| Minardi M188/M188B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä |
Giacomo Caliri Aldo Costa |
||||||||
| Rakentaja | Minardi | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | Huokoisesta hiilikuidusta ja alumiinista valmistettu monokokki | ||||||||
| Jousitus (edessä) |
Kaksoistukivarret hiilikuitutyöntötangoilla , Koni iskunvaimentimet |
||||||||
| Jousitus (takana) | kuin edessä | ||||||||
| Moottori |
Ford Cosworth DFZ (Mader) 3,5L , 585 hv, V8 (90°), vapaasti hengittävä, keskiasento |
||||||||
| Tarttuminen |
Minardi , 5 vaihdetta, puoliautomaattinen |
||||||||
| Paino | 506 kg | ||||||||
| Polttoaine | Agip | ||||||||
| Renkaat |
Goodyear Pirelli |
||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet |
Lois Minardi Team Minardi F1 Team |
||||||||
| Lentäjät |
Adrian Campos Luis Perez Sala Pierluigi Martini |
||||||||
| Debyytti | Brasilia 1988 | ||||||||
|
|||||||||
Minardi M188 on Formula 1 -kilpa-auto , jonka Minardi -tiimi on suunnitellut ja rakennettu vuoden 1988 mestaruutta varten.
Giacomo Calirin suunnittelema M188-runko osoittautui parhaaksi, mutta asiat eivät menneet pidemmälle. Tiimi lopetti Motori Moderni -moottorit Ford Cosworthin hyväksi .
Kauden alussa joukkueen hakulistalle ilmestyi kaksi nimeä: jo viime kaudella pelannut Adrian Campos ja uusi tulokas Luis Perez Sala . Ensimmäinen ei kuitenkaan vastannut joukkueen odotuksia (se ei läpäissyt kolmea esikarsintaa Monacossa , Meksikossa ja Kanadassa ) ja Yhdysvaltain GP:stä alkaen Pierluigi Martini otti paikkansa , joka alkaen 16. sijasta Detroitin radalla, toi Minardille ensimmäisen kauan odotetun pisteen. Martini ei kuitenkaan kahdesti päässyt lähtöön, kuten hänen kumppaninsa Sala. Belgian ja Saksan nopeat radat eivät sallineet tätä, joten Detroitin kaduilla ansaittu piste jäi joukkueen ainoaksi voimavaraksi.
Paras paikka karsinnassa oli Luis-Pérezin 11. Unkarissa . Tiimi sijoittui rakentajien mestaruussarjassa 10. ja Martini 16. sijalle kuljettajien sijoituksessa.
Martini ja Sala käyttivät uudelleen suunniteltua M188B-runkoa vuoden 1989 mestaruuden kolmessa ensimmäisessä kilpailussa. Sitten ilmestyi uusi malli - M189 .
| vuosi | Tiimi | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G | ARB |
SAN |
MA |
MEK |
VOI |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
yksi | kymmenen | |
| Campos | kokoontuminen | 16 | NKV | NKV | NKV | |||||||||||||||||
| Martini | 6 | viisitoista | viisitoista | NKV | kokoontuminen | NKV | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 13 | 7 | |||||||||||
| Sala | kokoontuminen | yksitoista | kokoontuminen | yksitoista | 13 | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | NKV | kymmenen | kokoontuminen | kokoontuminen | kahdeksan | 12 | viisitoista | kokoontuminen | ||||||
| 1989 | M188B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
P | ARB |
SAN |
MA |
MEK |
COE |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
6 [1] | yksitoista | |
| Martini | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | |||||||||||||||||||
| Sala | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen |
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | |
|---|---|
| Perustaja Giancarlo Minardi Merkittäviä kilpailijoita Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Formula 1 -alusta M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M194 , M195 , M194 , M195 , M19__ , M19_7 _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1987 ← 1988 Formula 1 -alusta → 1989 » | |
|---|---|
| |
| « 1988 ← 1989 Formula 1 -alusta → 1990 » | |
|---|---|
| |