| Minardi M187 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä | Giacomo Caliri | ||||||||
| Rakentaja | Minardi | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | Hiilikuitu monokokki _ _ | ||||||||
| Jousitus (edessä) | Tukivarressa työntötangoilla | ||||||||
| Jousitus (takana) |
kuin edessä |
||||||||
| Moottori |
Motori Moderni Tipo 615-90 1,5 hv, 800 hv, V6 (90°), turboahdettu , 2 TC KKK, keskiasento |
||||||||
| Tarttuminen |
Minardi / Hewland , 5 vaihdetta, manuaali |
||||||||
| Paino | 540 kg | ||||||||
| Polttoaine | Agip | ||||||||
| Renkaat | hyvä vuosi | ||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet | Minardin joukkue | ||||||||
| Lentäjät |
Adrian Campos Alessandro Nannini |
||||||||
| Debyytti | Brasilia 1987 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||
Minardi M187 on Formula 1 -kilpa-auto , jonka Minardi -tiimi on suunnitellut ja rakennettu vuoden 1987 mestaruutta varten.
Vuosi 1987 oli joukkueelle pettymysvuosi. Joukkueen lentäjät olivat Alessandro Nannini ja Adrian Campos , jotka toivat mukanaan uuden sponsorin, Lois-yhtiön. Motori Modernin moottorit olivat niin epäluotettavia, että lentäjät näkivät ruudullisen lipun vain 3 kertaa. Minardi-kuljettajat saattoivat vain toivoa tilanteen paranemista ensi kaudella. Paras paikka karsinnassa oli Nanninin 13. sija Monacossa ja Australiassa. Unkarin GP:n loppupöytäkirjassa Nannini sijoittui 11. sijalle - tämä oli koko kauden paras tulos.
| vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5, V6T |
G | ARB |
COI |
SAN |
MA |
BEL |
VOI |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
MEK |
ABC |
0 | NKL | |
| Campos | DSC | kokoontuminen | kokoontuminen | NS | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | neljätoista | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | ||||||
| Nannini | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | yksitoista | kokoontuminen | 16 | yksitoista | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen |
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | |
|---|---|
| Perustaja Giancarlo Minardi Merkittäviä kilpailijoita Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Formula 1 -alusta M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M194 , M195 , M194 , M195 , M19__ , M19_7 _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1986 ← 1987 Formula 1 -alusta → 1988 » | |
|---|---|
| |