Cosworth -yhtiön moottoreita . Näin ollen Williams jäi itse asiassa ainoaksi täysin yksityiseksi tiimiksi, joka käytti myös asiakaskonetta. Lisäksi Bridgestonesta tuli uusi rengastoimittaja . Odotukset ennen uuden kauden alkua olivat melko korkealla. Etenkin Williamsin johtajat ilmoittivat aikovansa taistella kolmannesta sijasta rakentajien mestaruussarjassa . Näitä aikomuksia vahvistivat Cosworth CA2006 -moottorin testitulokset - kauden alussa se oli ilmeisesti tehokkain uusista V8-moottoreista. Nick Heidfeldin tilalle joukkueeseen kutsuttiin debutantti - Nico Rosberg , vuoden 1982 maailmanmestari Keke Rosbergin poika .

Ensimmäiset kilpailut herättivät myös optimismia - Bahrainissa debyytti Nico Rosberg näytti kilpailun parhaan kierroksen, ja Sepangiin karsinnassa joukkueen lentäjät voittivat lähtökentän toisen rivin. Mutta onnistunut pätevyys mitätöi kaksi moottorivikaa kilpailussa. Mutta juuri mestaruuden Euroopan-osan alkaessa alkoi ilmaantua lukuisia ongelmia, joita ei ollut huomattu aiemmin - erityisesti ohjausherkkyyden menetys hyökäessään reunakiveen, joukkuetta kummittelivat kirjaimellisesti luotettavuusongelmat. hydrauliikka ja moottorin jäähdytysjärjestelmä, anna itse moottorin alaspäin useita kertoja. Luotettavuusongelmiin liittyi nopeuden viive - jos auto oli kauden alussa kierrosajoissa toiseksi vain Ferrarin ja Renaultin jälkeen , niin kauden puoliväliin mennessä Williamsin lentäjät aika-ajoissa eivät useinkaan päässeet murtautumaan kymmenen parhaan joukkoon ja olivat luottavaisesti edellä vain mestaruuden ulkopuolisia. Tilanne kilpailussa ei pääsääntöisesti ollut parempi. Kauden kehityksen viive johtui ensinnäkin rahoituksen puutteesta (joukkue aloitti kauden erittäin huomattavalla budjettivajeella, joka johtui monien sponsorien lähtemisestä vuoden 2005 lopussa), ja toiseksi kiihkeät yritykset korjata tilanne ensinnäkin luotettavasti. Seurauksena oli, että yhdestätoista osakilpailusta peräkkäin joukkue ei ansainnut yhtään pistettä, ja rakentajien mestaruussarjassa Williams putosi takaisin kahdeksanneksi. Tämä on joukkueen historian huonoin tulos vuoden 1978 jälkeen.

Kauden puolivälissä auton luoja Jörg Zander jätti tiimin , ja Mark Webber - ensimmäinen kuljettaja - allekirjoitti sopimuksen vuodelle 2007 Red Bull Racingin kanssa . Oli kuitenkin myös positiivisia hetkiä - AT & T :stä tuli uusi nimisponsori , ja sopimus Toyotan kanssa vuodelle 2007 mahdollisti vaikkakin tehokkaan, mutta ahnean ja epäluotettavan Cosworth -moottorin korvaamisen paljon edistyneemmällä ja luotettavammalla japanilaisella yksiköllä. FW28В tällaisella moottorilla on testattu testeissä syyskuusta 2006 lähtien.

Galleria

• Mark Webber ajaa Williams FW28:aa Ranskan GP:ssä 2006 ).

• Alex Wurtz

• Nico Rosberg

Kilpailun tulokset

Linkit

• Wikimedia Commonsissa on Williams FW28 :aan liittyvää mediaa