Williams FW08
| Williams FW08 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä |
Patrick Head , Frank Derney |
||||||||
| Rakentaja | Williams | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | Hunajakennoalumiini- ja hiilikuitumonokokki | ||||||||
| Jousitus (edessä) | Riippumaton jousituilla ja iskunvaimentimilla | ||||||||
| Jousitus (takana) | kuin edessä | ||||||||
| Moottori | Ford Cosworth DFV (DFY), 3,0 L, V8 , vapaasti hengittävä, | ||||||||
| Tarttuminen | Hewland FGA 400 5 nopeus, mekaaninen | ||||||||
| Paino | 520 kg (sisältäen pilotin ja nesteet) | ||||||||
| Polttoaine | Mobiili 1 | ||||||||
| Renkaat | hyvä vuosi | ||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet | TAG Williams Racing Team | ||||||||
| Lentäjät |
Derek Daley Keke Rosberg Jacques Laffite Jonathan Palmer |
||||||||
| Debyytti | Brasilia 1982 | ||||||||
|
|||||||||
| Henkilökohtainen offset | 1 ( 1982 , Rosberg ) | ||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||
Williams FW08 (ja sen muunnos FW08C) on TAG Williams Racing Teamin kilpa -auto , joka osallistui Formula 1 -kausille 1982 ja 1983 .
Historia
Perinteisestä moottorista ja perinteisestä alumiinirungosta huolimatta FW08 antoi suomalaiselle Keke Rosbergille mahdollisuuden voittaa maailmanmestaruuden vain yhdellä Grand Prix -voitolla, viimeisellä Cosworth DFV -moottorilla. Tämä moottori 500 hv. Kanssa. oli "kääpiö" verrattuna Ferrarin , Renaultin ja BMW :n turbomoottoreihin .
Perinteisesti uusi auto debytoi Belgian GP:ssä 1982 . Auto oli Williams FW07 C:n seuraaja, mutta se oli kompaktimpi ja aerodynaamisesti tehokkaampi, koska se oli suunniteltu erityisesti uusia sääntöjä varten. Keke Rosberg korvasi Alan Jonesin ja otti vain yhden voiton ( Sveitsin GP :ssä), mutta sillä traagisella kaudella se riitti tullakseen maailmanmestariksi. Williams - tiimi päätti kauden neljänneksi rakentajien mestaruussarjassa .
Williams FW08Vuodesta 1983 lähtien se oli melko erilainen kuin edeltäjänsä. Tarkemmin tarkasteltuna se oli itse asiassa Williams FW08, jossa oli voimaton runko ja massiiviset jäähdytyselementit sivuilla. Syynä suureen muutokseen oli maavaikutelman käytön täydellinen kielto tällä kaudella. Koska kohonneita kaarrenopeuksia pidettiin liian korkeina, niin kaikissa kilpa-autoissa oli nyt tasaiset pohjat ja pienet jäähdyttimet sivuilla. Rosbergilla oli vain yksi voitto ( Monacon Grand Prix ) eikä hän pystynyt haastamaan maailmanmestaruutta. Joukkue sijoittui jälleen neljänneksi rakentajien mestaruussarjassa . Williams teki sopimuksen Hondan kanssa turboahdettujen moottoreiden käytöstä kaudella 1984 . Vuoden 1983 lopulla suunniteltu Williams FW09 , jonka voimanlähteenä oli 1,5 litran Honda - turbomoottori , oli alku seuraavalle menestyksekkäälle luvulle Williams -tiimin historiassa [1] .
Kilpailun tulokset
| vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV |
G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
SAN |
BEL |
MA |
DET |
VOI |
NID |
VEL |
FRA |
GER |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
58 | neljä | |
| Päivittäin | kokoontuminen | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | kokoontuminen | kokoontuminen | 9 | kokoontuminen | 6 | ||||||||||
| Rosberg | 2 | kokoontuminen | neljä | kokoontuminen | 3 | kokoontuminen | 5 | 3 | 2 | yksi | kahdeksan | 5 | ||||||||||
| 1983 | Williams FW08(C) | Ford Cosworth DFV |
G | ARB |
SShZ |
FRA |
SAN |
MA |
BEL |
DET |
VOI |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
euroa |
YUZHN |
36 | neljä | ||
| Rosberg | DSC | kokoontuminen | 5 | neljä | yksi | 5 | 2 | neljä | yksitoista | kymmenen | kahdeksan | kokoontuminen | yksitoista | kokoontuminen | ||||||||
| Laffite | 3 | neljä | 6 | 7 | kokoontuminen | 6 | 5 | kokoontuminen | 12 | 6 | kokoontuminen | kokoontuminen | NKV | NKV | ||||||||
| Palmer | 13 |
* 14 pistettä vuonna 1982 FW07 : llä
* 2 pistettä vuonna 1983 FW09 : llä
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muistiinpanot
- ↑ Williams FW08:n historia Formula1retro.ru:ssa . Haettu 30. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2009.
Linkit
Wikimedia Commonsissa on Williams FW08 :aan liittyvää mediaa
| Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Perustajat | |||||
| Tiimin johtaja | Jost Capito | ||||
| Nykyinen henkilökunta |
| ||||
| Entinen henkilökunta |
| ||||
| Aktiiviset ratsastajat |
| ||||
| Testilentäjät | |||||
| Maailmanmestarit |
| ||||
| Formula 1 -alusta |
| ||||
| FIA Formula 2 -autot | |||||
| Le Mansin prototyypit |
| ||||
| maantieautot | Renault Clio Williams | ||||
| ralliautot | Metro 6R4 | ||||
| Korilliset autot | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| « 1981 ← 1982 Formula 1 -alusta → 1983 » | |
|---|---|
| |
| « 1982 ← 1983 Formula 1 -alusta → 1984 » | |
|---|---|
| |