Williams FW12 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategoria | Formula 1 | ||||||||
Kehittäjä |
Patrick Head (tekninen johtaja) Enrique Scalabroni (pääsuunnittelija) |
||||||||
Rakentaja | Williams | ||||||||
Tekniset tiedot | |||||||||
Alusta | Hunajakenno Kevlar/alumiini ja CFRP monokokki | ||||||||
Jousitus (edessä) | Riippumaton poikittaisista kolmiovipuista, joissa on jousi ja iskunvaimentimet, joissa työntötangot | ||||||||
Jousitus (takana) | Riippumaton jousituilla ja iskunvaimentimilla, vetotangoilla | ||||||||
Moottori |
1988 : Judd CV - 3,5 l, 600 l. s., V8 (90 °) 1989 : Renault RS1 - 3,5 l., 650 l. s., V10 (67 °), ilmakehän, |
||||||||
Tarttuminen | Williams/Hewland 6 vaihdetta + peruutusvaihde, manuaali | ||||||||
Paino | 540 kg (sisältäen pilotin ja nesteet) | ||||||||
Polttoaine | Elf | ||||||||
Renkaat |
Goodyearin vanteet: SEP/AP |
||||||||
Suoritushistoria | |||||||||
Joukkueet | Canon Williams -tiimi | ||||||||
Lentäjät |
Nigel Mansell Martin Brundle Riccardo Patrese Jean-Louis Schlesser Thierry Boutsen |
||||||||
Debyytti | Brasilia 1988 | ||||||||
|
|||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Williams FW12 on Canon Williams Teamin vuoden 1988 Formula 1 -kautta varten rakennettu kilpa -auto . Muokattu versio, joka sai FW12C- indeksin, osallistui 12: een kauden 1989 16 kilpailusta .
Uudella kaudella 1988 Williams menetti Honda-moottorit, jotka olivat nyt mestaruussarjassa McLarenissa . Siksi jouduttiin käyttämään vähemmän tehokkaita 3,5 litran Judd-moottoreita. Nelson Pique lähti Lotukselle, hänen paikkansa otti Riccardo Patrese .
Ennen kauden alkua oli toivoa, että muokatun aktiivisen jousituksen avulla Williams pystyisi pysymään johtoasemassa. Käytännössä kävi ilmi, että monimutkainen järjestelmä teki auton epävakaaksi mutkissa ja hallitsemattomaksi. Lentäjät huomasivat, että jousitusasetukset muuttuivat ympyrästä ympyrään ja joskus käännöksestä käännökseen. Myöskään suorilla nopeus ei riittänyt, sillä Judd-moottori kehitti vain 600 hv. Kanssa.
Yleisesti ottaen uusi auto FW12 osoittautui niin hitaksi ja epäluotettavaksi, että kauden puoliväliin mennessä joukkueella oli vain yksi piste. Vasta kauden lopulla tilannetta pystyttiin hieman korjaamaan, mutta kauden aikana kerätyt 20 pistettä riittivät vain 7. sijalle rakentajien SM-sarjassa kaikkien turbojohtajien takana sekä "tunnelma" Benetton ja jopa maaliskuu ! Nigel Mansell sijoittui kuljettajien mestaruussarjassa 9. sijalle.
Vuoden 1988 puolivälissä tiedettiin, että Mansell lähtee Ferrarille ensi kaudella . Thierry Boutsen kutsuttiin Britin tilalle . Williams aloitti uuteen kauteen FW12:n modifioidulla versiolla, joka sai FW12C-indeksin. Renault palasi Formula 1 -sarjaan uudella 3,5 V10 -moottorilla, ja Williams allekirjoitti ensimmäisenä sopimuksen ranskalaisen yrityksen kanssa moottoreiden toimittamisesta. Näin muodostettiin Williams-Renault-liittouma, joka voitti monia titteleitä ja voittoja 1990-luvulla.
Tuskin kukaan olisi voinut kuvitella, että Brasilian debyytti Grand Prix'n ensimmäinen kierros päättää Williams-kilpailijoiden johtajat. Valitettavasti sinisten ja keltaisten autojen lentäjät eivät onnistuneet jatkamaan kilpailua samalla korkealla. Molemmat vetäytyivät: Boutsen melkein heti ja Patrese sillä hetkellä, kun palkintokorokkeen toiselle tasolle ei ollut enää mitään jäljellä. Patrese juuri Riossa nousi johtajaksi F1-kilpailujen lukumäärässä - 177.
Tämä vuosi on ollut kaiken kaikkiaan paljon menestyksekkäämpi kuin edellinen. Sateisessa Montrealissa he onnistuivat voittamaan tuplauksen: Boutsen voitti ja Patrese sijoittui toiseksi. Joukkue voitti muutaman palkintokorokkeen lisää, mutta McLaren-Hondan kanssa oli mahdotonta kilpailla, mutta he onnistuivat pääsemään Ferrarin edelle ja ottamaan 2. sijan QC:ssä. Patrese sijoittui mestaruussarjassa kolmanneksi Prostin ja Sennan jälkeen. Tämän kauden saavutuksista on tullut avain tulevaan menestykseen.
vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Williams FW12 |
Judd CV V8 |
G | ARB |
SAN |
MA |
MEK |
VOI |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
kaksikymmentä | 7 | |
Mansell | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 2 | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 2 | kokoontuminen | kokoontuminen | ||||||||
Brundle | kahdeksan | |||||||||||||||||||||
Schlesser | yksitoista | |||||||||||||||||||||
patrese | kokoontuminen | 13 | 6 | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kahdeksan | kokoontuminen | 6 | kokoontuminen | 7 | kokoontuminen | 5 | 6 | neljä | ||||||
1989 | Williams FW12C |
Renault RS1 V10 |
G | ARB |
SAN |
MA |
MEK |
COE |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
77* | 2 | |
Butsen | kokoontuminen | neljä | kymmenen | kokoontuminen | 6 | yksi | kokoontuminen | kymmenen | kokoontuminen | 3 | neljä | 3 | ||||||||||
patrese | kokoontuminen | kokoontuminen | viisitoista | 2 | 2 | 2 | 3 | kokoontuminen | neljä | kokoontuminen | kokoontuminen | neljä |
* 23 pistettä kaudella 1989 Williams FW13 :ssa
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Williams Racing | |||||
---|---|---|---|---|---|
Perustajat | |||||
Tiimin johtaja | Jost Capito | ||||
Nykyinen henkilökunta |
| ||||
Entinen henkilökunta |
| ||||
Aktiiviset ratsastajat |
| ||||
Testilentäjät | |||||
Maailmanmestarit |
| ||||
Formula 1 -alusta |
| ||||
FIA Formula 2 -autot | |||||
Le Mansin prototyypit |
| ||||
maantieautot | Renault Clio Williams | ||||
ralliautot | Metro 6R4 | ||||
Korilliset autot | Renault Laguna (BTCC) |
1988 Formula 1 -alusta → 1989 » | « 1987 ←|
---|---|
|
1989 Formula 1 -alusta → 1990 » | « 1988 ←|
---|---|
|