| Williams FW13 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä |
Patrick Head (tekninen johtaja) Enrique Scalabroni (pääsuunnittelija) |
||||||||
| Rakentaja | Williams | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | CFRP monokokki | ||||||||
| Jousitus (edessä) | Riippumaton jousituilla ja iskunvaimentimilla | ||||||||
| Jousitus (takana) | kuin edessä | ||||||||
| Moottori | Renault RS1 (RS2), 3.5L, V10 , (67°), vapaasti hengittävä, | ||||||||
| Tarttuminen | Williams/Hewland 6 vaihdetta + peruutusvaihde, manuaali | ||||||||
| Paino | 510 kg (sisältäen pilotin ja nesteet) | ||||||||
| Polttoaine | Elf | ||||||||
| Renkaat |
Goodyearin vanteet: SEP/AP |
||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet | Canon Williams -tiimi | ||||||||
| Lentäjät |
Riccardo Patrese Thierry Boutsen |
||||||||
| Debyytti | Portugali 1988 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||
Williams FW13 oli Canon Williams Teamin kilpa -auto , joka kilpaili vuoden 1989 Formula 1 -kauden viimeisissä kilpailuissa. Muokattu versio, indeksoitu FW13B , osallistui vuoden 1990 kaudelle.
Auto ilmestyi kauden 1989 lopussa ja osoitti hyvää potentiaalia. Mestaruuden kahdessa viimeisessä kilpailussa Thierry Boutsen ja Riccardo Patrese voittivat 4 palkintokorokkeelle, ja belgialainen voitti sateisen Australian Grand Prixin . Nämä pisteet auttoivat nousemaan 2. sijalle rakentajien mestaruussarjassa Ferrarin edellä .
Uudella vuonna 1990 joukkue säilytti lentäjien kokoonpanon. Patrick Head on valmistellut autosta uuden version - FW13B, joka on varustettu uusilla sivuponttoneilla ja parannetulla jousituksella. FW13B:ssä oli uusi, tehokkaampi Renault RS2 -moottori. Auton nopeus ja luotettavuus mahdollistivat lentäjien voittavan kukin yhden voiton: Boutsen - Unkarissa ja Patrese - "kotikilpailussa" Imolassa. Kauden lopussa italialainen onnistui kolmen nopean kierroksen sarjassa peräkkäin kilpailuissa. Tästä huolimatta Williams sijoittui rakentajien mestaruussarjassa vain 4. sijalle johtajien - McLarenin ja Ferrarin - jälkeen ja ohitti myös Benettonin vähän ennen mestaruuden maalia.
Formula 1 -peitolla uskottiin laajalti, että FW13B oli nopein auto vuonna 1990. Ja joukkuetta esti voittamasta titteleitä se, että sillä ei ollut korkealuokkaisia "mestari"materiaalista valmistettuja pilotteja, kuten Senna, Prost, Mansell tai Piquet.
| vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Williams FW13 |
Renault RS1 V10 |
G | ARB |
SAN |
MA |
MEK |
COE |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
77 | 2 | |
| Butsen | kokoontuminen | kokoontuminen | 3 | yksi | ||||||||||||||||||
| patrese | kokoontuminen | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| 1990 | Williams FW13B |
Renault RS2 V10 |
G | COE |
ARB |
SAN |
MA |
VOI |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
57 | neljä | |
| Butsen | 3 | 5 | kokoontuminen | neljä | kokoontuminen | 5 | kokoontuminen | 2 | 6 | yksi | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | neljä | 5 | 5 | ||||||
| patrese | viisitoista | 13 | yksi | kokoontuminen | kokoontuminen | 9 | 6 | kokoontuminen | 5 | neljä | kokoontuminen | 5 | 7 | 5 | neljä | 6 |
* 54 pistettä kaudella 1989 Williams FW12 : lla
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Perustajat | |||||
| Tiimin johtaja | Jost Capito | ||||
| Nykyinen henkilökunta |
| ||||
| Entinen henkilökunta |
| ||||
| Aktiiviset ratsastajat |
| ||||
| Testilentäjät | |||||
| Maailmanmestarit |
| ||||
| Formula 1 -alusta |
| ||||
| FIA Formula 2 -autot | |||||
| Le Mansin prototyypit |
| ||||
| maantieautot | Renault Clio Williams | ||||
| ralliautot | Metro 6R4 | ||||
| Korilliset autot | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| « 1988 ← 1989 Formula 1 -alusta → 1990 » | |
|---|---|
| |
| « 1989 ← Alusta Formula 1 -kausi 1990 → 1991 » | |
|---|---|
| |