De la Rosa, Pedro

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Pedro de la Rosa
Kansalaisuus	Espanja
Syntymäaika	24. helmikuuta 1971 (51-vuotias)( 24.2.1971 )
Syntymäpaikka	Barcelona , ​​Katalonia
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat	9 ( 1999-2002 , 2005-2006 , 2010-2012 ) _ _ _ _ _
Grand Prix	92 (90 alkua)
Debyytti	Australia 1999
Viimeinen Grand Prix	Brasilia 2012
Paras viimeistely Paras aloitus 2 ( Unkari 2006 ) 4 ( Unkari 2006 ) catwalks Lasit eKr yksi 35 yksi
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pedro Martínez de la Rosa ( espanjaksi:  Pedro Martínez de la Rosa ) on espanjalainen Formula 1 -kuljettaja . De la Rosa debytoi vuonna 1999 ja saavutti parhaan tuloksensa vuonna 2006 - 11. sija mestaruussarjassa, alkaen neljännestä ja sijoittuen toiseksi Unkarin Grand Prix -kilpailussa . Vuosina 2008–2010 ja 2012–2014 hän oli Grand Prix Pilots Associationin [ (GPDA) puheenjohtaja .

Elämäkerta

Pedro syntyi 24. helmikuuta 1971 Barcelonassa, Kataloniassa, Espanjassa, muutaman kilometrin päässä Catalunya-Montmeló-radalta . Teini-ikäisenä hän osallistui radio-ohjattujen automallien mestaruuskilpailuihin saavuttaen suuren menestyksen: kahdesti Euroopan mestarin tässä urheilussa.

De la Rosa aloitti ammattimoottoriurheilun vasta 17-vuotiaana ja voitti Espanjan kartingin mestaruuden vuonna 1989. Seuraavana vuonna Pedro voitti Espanjan Formula Fordin mestaruuden alokaskaudellaan. Formula Renaultiin siirtyessään Pedro voitti Espanjan ja Ison-Britannian mestaruuden. Sitten hän kilpaili Japanin mestaruuskilpailuissa useita vuosia voittaen paikallisen Formula 3 -tittelin .

Formula ykkösissä

Nuolet

Jordan Formula 1 -tiimi kutsui espanjalaisen testikuljettajaksi vuonna 1998. Testitulokset olivat riittävän vakuuttavia, jotta Pedro sai sopimuksen Arrows -tiimin kanssa seuraavana vuonna . De la Rosa teki debyyttinsä Australiassa ja sai yhden pisteen kuudennesta sijasta ensimmäisessä kilpailussaan. Kausi kokonaisuudessaan ei ollut niin onnistunut: Arrows liukastui ulkopuolisiin, pystyi taistelemaan vain Minardin kanssa toiseksi viimeisestä sijasta, ja tämä piste oli Pedron ainoa vuonna 1999. Samalla hän kuitenkin ohitti karsinnoissa merkittävästi kumppaniaan, japanilaista Toru Takagia. Seuraavana vuonna de la Rosan kumppaniksi tuli kokenut hollantilainen Jos Verstappen . Pedro sijoittui kahdesti kuudenneksi ja teki kaksi pistettä.

Jaguar

Nopeampaa ja rikkaampaa joukkuetta etsiessään de la Rosa aloitti vuonna 2001 neuvottelut Jaguar Racingin kanssa , jossa molemmilla kuljettajilla olivat jo maailman varamestari Eddie Irvine ja debyytti Luciano Burti . Pedrolle oli vain paikka koelentäjälle. Neljän kilpailun jälkeen, joissa Burtylla oli useita onnettomuuksia, Jaguarin johto piti kuitenkin parasta lähettää hänet Prostiin ja viedä de la Rosa kokopäiväisen kuljettajan asemaan. Espanjalainen osoittautui vakaammaksi, teki kolme pistettä ja sijoittui mestaruussarjassa 16. sijalle. Seuraava kausi osoittautui Jaguarille epäonnistuneeksi: autot lähtivät jatkuvasti radalta mekaanisen epäluotettavuuden vuoksi. Pedro ei pystynyt tekemään yhtään pistettä. Pettynyt Irvine jätti tiimin, minkä jälkeen koko Jaguarin johto erotettiin ja uusi joukkueen pomo Niki Lauda rekrytoi uuden ratsastajakokoonpanon, johon ei enää kuulunut de la Rosa. Espanjalainen oli tilapäisesti poissa työstä.

McLaren

McLarenin huipputiimi tuli yllättäen kuljettajan uudeksi työpaikaksi ottamalla hänet toiseksi koekuljettajaksi, vaikka varakuljettajan paikan täytti jo Alexander Wurz . De la Rosa ohitti pian itävaltalaisen testeissä, häneen luotettiin useammin perjantain kisoja joukkueelle. Kaudella 2005 Pedro vietti vain yhden kilpailun , korvaten loukkaantuneen Juan Pablo Montoyan ja sijoittui viidenneksi ja osoitti parhaan kierrosajan tässä kilpailussa. De la Rosa aloitti myös seuraavana vuonna testikuljettajana, mutta Montoyan odottamattoman irtisanottua McLarenin kanssa tehdyn sopimuksensa, joka vapautti päälentäjän paikan, Ron Dennis uskoi Pedron hallinnan toisessa autossa Ranskan GP:stä aina aivan kauden lopussa. De la Rosa teki 19 pistettä ja sijoittui mestaruussarjassa 11. sijalle ja pääsi ensimmäistä kertaa urallaan palkintokorokkeelle toisella vaikeassa Unkarin GP :ssä, jossa Jenson Button otti ensimmäisen voittonsa . Pedroa pidettiin kumppaniehdokkaana maanmiehensä mestarinsa Fernando Alonson kanssa seuraavaksi vuodeksi, mutta testitulosten mukaan Ron Dennis valitsi suojelijansa, GP2 -mestari Lewis Hamiltonin . Pedro pysyi joukkueen testikuljettajana.

De la Rosalla oli tärkeä ja kiistanalainen rooli vuoden 2007 vakoojaskandaalissa . Kauden alkupuolella hän ja Mike Cochlen , McLarenin insinööri, testasivat yksiköitä käyttäen tietoja, jotka Cochlen varasti Ferrarilta tallin päämekaanikon Nigel Stepneyn kautta . Pedro keskusteli ja vaihtoi näitä tietoja Alonson kanssa sähköpostitse . Erityisesti hän lähetti Alonsolle kaavion Ferrarin painotasapainosta sekä "rengaskaasun" koostumuksesta, mikä kiinnosti suuresti hänen kumppaniaan. Juuri nämä FIA :lle siirretyt kirjeet toimivat pääasiallisena todisteena ja perustana joukkueen hylkäämiselle.

Sauber

19. tammikuuta 2010 de la Rosa teki sopimuksen Sauber -tiimin kanssa kaudeksi 2010 [1] . Hän esiintyi heikommin kuin joukkuetoverinsa Kamui Kobayashi , ja syyskuussa oli eräänlainen castling. Tiimi ilmoitti , että kauden loppuun jäljellä olevat 5 kilpailua korvataan Nick Heidfeldillä , joka tuolloin testasi renkaita vuonna 2011 rengastoimittajaksi palaavan Pirellin de la Rosan sijaan . De la Rosa hyväksyi sitten rengasvalmistajien tarjouksen tulla heidän testaajakseen.

9. maaliskuuta 2011 ilmoitettiin, että de la Rosa palasi McLarenille testikuljettajana ja varakuljettajana. [2]

Kesäkuun 10. päivänä 2011 hänellä oli testikuljettajasopimus McLaren-tiimin kanssa, ja hän korvasi Sauber-kuljettajan Sergio Perezin ensimmäisen harjoituksen jälkeen Kanadan GP:ssä . [3]

HRT

21. marraskuuta 2011 Pedro teki sopimuksen HRT -tiimin kanssa vuosiksi 2012 ja 2013. Ennen sitä McLaren oli virallisesti "päästänyt irti" de la Rosasta, ja hän sai mahdollisuuden allekirjoittaa sopimuksen HRT:n kanssa [4] .

Ferrari

Kaudella 2013 Pedro de la Rosasta tuli Ferrarin testikuljettaja ja hän osallistui auton kauden edeltävään testaukseen. [5] [6]

Perhe

Pedro on naimisissa Maria Reyesin kanssa. Heillä on kolme tytärtä: Georgina (s. 21. tammikuuta 2003), Olivia (s. 10. marraskuuta 2004) ja Luna (s. 25. maaliskuuta 2008) .

Serkku, entinen moottoripyöräkilpailija Alberto Puig, MotoGP Repsol Honda -tiimin johtaja vuodesta 2018 .

Suoritustulokset

Tilastot

Kausi	Sarja	Tiimi	Alkaa	voitot	puolalaiset	eKr	catwalks	Lasit	Paikka
1989	Espanjalainen Formula Fiat	Ofensiva Uno-Meycom	7	2	?	?	5	?	yksi
1990	Espanjalainen Formula Ford	Kilpailu Espanjalle	kymmenen	kahdeksan	?	?	9	?	yksi
	Brittiläinen Formula Ford		6	0	?	?	2	0	NKL
	Formula Ford -festivaali	?	yksi	0	0	0	0	-	12
1991	Espanjalainen Formula Renault	Kilpailu Espanjalle	kymmenen	0	?	?	3	46	neljä
1992	Rencontres Internationales de Formule Renault	Kilpailu Espanjalle	3	2	?	?	?	?	yksi
	Brittiläinen Formula Renault		12	3	0	?	7	153	yksi
1993	Brittiläinen Formula 3	West Surrey Racing	neljätoista	0	0	0	0	kahdeksantoista	6
	Macaon Grand Prix		yksi	0	0	0	0	-	NKL
	Formula 3 Masters		yksi	0	0	0	0	-	9
1994	Brittiläinen Formula 3	Kilpailu Espanjalle	17	0	0	0	0	6	19
1995	Japanilainen Formula 3	TOM'S	9	kahdeksan	kahdeksan	neljä	9	54	yksi
	Macaon Grand Prix		yksi	0	0	0	yksi	-	3
1996	Formula Nippon	Team Nova	kymmenen	0	0	0	yksi	13	kahdeksan
	Kaikki Japan GT Championship	TOM'S	6	0	?	?	2	38	13
	Macaon Grand Prix	Paul Stewart Racing	yksi	0	0	0	0	-	7
1997	Formula Nippon	Team Nova	kymmenen	6	neljä	3	kymmenen	82	yksi
	Kaikki Japan GT Championship	TOM'S	6	2	?	?	neljä	64	yksi
1999	Formula 1	Repsol Arrows	16	0	0	0	0	yksi	kahdeksantoista
2000	Formula 1	Arrows F1 Team	17	0	0	0	0	2	16
2001	Formula 1	Jaguar Racing	13	0	0	0	0	3	16
2002	Formula 1	Jaguar Racing	17	0	0	0	0	0	21
2005	Formula 1	West McLaren Mercedes	yksi	0	0	yksi	0	neljä	kaksikymmentä
2006	Formula 1	Team McLaren Mercedes	kahdeksan	0	0	0	yksi	19	yksitoista
2010	Formula 1	BMW Sauber F1 Team	neljätoista	0	0	0	0	6	17
2011	Formula 1	Sauber F1 Team	yksi	0	0	0	0	0	kaksikymmentä
2012	Formula 1	HRT F1 Team	6	0	0	0	0	0	25

Formula 1 tulokset

Pöydän legenda
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.
Esimerkki Kuvaus yksi Voittaja 2 Toinen sija 3 Kolmas sija 5 Loppuun pisteillä 12 Loppuun ilman pisteitä NKL Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen viisitoista Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan kahdeksantoista Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen kokoontuminen Ei lopettanut NKV Ei kelvannut NPKV Ei kelvannut DSC Diskvalifioitu ISK Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta TT Osallistui vain harjoituksiin NS Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan T Loukkaantunut tai sairas OTK Jättäytyä syrjään tieteellinen ja teknologinen vallankumous Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle NDP Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun O Kilpailu peruttu Ei osallistunut Paalupaikka Nopea kierros

Kausi	Tiimi	Alusta	Moottori	W	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	13	neljätoista	viisitoista	16	17	kahdeksantoista	19	kaksikymmentä	Paikka	Lasit
1999	Repsol Arrows	Nuolet A20	Nuolet T2-F1 3.0 V10	B	ABC 6	BRA lähtö	SUN Lähtö	MON Skhod	ISP 11	KAN- lasku	FRA 11	VEL Laskeutuminen	AVT:n lähtö	GER Retreat	WEN 15	BEL Skhod	ITA Skhod	euroa eläkkeelle	MAZ Skhod	YAPO 13					kahdeksantoista	yksi
2000	Oranssit nuolet	Nuolet A21	Supertec FB02 3.0 V10	B	ABC:n lähtö	BRA 8	SUN Lähtö	VEL Laskeutuminen	Internet- palveluntarjoaja Skhod	6 euroa	MON Skhod	KAN- lasku	FRA:n lähtö	AVT:n lähtö	HÄNEN 6	WEN 16	BEL 16	ITA Skhod	COE:n konvergenssi	YAPO 12	MAZ Skhod				16	2
2001	Jaguar Racing	Jaguar R2	Cosworth CR-4 3.0 V10	M	ABC	MAZ	ARB	SAN	Internet- palveluntarjoaja Skhod	AVT:n lähtö	MON Skhod	CH 6	8 euroa	FRA 14	VEL 12	GER Retreat	WEN 11	BEL Skhod	ITA 5	COE 12	YaPO Skhod				16	3
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3	Cosworth CR-4 3.0 V10	M	ABC 8	MAZ 10	BRA 8	SUN Lähtö	Internet- palveluntarjoaja Skhod	AVT:n lähtö	MA 10	KAN- lasku	10 euroa	VEL 11	FRA 9	GER Retreat	WEN 13	BEL Skhod	ITA Skhod	COE:n konvergenssi	YaPO Skhod				21	0
2005	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes FO108S 3.0 V10	M	ABC testi	MAZ testi	BACH 5	SAN testi	ISP testi	MA	euroa	VOI testata	COE testi	FRA testi	VEL testi	GER	VEN	TUC testi	ITA testi	BEL	ARB	JAPO testi	KIT testi		kaksikymmentä	neljä
2006	Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-21	Mercedes FO108S 2.4 V8	M	BACH	MAZ	ABC	SAN	euroa	COI	MA	VEL	VOI	COE	FRA 7	GER Retreat	VEN 2	TUTS 5	ITA Skhod	SARJA 5	YAPO 11	BRA 8			yksitoista	19
2010	BMW Sauber F1 Team	Sauber C29	Ferrari 056 2.4 V8	B	BACH lähtö	ABC 12	MAZ NS	KIT Lähtö	Internet- palveluntarjoaja Skhod	MON Skhod	TUTS 11	KAN- lasku	12 euroa	VEL Laskeutuminen	HÄNEN 14	WEN 7	BEL 11	IT 14	SYN	JPO	ARB	KOR	ABU		17	6
2011	Sauber F1 Team	Sauber C30	Ferrari 056 2.4 V8	P	ABC	MAZ	VALAS	TUTS	COI	MA	CH 12	euroa	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	IND	ABU	ARB		kaksikymmentä	0
2012	HRT F1 Team	HRT F112	Cosworth CA2012 2.4V8	P	ABC NKV	MAZ 21	SAKSA 21	BACH 20	ISP 19	MON Skhod	KAN- lasku	17 euroa	VEL 20	HÄNEN 21	WEN 22	BEL 18	IT 19	BL 17	YAPO 18	KOR Lähtö	IND Retriitti	ABU 17	COE 21	BRA 17	25	0

Muistiinpanot

1. ↑ Pedro de la Rosa allekirjoittaa Sauberin . Haettu 9. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2018. (määrätön)
2. ↑ Pedro de la Rosa palaa McLarenille . Haettu 21. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2011. (määrätön)
3. ↑ Pedro de la Rosa korvaa Perezin Sauberissa Kanadan GP :ssä
4. ↑ Pedro de la Rosa allekirjoittaa hormonikorvaushoidon . Haettu 21. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2011. (määrätön)
5. ↑ De la Rosa on vuonna 2013 Ferrarin virallinen varalentäjä , sports.ru  (17. tammikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2013. Haettu 17. tammikuuta 2013.
6. ↑ Los, Andrey . Fernando Alonso jättää väliin ensimmäisen F1News.Ru - testijakson  (24. tammikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2013. Haettu 30. tammikuuta 2013.

Linkit

• Virallinen sivusto
• Pedro de la Rosa  (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys Facebook Instagram
Valokuva, video ja ääni	TCDb
Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta motorsportstats.com (kuljettaja) kilpa-referenssi (kilpailija)
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani Munzinger
Bibliografisissa luetteloissa	BNC : a10669632 BNE : XX4447538 ISNI : 0000 0001 1799 7458 VIAF : 168916744 WorldCat VIAF : 168916744

Hispania / HRT F1 Team
Henkilökunta	Adrian Campos (Camposin perustaja) Daniel Audetto (urheilujohtaja Campos) José Ramon Carabante (Hispanian omistaja) Colin Kolles (Hispanian/HRT:n johtaja 15.12.2011 asti) Jeff Willis (CTO Hispania) Jacqui Eckelart (HRT:n pääsuunnittelija 29.11.2011 - 6.2.2012) Luis-Perez Sala (hormonikorvaushoidon johtaja) Saul Ruiz de Marcos (toiminnanjohtaja) Jean-Claude Martens (pääsuunnittelija) Antonio Cucherella (kilpailun pääinsinööri)
Kilpailijat	Karun Chandhok (10 Grand Prix vuonna 2010 ) Bruno Senna (18 Grand Prix vuonna 2010 ) Sakon Yamamoto (7 Grand Prix vuonna 2010 ) Christian Wedge (3 Grand Prixia vuonna 2010 ) Vitantonio Liuzzi (18 Grand Prix vuonna 2011 ) Daniel Ricciardo (11 Grand Prix vuonna 2011 ) Pedro de la Rosa (vuodesta 2012 ) Narain Karthikeyan (vuodesta 2011 )
Testaa / varaa ajajia	Sakon Yamamoto ( 2010 ) Christian Klin ( 2010 ) Dani Clos
Alusta	F110 F111 F112