| Penske Racing | |
|---|---|
| Debyytti | 1968 |
| Maa | USA |
| Joukkueen pomot | Roger Penske |
| Nykyinen sarja |
IRL IndyCar Sprint Cup -sarja NASCAR |
| Entinen sarja |
CART Yhdysvaltain autokerho NASCAR Formula 1 |
| Yksilölliset voitot |
10: USAC 1: IndyCar Series 1: NASCAR |
| Joukkue voittaa | - |
| Verkkosivusto | penskeracing.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Penske Racing on autokilpajoukkue , joka kilpailee IndyCar-sarjassa ja NASCARissa . Joukkue on aiemmin kilpaillut muissa kilpa-sarjoissa, mukaan lukien Formula 1 . Penske Racing on osa Penske Corporationista , yhtiön omistaja ja puheenjohtaja Roger Penske . Penske Racingin presidentti Tim Sindrik.
Roger Penske on ollut yhteydessä IndyCar Racingiin vuodesta 1968 lähtien, ja hän esitti Mark Donoghuen kuljettaman Eagle-auton . Joukkue kilpaili ensimmäisen kerran Indianapolisissa vuonna 1969, ensimmäinen menestys tuli kolme vuotta myöhemmin, Mark Donoghue voitti kilpailun vuonna 1972. Vuonna 1978 Roger Penske loi yhdessä Pat Patrickin, Dan Gurneyn ja muiden USAC-, Champ Cars- ja IndyCars-tiimien omistajien kanssa Championship Auto Racing Teamsin ( CART ).
Penske-tiimillä on tällä hetkellä neljä autoa:
• #12 Will Power
• #2 Joseph Newgarden
• #3 Scott McLaughlin
• #22 Simon Pagenot
Hélio Castroneves on voittanut Indianapolis 500 -kilpailun neljä kertaa (2001, 2002, 2009 ja 2021) sekä muut CART- ja IRL-kilpailut Team Pensken kanssa. Sam Hornish Jr. voitti 2006 Indianapolis 500:n ja 2006 IndyCar Seriesin mestaruuden.
Indianapolis 500 -voitot :
1972 - Mark Donoghue (McLaren/Offenhauser)
1979 - Rick Mears (Penske/Cosworth)
1981 - Bobby Unser (Penske/Cosworth)
1984 - Rick Mears (Maaliskuu/Cosworth)
- 1. maaliskuuta /
8. maaliskuuta, Dannyosworth 5 .
- Al Unser (maaliskuu/Cosworth)
1988 - Rick Mears (Penske/Ilmor-Chevrolet)
1991 - Rick Mears (Penske/Ilmor-Chevrolet)
1993 - Emerson Fittipaldi (Penske/Ilmor-Chevrolet)
- Al1 Un9 ml94 (Penske/Ilmor-Mercedes-Benz)
2001 - Hélio Castroneves (Dallara/Ilmor-Oldsmobile)
2002 - Hélio Castroneves (Dallara/Chevrolet)
2003 - Gilles de Ferran (G-Force/Toyota)
2006 - Sam Dallaishra /R . Ilmor-Honda)
2009 - Elio Castroneves (Dallara/Ilmor-Honda)
2018 – Will Power (Dallara/Chevrolet)
Penske Racing teki NASCAR-debyyttinsä vuonna 1972 Riverside International Racewaylla. Mark Donoghue pilotoi tehtaan sponsoroimaa punaista, valkoista ja sinistä American Motors Matadoria. Lempinimi "lentäväksi tiiliksi" sen laatikkomaisen aerodynamiikan vuoksi. Donahue sijoittui 39. sijalle mekaanisten ongelmien vuoksi. Seuraavina vuosina joukkue vietti osittaisen kauden autojensa ratissa useiden kuljettajien kanssa, mukaan lukien Donoghue, Dave Martzis, Donnie Ellison ja Bobby Ellison. Joukkue pelasi ensimmäisen täyden kautensa Bobby Ellisonin kanssa vuonna 1976 uudella, aerodynaamisemmalla autolla ja teki neljä maalia. Roger Penske myi autonsa Elliotin perheelle vuonna 1977 ja jätti NASCARin.
Vuonna 1991 Penske Racing palasi NASCARiin. Voitti Daytona 500:n Ryan Newmanin kanssa vuoden 2008 alussa .
Vuonna 2012 Brad Keselowskista tuli NASCAR Sprint Cupin mestari ajaessaan #2 Dodgea. Vuonna 2013 Penske Racing vaihtoi Dodgesta Fordiin.
Vuonna 1971 Roger Penske sponsoroi McLaren-Ford-tiimiä Kanadan GP :ssä , jossa Mark Donoghue sijoittui kolmanneksi, sekä Yhdysvaltain GP:ssä . Roger Penske piti ajatuksesta autokilpailusta, ja kolmen vuoden kuluttua hänen tiiminsä nimeltä "Penske-Ford" (Penske-Ford) teki debyyttinsä "kuninkaallisessa kilpailussa" vuoden 1974 Kanadan Grand Prix -kilpailun lopussa omalla PC1:llään. auto Ford Cosworth -moottorilla DFV ja Hewland-vaihteistolla . Mark Donoghue sijoittui debyyttikilpailussaan 12:nneksi. Kahden kilpailun jälkeen joukkue sijoittui 15. sijalle ilman pisteitä. Vuonna 1975 Penske-tiimi vietti koko kauden PC1-alustalla varustetussa autossa. Donoghue sijoittui viidenneksi Ruotsin GP :ssä ja ansaitsi 2 pistettä. Ranskan GP:stä alkaen Penske -Ford esitteli uuden auton March 751 -alustalla, jossa Donoghue voitti jälleen viidennen sijan Britannian GP :ssä, mutta saadut 2 pistettä eivät menneet kohti rakentajien mestaruuden kokonaissijoitusta. . Itävallan GP: ssä Mark Donoghue joutui onnettomuuteen ja kuoli myöhemmin vammoihinsa. Penske-Ford ohitti kilpailun Italiassa ja palasi Yhdysvaltain GP :hen ja hylkäsi maaliskuun 751:n John Watsonin kuljettaman PC1:n hyväksi . Kauden päätteeksi joukkue sijoittui kahdella pisteellä sijalle 12. Vuonna 1976 Penske, allekirjoitettuaan sponsorisopimuksen Citibankin kanssa, esitteli uuden PC3-auton. Watson oli joukkueen ainoa kuljettaja. Etelä - Afrikan GP:ssä Watson sijoittui viidenneksi. Alkaen US Grand Prix, PC3-auto väistyi paljon kilpailukykyisemmälle PC4:lle, jolloin Watson saavutti kaksi palkintokorokkeelle Ranskassa ja Isossa-Britanniassa sekä Pensken ensimmäinen ja ainoa F1-voitto Itävallan Grand Prix -kilpailussa . Kauden päätteeksi joukkue voitti 6. sijan 20 pisteellä. Mutta menestyksestään huolimatta Roger Penske päätti vetäytyä F1:stä ja keskittyä yksinomaan Indycar-kilpailuun.
Vuonna 2002 Penske Racing Museum avattiin Scottsdalessa , Arizonassa Penske Automotive Groupin kompleksien pohjalta. Se sisältää noin 20 historiallisesti merkittävää Penske Racing -autoa sekä palkintoja, taideteoksia, moottoreita ja muita muistoesineitä.