Williams FW12

Williams FW12
Kategoria Formula 1
Kehittäjä Patrick Head (tekninen johtaja)
Enrique Scalabroni (pääsuunnittelija)
Rakentaja Williams
Tekniset tiedot
Alusta Hunajakenno Kevlar/alumiini ja CFRP monokokki
Jousitus (edessä) Riippumaton poikittaisista kolmiovipuista, joissa on jousi ja iskunvaimentimet, joissa työntötangot
Jousitus (takana) Riippumaton jousituilla ja iskunvaimentimilla, vetotangoilla
Moottori 1988 : Judd CV - 3,5 l, 600 l. s., V8 (90 °)
1989 : Renault RS1 - 3,5 l., 650 l. s., V10 (67 °), ilmakehän,
Tarttuminen Williams/Hewland 6 vaihdetta + peruutusvaihde, manuaali
Paino 540 kg (sisältäen pilotin ja nesteet)
Polttoaine Elf
Renkaat Goodyearin
vanteet: SEP/AP
Suoritushistoria
Joukkueet Canon Williams -tiimi
Lentäjät Nigel Mansell Martin Brundle Riccardo Patrese Jean-Louis Schlesser Thierry Boutsen



Debyytti Brasilia 1988
Rotu voitot puolalaiset eKr
28 yksi yksi 2
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Williams FW12 on Canon Williams Teamin vuoden 1988 Formula 1 -kautta varten rakennettu  kilpa -auto . Muokattu versio, joka sai FW12C- indeksin, osallistui 12: een kauden 1989 16 kilpailusta .

Historia

1988

Uudella kaudella 1988 Williams menetti Honda-moottorit, jotka olivat nyt mestaruussarjassa McLarenissa . Siksi jouduttiin käyttämään vähemmän tehokkaita 3,5 litran Judd-moottoreita. Nelson Pique lähti Lotukselle, hänen paikkansa otti Riccardo Patrese .

Ennen kauden alkua oli toivoa, että muokatun aktiivisen jousituksen avulla Williams pystyisi pysymään johtoasemassa. Käytännössä kävi ilmi, että monimutkainen järjestelmä teki auton epävakaaksi mutkissa ja hallitsemattomaksi. Lentäjät huomasivat, että jousitusasetukset muuttuivat ympyrästä ympyrään ja joskus käännöksestä käännökseen. Myöskään suorilla nopeus ei riittänyt, sillä Judd-moottori kehitti vain 600 hv. Kanssa.

Yleisesti ottaen uusi auto FW12 osoittautui niin hitaksi ja epäluotettavaksi, että kauden puoliväliin mennessä joukkueella oli vain yksi piste. Vasta kauden lopulla tilannetta pystyttiin hieman korjaamaan, mutta kauden aikana kerätyt 20 pistettä riittivät vain 7. sijalle rakentajien SM-sarjassa kaikkien turbojohtajien takana sekä "tunnelma" Benetton ja jopa maaliskuu  ! Nigel Mansell sijoittui kuljettajien mestaruussarjassa 9. sijalle.

1989

Vuoden 1988 puolivälissä tiedettiin, että Mansell lähtee Ferrarille ensi kaudella . Thierry Boutsen kutsuttiin Britin tilalle . Williams aloitti uuteen kauteen FW12:n modifioidulla versiolla, joka sai FW12C-indeksin. Renault palasi Formula 1 -sarjaan uudella 3,5 V10 -moottorilla, ja Williams allekirjoitti ensimmäisenä sopimuksen ranskalaisen yrityksen kanssa moottoreiden toimittamisesta. Näin muodostettiin Williams-Renault-liittouma, joka voitti monia titteleitä ja voittoja 1990-luvulla.

Tuskin kukaan olisi voinut kuvitella, että Brasilian debyytti Grand Prix'n ensimmäinen kierros päättää Williams-kilpailijoiden johtajat. Valitettavasti sinisten ja keltaisten autojen lentäjät eivät onnistuneet jatkamaan kilpailua samalla korkealla. Molemmat vetäytyivät: Boutsen melkein heti ja Patrese sillä hetkellä, kun palkintokorokkeen toiselle tasolle ei ollut enää mitään jäljellä. Patrese juuri Riossa nousi johtajaksi F1-kilpailujen lukumäärässä - 177.

Tämä vuosi on ollut kaiken kaikkiaan paljon menestyksekkäämpi kuin edellinen. Sateisessa Montrealissa he onnistuivat voittamaan tuplauksen: Boutsen voitti ja Patrese sijoittui toiseksi. Joukkue voitti muutaman palkintokorokkeen lisää, mutta McLaren-Hondan kanssa oli mahdotonta kilpailla, mutta he onnistuivat pääsemään Ferrarin edelle ja ottamaan 2. sijan QC:ssä. Patrese sijoittui mestaruussarjassa kolmanneksi Prostin ja Sennan jälkeen. Tämän kauden saavutuksista on tullut avain tulevaan menestykseen.

Lähteet

Kilpailun tulokset

vuosi Alusta Moottori Renkaat Lentäjät yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 Lasit QC
1988 Williams
FW12
Judd
CV V8
G ARB
SAN
MA
MEK
VOI
DET
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
kaksikymmentä 7
Mansell kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 2 kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 2 kokoontuminen kokoontuminen
Brundle kahdeksan
Schlesser yksitoista
patrese kokoontuminen 13 6 kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kahdeksan kokoontuminen 6 kokoontuminen 7 kokoontuminen 5 6 neljä
1989 Williams
FW12C
Renault
RS1 V10
G ARB
SAN
MA
MEK
COE
VOI
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
77* 2
Butsen kokoontuminen neljä kymmenen kokoontuminen 6 yksi kokoontuminen kymmenen kokoontuminen 3 neljä 3
patrese kokoontuminen kokoontuminen viisitoista 2 2 2 3 kokoontuminen neljä kokoontuminen kokoontuminen neljä

* 23 pistettä kaudella 1989 Williams FW13 :ssa

Linkit