Williams FW17(B) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategoria | Formula 1 | ||||||||
Kehittäjä |
Patrick Head (tekninen johtaja) Adrian Newey (pääsuunnittelija) |
||||||||
Rakentaja | Williams | ||||||||
Tekniset tiedot | |||||||||
Alusta | hiilikuitu monokokki _ | ||||||||
Jousitus (edessä) | tukivarret jousilla ja iskunvaimentimilla rungon sisällä | ||||||||
Jousitus (takana) | kuin edessä | ||||||||
Moottori | Renault RS7/RS7B/RS7C, 3.0L, V10 , (67°), vapaasti hengittävä, | ||||||||
Tarttuminen | Williams 6 vaihdetta + peruutusvaihde, puoliautomaatti | ||||||||
Paino | 595 kg (sisältäen pilotin ja nesteet) | ||||||||
Polttoaine | Elf | ||||||||
Renkaat | hyvä vuosi | ||||||||
Suoritushistoria | |||||||||
Joukkueet | Rothmans WilliamsRenault | ||||||||
Lentäjät |
5. Damon Hill 6. David Coulthard |
||||||||
Debyytti | Brasilia 1995 | ||||||||
|
|||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Williams FW17 (ja sen muunnelma FW17B) on avopyöräinen Williams - tiimin kilpa-auto , joka osallistui Formula 1 :n MM- kauteen 1995 .
Autoa ajoivat Damon Hill hänen kolmatta kaudellaan tiimissä ja David Coulthard , jolle tämä oli hänen ensimmäinen kokonainen kausi Formula 1 :ssä kilpailtuaan useissa kilpailuissa vuonna 1994 . Se oli ensimmäinen Williamsin auto , jonka nenä oli ylösalaisin.
FW17-alustan ja Renault RS7 -moottorin yhdistelmä oli tuon kauden nopein, mistä on osoituksena 12 napaa 17 kilpailussa. Kuitenkin johtuen suuresta määrästä keskeytyksiä ja kuljettajavirheitä, erityisesti Hillin törmäyksiä Schumacherin kanssa ja Coulthardin kuuluisaa törmäystä varikkokaistalle saapuessaan Adelaidessa , joukkueesta tuli vain toinen rakentajien mestaruussarjassa , ja Hill menetti mestaruuden. vuosi sitten Michael Schumacherille Benetton B195 : ssä .
Huolimatta siitä, että tittelit olivat ulottumattomissa, vuoden 1995 Portugalin Grand Prix sisälsi muunneltua versiota FW17B:stä, joka voitti 4 paalupaikkaa ja 2 kilpailua. Erityisesti Coulthard voitti uransa ensimmäisen kilpailun FW17B:ssä.
vuosi | Tiimi | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Lasit | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | RothmansWilliamsRenault _ _ |
Renault RS7/RS7B/RS7C 3.0, V10 |
G | ARB |
ARG |
SAN |
COI |
MA |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
euroa |
HILJAINEN |
JPO |
ABC |
112 | 2 | |
kukkula | kokoontuminen | yksi | yksi | neljä | 2 | kokoontuminen | 2 | kokoontuminen | kokoontuminen | yksi | 2 | kokoontuminen | 3 | kokoontuminen | 3 | kokoontuminen | yksi | ||||||
Coulthard | 2 | kokoontuminen | neljä | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 3 | 3 | 2 | 2 | kokoontuminen | kokoontuminen | yksi | 3 | 2 | kokoontuminen | kokoontuminen |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Williams Racing | |||||
---|---|---|---|---|---|
Perustajat | |||||
Tiimin johtaja | Jost Capito | ||||
Nykyinen henkilökunta |
| ||||
Entinen henkilökunta |
| ||||
Aktiiviset ratsastajat |
| ||||
Testilentäjät | |||||
Maailmanmestarit |
| ||||
Formula 1 -alusta |
| ||||
FIA Formula 2 -autot | |||||
Le Mansin prototyypit |
| ||||
maantieautot | Renault Clio Williams | ||||
ralliautot | Metro 6R4 | ||||
Korilliset autot | Renault Laguna (BTCC) |
Formula 1 -kausi 1995 → 1996 » | « 1994 ← Alusta|
---|---|